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Modelismo

Todo listo para el intento de aterrizaje del módulo Odiseo de Intuitive Machines en la Luna para la NASA

Microsiervos - Jue, 02/22/2024 - 12:00


Odiseo en órbita alrededor de la Luna a unos 92 kilómetros de altitud – Intuitive Machines

Tras un lanzamiento perfecto y una fase de vuelo de la Tierra a la Luna sin demasiados problemas el aterrizador Odiseo de Intuitive Machines está ya en órbita alrededor de nuestro satélite y listo para intentar aterrizar en él. Si todo sigue yendo según lo previsto se posará en cráter Malapert A, a unos 300 kilómetros de su polo sur.

El aterrizaje está previsto para las 23:30, hora peninsular española, de hoy, 22 de febrero de 2024. NASA+ lo cubrirá en directo a partir de las 22:00.

La misión IM-1 de Intuitive Machines es la segunda del programa CLPS (Commercial Lunar Payload Services, Servicios Comerciales de Carga Útil Lunar) de la NASA que intenta posarse en la Luna en las últimas semanas.

Su predecesora, la misión PM-1 de Astrobotic, fracasó a causa de una fuga de propelentes que impidió que el aterrizador Peregrine tan siquiera entrar en órbita alrededor de la Luna. En su lugar, terminó desintegrado en la atmósfera terrestre en una reentrada controlada. Eso sí, tras utilizar la Luna para coger impulso de vuelta.


Fases previstas del aterrizaje. Las horas son en tiempo central de los Estados Unidos, que es el de España peninsular menos siete horas – Intuitive Machines

Odiseo lleva a bordo seis instrumentos de distintos departamentos de la agencia; ILO-X, el precursor del futuro telescopio lunar ILO-1; una especie de centro de proceso de datos de Lonestar Data Holdings; la escultura Moon Phases de Jeff Koons –el mismo de los «perros longaniza» que se pueden ver al lado del museo Guggenheim de Bilbao–; y la cápsula del tiempo Lunaprise con una colección de textos, imágenes, sonidos y vídeos que quedarán allí como repositorio de nuestra cultura.

Los instrumentos, así como unas mantas térmicas fabricadas por Columbia y que protegen a Odiseo, servirán como demostradores tecnológicos para cuando tengamos una base lunar. El arte es arte. Me gusta la obra de Koons, que conste.

Como también va a bordo la cámara EagleCam, desarrollada por la Universidad Embry-Riddle, es posible que tangamos imágenes en tiempo real del aterrizaje, ya que será expulsada cuando Odiseo esté a unos 100 metros de altitud. Si funciona correctamente será la primera vez que veamos un alunizaje.

La empresa está en Twitter como @Int_Machines.

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Probamos los auriculares Creative Aurvana Ace

Microsiervos - Jue, 02/22/2024 - 11:00

He estado probando los auriculares Creative Aurvana Ace, los primeros de la marca junto con los Ace 2 –y unos de los primeros del mercado– con transductores MEMS. Y suenan muy bien. De hecho diría que son los auriculares que mejor suenan de los que he probado desde hace mucho tiempo; por encima, sin duda, de la categoría que les corresponde por su precio.

A diferencia de los transductores (los altavoces que van dentro de los auriculares) tradicionales, que usan un diafragma que mueven una bobina de hilo y un imán para producir sonido, los transductores MEMS usan cristales piezoeléctricos, que cambian de forma cuando se les aplica una corriente eléctrica, para producir el movimiento que se transmite a la membrana. Simplificando un poco las cosas, y si se me permite el símil, los MEMS son a los transductores tradicionales lo que los discos SSD a los discos duros de toda la vida.

Los Ace, en concreto, usan un transductor xMEMS combinado con un transductor tradicional de 10 mm en cada auricular. Los xMEMS son una variante de los MEMS que usan cristales que vibran en la frecuencia de los ultrasonidos, que no podemos oír, pero combinados con unas aberturas que se mueven en combinación con esos ultrasonidos para dejar salir aire del transductor pero ya convertido en sonidos que podemos oír.


