Unos cuantos trenes

NOTICIAS --- Renfe implantará un nuevo plan de transporte para ajustar su oferta a las condiciones dictadas por el Gobierno


Renfe diseña un nuevo plan de transporte por el que se anulará toda su oferta actual de trenes comerciales AVE y Larga Distancia, así como Media Distancia y Avant, y se sustituirá por otra oferta que se ajuste a la aplicación de la normativa contemplada en el decreto de estado de alarma aprobado ayer por el Consejo de Ministros.

Este nuevo plan de transporte con restricción de la oferta tendrá una duración inicial coincidente con el periodo de estado de alarma. Renfe devolverá íntegramente el importe de los billetes a todos los viajeros que tuvieran previsto viajar en esos días, y pondrá a la venta las plazas del nuevo plan de transporte establecido en función de las reducciones decretadas por el Ejecutivo.

El nuevo plan de transporte asegurará la existencia de servicios en todas las relaciones existentes actualmente para permitir la movilidad dentro de las causas contempladas por el Gobierno.

La implantación del nuevo plan de transportes significa que los servicios AVE, Larga Distancia, Media Distancia y Avant se verán restringidos en un 50% a partir de las 00:00 horas del próximo miércoles, 18 de marzo.

En aplicación de la instrucción del Gobierno para procurar la máxima separación posible entre los viajeros en los trenes en los que se vende una plaza sentada, Renfe limitará la oferta de plazas disponibles para cada tren en función de la configuración y tipología de cada unidad.

Renfe adapta así su oferta, durante al menos los próximos 15 días, en el marco del estado de alarma decretado ayer por el Consejo de Ministros por la epidemia de coronavirus, que obliga a una situación excepcional de reducción de la movilidad y la aplicación de medidas sanitarias.

Asimismo, en línea con las medidas ya anunciadas en España del cierre de bares y restaurantes, y en consonancia con otras medidas que tratan de reducir el riesgo de contagio, Renfe ha tomado la decisión de suspender temporalmente en todos sus trenes los servicios de cafetería, bar móvil, restauración a bordo, distribución de prensa y auriculares. También permanecerán cerradas todas las salas club de las estaciones.

Cancelación de billetes

En este nuevo escenario derivado de la declaración del estado de alarma decretado por el Gobierno, Renfe ha dispuesto las siguientes medidas extraordinarias:

- Anulación de todos los billetes de tren actuales, desde las 00’00 horas del miércoles y durante toda la vigencia del estado de alarma.

- Devolución del 100% del importe pagado por estos billetes suspendidos a todos los viajeros, independientemente del tipo de tarifa que hayan abonado

- Puesta a la venta de nuevos billetes adaptados al nuevo plan de transporte

- Igualmente, Renfe ha habilitado un nuevo número de teléfono de información específica (918 314 520), que estará disponible a partir del lunes 16 de marzo.

Aplazamiento de la puesta en servicio de Avlo

Por otra parte, Renfe ha pospuesto la entrada en funcionamiento de Avlo, el nuevo servicio de alta velocidad de bajo coste, que estaba prevista para el próximo 6 de abril. La nueva fecha de lanzamiento del Avlo no se ha fijado y se fijará en función de la evolución de la situación.

Por este motivo, se devolverá el importe de los billetes a todos los viajeros, y los billetes adquiridos a 5 euros durante la oferta promocional serán cambiados por otros para utilizarlos cuando se ponga en marcha el servicio.

Fuente: Renfe

FOTOGRAFÍA --- Serie 432


Unidad de la serie 432 en la estación de Miranda de Ebro (Burgos).


Fotografía: Unos cuantos trenes. 5 de marzo de 2020

NOTICIAS --- La Comunidad de Madrid aconseja a personas mayores o enfermas que eviten el transporte público por el coronavirus


La Comunidad de Madrid, en el marco de las medidas y recomendaciones que está adoptando para evitar contagios por coronavirus, aconseja a las personas mayores y a quienes padecen alguna enfermedad que eviten, por motivos de salud, utilizar el Metro y el transporte público en general. Esta recomendación de las autoridades sanitarias se hace extensiva a sus cuidadores y a quienes conviven con estos sectores de población vulnerable.

