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NOTICIAS --- Adif ampliará la conexión peatonal entre Puerta de Atocha y Atocha Cercanías

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Adif anuncia que ampliará la conexión peatonal entre la pasarela de llegadas de alta velocidad de Puerta de Atocha y Atocha Cercanías, con el objetivo de facilitar el tránsito. Las obras tendrán un importe de licitación de 2,88 millones de euros, según ha informado la entidad en un comunicado. 

Así, el objetivo de esta actuación es facilitar el tránsito a los viajeros que llegan en tren de alta velocidad con la mejora y ampliación del actual acceso, inaugurado en 2015 y que cuenta con un único ascensor. En las obras, que tienen un plazo de ejecución de nueve meses, se contempla también la instalación de dos ascensores, así como de una escalera mecánica y otra fija.

De esta forma, la estructura del nuevo núcleo de comunicación se dividirá en dos partes. La primera de ellas será un edificio de estructura metálica con una altura total de 18,5 metros y dos forjados más cubierta que albergarán los ascensores y las escaleras.

La segunda será la prolongación de la actual pasarela lateral de Cercanías, con la misma estructura metálica. Este nuevo tramo de pasarela irá anclado al muro existente y a su vez se ejecutará una estructura de apoyo para dar estabilidad al conjunto.

Asimismo, se incluirá en el nivel superior un puesto de atención al cliente y control. También, han recalcado que los trabajos no afectarán al normal funcionamiento del servicio de Cercanías.

Fuente: Madriddiario

Muestra de cien años del Ponferrada-Villablino

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El Museo del Ferrocarril de Ponferrada acogerá a partir de hoy la exposición fotográfica ‘Cien años del ferrocarril Ponferrada-Villablino’, una muestra que pretende recordar el centenario del tren minero que dio vida a las comarcas del Bierzo y Laciana de la mano de la industria del carbón. Comisariada por el investigador Víctor del Reguero, podrá visitarse de manera gratuita hasta el 9 de febrero en la capital berciana, aunque existe el prpósito de continuar su periplo expositivo en otras localidades del trazado.

La presentación de la muestra tendrá lugar este jueves a las 12.30 horas y contará con la asistencia del alcalde de Ponferrada, Olegario Ramón; la concejala de Cultura, Concepción de Vega; y del presidente del Consejo Comarcal, Gerardo Álvarez Courel. También estarán presentes el director del MSM de Sabero, Roberto Fernández, y el director de los museos municipales de Ponferrada, Francisco Javier García Bueso.

En este proyecto concebido por el Museo de la Siderurgía y la Minería (MSM) de Castilla y León, con sede en la localidad leonesa de Sabero, también colaboran el Ayuntamiento de Ponferrada, el Consejo Comarcal del Bierzo y el Club Xeitu. Situada junto a la colección de locomotoras de vapor que conserva el Museo, la exposición busca evocar la historia de la línea ferroviaria construida hace ahora un siglo por la empresa Minero Siderúrgica de Ponferrada (MSP).

A través de varios paneles explicativos y 45 fotografías, buena parte de ellas de autores españoles y extranjeros, y otras de época cedidas por particulares y archivos, la muestra recoge la historia y de este histórico ferrocarril. Además, la exposición se completa con un vídeo en formato súper 8, enteramente inédito, en el que se reviven escenas y lugares del tren minero. La grabación de 1978 es obra de Josefa López Montoto y ha sido cedida para la ocasión por el Museo del Ferrocarril de Asturias.

Desde su construcción en 1919 fue explotado por Minero Siderúrgica de Ponferrada, transportando carbones propios como de otras explotaciones mineras además de viajeros, mercancías varias en régimen de paquetería y correos. Este servicio dejó de prestarse el 10 de mayo de 1980. En la década de los 80 también se dejó de transportar carbón de otras empresas y de transbordar carbón a la red de Renfe. Desde octubre de 2012 se encuentra sin servicio y a cargo de la administración concursal de Coto Minero Cantábrico (CMC).

