El nuevo tramo de la línea 3 unirá Pino Montano y Prado de San Sebastián, mediante 7,5 kilómetros de vía y 12 estaciones El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Òscar Puente, ha asistido, junto al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, al acto de inicio de las obras del tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla. El Gobierno y la Junta de Andalucía financian al 50 por ciento el proyecto tras el acuerdo firmado a principios de 2023.

El tramo entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey se inauguró en abril de 2999 La llegada de la red de Metro de Madrid a Arganda del Rey y Rivas-Vacimadrid ha cumplido veinticinco años. El 7 de abril de 1999 se inaugurò el tramo de la línea 9 entre Puerta de Arganda y esta localidad del sureste de Madrid y fue la primera vez que se el metropolitano salía de la capital.

Por su labor en la difusión El presidente de Renfe, Raül Blanco, ha entregado el premio especial Tren de la Cultura a Antonio Banderas por su labor en la difusiòn de la cultura en nuestro país. Este reconocimiento se ha realizado en el marco de la segunda ediciòn de los premios Talía de las Artes Escénicas de España.

El edificio incorporará una nueva sala de embarque para los servicios de alta velocidad y un nuevo acceso a Rodalies Adif AV licitará, por 175,8 millones de euros, las obras para ampliar la estaciòn de Barcelona-Sants. El contrato incluye las actuaciones de la primera fase del proyecto: la ampliaciòn del edificio, la recuperaciòn integral de la plaza frente a la estaciòn y la adecuaciòn de los espacios de aproximaciòn.

Como autopista ferroviaria El Gobierno de Aragòn ha pedido un impulso institucional para la reapertura de la línea Canfranc-Pau, como autopista ferroviaria, especialmente a las autoridades francesas para que apoyen el proyecto en territorio galo.

Por más de 7 millones de euros Renfe ha adjudicado el contrato para el suministro, instalaciòn y mantenimiento de los equipos de sistemas de informaciòn al viajero en las estaciones de Cercanías de Cataluña. El contrato asciende a 7.250.643 euros.

Se encuentra un 79 por ciento por encima de la media del sector La Uniòn Internacional de Ferrocarriles ha publicado el Índice de Sostenibilidad Ferroviaria, que valora a Renfe como una de las mejores empresas en cuanto a la consecuciòn de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.

El alcalde de Córdoba, José María Bellido, y el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Torrico, han inaugurado este miércoles el nuevo tramo de la Avenida de Trassierra, la segunda fase de la remodelación, con 14.500 metros cuadrados y una inversión de más de 1,5 millones de euros durante unos 15 meses de ejecución.

Iryo, primer operador privado español de Alta Velocidad participado por los socios de Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia, cumple un año desde el comienzo de sus operaciones en Andalucía el pasado 31 de marzo de 2023, con 2.400.000 millones de viajeros transportados y un 32% de cuota en asientos.

La secciones sindicales de UGT, CCOO y CGT en Renfe Bizkaia han convocado huelga de 23 horas en la Base de Mantenimiento de Bilbao-Ollargan los días 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 24, 25 y 26 de abril, para denunciar la "mala gestión" que Renfe Ingeniería y Mantenimiento (una de las sociedades que compone el Grupo Renfe) está relizando en estos talleres en los últimos años.

El managing director Iberia en TransItalia, Juan Carlos Arocas, ha explicado este miércoles que a principios de junio de este año se "activará" la autopista ferroviaria en ancho ibérico entre Madrid y Valencia, que enlazará con Italia a través del Puerto de València.

El diputado de Junts Isidre Gavin ha reclamado este miércoles al Gobierno el traspaso a Cataluña del servicio 'Renfe Avant' de media distancia a alta velocidad, a lo que el ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, ha respondido calificándolo de "populista" y pidiendo dejar las infraestructuras fuera de la campaña electoral y de las reivindicaciones independentistas.

La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha solicitado a Adif que modifique la obra de la segunda fase para la integración de las vias del tren para la llegada de la Línea de Alta Velocidad a la capital para incluir un cajón "soterrado" que "permitiría" acometer la conexión con el puerto y cuatro apeaderos que "faciliten" la movilidad en la ciudad.

Aquesta setmana han entrat en funcionament dos nous ascensors i la passera d'intercanvi entre andanes a l'estació d'Espanya de la L1 de metro. Juntament als dos ascensors més que havien entrat en funcionament amb anterioritat, així queda adaptat a persones amb mobilitat reduïda el recorregut des del nivell de carrer fins a les dues andanes (direcció Hospital de Bellvitge i direcció Fondo) d’aquesta línia. 

Aquesta millora forma part de les obres d’adaptació de l’intercanviador d’Espanya que porta a terme el departament de Territori de la Generalitat de Catalunya amb una inversió de 13,2 MEUR i disposen de finançament del fons FEDER.

L’intercanviador de plaça Espanya, que registra en conjunt més de 24 milions persones usuàries a l’any, està format per dues estacions de metro i una dels FGC. L’actuació en marxa consisteix en adaptar les estacions de l’L1 i l’L3 i els itineraris de correspondència entre aquestes i també amb FGC.

Les obres estan en fase avançada d’execució; un cop ha entrat en funcionament la nova passera a l’L1, queden per executar la remodelació de l’actual vestíbul de l’L3 i la instal·lació de tres ascensors més a l’L3. Els treballs conclouran a finals d’any.