Los dos transductores de los Aurvana Ace – Creative

El resultado, que es lo que nos importa, es brillante en los Aurvana Ace, al menos para mis oídos: los bajos suenan fuertes y limpios; los tonos medios son correctísimos; y los agudos son brillantes pero no estridentes. El escenario sonoro es amplio para este tipo de auriculares, con ubicaciones muy definidas para los distintos instrumentos.

Aunque esto, claro, depende mucho de que la grabación que estás escuchando sea buena. Como ya he comentado en muchas ocasiones unos auriculares medianamente buenos –no hace falta que sean de gama alta ni mucho menos– te permitirán descubrir que mucha de la música que está disponible por ahí no está en muy buena calidad.

Por si te interesa el dato, la respuesta de frecuencia va de los 5 a los 40.000 Hz, lo que cubre de sobras nuestro rango normal de audición, que va aproximadamente de los 20 a los 20.000 Hz.

En cualquier caso, con la app de Creative, disponible tanto para Android como para iOS, puedes ajustar el sonido más a tu gusto, si así lo estimas necesario, gracias a un ecualizador de diez bandas. Lo que no ofrece es la posibilidad de hacer unas fotos a tus orejas o a un sonograma para personalizar más el sonido, algo que sí he visto con auriculares de otras marcas. La app sirve también para actualizar el firmware de los Ace.

En el oído y con los dedos

No lo he dicho antes, aunque por la foto ya lo habrás visto: los Ace son auriculares intraaurales, así que van metidos en el canal auditivo. Por eso es importante usar las almohadillas adecuadas para que sellen bien pero que al tiempo no sean molestos. En mi caso necesité utilizar las más pequeñas; de hecho con las medianas, que son las que vienen colocadas de fábrica, me hacen daño. Cada uno de ellos pesa 4,7 gramos. Tienen certificación IPX5, con lo que no deberías tener problemas con que se mojen un poco con la lluvia o con el sudor.

Se encienden y apagan y la reproducción y el volumen, así como la cancelación de sonido, se controlan tocando la parte superior de las «patillas» de cada uno de los auriculares mediante distintas combinaciones que vienen en el manual. Aunque la app permite reasignar los controles a tu gusto. Sin embargo otra cosa que he echado en falta, además de lo de las fotos de las orejas y lo de los sonogramas, es que no tienen un sensor que pare la música automáticamente cuando te los quitas de los oídos.

Se conectan mediante Bluetooth 5.3 LE, así que son compatibles con prácticamente cualquier dispositivo del mercado. De hecho soportan Bluetooth multipunto, con lo que podrás emparejarlos con el móvil y el ordenador, por ejemplo, y cambiar de uno a otro rápidamente. Lo que no tienen es la opción de conectarlos mediante cable.

Soportan multitud de CODECS, así que no deberías tampoco tener problemas en ese sentido. Aunque no soportan aptX Lossless; eso sólo lo hacen los Ace 2. Que también son un poco más caros, además de tener un acabado en color cobre.

La cancelación de sonido, que he mencionado por ahí arriba, es una cancelación activa de ruido híbrida (ANC), según el fabricante. Para ello los Ace utilizan tres micrófonos en cada auricular que captan los sonidos que te rodean y los minimizan. Creative dice que cancelan hasta el 96 % del ruido. No sabría medirlo con esa precisión, pero diría que funciona razonablemente bien sin afectar la calidad del sonido. Por el otro extremo tienes el modo ambiente, que te permite escuchar con más fuerza lo que te rodea pero sin parar la reproducción de lo que sea que estás escuchando.

Los Ace funcionan también como manos libres, por supuesto, ya sea con el móvil o con el ordenador. Nunca van a sonar tan bien como tener el teléfono al lado de la boca o unos auriculares con micro «tipo Madonna». Pero no tengo mucha queja. Aunque también es cierto que tampoco hablo mucho por teléfono, la verdad sea dicha. Eso es como del milenio pasado.