La Comunidad de Madrid va a iniciar hoy mismo una campaña informativa en medios de comunicación y redes sociales, incluidas las oficiales del Gobierno regional, para difundir este consejo sobre la limitación el uso del transporte público por parte de personas mayores o enfermas con el objetivo de minimizar el riesgo de contagio. Además, solicita a los medios de comunicación la colaboración para su máxima difusión como información de servicio público.

Además, y como ya se anunció ayer en una orden de la Consejería de Sanidad, el Consorcio Regional de Transportes ha establecido la desinfección diaria de los vehículos destinados al transporte regular de viajeros, indicación trasladada a los distintos operadores de transporte de la región (Metro de Madrid, EMT, resto de autobuses urbanos e interurbanos, Renfe Cercanías, metros ligeros y tranvías).

Por otro lado, desde la Comunidad de Madrid se recuerda el uso del teléfono gratuito 900 102 112 ante cualquier síntoma relacionado con el coronavirus. Este servicio ha sido reforzado para prestar una mejor atención a los madrileños.

Fuente: Metro de Madrid

FOTOGRAFÍA --- Serie 463


Civia 463-201-4 de Cercanías Zaragoza cerca de la estación de Utebo (Zaragoza).


Fotografía: Unos cuantos trenes. 11 de junio de 2016

NOTICIAS --- Anulan los operativos especiales de transporte, los bonos y plazas del AVE


La Conselleria de Movilidad, Renfe Operadora y la Empresa municipal de transportes (EMT) de València han anulado los operativos especiales de transporte previstos para la semana fallera, tras la suspensión de las Fallas decretada ayer para evitar mayores contagios por el coronavirus Covid-19, según adelantaron ayer fuentes de la Conselleria de Movilidad, de la operadora estatal y de la EMT a Levante-EMV.

Las empresas públicas habían ampliado horarios, como suele ser habitual durante las fiestas, servicios especiales, refuerzos en horas punta y oferta de trenes de forma ininterrumpida durante veinticuatro horas en el caso Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), que se ha decidido suprimir ante el aplazamiento de la actividad festiva.


De esta manera los horarios que se ofrecerán la próxima semana serán los habituales. Con la advertencia en todos las compañías de que el 19 de marzo se considerará un día festivo «normal», en lugar de quedar reforzado por la festividad de San José, por lo que la oferta será más reducida que un día laborable.

No obstante, FGV recuerda que el viernes 13, el sábado 14 y el miércoles 18 habrá servicio nocturno ordinario de «A la Lluna de Metrovalencia» hasta cerca de las 3 horas de la madrugada, como corresponde a un viernes, sábado y víspera de festivo, respectivamente.

Otra de las medidas adoptadas tras la anulación de la actividad fallera es la suspensión de los abonos Fallas y Magdalena que este año había implantado la Autoritat de Transport Metropolità (ATMV) por primera vez para facilitar el transporte público durante las fiestas en ambas ciudades. En el caso de Castelló no había comenzado a distribuirse, por lo que su cancelación crea menos problemas. Pero en el caso del «bonofallas», que ba a permitir viajar ilimitadamente durante 7 días en Metrovalencia, MetroBus y EMT por 7 euros en todas las zonas del área metropolitana de València, un total 1.628 usuarios y usuarias ya lo habían adquirido, ya que se puso a la venta el pasado 4 de marzo.

Las personas que hayan adquirido el bonofallero podrán recuperar el importe a partir del próximo lunes en la oficina de la ATMV de la estación de Colón. O también podrán optar por añadir los siete euros a otros títulos de transporte.

«La Autoritat de transport metropolità de València negocia la posibilidad de ampliar los puntos de cambio para facilitar a los usuarios la devolución o el cambio de títulos, que no tienen un plazo determinado para hacerlo para tranquilidad de quienes lo han adquirido», explican fuentes de la Conselleria de Movilidad que dirige Arcadi España.

