Modelismo

EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA MAQUETA EVOLUTIVA

Vicente Ferrer -

*Evolución: Desarrollo o transformación de las ideas o de las teorías. Acción y efecto de evolucionar. En 2009 publiqué un segundo reportaje El Central y el Sierra Menera II sobre la instalación (maqueta) de mi amigo Toni Murciano ambientada en el Central de Aragón y la Cía. Minera de Sierra Menera y con posterioridad un […]

Xerrada sobre la història de la infraestructura del metro de Barcelona

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

Aquest dijous 23 de febrer de 2017 a les 18:30 es durà a terme a la seu dels EIC, Via Laietana, 39, 5a planta de Barcelona una xerrada sobre la història constructiva de la infraestructura de la Xarxa del Ferrocarril Metropolità de Barcelona, a càrrec d’Ignasi Patón Susín, responsable de desenvolupament d’Infraestructura de TMB.

Els primers trams de la xarxa del Ferrocarril Metropolità de Barcelona es van inaugurar l’any 1924. Actualment estem en fase de proves per a la posada en servei d’un nou tram de la L10. Per tant, els diferents elements que constitueixen la infraestructura del metro són resultat d’un segle d’història constructiva.

Farem un repàs de les característiques i tipologies d’aquests elements (túnels, estacions, tallers i ponts) i de la història dels mètodes i tècniques constructives emprats en la seva execució.

Aquest coneixement de les característiques de la infraestructura no nomes té un interès històric. La funcionalitat d’aquests elements és tan important com la de la resta dels sistemes per tal d’assegurar que el servei de metro es pugui prestar amb les condicions adequades de seguretat.

En aquest sentit, posarem de manifest que els elements de la infraestructura, sigui quina sigui la seva naturalesa i utilització, pateixen en el temps una evolució que condueix, generalment, a una disminució de les seves prestacions. Aquesta evolució, que es troba condicionada tant per decisions de la fase de projecte, com per actuacions realitzades durant la construcció o durant l’explotació, implica que es necessari dur a terme una “Gestió del manteniment dels elements de la infraestructura” de forma anàloga al manteniment de la resta de sistemes ferroviaris.

Inscripcions col·legiats/associats Inscripció general

Participants a la Lleida ExpoTren 2017

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

A les diferents activitats que es faran a la Fira EXPO TREN de Lleida, hi participaran d’una manera o altre les següents associacions federades:

AGRUPAMENT FERROVIARI DE BARCELONA Barcelona ASSOCIACIÓ D’AMICS DEL FERROCARRIL DE BARCELONA Barcelona CLUB FERROVIARI DE CALDES DE MALAVELLA Caldes de Malavella AMICS DEL MODELISME FERROVIARI D’EL PRAT El Prat de Llobregat RAILWAY TRANSIT ANOIA Els Hostalets de Pierola ASSOCIACIÓ D’AMICS DEL FERROCARRIL DE LES COMARQUES GIRONINES Fornells de la Selva ASSOCIACIÓ D’AMICS DEL FERROCARRIL – L’HOSPITALET L’Hospitalet ASSOCIACIÓ D’AMICS DEL FERROCARRIL DE MARTORELL Martorell GRUP FERROVIARI MATARÓ Mataró ASSOCIACIÓ AMICS DEL TREN OLOT-GIRONA Olot ASSOCIACIÓ D’AMICS DEL FERROCARRIL DE REUS Reus ASSOCIACIÓ SANT VICENÇ DE CASTELLET AMICS DEL FERROCARRIL Sant Vicenç de Castellet ASSOCIACIÓ MODELISTA FERROVIÀRIA DEL BAIX MONTSENY Sta. Maria de Palautordera CLUB FERROVIARI DE TERRASSA Terrassa ASSOCIACIÓ D’AMICS DEL FERROCARRIL DE LA VALL DEL GES Torelló ASSOCIACIÓ D’AMICS DEL FERROCARRIL DE VALLS I L’ALT CAMP Valls

I a més, com a associació convidada, l’ASSOCIACIÓ FERROVIÀRIA DE GODELLA.

Listado recambios disponibles Hornby para pedir a fabrica Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi (Actualizada a 15/02/17)

Modelismo del tren -

A continuacion indicaremos un listado que actualizaremos puntualmente de las referencias disponibles en fabrica de los recambios para Electrotren escala H0, Arnold escala n y otras marcas del grupo Hornby. Para solicitarlos debera enviar un correo electronico a info@modelismodeltren.com . Se solicitara el total del importe junto con 2€ de gasto de envio que sera abonado antes de solicitar el recambio.

Concurs “Què és?, On està?” del Tren de Palau

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

Tren de Palau – Associació Cultural d’Amics del Ferrocarril convida a tots els socis de les Associacions de la Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril a participar al primer concurs “Què es?, On està?”.

