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#TMBrecomana participar al ‘Posa't la gorra’ en favor dels infants amb càncer

Notícias TMB -

El Posa't la gorra! d'AFANOC torna per commemorar els 10 anys de La Casa dels Xuklis, una casa d'acollida temporal per a nens i adolescents amb càncer i les seves famílies.

Aquest any, l'artista japonesa resident a Barcelona Mari Ito ha dissenyat una gorra que transmet el color i l'alegria dels motius florals que dibuixa en les seves obres, com el Mural de la benvinguda  que rep les famílies  a La Casa dels Xuklis quan s'hi han d'allotjar. La gorra té un preu de 8 euros i es pot comprar al mateix web de l'Associació. 

A banda de la tradicional venda de gorres, l'entitat també celebrarà una festa d'aniversari de La Casa dels Xuklis el proper diumenge, 12 de desembre, a la plaça Mossèn Ferran.

L'Associació de Familiars i Amics de Nens Oncològics de Catalunya (AFANOC) es va fundar el 1987, quan un grup de pares i mares amb fills ingressats amb diagnòstic de càncer van decidir millorar la qualitat de vida d'aquests nens i nenes i les seves famílies durant el procés de tractament, que sovint comporta traslladar-se lluny de casa. Com que un dels efectes secundaris del tractament per al càncer és la pèrdua dels cabells, els nens afectats es cobreixen el cap amb una gorra. D'aquí el símbol de la festa, que fa que per un dia tots portin la gorra i ajudin amb els fons recaptats a mantenir la gratuïtat dels serveis que ofereix l'AFANOC. 

Un any més, TMB hi col·labora fent difusió de la campanya Posa't la gorra.

Cesc Sansalvadó: del metro de Diagonal a l'escenari del Luz de Gas

Notícias TMB -

No és el primer músic del metro que es professionalitza, però el cas de Cesc Sansalvadó ens fa una il·lusió especial perquè porta molt endins la seva experiència de contacte directe amb el públic als carrers i als vestíbuls de la xarxa subterrània, i no se n'amaga, al contrari.

En l'entrevista que compartim del Diari de Girona el cantautor barceloní hi insisteix: "Si algun dia arribés a omplir estadis, continuaria anant al carrer", afirma rotund. I per fer-se la foto ha escollit un passadís del metro de Diagonal, el seu lloc predilecte com a músic suburbà.

Cesc Sansalvadó és notícia perquè té programats concerts importants, el més immediat el 15 de desembre a la sala Luz de Gas.

NOTICIAS --- El Gobierno plantea recuperar la unión por tren de la provincia de Alicante con Andalucía perdida hace 37 años

Unos cuantos trenes -


El Gobierno se plantea la posibilidad de que la provincia de Alicante vuelva a estar unida por tren con Andalucía a través de Murcia, una comunicación que se cortó hace ya casi 37 años. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha encargado un estudio informativo sobre una conexión ferroviaria entre Lorca (Murcia) y Guadix (Granada), para determinar qué trazado debería seguir la línea, que tendría tráfico tanto de pasajeros como de mercancías, y qué estaciones podría haber en el recorrido. 
El trabajo ha sido adjudicado hace apenas dos semanas por un importe de 979.194,48 euros, según la información que ha dado a conocer el propio Ministerio. El plazo de ejecución es de dos años, después de los cuales se tendrá una idea más clara acerca de si finalmente se lleva a cabo el proyecto. Una nueva línea férrea entre Lorca y Guadix, más allá de unir Murcia con Granada, permitiría volver a conectar Andalucía oriental con toda la Comunidad Valenciana y Cataluña, más de tres década y media después de cortar esa comunicación. 
Esa decisión, tomada el 30 de septiembre de 1984 y aplicada a partir del 1 de enero del año siguiente, fue muy cuestionada ya entonces y, vista en la actualidad, resulta del todo incomprensible. En el Consejo de Ministros celebrado en la primera de esas fechas se decidió la inclusión de los 185 kilómetros de vía férrea entre Lorca y Guadix en el largo listado de líneas a clausurar al inicio de 1985, con el argumento de su baja rentabilidad. El tramo finalmente cerrado fue de 161 kilómetros, desde la estación de Almendricos hasta Guadix, después de que el gobierno regional de Murcia intercediera para mantener el ramal hasta Águilas. En esas mismas fechas, las gestiones de la Generalitat salvaron también del cierre la línea de Xàtiva a Alcoy. 
Así, el 31 de diciembre de 1984 fue el último día en que la provincia estuvo directamente unida por tren con Granada. Había dos servicios distintos hacia Andalucía oriental que paraban en estaciones como Villena, Elda, Alicante, Elche y Orihuela: un expreso desde Barcelona y un servicio diurno desde València. Cabe decir que no es que fueran rápidos, ni destacaban por su comodidad. El servicio diurno València-Granada se hacía con el mismo tipo de automotores que en la actualidad cubren los trayectos de Alicante a Murcia y de València a Alcoy, inadecuados para un trayecto tan largo como aquel. 
Es poco probable que el nuevo corredor ferroviario de Lorca a Guadix aproveche la línea antigua, que en casi todo su recorrido por la provincia de Almería ha quedado convertida en una vía verde y en algunas localidades ha sido absorbida además por el crecimiento urbanístico. El estudio encargado por el Ministerio deberá determinar el trazado, que tendrá que ser, según la poca información que ha trascendido, acorde con los parámetros actuales. 
Hay que señalar, además, que esta nueva línea se plantea al margen del proyecto del Corredor Mediterráneo, que unirá Murcia con Almería y se encuentra en construcción, pero al mismo tiempo sería un complemento para esa infraestructura. La comunicación de Murcia con Granada permitiría unir esta última ciudad con el Corredor, y al mismo tiempo supondría establecer una conexión con el conjunto de Andalucía. 
Fuente: Información