Fue un milagro que el trazado estuviera listo en diez meses, cuando el plazo de ejecución era en general de catorce. Un milagro que cambió el Bierzo y Laciana. Que convirtió a Ponferrada en una ciudad industrial y a Villablino, localidad donde las mantequerías y el ganado tenían su peso, en cabecera de una cuenca minera.

Paralelamente, el comisario de la exposición publica un libro a modo de catálogo, en el que se recogen 125 imágenes para relatar la historia del ferrocarril y sus protagonistas. La obra se suma a otros trabajos de Víctor del Reguero sobre la historia de la zona, entre los que destacan los libros ‘Las gafas del Belga’ y ‘El tiempo de la Minero’.

RINCÓN LITERARIO --- La Ferro. Un equipo madrileño que también fue campeón

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Autor: Juan Carlos Casas Rodríguez
15 x 21 cm. 186 páginas
SND Editores. 2018


La Agrupación Deportiva Ferroviaria fue una sociedad creada con el fin de fomentar la educación física y la práctica deportiva entre sus afiliados, en un principio procedentes del gremio de los ferroviarios. Establecida en Madrid desde el mes de Diciembre de 1918 y de carácter multidisciplinar, con el paso de los años, la secciones de boxeo y fútbol se consolidaron gracias a los notables resultados que consiguieron. La historia de su equipo de fútbol, conocido popularmente como “La Ferro”, es el eje central de este libro, en las que se relatan sus hazañas y sus decepciones en competiciones como la Liga Nacional de Segunda División, la de Tercera o el Campeonato de España de Aficionados, torneo que conquistó en los años 1946 y 1947. Su camiseta la vistieron futbolistas que han pasado a la historia del fútbol español, casos de Pasarín, Valderrama, Moleiro, Luís Martínez, Jose Mingorance…resaltando sobre todos ellos la figura de Joaquín Peiró.

El experto en fútbol y trenes Juan Carlos Casas ha escrito un libro muy interesante sobre un curioso equipo con historia ferroviaria. Sus cerca de 200 páginas te llevan por los altibajos de un club que llegó a ser muy conocido en los círculos de fútbol amateur, llegó a desaparecer en 2007 y que por suerte volvió a competir hace poco. Completan el libro unas cuantas fotografías de la historia del club. Un libro en el que a pesar de que el tema ferroviario es secundario merece la pena leer, ya que está muy bien escrito y se nota el gran conocimiento de los temas futbolísticos del autor.

Puedes comprar el libro AQUÍ

Fuente: SND Editores

NOTICIAS --- La ciudad de Málaga recupera la Alameda Principal, tras concluir las obras en superficie del metro en el tramo

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El pasado sábado la capital malagueña recuperaba para la ciudad el espacio del lateral norte de la Alameda Principal, de acuerdo con el compromiso adquirido por la Junta de Andalucía de liberar dicha avenida de las obras del metro antes de Navidad.

El acto de inauguración del tramo peatonal de la Alameda Principal que discurre entre las calles Puerta del Mar y Marqués de Larios contó con la presencia del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, quien destacó que el trabajo, la coordinación y la cooperación entre Administraciones ha sido clave para cumplir con dicho compromiso y manifestó que esta fórmula debe ser un ejemplo para los futuros proyectos que se pongan en marcha tanto en la Comunidad andaluza, como en pequeños municipios y en el conjunto de España.

Tramo Renfe-Guadalmedina

Asimismo, Moreno anunció que a mediados de 2020 también quedará restituido y liberado todo el viario del tramo Renfe-Guadalmedina, otro de los compromisos del Gobierno andaluz con la ciudad de Málaga. El presidente de la Junta adelantó que la vuelta a la normalidad de este eje, supondrá “cerrar de una vez por todas esa gran cicatriz que durante una década hemos tenido abierta en el corazón de Málaga".

En este sentido, Moreno indicó que las obras del metro proseguirán con trabajos bajo tierra, sin apenas molestias para el tráfico rodado y los vecinos, con un único canal abierto "que durará pocos meses", el de la estación, que es por donde operarán los trabajadores de la obra.

