Modelismo

Recorregut per la maqueta de la fira Mataró Tren 2018

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

En aquest vídeo podreu fer un recorregut per la maqueta de H0 de la fira Mataró Tren 2018, que enguany va acollir una Trobada Internacional de mòduls Júnior amb la participació de la UAICF (Union Artistique et Intellectuelle des Cheminots Français), la FFMF (Féderation Française de Modélisme Ferroviaire), la SMV (Sächsische Modellbahner Vereneinigung e.V.) i la FCAF (Federació Catalana d’Amics del Ferrocarril).

El Museu del Ferrocarril a Móra la Nova rep un dels Premis Bonaplata 2018

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

L’Auditori Pompeu Fabra del Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya va ser l’escenari on el dia 4 de desembre de 2018 a la tarda es van lliurar els Premis Bonaplata de l’edició 2018. Aquests guardons els atorga l’Associació del Museu de la Ciència i de la Tècnica i d’Arqueologia Industrial de Catalunya – AMCTAIC, amb l’objectiu de premiar aquelles persones i institucions que hagin dut a terme accions per valorar el patrimoni industrial a través de l’estudi, la rehabilitació, la difusió o reivindicació d’un territori industrial, d’un lloc industrial, d’una instal·lació industrial, tècnica o científica, de béns mobles o de documentacions industrials, tècniques o científiques.

En concret el Museu del Ferrocarril ha rebut el premi Bonaplata de Rehabilitació de Béns Mobles, en reconeixement de la tasca duta a terme pels voluntaris de l’Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial – APPFI en la restauració del vagó cisterna PRfhv52045 de CAMPSA, cedit per  CLH SA i la qual va comptar amb el suport del Centre de Restauració de Béns Mobles de Catalunya. Ha recollit el guardó, el president de l’APPFI, Jordi Sasplugas Deu. És la segona ocasió en que el Museu rep aquest premi, cosa que suposa un reconeixement a la trajectòria d’aquest centre museístic que s’està consolidant com un equipament de referència a Catalunya.

La cisterna preservada, formava part d’un projecte desenvolupat per CAMPSA l’any 1957, per a construir 500 vagons cisternes d’una capacitat mitjana de 12.500 litres, amb el que es pretenia aconseguir una notable millora en la distribució de combustible. Aquests vagons incorporaven fre de buit amb regulador de timonera de fre S.A.B., la qual cosa permetia la formació de trens purs, amb el consegüent augment de rendiment en el transport. Durant el transcurs de la restauració i gràcies a la recerca feta, s’ha descobert que la cisterna no és l’original si no que respon a una transformació posterior a cisternes de 22.500 litres. De la mateixa manera,  mentre que la cisterna original anava pintada de color plata (color previst inicialment a la restauració), la versió modificada estava pintada del color gris en què s’ha restaurat finalment.

A dia d’avui és l’únic vagó d’aquest tipus que es conserva i donat el seu interès patrimonial l’Associació Preservació Patrimoni Ferroviari Industrial n’ha decidit la seva restauració com a bé representatiu d’una època on la practica totalitat de les mercaderies es transportaven per ferrocarril.

Inauguració del nou local de l’associació d’Olot

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

L’Associació Amics del Tren Olot-Girona ha celebrat el Dia del Modelisme Ferroviari inaugurant el dissabte 1 de desembre de 2018 les seves noves instal·lacions a Olot.

Hi van assistir una representació del consistori d’Olot i una representació de la FCAF en una jornada on es va poder exposar tota la maqueta del tren d’Olot a Girona.

També tenen exposats diversos elements originals del tren d’Olot com fanals, plaques de locomotora i altres detalls.

Us n’oferim algunes imatges.

Viatge del Catalan Talgo a Puigcerdà

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

Els Amics del ferrocarril de Badalona – Agrupació 5ª Zona organitzen per al proper 15 de desembre de 2018, en col·laboració amb el Museu del Ferrocarril de Catalunya, una nova edició del tren del Nadal.

Els preus són:

  • Turista: 37 €
  • Preferent: 50 € (nomes 16 places)

Incripcions al correu electrònic: catalantalgo@5azona.cat. Informació al telèfon 633.406.960.

Nota: La circulació d’aquest tren històric queda supeditada a un número mínim de reserves.

Lo Caspolino entrarà a formar part de l’oferta de trens turístics gestionats per FGC

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

 

Lo Caspolino és un tren turístic que circularà entre la Costa Daurada fins a Casp passant per Móra la Nova 

Ferrocarrils col·laborarà amb la Fundació per la Preservació del Patrimoni Històric Ferroviari i Industrial en la formació dels maquinistes i la comercialització d’aquest nou atractiu turístic

El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Ricard Font, i el president de la Fundació per a la Preservació del Patrimoni Històric Ferroviari i Industrial, Jordi Sasplugas, han signat un conveni de col·laboració per a la recuperació del servei de tren turístic Lo Caspolino que circularà entre la Costa Daurada fins a Casp passant per Móra la Nova.

