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El Parque de las Ciencias de Granada acoge una exposición sobre biomímesis, la innovación inspirada en la naturaleza

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 17:07
El Parque de las Ciencias de Granada acoge estos días la exposición 'BioInspiración. Innovar desde la naturaleza', que aborda cómo desde la Antigüedad la humanidad se ha inspirado en la naturaleza y sus estrategias para diseñar, innovar y crear, resolviendo problemas de todo tipo para adaptarse a los diferentes ecosistemas.
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Renfe ofrece 1.300 plazas más en sus servicios a Vilagarcía para facilitar los desplazamientos al Atlantic Fest

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 16:51
Renfe ofrecerá 1.300 plazas adicionales en sus servicios de media distancia a Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) para facilitar los desplazamientos en tren para acudir al Atlantic Fest.
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UIC World Security Congress – welcome speech by Mr. Mamiński, President of UIC & CEO PKP

UIC - Lun, 06/27/2022 - 15:42
UIC World Security Congress – welcome speech by Mr. Mamiński, President of UIC & CEO PKP

Ladies and Gentlemen,

I would like to extend a very warm welcome to all of you at today's meeting.

I also extend my greetings to:

  • Mr. Maciej Małecki – State Secretary at Ministry of National Assets
  • Mr. François DAVENNE – DG UIC

Innovative safety and security solutions for railway is the theme of the 17th UIC National Security Congress, which begins today here in Warsaw and is hosted by Polskie Koleje Państwowe. Security is an extremely important topic for me - both as the President of the Polish State Railways, but also as the CEO of PKP.

We work every day to make travel by rail safe and comfortable. The experience of recent years has also shown us that we should consider railway security in areas such as:

  • Potential terrorist threat in the transport sector;
  • Rail transportation security and resilience in times of pandemic;
  • Threats posed by the constantly changing geopolitical situation.

When it comes to countering the threat of terrorism, both UIC and PKP Group give this matter due importance. It was at the initiative of PKP that an EU project in this area was initiated and then implemented under the backing of UIC, enabling us to effectively develop concrete solutions in the European railway sector to improve security.

The pandemic reality has made it clear to all of us that rail has been and continues to be the most resilient mode of transportation. This is the undeniable value of railway, which is already being recognized at both the political, social and economic levels. UIC has played a very important role in this regard by coordinating and sharing of best practices among railways.

The issue we are discussing today is extremely important, particularly in the context of events beyond Poland's eastern border, which is also the border of the European Union. Security issues in today's unstable world are crucial to the functioning of both sovereign states and key sectors of their economies. The events of recent months have confirmed how important a role railroads play in the delivery of humanitarian and economic aid to war-affected regions and the transport of refugees.

The past years and recent months, both due to the crisis caused by the pandemic and the current situation related to the Russian aggression against Ukraine, have been a test for the UIC and the entire railroad sector. This is an extremely important test, which - in my opinion - railroads passed very well. We have proved that as an organisation and the whole railroad industry we can be united and solidary. We have confirmed that the values on which the UIC is based - Unity, Solidarity and Universality - are timeless.

I am convinced that, as the PKP, we also do have a special role to play in this field, both in supporting Ukraine and in acting internationally.

Ladies and gentleman, we meet today to talk about improving rail security, and there is no security without innovation.

Innovation is one of the fundamental drivers for the development of any organization, including railroad companies. This also applies to the area of security. And in this context I would like to stress the great importance of the International Union of Railways, which in every crisis strives to unite railwaymen from all continents, at the same time encouraging the sharing of knowledge and experiences of individual members. As I mentioned earlier, such a form of cooperation and exchange of experience definitely contributes to the creation of new ways of operating, but also facilitates decision-making in the face of a crisis. An important role in this respect was played by the work and activities of the Covid-19 and Refugee task forces.

Now more than ever, rail transport has a key role to play, not only in Poland, but worldwide. We are facing huge challenges related to, among others, digitalization, development of railroad infrastructure, ensuring interoperability and, of course, safety and security. Polish State Railways offers its experience and promotes development of innovative concepts in the field of, among others, station management and property maintenance. Consistent reconstruction program of railway stations all over Poland is of great importance for the improvement of security of these facilities, but also for the passengers' sense of security. We share our experiences and good practices with other UIC members, but we are also willing to learn from their knowledge and experience.

Our common goal is to promote the advantages of rail and make it more attractive in the eyes of all decision makers. We want more people and companies to use our services. Rail is the most ecological, but also the safest mode of transport.

Rail is also about the people who create it and use it. Our role is also to prepare the next generation to work in a modern, innovative and safe structure that will improve the quality of life and travel by working together on a global level.

The rail sector faces many challenges in terms of ensuring safety and security in its broadest sense. Nevertheless, we can already state that in this aspect it is on the right track.

