Hasta el momento se han implantado 4.648 de estos dispositivos, que sirven para informar de la apertura y cierre de puertas Metro de Madrid ha instalado ya 4.648 avisadores acústicos y luminosos en 123 trenes de su flota, unos dispositivos que sirven para informar del proceso de apertura y cierre de las puertas, especialmente, a las personas con alguna limitaciòn visual y/o auditiva, y cuya implantaciòn se extenderá a toda la flota del metro madrileño.

Lineas se formó a partir del negocio de transporte de mercancías de los Ferrocarriles Belgas (SNCB) El Gobierno federal de Bélgica ha aprobado un préstamo de 61 millones de euros para que Lineas, el operador de transporte de mercancías por ferrocarril, parcialmente privatizado, pueda seguir prestando servicios a sus clientes, a la vez que colabora con inversores para fortalecer su estructura de capital y apoyar su desarrollo futuro.

Con una inversión de 16,6 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses, prestará servicio a los trenes de la R3 de Rodalies Renfe ha iniciado las obras de construcciòn de la futura Base de Mantenimiento en la estaciòn de gerundense de Ripoll, con nuevas instalaciones de mantenimiento y reparaciòn de trenes. La actuaciòn, que forma parte del proyecto del Plan de Talleres de la operadora, contempla una inversiòn de 16,6 millones de euros y un plazo aproximado de ejecuciòn de ocho meses.

De ultra alta definición, a color, con mayores prestaciones y funciones, y, seis de ellos, de gran formato Adif AV ha adjudicado, por 3,5 millones de euros, el contrato para el suministro e instalaciòn de las 436 pantallas y teleindicadores de informaciòn al viajero que desplegará por la estaciòn de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, a medida que vaya completando y poniendo en servicio su remodelaciòn y ampliaciòn.

Se instalará nueva señalización luminosa y acústica, activada automáticamente ante la proximidad de un tren Adif ha licitado la redacciòn del proyecto constructivo y la ejecuciòn de las obras para mejorar la protecciòn de siete pasos a nivel en las provincias de Badajoz y Huelva, en las líneas convencionales Zafra-Huelva y Zafra-Jerez de los Caballeros. Esta actuaciòn, con un presupuesto de 3.129.885,9 euros, incrementará las condiciones de seguridad de la infraestructura, tanto para el tráfico ferroviario como para el viario.

La solución propuesta promueve el cruce de peatones, patinetes y bicis bajo las vías y eliminará los avisos acústicos Adif ha iniciado el trámite de informaciòn pública, a efectos de expropiaciones y ocupaciones temporales, del proyecto que permitirá suprimir el paso a nivel situado entre las localidades valencianas de Alfafar y Sedaví. Una vez superada esta fase, Adif iniciará los trámites para licitar las obras este año.

Dentro de una década deberá gestionar el 17 por ciento de los contenedores de los puertos de Valencia y de Sagunto El Puerto de Valencia ha presentado su Plan Estratégico para 2035, año en el que espera concentrar en sus muelles hasta el 45 por ciento del tráfico de contenedores llenos de importaciòn y de exportaciòn del sistema portuario español. Para alcanzar este porcentaje resultará clave el ferrocarril, que deberá gestionar casi uno de cada cinco de dichos contenedores (el 17 por ciento) que entren o salgan de los puertos de Valencia y de Sagunto.

Se actuará en un viaducto en Córdoba, un terraplén en Montemayor y se ampliará la capacidad hidráulica en Aguilar de la Frontera El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitará, por 14,7 millones de euros, a través de Adif, un contrato para realizar diversas obras de acondicionamiento en la línea de ancho convencional Còrdoba-Los Prados, en el marco del desarrollo de servicios de Autopista Ferroviaria entre Algeciras-Madrid-Zaragoza.

   Los trenes que circulan entre las localidades castellonenses de Santa Magdalena de Pulpis y Benicarló están registrando retrasos a causa de una incidencia que afecta a la señalización, según ha informado Adif en redes sociales.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha autorizado este miércoles el expediente de gasto para la contratación, por parte de la Agencia de Obra Pública, del nuevo contrato de mantenimiento integral de los siete trenes que componen la flota del Tranvía de la Bahía de Cádiz, denominado comercialmente Trambahía. La licitación tiene un presupuesto base de 12,85 millones de euros y una vigencia temporal de cinco años desde su formalización.

