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Adjudicadas las obras de ampliación y remodelación de la nueva estación intermodal de Orense
Inversión para mantener las instalaciones de control de tráfico de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid
Adjudicaciones, estudios y licitaciones Enero 2024
Renfe licitará las obras de mejora de las estaciones de las redes de Cercanías y de Ancho Métrico
Development » Ignored Test Scan #2176 (stable)
Rodalies de Catalunya pondrá en marcha la RL3 Lleida-Cervera en la primera quincena de febrero
Puerto Bilbao cerró 2023 con una facturación de 68,8 millones, un 5,9% más, y 32,8 millones de toneladas, un 0,11% más
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Arrancan las obras de la estación de Parla Norte, que integrada con el tranvía, dará servicio al 73% de los parleños
El PSOE de Sevilla señala "retrasos" y quejas en los buses metropolitanos y la consejera destaca el "récord" de viajeros
Development » Deprecations #1670 (stable)
«Póngame 42 millones de gigabytes fresquitos desde el espacio, pero en lonchas finas que son para los niños»
El otro día en la conferencia SPIE Photonics West celebrada en San Francisco el ingeniero de SpaceX Travis Breashears soltó algunos datos que fueron recogidos por PC Mag y que permite hacerse una idea de la capacidad actual de Starlink:
- 9.000 láseres espaciales (el nombre así tal cual, mola)
- Que cubren 70 países de 7 continentes
- Para dar servicio a 2,3 millones de clientes
- Transmitiendo 42 PB (petabytes) = 42 millones de gigabytes diarios
- Con una capacidad en pico de más de 5,6 TB por segundo
- Y un uptime (tiempo en línea, activo sin fallos) del 99%
Según explicó los satélites Starlink de de SpaceX en funcionamiento (más de 4.800 a día de hoy) utilizan sus láseres en una red mesh entre ellos a 100 Gbps además de los sistemas de radiofrecuencia para recibir y enviar las señales a tierra. Los llaman «láseres de generación 3 y 4» y tienen sensores y sistemas de movimiento para orientarse.
Los láseres que enlazan en esa red los satélites Starlink que orbitan la tierra pueden alcanzar los 5.400 km de distancia y las conexiones («adquisición de datos») son de hasta 266.000 al día. Si hay algún problema con las órbitas y la señal se pierde simplemente se vuelven a orientar, pero a veces esos enlaces duran semanas sin fallar. El tiempo de adquisición más rápido que se ha visto es de unos 12 segundos. A veces se mantienen tan lejos y tanto tiempo que el haz láser atraviesa la atmósfera como si tal cosa, pero sigue funcionando.
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Aturada tècnica del telefèric de Montjuïc per revisió, del 5 al 25 de febrer, després d’un any de rècord històric
El telefèric de Montjuïc tancarà les portes al públic de manera temporal a partir del dilluns 5 de febrer fins al diumenge 25 de febrer, tots dos inclosos, per portar a terme les tasques anuals obligatòries de revisió i posada a punt de tots els elements de la instal·lació.
Durant els treballs de revisió del Telefèric, entre Parc de Montjuïc i Castell, TMB recomana fer servir com a alternativa la línia 150 de bus (Plaça Espanya - Castell de Montjuïc) que funciona tots els dies de la setmana de 7 a 21 hores. El recorregut i les parades de la línia es poden consultar al web de TMB.
Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.
Rècord històric de passatgers el 2023
El telefèric de Montjuïc va fer el 2023 rècord històric de validacions, tancant l’any amb 2,1 milions de viatges i superant els valors registrats el 2022, on es van comptabilitzar un total d’1,53 milions de viatges; des de la seva inauguració, el 2007, ja s’apropa als 22 milions. Cal recordar que els beneficis dels transports d’oci, entre els quals els del Telefèric, contribueixen al finançament de les xarxes de transport públic de metro i bus.
El Telefèric és el mitjà de transport més modern i atractiu per arribar fins a la part alta de la muntanya de Montjuïc, amb les mesures de seguretat més exigents i accessible per a tothom.