Fuente: Vía Libre

NOTICIAS --- El Tren de la Cultura vuelve a acercar Zaragoza y Monzón durante la Feria del Libro Aragonés

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El Tren de la Cultura volverá a acercar un año más Zaragoza y Monzón durante la Feria del Libro Aragonés (FLA), que celebrará su vigésimo quinta edición del 6 al 8 de diciembre. Los viajeros que se suban a este convoy el día 6 no solo disfrutarán del certamen si no que podrán conocer el Castillo de Monzón a través de una visita teatralizada y el Belén Monumental de la ciudad.

Los vecinos de la capital aragonesa tendrán la oportunidad de pasar un completo día en Monzón en el que las letras aragonesas se entremezclarán con nuestra historia templaria. Con salida a las 8.57 horas de la estación de delicias y cinco minutos después de la de Goya, el Tren de la Cultura arribará a Monzón a las 10.36 horas y partirá a las 18.30 horas para llegar a la primera estación a las 19.56 y a Delicias seis minutos después.

Durante las ocho horas que los viajeros pasen en la capital mediocinqueña podrán visitar la Feria del Libro Aragonés y participar en todas las actividades programadas dentro de este certamen. A las 15 horas, tendrán la oportunidad de conocer el Castillo de Monzón a través de una recreación histórica basada en los caballeros templarios y su legado histórico local y, a las 11 o a las 17 horas, acercarse hasta el Belén Monumental de la Asociación Isaac Lumbierres, una de las referencias belenísticas más importantes del país con más de 900 metros cuadrados de exposición y que cada año recibe más de 50.000 visitantes.

El Tren de la Cultura fue todo un éxito en pasadas ediciones, completando todas las plazas puestas a la venta. Los billetes, cuyo precio es de 10 euros ida y vuelta, deben adquirirse a través de la plataforma www.eventum365.com.

Durante tres días, el recinto ferial de Monzón se convertirá en punto de encuentro de los amantes de los libros. Un foro en el que se citan 40 editoriales de la comunidad autónoma y más de 150 escritores aragoneses, y en el que se presentan alrededor de un centenar de publicaciones editadas únicamente en el último año.

Fuente: Diario del Alto Aragón

Renfe suprime el jueves 155 trenes

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El Ministerio de Fomento ha determinado los servicios mínimos de carácter obligatorio para asegurar la prestación de los servicios esenciales de transporte ferroviario de viajeros y mercancías, ante la jornada de huelga convocada en Renfe por el sindicato CGT para 5 de diciembre, con paros parciales de cuatro horas en los tres turnos de trabajo (entre las 00.00 horas y las 04.00; entre las 11.00 y las 15.00; y entre las 20.00 y las 24.00 horas).

Como consecuencia de los paros, Renfe suprimirá la circulación de 155 trenes, 28 de ellos de AVE y Larga Distancia, por la que se verán afectados unos 11.550 viajeros. En el caso del AVE se garantizan 265 trenes de los habituales, lo que supone que los 6.300 viajeros de estos trenes tendrán que viajar en otros u otro día. En el caso de los trenes de Media Distancia (regionales), se asegura la circulación de 215 trenes, lo que conlleva suprimir 127 frecuencias que afectarán a unos 5.250 pasajeros. En Mercancías, Fomento garantiza la circulación de 56 trenes, el 35% del total, con lo que se anularán 219.

Según la Resolución de Fomento, los servicios mínimos esenciales se establecen en trenes de Cercanías en función de los diferentes núcleos, líneas y franjas horarias, variando el porcentaje entre unos máximos del 75% en horario punta y del 50% del servicio habitual en el resto del día en Cercanías Madrid (66% y 48%, respectivamente, en el resto de núcleos).

En trenes de Media Distancia se establece una media del 63% de los servicios habituales, y en los de Alta Velocidad y Larga Distancia, el 90%. Con respecto a los trenes de Mercancías, se establece un porcentaje del 20% del servicio habitual.

