Modelismo

XIV Jornada de les 5″ a l’Oreneta

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

El proper dissabte 25 de febrer de 2017 a partir de les 10h es celebrarà al Circuit del Tren de l’Oreneta la XIV Jornada de les 5″.

Com es habitual, hi haurà un dinar – calçotada per a tots els participants, al preu de 20 €/persona.

El dinar serà gratuït pels participants (+ 1 acompanyant) que aportin una màquina de 5” a la Jornada.

Comuniqueu, abans del dilluns 20 de febrer, la vostra assistència i/o participació en la Jornada i sobretot, els que us quedareu al dinar.

Per a més informació podeu descarregar la convocatòria en format PDF.

Desconnectats, el per què de la desconnexió dels trens de l’Ebre

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

El proper dijous 26 de gener de 2017 a les 18.30h es durà a terme la conferència “Desconnectats, el per què de la desconnexió dels trens de l’Ebre” a la seu dels EIC, Via Laietana, 39, 5a planta.

Inscripcions per a col·legiats/associats i per al públic en general.

Vint anys després del primer viatge entre Barcelona i Mataró, el 21 de juliol de 1868 es va realitzar el primer trajecte per tren entre València i Barcelona. Un mes abans s’havia culminat la línia amb la construcció del pont sobre l’Ebre a Tortosa. Tortosa havia jugat totes les seves influències a la Cort madrilenya per tenir l’estació de tren a tocar de la ciutat. Es percebia el tren com un factor de progrés que serviria per estimular l’economia i els intercanvis.

El 1987, el Consell de Ministres va aprovar el Pla de transport ferroviari, un projecte de modernització que apostava per una infraestructura ferroviària mixta de passatgers i mercaderies de velocitat alta (200-250 km/h). Entre el conjunt d’accions arreu de l’Estat, el Pla recollia el desdoblament de la totalitat de la via fèrria entre València i Barcelona. Tanmateix, quasi 150 anys després del primer trajecte en tren, aquesta línia comprèn encara un tram de via única entre Vandellòs i Tarragona.

Durant la xerrada s’explicarà el per què de Desconnectats, un documental que pretén fer pedagogia de la necessitat, la utilitat i les potencialitats del tren. Alhora que es recordaran els trens de l’Ebre (el de la Val de Zafán, el de Barcelona a València, el de Barcelona a Saragossa o el carrilet de Tortosa a La Cava) i, de pas, la història del ferrocarril a Catalunya. De la mà de Germà Bel i d¿altres especialistes, s’abordaran els debats sobre l’actual model d’infraestructures, per plantejar el model desitjat que passa per conciliar la mobilitat sostenible amb el desplegament del Corredor Mediterrani.

La ponència serà presentada per Antoni Royo (Tortosa, 1969). És consultor en cooperació internacional per al desenvolupament i gestor cultural. Ha estudiat Empresarials i Turisme (UB), DEA en Societats Llatinoamericanes (Universitat de París III) i Mestria en Geografia Centreamericana (Universitat de Costa Rica). Ha viscut 10 anys a l’estranger (França, Turquia i Costa Rica).

La Big Boy a Escala

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Don't want to wait for Big Boy #4014? Big Boy #4026 is steam ready at the Riverside Live Steamers. Video by Mike McGuinness

The Steam Channel paylaştı: 27 Şubat 2016 Cumartesi

Us heu imaginat una màquina com la Big Boy pugui estar com a tren tripulat?? Doncs mireu aquest video i la trobareu en 5 pulzades

Páginas

Suscribirse a iGuadix agregador - Modelismo