Per a participar al concurs heu d’esbrinar què són i on estan les vies de la següent imatge:

Podeu descarregar les bases del concurs que també podeu trobar a la seva pàgina web trendepalau.cat. El termini per presentar-se acaba el 31 de maig de 2017.

Taller de modelisme ferroviari

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

El proper dimarts 14 de febrer de 2017 es durà a terme a la seu dels EIC, Via Laietana, 39, 5a planta. Barcelona, un taller de modelisme ferroviari a càrrec de Jordi Ramón de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Barcelona.

Aquest taller té com a objectiu descriure els principis bàsics del muntatge d’un vehicle ferroviari en miniatura a partir d’un kit de llautó comercial. Es farà una demostració pràctica de l’ensamblatge d’un kit comercial senzill mitjançant soldadura. Es parlarà de les eines bàsiques necessàries, de la preparació i la conformació de les peces, de la seva neteja, de l’ús del soldador, del material d’aportació, del decapat, de l’acabat, dels petits trucs, etc.

Aquest taller està adreçat principalment a tots aquells aficionats al món del modelisme ferroviari que tenen curiositat per aquesta tècnica de muntatge d’una locomotora o vagó artesans però que mai s’han atrevit a posar-la en pràctica.

L’impartirà en Jordi Ramón, aficionat al modelisme i expert en la construcció artesanal de models ferroviaris a escala i de maquetes ferroviàries. És també president de l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Barcelona i ha col·laborat amb Engitren tot impartint diverses xerrades sobre modelisme i control digital de maquetes.

Places limitades (10 assistents màxim)
Preu del taller: 20 euros, que s’abonaran el mateix dia
Dates: Dimarts, 14 de febrer de 2017
Horari: A les 17.30 h a la seu dels EIC, Via Laietana, 39, Sala Social, 1a planta, Barcelona.
Inscripcions col·legiats/associats / Inscripció general

XIV Jornada de les 5″ a l’Oreneta

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

El proper dissabte 25 de febrer de 2017 a partir de les 10h es celebrarà al Circuit del Tren de l’Oreneta la XIV Jornada de les 5″.

Com es habitual, hi haurà un dinar – calçotada per a tots els participants, al preu de 20 €/persona.

El dinar serà gratuït pels participants (+ 1 acompanyant) que aportin una màquina de 5” a la Jornada.

Comuniqueu, abans del dilluns 20 de febrer, la vostra assistència i/o participació en la Jornada i sobretot, els que us quedareu al dinar.

Per a més informació podeu descarregar la convocatòria en format PDF.

Desconnectats, el per què de la desconnexió dels trens de l’Ebre

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

El proper dijous 26 de gener de 2017 a les 18.30h es durà a terme la conferència “Desconnectats, el per què de la desconnexió dels trens de l’Ebre” a la seu dels EIC, Via Laietana, 39, 5a planta.

Inscripcions per a col·legiats/associats i per al públic en general.

Vint anys després del primer viatge entre Barcelona i Mataró, el 21 de juliol de 1868 es va realitzar el primer trajecte per tren entre València i Barcelona. Un mes abans s’havia culminat la línia amb la construcció del pont sobre l’Ebre a Tortosa. Tortosa havia jugat totes les seves influències a la Cort madrilenya per tenir l’estació de tren a tocar de la ciutat. Es percebia el tren com un factor de progrés que serviria per estimular l’economia i els intercanvis.

El 1987, el Consell de Ministres va aprovar el Pla de transport ferroviari, un projecte de modernització que apostava per una infraestructura ferroviària mixta de passatgers i mercaderies de velocitat alta (200-250 km/h). Entre el conjunt d’accions arreu de l’Estat, el Pla recollia el desdoblament de la totalitat de la via fèrria entre València i Barcelona. Tanmateix, quasi 150 anys després del primer trajecte en tren, aquesta línia comprèn encara un tram de via única entre Vandellòs i Tarragona.

Durant la xerrada s’explicarà el per què de Desconnectats, un documental que pretén fer pedagogia de la necessitat, la utilitat i les potencialitats del tren. Alhora que es recordaran els trens de l’Ebre (el de la Val de Zafán, el de Barcelona a València, el de Barcelona a Saragossa o el carrilet de Tortosa a La Cava) i, de pas, la història del ferrocarril a Catalunya. De la mà de Germà Bel i d¿altres especialistes, s’abordaran els debats sobre l’actual model d’infraestructures, per plantejar el model desitjat que passa per conciliar la mobilitat sostenible amb el desplegament del Corredor Mediterrani.

La ponència serà presentada per Antoni Royo (Tortosa, 1969). És consultor en cooperació internacional per al desenvolupament i gestor cultural. Ha estudiat Empresarials i Turisme (UB), DEA en Societats Llatinoamericanes (Universitat de París III) i Mestria en Geografia Centreamericana (Universitat de Costa Rica). Ha viscut 10 anys a l’estranger (França, Turquia i Costa Rica).

Páginas

Suscribirse a iGuadix agregador - Modelismo