La Resolución de Servicios Mínimos, que se puede consultar en la página web de Renfe (www.renfe.com), incluye todos los trenes de Media Distancia y Ave/Larga Distancia que sí circularán con normalidad ese día en su horario habitual.

Para los viajeros de Ave/Larga Distancia y Media Distancia cuyo tren esté afectado por los servicios mínimos y, por lo tanto, no esté incluido en la relación que se recoge en la resolución, Renfe ha establecido las siguientes medidas de postventa: A los viajeros afectados por trenes suprimidos se les ofrecerá, siempre que sea posible, viajar en otro tren en el horario más aproximado al adquirido. Si no desean realizar viaje, podrán anular o cambiar para otra fecha su billete sin ningún coste. Las operaciones de anulación o cambio se pueden realizar en todos los canales de venta de Renfe.

El sindicato, que además tiene prevista una huelga de 23 horas en víspera de Navidad, para el día 20, busca denunciar la política de “privatizaciones y externalizaciones” que considera se realiza en el ferrocarril y la “falta de personal” de Renfe y Adif ante el acceso a la jubilación de sus “envejecidas plantillas”. Ante esta movilización, Fomento atribuye los servicios esenciales fijados a que se trata de un día de “excepcional movimiento de viajeros” por coincidir “la movilidad propia de una jornada laborable con el inicio del puente y, además, la celebración de la Cumbre del Clima en Madrid”.

NOTICIAS --- Presentación de libro "Canfranc. Relatos de ida y vuelta"

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El viernes 20 de diciembre a las 18:30 de la tarde se presentará en el Centro Cívico "Juan de la Cierva" de Getafe el libro "Canfranc. Relatos de ida y vuelta".

"Canfranc. Relatos de ida y vuelta" reune 12 relatos en un lugar y estación únicos: Canfranc en invierno. Todos los fondos obtenidos de su venta serán destinados a Alma_Asociación, en favor de los niños con discapacidad severa y sus familias.

El libro ya está a la venta en Amazon: Leer.la/171031950X


Fuente: Blue February

NOTICIAS --- El Periódico de Aragón ARAGÓN PUENTE DE LA CONSTITUCIÓN Renfe afronta una jornada de paros el jueves, en la 'operación salida' del puente de diciembre

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Renfe afronta este jueves, 5 de diciembre, una jornada de paros parciales convocada por el sindicato CGT, que coincide así con la 'operación salida' del puente de la Constitución y la Inmaculada.

Se trata de tres paros de cuatro horas cada uno que están programados entre las 24.00 y las 4.00 horas, entre las 11.00 y las 15.00 horas, y entre las 20.00 y las 24.00 horas.El sindicato, minoritario en el comité de empresa de Renfe, tiene además convocada una jornada de huelga para el día 20, también en la salida del fin de semana de la Navidad.

Ambas convocatorias también se han realizado entre los trabajadores de Adif, compañía titular y gestora de la red ferroviaria.

Con estas movilizaciones, CGT pretende protestar por "la falta de voluntad de diálogo" que asegura han mostrado el Ministerio de Fomento y Renfe desde que anunció los paros del día 5, a los que esta semana sumó la convocatoria de huelga.

Con esta convocatoria, el sindicato busca protestar por la política de "privatizaciones y externalizaciones" que considera se está llevando a cabo en el sector ferroviario, y por la falta de personal que presentan tanto Renfe y Adif por el acceso a la jubilación de sus envejecidas plantillas. 

"No podemos quedarnos quietos en Renfe y Adif cuando el futuro que pretenden es vender a los ferroviarios y a la empresa a precio de saldo, cuando siguen privatizando todos los sectores productivos y cuando sus respectivos planes de empleo no recogen las necesidades productivas reales", indicó el sindicato.

Aumento de plantilla en Renfe

No obstante, en fuentes del sector ferroviario defienden que Renfe está incrementando su plantilla por el hecho de que cuenta con una tasa de reposición del 105% del personal que sale de la compañía por prejubilaciones.