La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía retomará esta semana las negociaciones con la concesionaria del metro de Sevilla con el objetivo de aumentar los trenes que prestan servicio en la línea 1 del suburbano.

L’Ajuntament de Barcelona ha enllestit el projecte d’interiorisme del nou vestíbul de l’estació de metro de Glòries (L1), que connectarà directament amb la planta 0 del Disseny Hub Barcelona. El nou espai, de 380 m², correspon a l’entrada que té més afluència d’usuaris (sortida cap a Sant Martí) i permetrà millorar l’accessibilitat al metro des del barri del Parc i la Llacuna del Poblenou, així com crear un espai de trobada i  difusió d’activitats culturals.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha celebrat l'aprovació del projecte que "ha de ser més que una entrada, un accés funcional que connecti millor les Glòries amb l'equipament i el metro". "És un pas en la transformació de les Glòries, un gran pol de transport públic, d'equipaments, d'habitatge, i ara guanyem accessibilitat en un equipament fonamental com és el DHub des del metro", ha destacat Bonet, que també ha ressaltat que "ho fem connectant barris, que és com s'ha de fer sempre que s'aborda una transformació".

El pressupost total del projecte és d’1.079.228,28 euros i el termini d’execució previst és de sis mesos. La previsió és que les obres comencin a principis de 2026 i estiguin llestes a l’estiu del mateix any, coincidint així amb la capitalitat mundial de l’arquitectura, en què el DHub serà una de les seus del congrés de la Unió Internacional d’Arquitectes (UIA).  

El projecte del nou vestíbul ha estat desenvolupat a partir de la proposta guanyadora del concurs impulsat pel Museu del Disseny i el FAD per conceptualitzar aquest nou espai. La proposta guanyadora ha estat la de l’estudi d’arquitectes AMOO STUDIO SCP. Durant aquest temps, l’Ajuntament de Barcelona, a través de BIMSA, ha dut a terme diverses obres estructurals executades entre el 2023 i 2024. En elles, s’ha aprofitat per ampliar el vestíbul de l’estació de metro i el passadís existent, eliminar les escales intermèdies (que van quedar substituïdes per rampes per millorar així l’accessibilitat) i executar la connexió del nou espai amb l’edifici del DHub.

Un nou espai de trobada ciutadà

Imatge

El disseny interior del nou vestíbul aposta per una configuració fluida i accessible, amb un cel ras suspès de geometria orgànica que integra il·luminació, senyalística, pantalles audiovisuals i sistemes tècnics. L’espai, que comptarà amb un nou bar a l’estació i un banc multifuncional, pretén esdevenir l’avantsala del museu, un punt de trobada ciutadà, de difusió d’activitats i d’esdeveniments culturals. 

La connexió amb el DHub es farà a través d’un espai intermedi, un vestíbul d’independència requerit per bombers, que quedarà revestit amb els mateixos materials que la resta del projecte i amb un tractament cromàtic distintiu. A més, s’ha previst un nou itinerari de sortida des de les andanes de metro, amb una zona de validadores i un fals sostre que mantindrà la coherència formal amb la resta de l’espai.

Aquest tipus de connexió entre un equipament cultural i la xarxa de metro és habitual en altres ciutats europees, com en els casos del Victoria & Albert Museum de Londres o el Louvre a París. 

 

L’Ajuntament de Barcelona ha enllestit el projecte d’interiorisme del nou vestíbul de l’estació de metro de Glòries (L1), que connectarà directament amb la planta 0 del Disseny Hub Barcelona. El nou espai, de 380 m², correspon a l’entrada que té més afluència d’usuaris (sortida cap a Sant Martí) i permetrà millorar l’accessibilitat al metro des del barri del Parc i la Llacuna del Poblenou, així com crear un espai de trobada i  difusió d’activitats culturals.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha celebrat l'aprovació del projecte que "ha de ser més que una entrada, un accés funcional que connecti millor les Glòries amb l'equipament i el metro". "És un pas en la transformació de les Glòries, un gran pol de transport públic, d'equipaments, d'habitatge, i ara guanyem accessibilitat en un equipament fonamental com és el DHub des del metro", ha destacat Bonet, que també ha ressaltat que "ho fem connectant barris, que és com s'ha de fer sempre que s'aborda una transformació".