No obstante, su intención es que cuando se celebren las Fallas «se volverá a poner a la venta un nuevo Abono Fallas para la ocasión con las fechas que se designen en su momento, por lo que el actual no tendrá ningún valor».

Se mantienen los 56 contratos

Respecto a las contrataciones para reforzar a la plantilla de FGV en Fallas, desde Movilidad confirmaron que se mantendrán las 56 incorporaciones temporales hasta el 20 de marzo para realizar labores de información y atención al cliente en estaciones y vestíbulos tras las cancelaciones y la anulación de los bonofallas.

La empresa pública Renfe Operadora también ha reducido considerablemente la oferta de alta velocidad que comunica València y Madrid durante la semana fallera. Los cinco AVE en doble composición que iban a circular para ofertar 1.500 plazas adicionales por las fallas se han anulado, según confirman a Levante-EMV fuentes de Renfe. La crisis del coronavirus también ha reducido ligeramente la venta de billetes, según las mismas fuentes.

Fuente: Levante-El Mercantil Valenciano

NOTICIAS --- ETS aprueba la mejor oferta para la construcción de la estación de Atotxa de alta velocidad, en San Sebastián


El consorcio de empresas formado por Moyua, Comsa y Cycasa ha presentado la mejor oferta para la construcción de la estación de Atotxa de alta velocidad, en San Sebastián. El presupuesto de las obras asciende a los 80,4 millones de euros y cuentan con un plazo de ejecución de 42 meses. La inversión total, sin embargo, será superior a falta de la adjudicación de otros contratos de apoyo.

El gestor vasco de infraestructuras ferroviarias Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha recibido un total de ocho propuestas durante el periodo de licitación. La nueva estación de Atotxa se integra en la arquitectura actual de la estación del Norte y el entorno de Tabakalera, a la vez que impulsa la conexión entre diferentes medios de transporte: cercanías, alta velocidad y autobuses –si bien la estación de autobuses funcionará de forma independiente, se mejora notablemente su conexión.

Tras la aprobación por el órgano de contratación de ETS de la mejor oferta presentada por la el consorcio Moyua/Comsa/Cycasa, y la comprobación de la documentación, en los próximos días se procederá a la adjudicación, con la previsión de que en abril puedan comenzar las obras.

Nueva estación de Atotxa

La nueva estación donostiarra de Atotxa incluye varias actuaciones principales, entre las que destacan las siguientes:

- Remodelación de la playa de vías para llegar a una situación final con dos andenes para cercanías —vías 1 y 2, dotadas con tres hilos ,situadas en los dos extremos— y tres andenes para larga distancia y alta velocidad, que darán servicio a cuatro vías de ancho UIC (vías 3,4,5 y 6).

- Reconstrucción del edificio de la estación. Se ubicará en la misma situación que el actual, pero adaptado a las nuevas necesidades funcionales de la estación. Para su construcción se mantiene la fachada del edificio actual, reconstruyendo el interior y añadiendo dos nuevas plantas.

- Vestíbulos inferiores de cercanías y largo recorrido para el acceso a los andenes correspondientes. Situados en la planta inferior, permitirán el control de viajeros y el acceso a los andenes. El vestíbulo de largo recorrido dispondrá de un área comercial y espacios para futuros operadores ferroviarios.

- Paso inferior a Egia. Ubicado entre los dos vestíbulos anteriores, este espacio o plaza inferior permitirá comunicar el centro de la ciudad con el barrio de Egia, además del acceso a ambos vestíbulos y andenes.

- Plaza sobre vías. Situada sobre la playa de vías de la estación, dispondrá de una cota de pavimento coincidente con la cota de la planta primera del vecino edificio de Tabakalera (CICC), lo que permitirá construir una plaza pública con un acceso directo desde el propio edificio cultural. Esta plaza sobre las vías, dispondrá de una superficie total de 5.723 m².