En virtud de este proceso de renovación de la plantilla, la operadora sumará 1.032 trabajadores este año, con lo que al fin de ejercicio alcanzará un total de 14.868.

Dichas fuentes también apuntan que la Audiencia Nacional desestimó el pasado mes de septiembre la pretensión de algunos sindicatos de que la reducción de jornada laboral aprobada para la empresa se realizara de forma acumulada, otorgando diez días libres a cada trabajadores, en vez de forma diaria, reduciendo unos minutos la jornada de cada día.

Fuente: El Periódico de Aragón

Nuevos paros en Renfe

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El sindicato CGT mantiene la convocatoria de paros parciales en Renfe y Adif para este jueves 5 de diciembre, víspera del puente de la Constitución, y una huelga de 23 horas el 20 de diciembre, que se suman a las movilizaciones llevadas a cabo los pasados días 31 de julio, 14 y 30 de agosto y 1 de septiembre. Los paros, que se realizarán en tres turnos (de 00.00 a 04.00 horas, de 11.00 a 15.00 y de 20.00 a 24.00 horas) han sido convocados en protesta por la falta de personal y la forma en la que Renfe ha aplicado la reducción de jornada.

Según CGT, la actuación de la operadora responde a criterios economicistas y no al cumplimiento de los objetivos de la ley en cuanto a conciliación de la vida personal con la laboral. El sindicato considera que la paulatina salida de trabajadores por jubilaciones y bajas, sumada a una plantilla envejecida, tiene como consecuencia la pérdida de calidad en el servicio, ya que las tasas de reposición son “totalmente insuficientes”.

Renfe asegura que la actual tasa de reposición, que alcanza un 105% sobre las bajas causadas durante el año anterior, es la mayor del grupo, y que su distribución ha sido acordada con la mayoría de los integrantes de la comisión negociadora del convenio colectivo, en la que CGT tiene un representante de los doce que la conforman. Además, desde la dirección del grupo Renfe se ha solicitado una tasa de reposición adicional para acometer mejoras en seguridad. La tasa aprobada supondrá la incorporación de hasta 1.032 nuevos trabajadores, que se viene produciendo desde junio de 2018 y que ya ha superado el número de 950, han señalado a Efe fuentes de la operadora.

En el momento de la llegada a la Presidencia de Renfe de Isaías Táboas, en julio de 2018, la operadora pública ferroviaria contaba con 14.386 trabajadores, cifra que, a día de hoy, se ha incrementado hasta 14.615 personas, 229 más. Adicionalmente, antes de final de año, se espera la incorporación de 63 personas como operativos de Fabricación y Mantenimiento, que ya han hecho los exámenes; 60 militares que harán las pruebas la semana que viene; 30 candidatos como cuadros técnicos y de 80 a 100, para conducción con contratos temporales.

Sumado el personal que se prevé incorporar a final de año, Renfe podría alcanzar la cifra de hasta 14.868 trabajadores, 482 más, han detallado desde la empresa. Por otro lado, tras las “intensas negociaciones” del segundo convenio colectivo, se alcanzó un acuerdo para una disminución de la jornada en 78 horas anuales, desde 1.720 a 1.642, pero no en cuanto a su distribución, ya que las organizaciones sindicales solicitaron una reducción de diez días al año adicionales a los 35 naturales de vacaciones y a los 6 por asuntos propios. No obstante, se aplicó una reducción de dos jornadas completas, los días 24 y 31 de diciembre, y de 17 minutos diarios que, según la misma fuente, facilita la conciliación de la vida personal y familiar con la laboral, y posibilita la asunción del impacto productivo.

Asimismo, una reciente sentencia de la Audiencia Nacional, en relación a la demanda promovida tanto por el Comité General de Empresa como por CGT, desestimó la pretensión de una disminución de 10 días de trabajo anuales, ha agregado la misma fuente. En opinión de la empresa, mediante la convocatoria de huelgas en fechas estratégicas, CGT pretende “blanquear su existencia mediante publicidad televisiva gratuita que mejore su márketing sindical”.

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