NOTICIAS --- Vidrios que mejoran la cobertura de móviles en trenes

Unos cuantos trenes -


Trenes de la flota ferroviaria de la Deutsche Bahn (DB) alemana incorporarán desde el próximo año unos vidrios desarrollados en Aragón que mejoran la cobertura de los teléfonos móviles en el interior de los vagones. Productos que han conseguido sacar adelante gracias a la colaboración de la empresa zaragozana Ariño Duglass con el Grupo de Tecnologías fotónicas de la Universidad de Zaragoza. 
"Entramos a este concurso de la mano del fabricante español Talgo y para él se nos pedía la fabricación de vidrios que frenaran la contaminación acústica", apuntó ayer a este diario Raimundo García Figueras, director general de Ariño Duglass, al dar cuenta de una innovación que contó en la entrega de los Premios Tercer Milenio de este diario, el pasado jueves. Según explicó, para responder a las exigencias del cliente consiguieron desarrollar vidrios especiales para las ventanas con tecnología láser, lo que les obligó a realizar una importante inversión en una máquina especial que permitiera implementarla. 
Hasta ahora, según fuentes de la compañía aragonesa, se han utilizado vidrios con multicapas metálicas que mejoran el confort y proporcionan ahorro energético, pero ,por otro lado, provocan la pérdida de cobertura en el interior del tren, debido a que estos recubrimientos afectan tanto a las ondas electromagnéticas visibles e infrarrojas (espectro solar) como las microondas (móvil, wifi). Ariño Duglass ha conseguido solventar este problema mediante la aplicación de patrones de líneas de anchura prácticamente invisibles y una frecuencia de rayado tal que permite el paso de las microondas sin apenas variar las propiedades fotoenergéticas del vidrio.
"La tecnología láser permite obtener soluciones estéticas personalizadas y también puede aplicarse en el sector de la construcción, ofreciendo una mayor eficiencia en las conexiones inalámbricas", indicaron también desde la empresa, dejando entrever así el rendimiento que pretenden dar a su inversión en este campo. 
Ariño Duglass va a fabricar el vidrio de altas prestaciones para las ventanas de 23 nuevos trenes, ampliable a otras 77 unidades, de la Deutsche Bahn (DB) y también se suministrará para Talgo el vidrio de 8 trenes de la operadora danesa DSB. 
La empresa que dirige García Figueras, por otro lado, está inmersa en la fabricación de otros proyectos de ferrocarril en el mundo, entre ellos uno de CAF con el suministro de vidrio para 29 trenes regionales diésel-eléctricos, que comenzarán a dar servicio en 2022 en el estado australiano de Nueva Gales del Sur (Sindey), además de otros proyectos en Holanda o el metro de Londres. 
La adjudicación de los proyectos de Alemania y Dinamarca con Talgo y de Australia con CAF suman en total para Ariño Duglass una aportación de 4 millones de euros. 
Fuente: Heraldo de Aragón

Servicios mínimos del 85% en el transporte durante la huelga de funcionarios del 30 de noviembre

Europapress -

El Govern ha establecido unos servicios mínimos del 85% para el transporte durante la jornada de huelga de funcionarios catalanes del próximo 30 de noviembre, tanto para trenes de Rodalies, metro, autobuses y tranvías de Barcelona y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), como para el servicio de autobuses hacia el Aeropuerto de Barcelona-El Prat y otros servicios de transporte.

Cs insta a la ministra de Transportes a que "conozca la situación dramática de las comunicaciones de Huelva"

Europapress -

La senadora de Ciudadanos (Cs) por designación autonómica y coordinadora del partido liberal en Huelva, María Ponce, ha pedido a la ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez que "sea valiente y comprometida" para "sacar a Huelva del cajón donde la han tenido 30 años" y la ha invitado a "conocer de primera mano la situación dramática de las comunicaciones de la provincia que niega".

El Pleno de Málaga insta a Renfe a restituir los servicios eliminados de las líneas de Cercanía en la provincia

Europapress -

El Pleno del Ayuntamiento de Málaga ha aprobado instar a Renfe a restituir los servicios eliminados en las líneas de cercanías de la provincia, de modo que las cuestiones de organización interna de esta empresa pública "no afecten a los miles de usuarios que necesitan utilizar a diario este medio de transporte por el que debe realizarse una firme apuesta desde el Gobierno".

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