Segons ha confirmat el president d’FGC “s’està ultimant la posada en funcionament d’aquest nou servei de tren turístic que circularà per les comarques de Tarragona i Aragó i que s’integrarà en un futur a l’oferta de trens turístics d’FGC”. Font ha assenyalat que “posarem a la disposició d’aquest projecte l’expertesa de Ferrocarrils en la formació dels maquinistes”. En aquests moments, FGC ofereix fins a vuit propostes de trens turístics com són: el Cremallera de Montserrat, el Cremallera de Núria, el Funicular de Sant Joan, el Funicular de la Santa Cova, el Funicular de Gelida, l’Enotren, el Tren dels Llacs o el Tren del Ciment.

 

Lo Caspolino

La composició la formaran els cotxes de viatgers, CC-6029 i CC-6043, de la sèrie 6000 de 3ª classe de RENFE, construïts a França per Sant Denis l’any 1950, i els cotxes AA 6018, 6034 i 6037, de la mateixa sèrie, que van ser transformats a finals dels 80. Ara s’està procedint a la rehabilitació integral tant de l’exterior com del seu interiorisme i confort. En el cas del CC-6029 i el CC-6023 ja s’ha recuperat el seu aspecte original dels primers anys de circulació. En els altres tres casos, la restauració respectarà la darrera transformació que van patir quan es van convertir en cotxes de tipus saló.

Així mateix aquesta operació també s’ha fet extensiva a un vagó de mercaderies del tipus J2 destinat a vagó taller o de suport d’equipaments pel Tren Turístic i també s’ha restaurat la locomotora dièsel elèctrica 10836 amb els ajustaments dels equipaments de seguretat i posada en servei. Ara mateix es treballa en la restauració de la locomotora elèctrica Alsthom 7631, del tipus conegut com “les franceses” i en l’homologació del taller de manteniment del tren històric turístic, un aspecte bàsic en la viabilitat del projecte i que compta amb molts pocs precedents.

El projecte de tren històric turístic es duu a terme gràcies a les aportacions econòmiques de més de quinze ajuntaments de les províncies de Tarragona i Saragossa, així com de la Diputació de Tarragona.

Presentació del llibre: “Vacarisses: un poble amb dues estacions de ferrocarril”

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

El proper dissabte 24 de novembre de 2018 a les 18 hores tindrà lloc a la seu social del Club Ferroviari de Terrassa la presentació del llibre “Vacarisses: un poble amb dues estacions de ferrocarril”, escrit pel soci i membre de la junta, Eduard Martínez.

En acabar l’acte, hi haurà un petit refrigeri per celebrar el 37è aniversari del Club Ferroviari de Terrassa.

Podeu descarregar el comunicat en format PDF.

Conferència: “El retorn del Cremallera de Montserrat”

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

El proper dijous 22 de novembre de 2018 a les 18:30 es durà a terme al Col·legi d’Enginyers Industrials de Barcelona, Via Laietana, 39 de Barcelona, la conferència “El retorn del Cremallera de Montserrat”, a càrrec de Josep Mª Rovira, Enginyer Industrial, President de la Comissió de Mobilitat del Col.legi d’Enginyers Industrials, i membre del Grup de Gestió d’ENGITREN.

A finals del segle passat, quan comencen a donar-se notícies sobre la possible restitució del Cremallera de Montserrat, el ponent pren la decisió de filmar en aquell moment l’estat de tota la infraestructura original, per deixar-ne constància a les futures generacions, ja que llavors el projecte definitiu no era conegut i no se sabia com podia afectar a la integritat del traçat original. Una vegada començades les obres, va continuar les filmacions per seguir-ne el seu desenvolupament per tal de deixar constància de com es van fer. Una vegada acabades, la històrica inauguració també es va enregistrar i el resultat final és el que es vol presentar en aquest acte, pel que amb aquesta pinzellada històrica, amb els materials i formats d’enregistrament videogràfic de l’època, es vol retre homenatge a la darrera línia de ferrocarril de cremallera inaugurada a Catalunya.

Inscripcions col·legiats/associats / Inscripció general

Renfe i el Museu del Ferrocarril a Móra la Nova inicien una col·laboració conjunta

Canal de la Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril -

Renfe i l’APPFI han arribat a un acord per oferir un 25% de descompte en les visites individuals al Museu del Ferrocarril a Móra la Nova. Per gaudir d’aquest descompte, els visitants només hauran d’acreditar que són clients del servei de Rodalies de Catalunya presentant un bitllet vàlid del mateix dia de qualsevol dels serveis de rodalia o de trens regionals.

El Museu del Ferrocarril a Móra la Nova es troba situat al recinte de l’estació de Móra la Nova, pel que el desplaçament en els trens de la línia R15 es converteix en l’opció ideal per visitar aquest espai únic dedicat al ferrocarril.

A més, presentant el bitllet i l’entrada al Museu els clients podran obtenir descomptes al restaurant Heaven’s Door, al restaurant Ferran i al Mas de Subirats de la mateixa localitat.

L’acord inclou una campanya de publicitat en màquines expenedores de bitllets i en pantalles dels cotxes de passatgers, que ha estat produïda gracies a la col·laboració d’Alfredo Garcia – ArboreScentia i ExteriorPlus. Per a més informació, els clients de Renfe poden dirigir-se a les estacions, al telèfon 900 41 00 41 i al web www.rodaliesdecatalunya.cat

Més informació: promocio@museuferrocarril.org / 658 806 999

 

Páginas

Suscribirse a iGuadix agregador - Modelismo