I wish you fruitful discussions and a broad exchange of experiences, which, I am convinced, will initiate important innovations for the railway sector in the area of security.

Krzysztof Mamiński

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Urkullu defiende el valor añadido de la cooperación transfronteriza como instrumento esencial de las políticas europeas

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 15:09
El Lehendakari, Iñigo Urkullu, ha manifestado que desde el Gobierno Vasco creen "firmemente en el valor añadido" de la cooperación transfronteriza como "instrumento esencial del proyecto y desarrollo de las políticas" de la Unión Europea. Además, se ha mostrado convencido de que la nueva estación de Euskotren de Hendaia será el "eslabón estratégico" del Corredor Atlántico.
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Extremadura refuerza la protección de la frontera con Portugal con controles aleatorios por la Cumbre

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 13:29
La delegada del Gobierno en Extremadura, Yolanda García Seco, ha confirmado que se ha reforzado la protección de la frontera de la región con Portugal con controles aleatorios desde el pasado 24 de junio, en aplicación de la orden que ha suspendido el régimen ordinario de libertad de circulación de ciudadanos con motivo de la Cumbre que celebrará la OTAN en Madrid esta semana.
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El Congreso examina la ley del PP para librar de peajes las infraestructuras de hidrógeno

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 12:51
Los 'populares' impulsan una regulación para maximizar el uso de la red gasística y proponen incentivos para acelerar su producción y uso
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Salado alerta de "pérdida de conectividad" del AVE Madrid-Málaga y pide al Gobierno reponer frecuencias y bajar precios

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 12:08
El presidente de la Diputación de Málaga y de Turismo Costa del Sol, Francisco Salado, ha lamentado "la pérdida de conectividad" de AVE entre Málaga y Madrid y ha informado este lunes de que se ha enviado una nueva carta a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, en la que se pide la "mejora urgente" y que se restablezcan al menos los servicios anteriores a la pandemia.
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CAF amplía el proyecto para NWL en Alemania con el suministro de 10 trenes por 170 millones

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 11:57
El Grupo CAF ha cerrado la ampliación del contrato para el operador alemán Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), que gestiona parte de los servicios de transporte ferroviario en la región de Renania del Norte-Westfalia, adjudicado el pasado año. La ampliación abarca el suministro de 10 trenes propulsados por baterías, así como la ejecución de los servicios de mantenimiento de la flota durante un periodo de 33 años, por aproximadamente 170 millones de euros.
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CAF cierra la ampliación del proyecto para NWL en Alemania, con el suministro de diez trenes por 170 millones

Europapress - Lun, 06/27/2022 - 11:45
El Grupo CAF ha cerrado la ampliación del contrato para el operador alemán Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), que gestiona parte de los servicios de transporte ferroviario en la región de Renania del Norte-Westfalia, adjudicado el pasado año. La ampliación abarca el suministro de 10 trenes propulsados por baterías, así como la ejecución de los servicios de mantenimiento de la flota durante un periodo de 33 años, por aproximadamente 170 millones de euros.
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Renfe argumenta que el tren de altas prestaciones no para en Plasencia para no retrasar 33 minutos la duración del viaje

Europapress - Dom, 06/26/2022 - 16:59
   La línea de altas prestaciones Plasencia-Badajoz, que entrará en servicio comercial el próximo 19 de julio, no tiene parada en Plasencia para no retrasar en 33 minutos el tiempo de viaje.
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La conexiones por AVE de Granada cumplen tres años con más de 1,4 millones de viajeros transportados

Europapress - Dom, 06/26/2022 - 12:00
Los trenes AVE que unen Granada con Madrid y Barcelona han sido utilizados por más de 1,4 millones de viajeros en sus primeros tres años de servicio. Renfe comenzó a operar ambas relaciones el 26 de junio de 2019 y, desde entonces, han sido 1.488.000 los clientes que han utilizado estos trenes de Alta Velocidad-Larga Distancia.
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Puigneró ve "un punto de irresponsabilidad" en la reducción de tarifas del transporte público

Europapress - Dom, 06/26/2022 - 11:03
El vicepresidente de la Generalitat y conseller de Políticas Digitales y Territorio, Jordi Puigneró, ve "un punto de irresponsabilidad" por parte del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al anunciar una rebaja de las tarifas del transporte público del 50% en el caso de los abonos gestionados por el Estado y del 30% en los gestionados por las Comunidades Autónomas y ayuntamientos.
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Madrid afina transportes por la OTAN: Refuerzo en Metro, estación de Ifema cerrada, cambios en EMT y monitorización 24H