La carga de la batería, con la cancelación de ruido desactivada, dura oficialmente algo más de seis horas. Aunque como el estuche almacena tres cargas más, dispones de unas 24 horas de autonomía entre carga y carga. Diez minutos de carga en el estuche dan una hora de escucha. El estuche se puede cargar vía USB-C o de forma inalámbrica con cualquier cargador compatible con el estándar Qi. El peso total de auriculares y estuche es de 46,6 gramos. Es un estuche redondeado que mide 64,7×49,1×26,9 mm, por lo que cabe en cualquier sitio.

Que si quiere bolsa, señora, AKA que si me los compro

Pues si estás buscando unos auriculares intraaurales inalámbricos, creo que como poco deberías plantearte probar los Aurvana Ace. O los Ace 2 si para ti es importante el soporte del CODEC aptX Lossless. Los Ace salen por 150 euros en Amazon; los Ace 2 están en 180 euros.

Y como decía más arriba, creo que suenan tan bien o mejor que otros auriculares del doble de precio.

Eso sí, mi consejo en estos casos es comprarlos siempre en algún sitio en el que puedas devolverlos si no te satisface el resultado.

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Vuelve Género y Comunicación de la Ciencia: una jornada sobre comunicación científica y género

Microsiervos - Jue, 02/22/2024 - 09:30


Una pausa en la edición de 2023

Tras el éxito, aunque esté mal que yo lo diga, de la edición del año pasado, la Cátedra de Cultura Científica de la Universidad del País Vasco decidió repetir. Así que llevo unos meses trabajando en la II edición de Género y Comunicación de la Ciencia, una jornada que, como su nombre indica, trata sobre comunicación científica y género.

El objetivo es, de nuevo, debatir la realidad de la perspectiva de género en el ámbito de la ciencia, el medio ambiente, la salud y la innovación y ver cómo y de qué manera se pueden mejorar la perspectiva de género en este tipo de comunicación. Usaremos el decálogo elaborado tras la primera edición para intentar ir un poco más allá.

Género y Comunicación de la Ciencia es un evento destinado a profesionales de la comunicación y también a personas de cualquier ámbito del conocimiento interesadas en la comunicación inclusiva y en cómo abordarla. Se trata de una jornada de carácter horizontal, en el que hasta la ponente más destacada podrá participar y, a su vez, aprender y descubrir nuevas ideas y herramientas para mejorar su comunicación. Este es el programa provisional.

La segunda edición de Género y Comunicación de la Ciencia se celebrará el próximo 4 de junio, martes, en la Torre Iberdrola en Bilbao. La asistencia es gratuita pero es necesario reservar entradas ya que el aforo es limitado. Corre, que vuelan.

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Roco – Grua de gran intervención con vagón de apoyo, DB AG, Epoca V, Escala H0, Ref: 56240

Zaratren - Jue, 02/22/2024 - 07:12

Grua de gran intervención con vagón de apoyo, DB AG, Epoca V, Escala H0. Marca Roco, Ref: 56240 Precio: 47,90 Euros. – GRUA DE GRAN INTERVENCIÓN CON VAGÓN DE APOYO. DB AG. EPOCA V. COLOR ROJO. MATRICULA: 977 0 009-6. 275 mm. ESCALA H0. REF: 56240. MARCA ROCO.

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Peco – Vía Flexible Fina, Code 75, 914 mm, Traviesa de madera, Escala H0, Ref: SL-100F

Zaratren - Jue, 02/22/2024 - 07:07

Vía Flexible Fina, Code 75, 914 mm, Traviesa de madera, Escala H0. Marca Peco, Ref: SL-100F Precio: 7,9 Euros. VÍA FLEXIBLE FINA. LONGITUD 914 mm. TIPO TRAVIESAS DE MADERA. CODE 75. ADAPTABLE A CUALQUIER FORMA GEOMETRICA QUE NOS EXIJA LA MAQUETA. REF: SL-100F. MARCA PECO. ESCALA H0.