Actualment, estan adaptades 153 de les 163 estacions en servei a la xarxa de metro de l’àrea de Barcelona, una xifra que suposa un 94% del total.

Es pot accedir a la nota de premsa emesa per Territori clicant en aquest enllaç.
 

Imatge Vista zenital de la nova passera d'intercanvi d'andanes a l'estació d'Espanya L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)

 

Imatge Ascensor a Espanya L1 que connecta la passera amb el nivell andana / Foto: Pep Herrero (TMB)

 

Imatge Vista de la nova passera que connecta les dues andanes de l'estació Espanya L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)

 

El Estado ha aplicado subvenciones por valor de 202 millones de euros entre 2021 y 2023 para congelar los cánones que la empresa pública Adif cobra a los operadores ferroviarios y que contribuyen a que puedan sacar billetes desde los 7 euros en el caso de Renfe, desde los 9 euros en Ouigo y desde los 18 euros en Iryo.

El Puerto de Sevilla está acometiendo la ampliación del apartadero ferroviario ubicado en el Polígono Torrecuéllar, junto a la Zona Franca y paralelo a la carretera de la Esclusa. Las obras, con una inversión de 600.000 euros, permitirán acoger convoyes de hasta 750 metros de longitud y optimizar flujos dentro del anillo ferroviario que conecta el puerto sevillano.

El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, ha subrayado este miércoles que "el mérito del PP con el tren litoral es haber metido en un cajón un estudio previo de 2015 durante tres años siguientes que continuó al frente del Gobierno de España hasta que fue condenado como partido político por corrupción y se produjo la moción de censura".

La Asamblea Regional ha pedido al Gobierno regional que elabore un nuevo Plan de Salud para la Región que sustituya al actual, que data del año 2015. El Pleno ha aprobado una moción de VOX en este sentido, que solo ha contado con el voto favorable del PP.

La primera sección del Dicasterio para la Evangelización del Vaticano ha organizado un Festival de Cine que tendrá lugar del 14 al 21 de abril en Roma para preparar el Jubileo del 2025 y que contará con películas 'La porta del cielo', dirigida por Vittorio De Sica y Cesare Zavattini; 'Silencio' (2016) de Martin Scorsese; o 'Días perfectos' (2023), de Wim Wenders.

El Departament d’innovació de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) s’ha incorporat a la plataforma Connectio, un servei estable de Barcelona Activa que serveix per ​connectar empreses a través de la ​innovació oberta i per dinamitzar la​ comunitat innovadora de la ciutat. La plataforma funciona recollint el repte llençat per les empreses participants i posant-lo en coneixement de PYMEs o empreses emergents que busquen donar solucions estables a la problemàtica plantejada. En aquest sentit, TMB s’estrena amb dos reptes: un per millorar la formació dels conductors de bus respecte a l’aprenentatge dels recorreguts de les línies, i un altre per optimitzar les condicions climàtiques a les andanes de metro durant els mesos d’estiu.

La unió a CONNECTIO, a més, serveix TMB per fer un pas endavant a l’hora de millorar l’ecosistema en matèria d’innovació ajudant a trobar empreses que donin resposta als reptes i coneixent de primera mà com altres entitats apliquen el factor innovació en les seves directrius. 

Millorar la formació a bus

El primer dels reptes publicats per TMB fa referència a la formació del nou personal que arriba a l’àrea de Bus. En l'actualitat, quan els/les conductors/es comencen a treballar, no reben una ruta fixa sinó que van canviant de manera regular fins que després d’un temps tenen opció de triar-ne una de permanent. Aquesta variació pot generar neguit  en situacions de treballar sobre rutes no habituals. I és sobre aquest punt que es busca millorar la informació del recorregut que realitzen les nostres línies perquè sigui més amigable i intuïtiu pels conductors i conductores d'autobusos, i aquesta informació estigui adaptada en tot moment als canvis que experimenten les línies. 

TMB ja ha intentat abordar aquesta problemàtica creant vídeos per orientar a les persones conductores sobre les diferents rutes. Així i tot, la seva eficàcia es veu minvada per la necessitat constant de mantenir-los actualitzats. Per superar aquestes problemàtiques, es fa necessari replantejar la manera de formar a les persones conductores i proporcionar-los informació actualitzada, millorant així la seguretat i eficiència de la seva conducció.

Menys calor a les andanes

El segon repte aborda el tema de la calor a les andanes de metro. La majoria de línies (L1, L2, L3...) no disposen d’aquesta infraestructura,  provocant que es barregi l’aire calent provinent dels túnels amb l’aire de l’andana i, en conseqüència, no es pot climatitzar aquest espai. L’aire calent dels túnels es deu principalment als mateixos trens que generen i desprenen escalfor, i als trens que arriben a l’andana i duen a terme una transferència tèrmica de la temperatura que hi ha als túnels. 

Els reptes ja s’han publicat a la plataforma CONNECTIO i ara comencen tot un procés que s’allarga fins al 23 de maig, quan es tancarà la recepció de propostes. Un cop es tanqui aquesta etapa se n’obre una altra fins al 30 de maig, en què s’avaluaran les mateixes i que es tancarà el 17 de juny amb la selecció final d'aquestes.