A partir d'avui dijous, 1 de febrer, les línies d’autobús H8 (Ernest Lluch - Bon Pastor) i H12 (Gornal - Besòs / Verneda) de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) duen col·locat a l’interior dels vehicles un codi QR a través del qual l’usuari pot accedir directament a l’apartat d’atenció i informació del web corporatiu, on entre d’altres opcions, té accés a tràmits recurrents (tarifes, t-mobilitat, cerca d’un objecte perdut, queixes i suggeriments...) i pot fer consultes al xatbot (TMBbot), tot plegat per facilitar l’accés a la informació de servei. 

Els adhesius amb els codis QR són visibles a les mampares de vidre situades a les portes de sortida del vehicle (segona i tercera porta) i duen com a títol 'Necessites ajuda?' en tres idiomes (català, castellà i anglès), acompanyat de les instruccions a seguir. En total s’han col·locat els codis a 46 cotxes articulats que serveixen aquestes dues línies d’altes prestacions de la xarxa de bus de TMB. 

Una solució que millora l’experiència de viatge dels usuaris des d’una perspectiva transversal d’accessibilitat universal, tot apostant per la digitalització de la informació de servei a bord dels vehicles.

Projecte guanyador de TMBInnova adreçat als empleats

La idea és la iniciativa guanyadora del repte intern TMBInnova anomenat Intraprenedoria, un projecte de l’àrea d’Innovació i Transformació Digital adreçat a tota la plantilla de TMB, i que es va proposar en el marc del centenari de bus el 2022. Es demanaven solucions innovadores per agilitzar la resolució de consultes a bord dels vehicles de manera inclusiva, d’una manera ràpida i eficaç.

Un jurat conformat per les diferents Direccions implicades (Direcció de Bus, Àrea Client, Serveis Corporatius i Tecnologia) va triar aquesta solució com a guanyadora. Posteriorment s’ha fet un treball intern de creació del QR amb accés a la pàgina d’atenció i informació al client de TMB i amb paràmetres UTM per detectar l’accés des del codi i l’adaptació del disseny a la senyalització seguint els criteris corporatius, decidir la ubicació exacta dels adhesius, entre d’altres. 

La prova pilot tindrà una durada de sis mesos i en aquest temps es farà una valoració per decidir si la idea és efectiva i si s’amplia a la resta de la flota. Es mesurarà el volum d’accessos al canal i l’opinió dels usuaris i els conductors sobre la utilitat del nou suport digital d’informació a bord del bus que tot just s'estrena. 

Els Premis Gaudí arriben a la seva edició número 16 i ho fan valorant, un any més, la diversitat de veus potents del nostre cinema.

La cerimònia de l'Acadèmia del Cinema Català —que se celebrarà al CCIB (Centre de Convencions Internacional de Barcelona) i que retransmetrà TV3 el diumenge 4 a la nit— la dirigirà Oriol Faura i estarà conduïda per les humoristes Maria Rovira i Ana Polo, creadores del pòdcast "Oye Polo", i compta amb la producció de la companyia Dagoll Dagom.

Entre els noms que passaran per l’escenari de la gala per lliurar alguna de les vint-i-cinc estatuetes en joc aquella nit, trobarem els cineastes David Trueba, Elena Martín i Isabel Coixet, nominats en aquesta edició, i d’altres reconeguts en anys anteriors, com Carlos Marques-Marcet, Pilar Palomero o Carla Simón. Estaran acompanyats d’actors i actrius veterans i novells, com Eduard Fernández, Marisa Paredes, Sergi López, Ángela Cervantes, Carla Quílez, Carolina Yuste, Itziar Ituño, Ivan Massagué, Macarena Gómez, Zoe Arnao, Àngels Gonyalons o Ivan Labanda. La ballarina i coreògrafa Sol Picó, la cantant Elena Gadel o el músic Gerard Quintana també anunciaran els noms d’alguns dels guanyadors i guanyadores de la nit.

Amb una xifra de candidatures rècord a la història dels Gaudí de setanta títols de producció catalana, als que cal sumar una desena de films europeus, un total de trenta-tres títols finalistes (vint-i-vuit produccions catalanes més cinc europees) opten finalment a entrar al palmarès. La presència majoritària de dones finalistes, una tendència apuntada des de fa dues edicions, continua en ascens, i assoleix enguany tres punts més que el 2023, amb un 57%, per davant del 43% d’homes finalistes.

Al web de l’Acadèmia trobareu tots els professionals candidats a emportar-se un dels premis.

TMB col·labora amb els XVI Premis Gaudí fent-ne difusió.