Europapress - Dom, 06/26/2022 - 08:59
La Comunidad de Madrid ha perfilado un operativo de transportes para garantizar que la cumbre de la OTAN en la capital y sus restricciones tienen la menor incidencia posible en la vida de los madrileños que pasa, entre otros, por un refuerzo de Metro de Madrid, cambios en la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), un dispositivo de monitoreo 24 horas y el cierre, por motivos de seguridad, de la estación más cercana a Ifema Madrid los días 29 y 30 de junio, cuando se celebrará el cónclave de la alianza atlántica.
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150 aniversari del primer tramvia de Barcelona

Notícias TMB - Dom, 06/26/2022 - 08:00

La premsa de l’època va saludar amb entusiasme l’aparició del primer tramvia barceloní, de dos pisos i arrossegat per cavalls, que unia Barcelona amb la llavors vila independent de Gràcia. El seu recorregut anava des de les Drassanes, pujava per la Rambla, el passeig de Gràcia i el carrer Gran o Major de Gràcia fins arribar als Josepets, a l’actual plaça Lesseps, on tenia la seva terminal.

Des de l’any 1864 s’havien presentat diversos projectes de tramvia a l’ajuntament de Barcelona, però no seria fins al 1872 que es posaria en servei la primera línia promoguda per Aleix Soujol i Eduard Biada, parent de Miquel Biada, constructor del primer ferrocarril de l’estat espanyol Barcelona – Mataró. No obstant això, un cop aconseguida la concessió els adjudicataris van traspassar la seva explotació a la companyia anglesa Barcelona Tramways Company Limited. La Barcelona Tramways no va tardar en construir una variant d’aquesta línia entre les Drassanes i la Barceloneta, amb parada al Pla de Palau, amb la qual cosa va aconseguir una línia marítima de gran trànsit de passatgers i mercaderies.

Tramvia de cavalls amb imperial

Deu vehicles amb imperial, importats de la Gran Bretanya i construïts per l’empresa Geo Starbruck & Co, donaven servei al primer tramvia. Disposaven de 36 seients, dels quals 18 estaven situats en la part inferior coberta del vehicle i 18 més en la superior (anomenada imperial), a la qual s’accedia per una escaleta semicircular de ferro. En aquella època, la utilització d’aquesta escala estava prohibida a les dones.

La tracció dels cotxes s’efectuava a través de tres o quatre cavalls per a les pujades (amb rècules en cas que fos necessari). Per frenar, els cotxers accionaven un fre de manubri i per accelerar, el fuet i algunes exclamacions no exemptes de renecs.

Competència entre òmnibus i tramvies

El tramvia de tracció animal o a sang era una carruatge que ja tenia el camí marcat mitjançant els rails construïts a terra, amb la qual cosa es guanyava en comoditat i es disminuïa la càrrega que havien de suportar els cavalls i mules que tiraven del vehicle. No obstant, els primers tramvies tenien una dura competència amb els òmnibus i les tartanes tradicionals, donat que aquests últims tenien unes tarifes més econòmiques, menys de la mitat pel mateix trajecte que les del tramvia. Aquesta diferència de preu va ser la raó per la qual el tramvia era utilitzat preferentment per la burgesia.

La competència es traslladava també al carrer en forma de violentes discussions entre els cotxers. Un dels motius més habituals era l’aprofitament que feien algunes carruatges dels rails exclusius dels tramvies quan els trajectes coincidien, alleugerant així la càrrega de les besties i provocant la immediata protesta dels  tramviaires. Un altre motiu de conflicte era la col·locació de pedres sobre les vies per on havien de passar els tramvies, fet que havia provocat fins i tot algun descarrilament, i que va finalitzar amb la publicació d’un edicte de l’alcalde de Barcelona amenaçant amb dures sancions els qui fessin aquest tipus d’accions.

L’arribada de noves línies

Després de la primera línia, vindrien d’altres, la de la Barceloneta, la de Sant Andreu, la de Sants i el Poble Nou, que òbviament tenien com a destinació el centre de la ciutat.

El 1877 s’inauguraria la línia de circumval·lació – més tard coneguda popularment com el 29 -, amb un traçat que resseguia l’antic recinte emmurallat de la ciutat, i també aquell mateix any entraria en servei el primer tramvia a vapor, que des del carrer Trafalgar conduïa cap al Clot i Sant Andreu. Un trajecte "tan llarg" ja no podia ser cobert amb tracció animal. L’Ajuntament va limitar-ne, però, la velocitat i va prohibir que arribés a la plaça de Catalunya per considerar que comportava massa fum i soroll per als barcelonins.

La tracció elèctrica no arribaria a Barcelona fins al 1899. La primera línia en reconvertir-se serà la de circumval·lació i fins a ‘any 1905 totes les altres s’anirien reconstruint ja amb aquesta tracció.