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Wiking – Camión plataforma con lona (Büssing BS 16 L) “Bruns”, Color Blanco-Rojo, Escala H0, Ref: 084911

Zaratren - Jue, 02/22/2024 - 07:05

Camión plataforma con lona (Büssing BS 16 L) “Bruns”, Color Blanco-Rojo, Escala H0, Marca Wiking, Ref: 084911. Precio: 22,90 Euros. – CAMIÓN PLATAFORMA CON LONA (BUSSING BS 16 L). – «BRUNS». – COLOR BLANCO-ROJO. – ÉPOCA IV. – ESCALA H0. – MARCA WIKING. – REF: 084911.  

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Ebbro Plastic Kit – Furgoneta Citroën H Crepe Mobile, Escala 1:24, Ref: 25013

Zaratren - Jue, 02/22/2024 - 07:04

Furgoneta Citroën H Crepe Mobile, Escala 1:24. Marca Ebbro Plastic Kit, Ref: 25013. Precio: 66,90 Euros. FICHA TÉCNICA COCHE CITROEN H CREPE MOBILE. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. REQUIERE: ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. ESCALA: 1:24 MARCA EBBRO PLASTIC KIT. REF: 25013.

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Italeri – Avión AMX-T, Escala 1:72, Ref: 1471

Zaratren - Jue, 02/22/2024 - 07:02

Avión AMX-T, Escala 1:72. Marca Italeri, Ref: 1471. Precio: 28,80 Euros.   FICHA TECNICA AVIÓN AMX-T. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. SÚPER CALCOMANÍAS PARA 4 VERSIONES. FOTOGRABADO. HOJA DE INSTRUCCIONES DE COLOR. ESCALA: 1:72. MARCA: ITALERI. REF: 1471.

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Automotorada a Vallès-Fer

El proper diumenge 25 d’octubre de 2024 d’11 a 14 hores es celebrarà una circulació d’automotors a les maquetes de l’associació Vallès-Fer de Sabadell.

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Presentació i col·loqui de “Dones i ferrocarril”

El proper dijous 7 de març de 2024 a les 18h es farà al Tecnocampus de Mataró la presentació de “Dones i ferrocarril”, quatre càpsules de vídeo que destaquen el paper de les dones en el món del ferrocarril amb quatre protagonistes que treballen al sector.

Després de la projecció, tindrà lloc un col·loqui amb les protagonistes de les càpsules, on compartiran les seves experiències i reflexions. A continuació, obrirem el debat a tots els assistents per explorar la importància del talent femení en sectors clau com el de la mobilitat. No et perdis aquesta oportunitat de connectar, aprendre i inspirar-te! Descobrirem com enfronten els reptes, lideren equips i contribueixen a la innovació i el progrés d’aquesta indústria fonamental per a tots nosaltres.

Data: 7 de Març de 2024
Lloc: Antena TrenLab Mataró (TecnoCampus)
Hora: 18h

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Conferència: “La societat de masses, de la revolució demogràfica a la revolució dels transports”

El Cercle Històric Miquel Biada realitzarà el proper dijous 7 de març de 2024 l’acte de cloenda del 175è aniversari del tren Barcelona a Mataró, amb la conferència: “La societat de masses, de la revolució demogràfica a la revolució dels transports”, a càrrec d’Alexis Serrano, director de l’Arxiu Comarcal del Maresme.

Lloc: Can Palauet, carrer d’en Palau, 32 (darrera de l’Ajuntament de Mataró)
Data: Dijous 7 de març de 2024
Hora: 18 hores

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Las manos del tiempo, un delicioso libro sobre lo que la historia de los relojes cuenta sobre nosotros

Microsiervos - Mié, 02/21/2024 - 10:30

Las manos del tiempo: Todo lo que la historia de los relojes cuenta sobre nosotros. Por Rebecca Struthers. Traducción de Raquel García Ulldemolins. Diseño de la cubierta por Sophie Guët. GeoPlaneta (21 de febrero de 2024). 344 páginas.