Esta importante remodelación debe resolver, por un lado, el mantenimiento del tráfico ferroviario y, por otro, el correcto servicio los usuarios. Para ello, durante la ejecución de las obras, se ha previsto la construcción de una estación provisional, ubicada frente al edificio actual con acceso por la plaza de Néstor Basterretxea.

Fuente: Vía Libre

MERCADILLO --- Camiseta locomotora


La artista Mila Dolz ha diseñado unas camisetas con la imagen locomotora "Utrillas" del ferrocarril de Utrillas a Zaragoza.


Son camisetas 100% de algodón estampadas artesanalmente en serigrafía con tintes ecológicos. Están en modelo unisex y femenino y en las tallas M, L y XL.

La locomotora es de color morado y la camiseta gris, para otras combinaciones de colores preguntar en la tienda.

Estas camisetas se pueden comprar AQUÍ

NOTICIAS --- La Generalitat adjudica las obras de renovación de vía de la Línea 9 del TRAM d’Alacant entre Teulada y Gata de Gorgos


La Generalitat ha adjudicado las obras de renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura de la Línea 9 (Benidorm-Dénia) en el tramo entre las estaciones de Teulada y Gata de Gorgos.

El proyecto constructivo adjudicado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a la mercantil Rover Rail, S.A. cuenta con un presupuesto de 15.137.130,34 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de 12 meses. Este tramo cuenta con unos seis kilómetros de recorrido.

A su vez, FGV ya adjudicó el pasado año las actuaciones correspondientes al tramo entre Gata de Gorgos y Dénia, con una inversión de 14,5 millones de euros y un periodo de intervención inicial de 11,5 meses.

La renovación de vía de estos tramos permitirá completar los trabajos de renovación previstos en el conjunto de la Línea 9 que une Benidorm y Dénia.

Esta actuación forma parte de las diferentes iniciativas técnicas que está llevando a cabo la Generalitat, a través de FGV, en esta línea y que tienen como objetivo mantener y mejorar las condiciones de explotación, garantizando la regularidad y la calidad del servicio con unos estándares similares al resto de la red del TRAM d’Alacant.

Entre las actuaciones ya en marcha o en tramitación administrativa y las previstas para los próximos años, la inversión de la Generalitat en la Línea 9 del TRAM de Alicante asciende a más de 130 millones de euros.

Renovación de vía

Estas actuaciones permiten mejorar las condiciones de seguridad, favorecer el confort del usuario, la durabilidad de la vía y la reducción del mantenimiento. Además, los trabajos previstos incluyen la instalación de los nuevos sistemas de señalización y comunicaciones.

Con esta actuación se pretende conseguir una renovación y modernización integral de este tramo de la Línea 9, al igual que entre Gata de Gorgos y Dénia. El estado de una buena parte de la infraestructura de este tramo, sobre todo terraplenes, drenaje y los taludes requieren actuaciones de consolidación de los mismos. Asimismo, la superestructura de vía necesita de una renovación de carril, traviesa y balasto.

De manera paralela a estas actuaciones, FGV ya ha adjudicado la adquisición del suministro de traviesas y carriles para la renovación de estos dos tramos. La empresa pública ha hecho efectiva así la compra de 19.000 traviesas de ancho métrico monobloque de hormigón por importe de 1.643.785 euros, IVA incluido, y de 30.600 metros lineales de carril ferroviario, con un coste de 1.443.572,77 euros, también con el citado impuesto incluido.

Fuente: FGV

NOTICIAS --- Adif y Adif AV suscriben la Declaración sobre igualdad de oportunidades para mujeres y hombres en el sector del transporte


La presidenta de Adif y Adif Alta Velocidad (AV), Isabel Pardo de Vera, ha suscrito la Declaración sobre igualdad de oportunidades para mujeres y hombres en el sector del transporte en el marco de la Plataforma de la Unión Europea “Women in transport”.