El pressupost total del projecte és d’1.079.228,28 euros i el termini d’execució previst és de sis mesos. La previsió és que les obres comencin a principis de 2026 i estiguin llestes a l’estiu del mateix any, coincidint així amb la capitalitat mundial de l’arquitectura, en què el DHub serà una de les seus del congrés de la Unió Internacional d’Arquitectes (UIA).  

El projecte del nou vestíbul ha estat desenvolupat a partir de la proposta guanyadora del concurs impulsat pel Museu del Disseny i el FAD per conceptualitzar aquest nou espai. La proposta guanyadora ha estat la de l’estudi d’arquitectes AMOO STUDIO SCP. Durant aquest temps, l’Ajuntament de Barcelona, a través de BIMSA, ha dut a terme diverses obres estructurals executades entre el 2023 i 2024. En elles, s’ha aprofitat per ampliar el vestíbul de l’estació de metro i el passadís existent, eliminar les escales intermèdies (que van quedar substituïdes per rampes per millorar així l’accessibilitat) i executar la connexió del nou espai amb l’edifici del DHub.

Un nou espai de trobada ciutadà

Imatge

El disseny interior del nou vestíbul aposta per una configuració fluida i accessible, amb un cel ras suspès de geometria orgànica que integra il·luminació, senyalística, pantalles audiovisuals i sistemes tècnics. L’espai, que comptarà amb un nou bar a l’estació i un banc multifuncional, pretén esdevenir l’avantsala del museu, un punt de trobada ciutadà, de difusió d’activitats i d’esdeveniments culturals. 

La connexió amb el DHub es farà a través d’un espai intermedi, un vestíbul d’independència requerit per bombers, que quedarà revestit amb els mateixos materials que la resta del projecte i amb un tractament cromàtic distintiu. A més, s’ha previst un nou itinerari de sortida des de les andanes de metro, amb una zona de validadores i un fals sostre que mantindrà la coherència formal amb la resta de l’espai.

Aquest tipus de connexió entre un equipament cultural i la xarxa de metro és habitual en altres ciutats europees, com en els casos del Victoria & Albert Museum de Londres o el Louvre a París. 

 

El gestor público de la infraestructura ferroviaria de Bélgica (SNCB) ha confirmado la oferta del fabricante de trenes vasco CAF como preferente para adjudicarse un contrato de 1.695 millones de euros, aunque ha pedido a la empresa que confirme que sus actividades respetan los derechos humanos e internacionales.

La Comunidad de Madrid modificará los estatutos sociales de Metro para poner en marcha el proyecto Última milla para el transporte de mercancías, con el objetivo de habilitar los trenes del suburbano madrileño para poder realizar traslados de paquetería desde finales de año.

La empresa de movilidad Alsa ha presentado un nuevo servicio de traslados privados con conductor, disponible desde este verano en los principales aeropuertos, además de en estaciones de autobuses, trenes y puertos españoles.

La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía retomará esta semana las negociaciones con la concesionaria del metro de Sevilla con el objetivo de aumentar los trenes que prestan servicio en la línea 1 del suburbano. "Seguimos trabajando para ello y vamos a tener una nueva reunión para intentar avanzar en ese posible acuerdo".

Casi 40 millones de viajeros utilizaron los trenes de alta velocidad de Renfe, Iryo y Ouigo en 2024, lo que supone un incremento del 22% respecto al año anterior y un 77% más que en 2019, último año en el que operó Renfe en solitario, según los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

   El TRAM d'Alacant ha suprimido de forma temporal la circulación de trenes de la línea 2 entre las estaciones de Ciudad Jardín y Sant Vicent del Raspeig a consecuencia de la avería de un tren, según han señalado a Europa Press fuentes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).

El pasado 20 de junio se llevó a cabo la prueba piloto Tram de Barcelona y la Federaciòn de Entidades de la Discapacidad Intelectual y del Desarrollo de Cataluña (Dincat) han firmado un acuerdo de colaboraciòn para desarrollar una actividad educativa sobre transporte público dirigida a personas con discapacidad intelectual que combina sesiones teòricas y prácticas para facilitar el aprendizaje de competencias clave para una movilidad segura, sostenible y autònoma.