Me encantan los relojes de pulsera. A ser posible automáticos. Por eso no es de extrañar que uno de mis libros preferidos del año pasado haya sido Hands of Time de Rebecca Struthers, libro que a partir de hoy está disponible en español.

Como dije en su momento, cuenta la historia de cómo fuimos aprendiendo a medir el tiempo. Desde los instrumentos más básicos que básicamente nos permitían contar días hasta los más avanzados relojes atómicos que tienen una precisión que se escapa a nuestra percepción.

Pero se centra en la evolución tecnológica que ha permitido que los relojes pasaran de ser armatostes de muchos kilos que sólo podían estar en la torre de un edificio público hasta las maravillas que hoy llevamos en nuestras muñecas.

Esa evolución, en cualquier caso, no es sólo técnica, sino que también ha venido acompañada por cambios que han hecho que los relojes hayan pasado de ser una pieza de ostentación de riqueza a algo que hoy en día casi cualquier persona se puede permitir.

Y esos cambios han influido sin duda en nuestra relación con el tiempo. Por eso me parece mucho mejor el subtítulo del libro en español, Todo lo que la historia de los relojes cuenta sobre nosotros, que el de la edición en inglés, Una historia del tiempo escrito por una relojera.

El libro incluye también un glosario, una lista de museos relacionados con relojes que puedes encontrar por el mundo adelante, y una descripción de cómo la autora repara relojes. Que yo diría que es la típica cosa que no hay que intentar en casa.

La autora, por cierto, es una de las pocas relojeras que quedan en activo en el Reino Unido. Y eso es un punto muy importante a su favor, porque se nota en el texto la pasión que siente ella por su trabajo y por los objetos de su trabajo.

Así que, de nuevo, si te gustan los relojes, no puedes dejar de leer este libro. En formato árboles muertos, que es el enlazado, mejor que en electrónico, ya que contiene unas cuantas ilustraciones y el formato electrónico no siempre respeta el diseño de la página.

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Roco – Locomotora Diésel 221 124-1, DB, D. con Sonido, Escala H0. Ref: 71089

Zaratren - Mié, 02/21/2024 - 06:51

Locomotora Diésel 221 124-1, DB, D. con Sonido, Escala H0. Marca Roco. Ref: 71089 Precio: 319,90 Euros. LOCOMOTORA DIÉSEL 221. COMPAÑÍA DB. ÉPOCA IV. MATRICULA: 221 124-1. DIGITAL CON SONIDO. CONECTOR Plux16. MOTOR DE 5 POLOS. VOLANTE DE INERCIA. LUCES CONFORME AL SENTIDO DE LA MARCHA. LARGURA: 213 mm. ESCALA H0. MARCA ROCO. REFERENCIA: 71089. […]

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Roco – Motor de repuesto Roco para varias referencias de locomotoras, Ref: 113419

Zaratren - Mié, 02/21/2024 - 06:50

Motor de repuesto Roco para varias referencias de locomotoras. Marca Roco, Ref: 113419. Precio: 55,30 Euros. – MOTOR DE REPUESTO ROCO. – PARA VARIAS REFERENCIAS DE LOCOMOTORAS DE ESTA MARCA. – ESCALA H0. – MARCA ROCO. – REF: 113419.

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LGB – Topera de ambiente antiguo, Escala G, Ref: 10320

Zaratren - Mié, 02/21/2024 - 06:50

Topera de ambiente antiguo, Escala G. Marca LGB, Ref: 10320 Precio: 22,90 Euros. – TOPERA DE AMBIENTE ANTIGUO. – MATERIAL DE VÍA REALIZADO EN LATÓN MACIZO PARA INSTALACIONES DE INTERIORES Y EXTERIORES. – ESCALA G. – MARCA LGB – REF: 10320. – PARA MAYORES CANTIDADES DE UNIDADES, MANDAR CORREO A INFO@ZARATREN.COM.