El objetivo es fortalecer el empleo de las mujeres y la igualdad de oportunidades en el sector del transporte, gracias a las acciones realizadas por los miembros de la Plataforma. También servirá como foro para discutir e intercambiar buenas prácticas.

La plataforma la componen distintas organizaciones europeas comprometidas con la mejora del empleo femenino en el transporte que comparten sus acciones para la igualdad de oportunidades.

Las mujeres representan solo el 22% de la fuerza de trabajo en el sector del transporte en Europa, muy por debajo de la cuota en el conjunto de la economía. En este sentido, Adif y Adif AV son conscientes de su responsabilidad como empresa pública a la hora de liderar los cambios necesarios hacia una mayor igualdad, impulsando tanto medidas de conciliación laboral como otras acciones dirigidas a concienciar a la sociedad sobre la importancia de luchar contra los estereotipos de género.

Adif y Adif AV asumen la igualdad como uno de sus diez desafíos de empresa de cara al futuro. Ambas empresas trabajan con un fuerte compromiso empresarial para hacerla plenamente efectiva en el horizonte 2030, contribuyendo así al ODS 5 (igualdad de género) de la Agenda de Desarrollo Sostenible 2030, aprobada por Naciones Unidas en 2015.

En 2019 se firmaron los planes de igualdad de ambas compañías. Estos planes, diseñados en colaboración con los representantes sindicales, incluyen, además de un diagnóstico previo como punto de partida, medias específicas que afectan a los diferentes ámbitos de actividad.

Medidas de conciliación laboral

Además de las medidas contempladas en la Ley de Igualdad y la normativa laboral, Adif y Adif AV disponen de numerosas medidas de conciliación de la vida personal y laboral para favorecer las posibilidades de promoción de las mujeres. Entre estas medidas destaca especialmente la flexibilidad horaria y el establecimiento de las 18.00 horas como límite para la finalización de la jornada laboral para el personal con jornada partida que trabaja en dependencias que no están vinculadas a la explotación ferroviaria.

El año pasado, en Adif y Adif AV se cursaron un total de 6.254 peticiones de trabajadores que solicitaron beneficiarse de medidas de conciliación como la flexibilidad horaria, excedencias voluntarias, permisos de paternidad y maternidad, por constitución de pareja de hecho o reducciones de jornada.

Otras medidas que se están implantando son la incorporación a la normativa laboral de los nuevos derechos de garantía digital, estableciendo períodos horarios de desconexión digital laboral, el teletrabajo o la posibilidad de solicitar movilidad geográfica por reunión de cónyuge o pareja de hecho.

Otras acciones: Programa Lidera

Adif y Adif AV realizan numerosas acciones para concienciar sobre el problema de la desigualdad y luchar contra los estereotipos de género. Una de las más destacadas es la puesta en marcha del Programa Lidera, que se lleva a cabo de forma conjunta con la Real Academia de Ingeniería (RAI), tras la firma de un protocolo entre ambas empresas.

Este programa consiste en la mentorización de ingenieras y arquitectas recién incorporadas a la empresa, por parte de seniors, mujeres y hombres, de las mismas especialidades de Adif y Adif Alta Velocidad. El objetivo es dar visibilidad a las profesionales de la ingeniería y la arquitectura y ayudarles en su desarrollo profesional, así como favorecer la incorporación de mujeres en los distintos perfiles profesionales relacionados con la ingeniería.

Además, Adif y Adif AV también llevan a cabo otras acciones de sensibilización en igualdad en sus estaciones, en colaboración con diferentes asociaciones o instituciones, a través del Programa Estación Abierta.

Las mujeres en el sector ferroviario

Aunque en los últimos años se ha producido un ligero incremento en la incorporación de mujeres, es evidente que el sector ferroviario pertenece a uno de los colectivos profesionales en los que históricamente las mujeres están infrarrepresentas, especialmente en los puestos relacionados con funciones operativas vinculadas a profesiones socialmente masculinizadas. Así, en 2005, año del nacimiento de Adif, el porcentaje de mujeres en la compañía era del 11,6%. En la actualidad, un 15% de los trabajadores de Adif son mujeres, mientras que en Adif AV alcanzan el 28%.