Amb motiu del pròxim partit de Lliga, que se celebra demà, dimecres 31 de gener, entre el FC Barcelona i el CA Osasuna a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 19 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dimecres el metro funciona fins a les 12 de la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal recordar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 23, 46, 52, 65, 79, 91, 109, 150 i 165; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) continua apostant per una xarxa de transport públic amb criteris d’accessibilitat universal i que ofereixi un accés a un servei de mobilitat sostenible i per a tothom. En aquest marc, aquest dijous 25 de gener s’han tornat a posar en marxa els tallers pel foment de l’autonomia al metro, en els que es busca ajudar a treballar aquest aspecte durant els desplaçaments d’aquelles persones que tenen necessitats especials de mobilitat. 

Cal tenir en compte que l’accessibilitat universal ha estat un eix central de les polítiques de Responsabilitat Social de TMB, passant a ser concebuda en l'actualitat com un criteri de qualitat del servei. I en aquest sentit, el taller d’autonomia n’és una eina més, treballant per eliminar totes les barreres al transport públic i reforçant el compromís social cap a la ciutadania. 

Un dels valors principals del mateix taller es troba en el fet que aquest s’imparteix a càrrec del voluntariat sorgit del personal de metro. L’acció es planteja com una activitat senzilla, de contacte i acostament de les persones participants a les instal·lacions de metro. L’activitat s’ofereix a entitats i centres que acullen i atenen persones amb discapacitat i que abasten en essència a tres grups fonamentals: persones amb mobilitat reduïda, amb discapacitats sensorial, amb dificultats de visió o auditives, i a persones amb discapacitat intel·lectual o amb alguna de les diverses variants que es poden trobar entre els trastorns o malalties mentals i cognitives.

Badalona rep el primer taller de l’any

L’estació de Badalona-Pompeu Fabra ha acollit la primera sessió del 2024 d’aquest taller amb un trajecte que s’ha iniciat en aquest punt i que ha dut els membres de l’associació Ludàlia a planificar el seu viatge fins a l’estació de la Salut, havent de realitzar prèviament un transbordament a Gorg per canviar de la línia 2 a l'L10 Nord. 

L’activitat ha començat enfront de l’estació d’origen on la Mar Garcia, agent d’atenció al client de la Línia 5, i que forma part de l’equip de voluntaris de TMB, ha explicat com reconèixer les entrades al metro. La Mar ha explicat als participants com interpretar les diferents senyalitzacions que es troben als plànols dels accessos en el que es poden consultar els horaris, els transbordaments o quines són les opcions d’accessibilitat de la mateixa estació. Posteriorment, els assistents han agafat l’ascensor i ja al vestíbul han après a reconèixer les indicacions del mateix així com el funcionament de les màquines distribuïdores, les línies de validació i els tòtems SOS/info. Aquest element, que ha centrat bona part de l’atenció ajuda a reforçar la idea que les persones no es troben soles al metro i que poden rebre ajuda directa davant de qualsevol dubte o incidència a la xarxa. 

Andanes i trens

Un cop a les andanes, els assistents han après com reconèixer el seu tren segons el trajecte escollit, com accedir-hi, quins són els vagons preferibles segons les seves necessitats, i a interpretar la informació que es dona des dels panells situats a les andanes. Arribat el tren, i ja dintre dels vagons, la Mar Garcia ha posat especial èmfasi en explicar que s’han de respectar els senyals acústics d’entrada i com diferenciar els seients reservats i els llocs destinats als cotxets de nadó o bicicletes. D’igual manera han rebut les instruccions necessàries per interpretar la informació que es dona dintre dels trens, així com a parar especial atenció als avisos auditius d’estació i a la informació de pantalla. Els intèrfons situats dintre del tren, les palanques d’emergència, i com i quines portes s’obren, han estat altres de les indicacions rellevants abans de procedir al transbordament cap a la línia 10 Nord. 

Transbordament i fi del trajecte

Ja a l’estació de Gorg, la voluntària ha explicat com interpretar tots els senyals que apareixen a les andanes, i que amb caràcter direccional, indiquen on es troba la línia amb la qual es vol fer el transbordament. En arribar a la línia 10 Nord, els assistents han pogut comprovar les diferències existents entre les línies convencionals i les automàtiques, sobretot pel que fa a les portes d’andana. Ja a l’estació de la Salut han abaixat del tren per canviar d’andana seguint les indicacions pertinents, i tot seguit han iniciat el camí de tornada.

A la part final, han seguit els diferents senyals de sortida i les opcions disponibles segons els vestíbuls, i ja a la mateixa andana s’ha fet una ronda de preguntes per resoldre els darrers dubtes. Tot plegat, una experiència d’allò més enriquidora tant pels assistents com per al voluntariat, i que ajuda a reforçar l’aposta per una xarxa de transport públic amb criteris d’accessibilitat universal. 

Amb motiu del concert de Laura Pausini que tindrà lloc al Palau Sant Jordi avui dilluns, 29 de gener (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 23.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

Dilluns el metro funciona fins a les 12 de la nit. 

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.