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Italeri – Avión S.79 Sparviero, Escala 1:72, Ref: 1412

Zaratren - Mié, 02/21/2024 - 06:47

Avión S.79 Sparviero, Escala 1:72. Marca Italeri, Ref: 1412. Precio: 26,90 Euros. FICHA TECNICA AVIÓN S.79 SPARVIERO. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. SÚPER CALCOMANÍAS PARA 6 VERSIONES. NO INCLUYEN FIGURAS. PIEZAS MEJORADAS. ESCALA: 1:72. MARCA: ITALERI. REF: 1412.

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Trumpeter – Barco Crucero ligero francés Marsellesa, Escala 1:350, Ref: 05374

Zaratren - Mié, 02/21/2024 - 06:47

Barco Crucero ligero francés Marsellesa, Escala 1:350. Marca Trumpeter, Ref: 05374. Precio: 95,60 Euros.   FICHA TÉCNICA BARCO CRUCERO LIGERO FRANCES MARSELLESA KIT DE CONSTRUCCIÓN NAVAL EN PLÁSTICO. SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. INCLUYE: 20 BEBEDEROS, CASCO, CUBIERTA Y SOPORTE. EL CASCO HECHO DE MOLDES DESLIZANTES BIDIRECCIONALES. PATRÓN DE MADERA DE CUBIERTA FINAMENTE RENDERIZADO SOPORTE DE EXHIBICIÓN. […]

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Battlefields por Garth Ennins, un recordatorio en forma de cómic de que la guerra no mola nunca

Microsiervos - Mar, 02/20/2024 - 18:30


Me he leído las ocho historias que forman parte de la serie Battlefields escrita por Garth Ennis e ilustrada por distintos artistas. Están ambientadas fundamentalmente en la Segunda Guerra Mundial, aunque dos de ellas terminan más tarde. Y todas ellas dejan claro el mensaje de que la guerra no mola nunca, por mucho que se pueda argumentar que la IIGM fue necesaria para pararle los pies al régimen nazi y a sus aliados.

Las historias, por orden de publicación, son:

  1. Las Brujas de La Noche, en la que conocemos a Anna Kharkova y sus compañeras del 588.º Regimiento de Bombarderos Nocturnos, quienes a los mandos de anticuados biplanos Polikarpov Po-2 sembraron el pánico entre el ejército alemán en el frente del este.
  2. Querido Billy, que cuenta la historia de la enfermera Carrie Sutton, quien nunca volvió a ser la misma tras sobrevivir casi de milagro a la invasión de Singapur por parte de Japón.
  3. Los Tanquistas, en la que el cabo Stiles y la tripulación de su carro de combate Churchill buscan reunirse con su unidad durante el avance aliado hacia el este tras el desembarco de Normandía.
  4. El valle feliz, que cuenta la historia de la tripulación australiana de un Vickers Wellington durante la campaña de bombardeos nocturnos de la RAF a principios de 1942.
  5. La Luciérnaga y su majestad, en la que volvemos a encontrarnos a Stiles, ya ascendido a sargento, al mando de un Sherman Firefly, luchando en el oeste de Alemania a principios de 1945.
  6. Madre patria, con Anna Kharkova a los mandos de un Yak-1 durante la Batalla de Kursk.
  7. Por verdes praderas, en la que volvemos a encontrarnos al sargento Stiles, pero a los mandos de un Centurión en la batalla del río Imjin durante la Guerra de Corea.
  8. La caída y ascenso de Anna Kharkova, dónde averiguamos qué fue de ella después de la Segunda Guerra Mundial.

Ninguna de ellas es una historia real, pero todas son plausibles. Quizás la que menos la de Anna porque no hay constancia de que ninguna Bruja de la noche terminara pilotando cazas monoplaza. Pero da igual, todas las historias gozan de la maestría habitual de Ennis, que unida a los diferentes dibujantes, coloristas y letristas con los que colabora hacen que sea una serie muy recomendable.

Si lees inglés las ocho historias están disponibles en tres volúmenes, The Complete Battlefields Vol. 1, The Complete Battlefields Vol. 2 y The Complete Battlefields Vol. 3, que aquí enlazo en Kindle por si quieres comprártelos ya.