Fuente: Adif

FOTOGRAFÍA --- Estación de Atxuri


Fotografía de la estación de Atxuri (Bilbao). Construida en 1912 fue la principal terminal de Euskotren hasta hace poco, actualmente es la cabecera del tranvía de Bilbao.


Fotografía: Unos cuantos trenes. 5 de marzo de 2020

NOTICIAS --- Renfe lanza una oferta de empleo para incorporar 58 técnicos y directivos


Renfe ha lanzado una nueva oferta de empleo por la que busca incorporar 58 nuevos profesionales para ocupar puestos directivos y técnicos.

La oferta comprende 15 directivos y otros 43 técnicos de distinto perfil, según informa la compañía en su página de Internet.

Esta convocatoria se suma a la oferta de empleo que lanzó recientemente para incorporar 550 nuevos maquinistas, 75 de ellos para Cataluña.

Estas incorporaciones se enmarcan en el plan de empleo que tanto Renfe como Adif tienen actualmente en marcha para renovar y rejuvenecer sus plantillas, incorporando nuevos profesionales para reemplazar a los que acceden a la jubilación.

Con este plan, la compañía busca además adaptar su plantilla al nuevo escenario que afronta con la liberalización y la consecuente entrada de competidores, y la digitalización.

Así, entre los puestos directivos que busca Renfe figura el de responsable de digitalización. También seleccionará sendos puestos para las jefaturas de flota y de compras de trenes, coincidiendo con el plan de adquisición de material rodante que tiene en marcha la empresa.

En cuanto a los cargos de técnico, entre ellos, la operadora busca un técnico de plataforma digital y un responsable de 'revenue management', el sistema por el que vende los billetes de AVE.

Renfe oferta estos perfiles en tanto ultima el lanzamiento de su nueva página web de venta de billetes y también el de su plataforma de movilidad 'Renfe as a Service', aplicación con la que aspira a vender no solo sus propias plazas, sino también otros modos de transportes.

Fuente: Heraldo de Aragón

NOTICIAS --- Acciona, invitada a competir por un tramo del AVE de California, un proyecto de 1.400 millones


Acciona, en consorcio con la también española Copasa y la japonesa Hitachi, ha sido invitada a competir por la construcción de un tramo del trazado de AVE que está previsto se complete en California (Estados Unidos), un contrato estimado en unos 1.430 millones de euros.

En caso de lograr el contrato, el grupo que preside José Manuel Entrecanales desembarcaría en el negocio constructor estadounidense, un mercado estratégico para la compañía en el que desde hace años está presente con la división de energías renovables.

Acciona lidera uno de los tres grupos de empresas que la California High Speed Rail ha seleccionado e invitado a presentar ofertas para hacerse con el tramo, según informa esta entidad pública promotora de la infraestructura.

El consorcio con sello «made in Spain», en el que también participa la ingeniería Typsa, competirá con otros dos, uno canadiense y otro local. Se trata del formado por Bombardier, la italiana Salcef y la local The Weitz Company, y del integrado por las estadounidenses Fluor, Balfour Beatty Infrastructure, Aecom y Egis Rail.

El contrato contempla la construcción de un tramo de AVE de 190 kilómetros de longitud entre las ciudades de Madera y Shafter, en el valle central de California. También incluye la ejecución de un tramo de vía electrificado que se empleará para probar los trenes.

Este es uno de los tramos del trazado de la conexión por ferrocarril de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco que el estado de California decidió completar cuando a comienzo de 2019 convino suspender las fases del proyecto que aún no se habían puesto en marcha al considerar que «supondría mucho tiempo y costaría mucho dinero».

En concreto, se concluirán las obras de la primera fase, esto es, los alrededor de 200 kilómetros de línea entre las ciudades de Merced y Bakersfield, en el referido Central Valley.

