Tren real
Mas de novecientos asistentes a la jornada de puertas abiertas de los centros de formación de Renfe
JSV inaugura la conexión Miranda-Alicante con una frecuencia semanal
Territori mantiene este martes el refuerzo de buses y líneas de FGC por la incidencia en Rodalies
Puente estima en 15 millones el coste del robo de cobre y Renfe espera un servicio "razonable"
Raül Blanco (Renfe) confía en prestar un servicio "razonable" en Rodalies a partir del martes
Blanco (Renfe) confía en prestar un servicio "razonable" en Rodalies a partir de este martes
Puente estima en 15 millones el coste del robo del domingo y prevé dos meses para solucionarlo
El Gobierno Armengol insinúa que el equipo de Prohens forzó que decayera la reclamación a la trama Koldo: Algo pasó
Batman Gotham City Escape cumple su primer aniversario en Parque Warner Madrid
Renfe pone en servicio dos trenes AVE directos y diarios entre Málaga y Alicante a partir del 1 de junio
Alstom cierra su planta de Getafe (Madrid) y lanza un ERE sobre sus 34 trabajadores
Nenes i nens ucraïnesos fan una estada a Catalunya per allunyar-se de la guerra
Els 25 nens i nenes ucraïnesos, d'entre 9 i 17 anys, de diverses escoles d'Otxàkiv, una localitat situada a 10 quilòmetres del front bèl·lic del sud de Crimea, participen durant 3 setmanes en diferents activitats lúdiques a Pineda de Mar, Salou, Calella de Mar i Barcelona.
A Barcelona s'han organitzat excursions a diferents espais emblemàtics de la ciutat com la Sagrada Família i el Park Güell, el Museu de la Ciència - CosmoCaixa, el Zoo de Barcelona o el Castell de Montjuïc. A més de les visites al Tibidabo, Port Aventura i l'assistència a un partit del F. C. Barcelona. Conductors voluntaris de bus de TMB han participat en alguns dels desplaçaments.
Aquesta iniciativa solidària impulsada per la delegació del Govern a Catalunya segueix el model del programa "Vacances de pau" per als nens sahrauís que es va crear a mitjans dels anys 80. Però a diferència d'aquell projecte, els nens ucraïnesos no conviuen amb famílies d'aquí sinó que els acompanyen tres monitores ucraïneses, una traductora, voluntaris de l'equip creat per a la crisi migratòria a conseqüència de la guerra, monitors i animadors dels hotels. Tots ells encarregats de dinamitzar l'estada dels nens i nenes i fer que durant 3 setmanes puguin oblidar-se de la guerra.
Todos los trenes de Media Distancia de la línea Sevilla-Málaga tendrán parada en Arahal (Sevilla) desde este sábado
TMB refuerza el Metro por la incidencia en Rodalies con un incremento "moderado" de validaciones
Normalitat al servei de metro per facilitar la mobilitat davant la situació a la xarxa de Rodalies
El dispositiu de reforç de la xarxa de metro durant les primeres hores del matí d’avui per facilitar la mobilitat davant la situació a la xarxa de Rodalies s’està desenvolupant amb normalitat, permetent que els usuaris de Rodalies puguin enllaçar amb les línies de metro. En hora punta del matí Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en circulació 167 trens, el màxim d’oferta possible a la xarxa de metro i màxim històric de trens en servei. A més, s’ha avançat l’hora punta del matí a les 6 h. Durant la resta del dia hi haurà un reforç de fins a 15 trens, depenent de la franja horària, arribant a 140 trens durant les hores vall de matí i tarda, i 152 trens en l’hora punta de la tarda.
Fins a les 10 hores d’aquest matí, s’ha registrat un augment d’un 1% de les validacions al conjunt global de la xarxa de metro (quasi bé 400.000 validacions). A l’L2 és on s’ha produït l’augment més significatiu fins ara, amb un 7% més de validacions. A l’L1 l’augment és d’un 4%.
A més, TMB també ha reforçat el nombre d’agents d’atenció al client i de vigilants de seguretat a les estacions de Cornellà Centre, Sants-Estació, Passeig de Gràcia, Badalona Pompeu Fabra, Clot, Rambla Just Oliveras, Fabra i Puig, i La Sagrera. Amb tot, TMB busca facilitar la mobilitat a la ciutat de Barcelona després de les previsibles incidències que patirà el servei de Rodalies.
Renfe pone en servicio dos trenes AVE directos y diarios entre Málaga y Murcia a partir del 1 de junio
Jornada per a avaluar la comprensió dels pictogrames en el transport ferroviari
Com de discernibles són els pictogrames que trobem a metro, tren, tramvia o funicular? Ho són per a tots els nivells funcionals de la diversitat que compon la ciutadania? Estem parlant d’accessibilitat cognitiva, que és la condició que han de complir els textos, els cartells, la tecnologia i els pictogrames perquè totes les persones puguin comprendre'ls fàcilment. L’accessibilitat cognitiva vol fer el món més fàcil d’entendre i, juntament amb l'accessibilitat física i l'accessibilitat sensorial, forma part indissoluble de l'accessibilitat universal.
Aquest ha estat el focus de la sessió de treball que ha omplert avui la sala de l’Espai Gaudí, a l’estació de Sagrada Família (L2 i L5), amb una jornada presencial orientada a l’avaluació, per part de la quarantena d’assistents a la cita, del nivell de comprensibilitat d’una sèrie de pictogrames del transport ferroviari. I és que els pictogrames han de ser sotmesos a avaluació per part de diversos grups de població, incloent-hi persones grans, persones amb discapacitat intel·lectual i persones amb dany cerebral adquirit, amb la finalitat de garantir que els pictogrames dissenyats siguin compresos i percebuts de manera efectiva per la població.
L'Associació de Transports Públics Urbans i Metropolitans de l'estat espanyol (ATUC) va emprendre l’any 2022 aquesta iniciativa per a estandarditzar els pictogrames utilitzats al transport públic d'àmbit ferroviari. En aquest context, s'ha constituït un grup de treball dins de la comissió d'accessibilitat universal de modes ferroviaris, coordinat pel servei d'Accessibilitat Universal i Senyalització Corporativa de Transport Metropolitans de Barcelona (TMB), amb la voluntat d’aplicar-lo també a l’àmbit de Bus.
Aquest grup de treball ha estat liderat per TMB i conformat per representants dels següents operadors ferroviaris:
- Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
- Metro Bilbao
- Metro de Madrid
- Metro de Sevilla
- Metro Ligero Oeste
- Metro Málaga
- Metro Tenerife
- Renfe
A més, ha rebut el suport del Centre de Referència Estatal d'Autonomia Personal i Ajudes Tècniques (CEAPAT) i el col·lectiu universitari UNEIX. Tots ells han estat els encarregats de dur a terme el procés inicial d'identificació i selecció de pictogrames que requereixen avaluació en termes de comprensibilitat i qualitat perceptiva, conforme als criteris tècnics establerts a la norma UNE-ISO 9186-1 i 2.
Una vegada seleccionats, amb l'objectiu d'unificar i homologar el seu disseny, la Unitat de Disseny Gràfic de TMB ha desenvolupat propostes gràfiques per als quinze pictogrames identificats, els quals han estat sotmesos a rigorosos processos de revisió i validació per part del grup de treball d'ATUC. A la jornada d’avui han participat membres de diverses institucions i entitats inclusives, com el Consell Assessor de la Gent Gran, Femarec, Dincat, Ecom i Cocemfe.