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El telescopio espacial Euclid de la Agencia Espacial Europea empieza su misión para estudiar la energía y la materia oscuras

Microsiervos - Mar, 02/20/2024 - 10:00

Hace unos días, en concreto el pasado 14 de febrero, el telescopio espacial Euclid de la Agencia Espacial Europea empezaba su misión y se ponía a recoger datos. A lo largo de los próximos seis años, Euclid observará miles de millones de galaxia, creando el mapa tridimensional del Universo más extenso hasta la fecha.

Ese mapa nos permitirá entender mejor cómo se ha expandido el universo y cómo ha evolucionado su estructura a gran escala durante su historia. Y partir de esto podremos aprender más acerca del papel de la gravedad y la naturaleza de la energía y la materia oscuras, lo que es el objetivo último de la misión.

La puesta en marcha de Euclid ha sido un poco más complicada de lo previsto a causa de tres problemas técnicos. Al principio el sensor de guiado fino, que sirve para orientar el observatorio y mantenerlo estable, era incapaz de localizar algunas de las estrellas más tenues con las que tiene que trabajar. Y eso era un problema crítico porque en vez de puntos de luz el telescopio veía rayas. Afortunadamente una actualización de software solucionó el problema.


Esto es lo que veía Euclid durante los peores momentos – ESA

Por otro lado, una vez comenzadas las primeras observaciones de prueba, el equipo de la misión descubrió que se colaba luz indeseada en el instrumento VIS y que los rayos X emitidos por las erupciones solares afectan más a los sensores del observatorio de lo que estaba previsto.

Estos dos últimos problemas han sido solucionados reprogramando la secuencia de exploración del universo que seguirá Euclid. El truco está en que haya más solapamiento entre observaciones adyacentes. Eso hace que el proceso sea algo menos eficaz pero permite alcanzar todas las zonas necesarias del cielo con una pérdida mínima.

El vídeo de arriba muestra la ubicación en el cielo de los campos de observación que cubrirán los sondeos amplio (azul) y profundo (amarillo) de Euclid durante los próximos seis años. La Vía Láctea, nuestra galaxia, ocupa el centro de la imagen. Y es una zona que Euclid evitará cuidadosamente porque está llena de estrellas que no son de interés para su misión. Otras zonas que evitará son aquellas en las que la luz zodiacal, causada por partículas polvo difuso en nuestro Sistema Solar, dominan su campo de vista.

Para ello monta dos instrumentos: una cámara de longitud de onda visible (VIS, por sus siglas en inglés), ya mencionada arriba, y un espectrómetro y fotómetro de infrarrojo cercano (NISP, también por sus siglas en inglés). La NASA contribuye a la misión con los detectores del infrarrojo cercano de NISP. VIS medirá la forma de las galaxias que observe Euclid. NISP el brillo y la intensidad de su luz; al medir su corrimiento al rojo determinará la distancia a la que están. Les da de comer un telescopio de 1,2 metros de diámetro. VIS funciona a -120 °C y NISP a -180 °C.

Euclid está en el punto de Lagrange L2 del sistema Sol-Tierra, así que es vecino del telescopio espacial James Webb, del observatorio Gaia, y el observatorio ruso-alemán de rayos X Spektr-RG.

Euclid también está en Twitter como @ESA_Euclid.

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N-Train – Conjunto de doce cajas de cerveza Negras, Escala N, Ref: 211085

Zaratren - Mar, 02/20/2024 - 07:06

Conjunto de doce cajas de cerveza Negras, Escala N. Marca N-Train, Ref: 211085. Precio: 10,90 Euros. CONJUNTO DE DOCE CAJAS DE CERVEZA NEGRAS. 12 UNIDADES. COLOR NEGRO. IMPRESIÓN 3D Y ALPACA. CALIDAD EXCEPCIONAL POR PARTE DE ESTA MARCA. ESCALA N. REF: 211085. MARCA N-Train.

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