Imatge Tramvies circulant per la plaça de Catalunya a finals de la dècada de 1880. En primer terme, un tramvia jardinera de tracció animal. Tramvies circulant per la plaça de Catalunya a finals de la dècada de 1880. En primer terme, un tramvia jardinera de tracció animal. Tramvies circulant per la plaça de Catalunya a finals de la dècada de 1880. En primer terme, un tramvia jardinera de tracció animal.  Imatge Tramvia de vapor fent la línia Barcelona – Badalona al pas de l’Arc de Triomf. A Barcelona van circular tramvies de vapor entre 1877 i 1902. Tramvia de vapor fent la línia Barcelona – Badalona al pas de l’Arc de Triomf. A Barcelona van circular tramvies de vapor entre 1877 i 1902. Tramvia de vapor fent la línia  Barcelona – Badalona al pas de l’Arc de Triomf. A Barcelona van circular tramvies de vapor entre  1877 i 1902.   Imatge Avinguda del Paral·lel amb Ronda de Sant Pau, 1904. Instal·lació de via per a l’ampliació de les línies que circularien per l’avinguda del Paral·lel. A la imatge es veu un tramvia elèctric amb remolc jardinera. Avinguda del Paral·lel amb Ronda de Sant Pau, 1904. Instal·lació de via per a l’ampliació de les línies que circularien per l’avinguda del Paral·lel. A la imatge es veu un tramvia elèctric amb remolc jardinera. Avinguda del Paral·lel amb Ronda de Sant Pau, 1904. Instal·lació de via per a l’ampliació de les línies que circularien per l’avinguda del Paral·lel. A la imatge es veu un tramvia elèctric amb remolc jardinera.  Imatge Tramvia elèctric amb remolc jardinera al final de la línia 9, Plaça Cataluña – Riera- Magoria. Any 1915. Tramvia elèctric amb remolc jardinera al final de la línia 9, Plaça Cataluña – Riera- Magoria. Any 1915.  Tramvia elèctric amb remolc  jardinera al final de la línia 9, Plaça Cataluña – Riera- Magoria.  Any 1915.  
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Colau aplaude la rebaja en el transporte público anunciada por Sánchez: "Es el camino a seguir"

Europapress - Sáb, 06/25/2022 - 15:06
La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ha aplaudido este sábado la reducción del 50% en todos los abonos de empresas de transporte estatal, comprendida en el nuevo paquete de medidas del Gobierno para hacer frente a la inflación derivada de la guerra en Ucrania: "Este es el camino a seguir".
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El PP gallego reclama a Sánchez que "cumpla sus compromisos" ante el retraso de los trenes Avril previstos para julio

Europapress - Sáb, 06/25/2022 - 14:44
La secretaria general del Partido Popular de Galicia, Paula Prado, y el vicesecretario general de Organización del PP, Miguel Tellado, han reclamado este sábado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la llegada de los trenes Avril prevista para julio y han solicitado que "cumpla sus propios compromisos".
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España liderará una iniciativa para sacar 8.000 toneladas de cereal ucraniano hasta puertos españoles este verano

Europapress - Vie, 06/24/2022 - 16:40
España liderará una iniciativa, en la que también participarán Francia, Polonia y Luxemburgo, para sacar por tren de Ucrania cereales y trasladarlos hasta puertos españoles para almacenarlos en silos y proceder luego a su exportación a otros países, principalmente en el Mediterráneo.
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Renfe mejora la promoción de los nuevos trenes Alvia de Extremadura, con billetes Badajoz-Madrid desde 16,75 euros

Europapress - Vie, 06/24/2022 - 14:42
Renfe ha mejorado la oferta de lanzamiento de la nueva Línea de Altas Prestaciones entre Madrid y Extremadura con el objetivo de incentivar la demanda y promocionar el inicio nuevo servicio.
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Cumbre de la OTAN en Madrid: cuándo, dónde, cortes de movilidad y otras dudas

Europapress - Vie, 06/24/2022 - 12:58
Madrid acogerá la próxima semana la cumbre de la OTAN. Lo hará en el contexto de la guerra en Ucrania y con la Alianza Atlántica "en un momento crucial", según ha afirmado su secretario general, Jens Stoltenberg. La invasión rusa de Ucrania, las tensiones entre Moscú y la Alianza y la adhesión de Finlandia y Suecia marcarán la agenda de un evento en el que participarán delegaciones de 40 países y que convertirá a Madrid en el epicentro de la política mundial durante su celebración.
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España liderará una iniciativa para sacar 8.000 toneladas de cereal ucraniano hasta puertos españoles este verano

Europapress - Vie, 06/24/2022 - 12:12
España liderará una iniciativa, en la que también participarán Francia, Polonia y Luxemburgo, para sacar por tren de Ucrania cereales y trasladarlos hasta puertos españoles para almacenarlos en silos y proceder luego a su exportación, según han informado fuentes gubernamentales.
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