Esta decisión permitió a ACS mantener el contrato que en 2014 logró en el proyecto, el del tramo entre Fresno y el Norte de Bakersfield, estimado en unos 1.083 millones de euros.

El por el momento frustrado corredor completo entre Los Ángeles y San Francisco planteaba la construcción de una línea de 827 kilómetros de longitud y 24 estaciones, que se esperaba poner en servicio en 2033.

El tramo que se completará es uno de los dos AVE que se construyen en Estados Unidos, junto el que unirá Houston y Dallas, en Texas, en este caso promovido por un grupo privado y en el que participará Renfe tras lograr recientemente la futura explotación de la línea.

Fuerte presencia en renovables

Respecto a Acciona, la compañía busca posicionarse en Estados Unidos, país objetivo para la compañía, en el que recientemente reforzó la presencia que ya tiene con su negocio de energía verde.

En concreto, el grupo compró en octubre de 2019 una cartera de veinte proyectos fotovoltaicos para desarrollar, repartidos en siete estados del país y que suman una potencia de 3.000 megavatios (MW).

Estados Unidos es, incluso antes de esta operación, el segundo mercado internacional del negocio de energía verde de Acciona. Cuenta en el país con 1.245 MW de instalaciones eólicas operativas y en construcción, y otros 64 MW en una planta termosolar próxima a Las Vegas. Además, este país figura como mercado objetivo en el plan de inversión de 4.000 millones de energía verde que acaba de anunciar la empresa.

Fuente: ABC

FOTOGRAFÍA --- Serie 103


AVE de la serie 103 pasando por la plataforma logística PLAZA, en Zaragoza.


Fotografía: Unos cuantos trenes. 21 de septiembre de 2019

RINCÓN LITERARIO --- El tren de los 40 días. Ferrocarril estratégico Torrejón-Tarancón. Historia, trazado y guía del recorrido


Autor: Jose María Olivera Marco
29,7 x 21,0 cm. 288 páginas
Autoedición. 2020


El tren de los 40 días fue un enlace ferroviario construido por la República durante la Guerra Civil Española con el fin de evitar el aislamiento que sufrió la zona centro peninsular tras el intento de toma de la capital por parte del Ejército franquista durante el otoño y el invierno de 1936-1937. Su construcción y puesta en explotación permitió una conexión segura con la zona levantina, facilitando de esta forma el transporte de tropas, material de guerra, víveres y combustible, así como el abastecimiento de la sitiada y necesitada población de Madrid, llegando hasta el mismo corazón de la capital a través de su conexión con la línea Madrid-Zaragoza que tenía su origen en la estación de Atocha. Construido en un plazo de tiempo razonable pero lejos de los cuarenta días anunciados por las autoridades gubernamentales, fue un ferrocarril de vida efímera, estando en explotación poco más de un año antes se ser desmantelado casi en su totalidad al poco tiempo de terminada la contienda. Dar a conocer su historia, su trazado y sus restos es el objetivo del presente libro.

Puedes comprar el libro en eltrendelos40dias@gmail.com

NOTICIAS --- El Govern cederá un tren diésel a Amics del Ferrocarril para el museo de Son Carrió


El Govern prevé ceder una unidad de tren diésel de la serie 61 y cinco remolques a la Associació d'Amics del Ferrocarril para que sea preservada y conservada en el espacio museográfico de Son Carrió.

Ahí, la Fundació Ferrocaib, de la que Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) y Amics del Ferrocarril forman parte, desarrolla su actividad de preservación del patrimonio móvil ferroviario.

La asociación ha explicado que junto con el Furgó correu, el coche de viajeros Carde Escoriaza y diverso material ferroviario, el automotor doble de la serie 61 tendrá su espacio para «dejar constancia» de parte de la historia ferroviaria.

Ha sido el conseller de Movilidad, Marc Pons, quien ha informado de la noticia en sus redes sociales, después de que este lunes haya formalizado el acuerdo de venta de 11 trenes diésel de SFM a Kenya Railways por un importe de 9,6 millones de euros.

Fuente: ultimahora.es

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