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Tren real

El Principado inicia este lunes lanzaderas de transporte público para acercar la alta velocidad al 92% de la población

Europapress - Dom, 07/21/2024 - 16:42
El Gobierno del Principado de Asturias pone en marcha este lunes día 22 el dispositivo de lanzaderas de transporte público coordinado desde el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) con el que pretende acercar la alta velocidad al 92% de la población.
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Renfe pone en marcha este lunes los nuevos trenes Avlo en Asturias y un nuevo Alvia a Avilés

Europapress - Dom, 07/21/2024 - 12:26
Renfe estrena este lunes en Asturias los nuevos servicios Avlo. La compañía inició la venta de billetes para estos trenes el pasado día 5, acompañados de una campaña de 'Superprecios' desde 7 euros para viajar hasta el 30 de septiembre.
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Renfe pone en marcha este lunes los trenes Avlo en Galicia

Europapress - Dom, 07/21/2024 - 12:16
   Según la compañía, esta nueva oferta comercial supondrá el aumento de más de 8.000 plazas semanales en el corredor Galicia-Madrid
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Puig debuta mañana en el Ibex 35, en sustitución de Meliá, con una capitalización 14.770 millones

Europapress - Dom, 07/21/2024 - 11:59
Puig Brands debutará este lunes en el principal indicador del mercado español, el Ibex 35, en sustitución de la hotelera Meliá después de que el cambio fuese ratificado el pasado 9 de julio por el Comité Asesor Técnico del Ibex (CAT) en una reunión extraordinaria.
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Una línia de metro pionera entre La Sagrera i Vilapicina que fa ara 65 anys

Notícias TMB - Dom, 07/21/2024 - 10:12

“El tram inaugurat representa l'inici d'una línia Horta - Collblanc que creuarà els barris residencials de la ciutat en direcció nord – sud i enllaçarà amb les línies de metro de Gràcia, Tibidabo i Sarrià”. Amb aquest comentari saludava el diari La Vanguardia la inauguració de la denominada línia II del Metro Transversal entre la Sagrera i Vilapicina (origen de l'actual línia 5).

Amb una llargada de 2,2 quilòmetres i cinc estacions, La Sagrera (abans Sagrera), Congrés (originàriament Viviendas del Congreso), Maragall, Virrei Amat (Virrey Amat) i Vilapicina (anomenada inicialment Vilapiscina), aquest nou tram o ramal del Tranversal incloïa la construcció d'una estació transformadora o subcentral a la Sagrera i un túnel per connectar amb el taller i les cotxeres provisionals de Vilapicina. Estava previst que la línia arribés a Horta, però la prolongació fins a aquest indret s’allargaria fins al novembre del 1967, vuit anys més tard.

Resposta al creixement urbanístic

En tot cas, com s'apunta en la crònica de La Vanguardia, la nova línia havia de resoldre la comunicació amb transport públic d'unes barriades populoses, que havien experimentat un fort creixement urbanístic al llarg dels anys 50 i que esperaven amb gran expectació l'arribada del metro. Aquesta exigència va fer que es planifiqués la nova línia II o Tranversal Alt per enllaçar tots aquests barris en desenvolupament amb la resta de la ciutat, si bé el pla va derivar finalment en dos projectes, un per connectar Sants amb Collblanc, a partir de la línia de metro del Tranversal ja existent, i un altre entre la Sagrera i Horta.

Cal ressenyar que era la primera línia que es feia a Barcelona des dels anys 20 i que, atesa la urgència de resoldre el repte pendent de la mobilitat urbana en transport públic, l'Ajuntament va assumir el finançament de la infraestructura. La inauguració de la nova línia II va comptar amb la presència de l'alcalde de Barcelona, José María Porcioles, l'arquebisbe i bisbe de la diòcesi, Gregorio Modrego, així com de nombroses autoritats.

Primera línia amb conducció automatitzada

Per donar servei al tram inaugurat de la línia II es van adjudicar 7 trens de 2 cotxes motors amb capacitat, cada tren, per a 500 viatgers. Aquests trens pertanyien a la sèrie 600, la més nova en aquell moment de tota la xarxa de metro, una versió reduïda dels de la sèrie 200 i 400, molt similars als cotxes que circulaven per la línia I, però adaptats a l’amplada internacional i amb alimentació per catenària de 1.200 volts.

Un nou material mòbil funcionant per la que llavors era la línia de metro més curta i també la més flamant de Barcelona es van considerar els idonis per provar una de les primeres versions del sistema ATO (Automatic Train Operation), un dels enginys utilitzats per garantir la seguretat i la fiabilitat de la circulació de trens i que, desenvolupat pels propis serveis tècnic del metropolità, va constituir la primera aplicació a nivell mundial d'un sistema automàtic de conducció de trens en una línia de metro.

D’aquest fita pionera en van donar compte a la peça “Línia II (Sagrera-Vilapicina): precursora de l’automatització“  editada a TMB Notícies el 2 de novembre de 2017, i en què es reproduïa un article publicat al número 97 de la revista Hora Punta, l'any 2009: https://noticies.tmb.cat/historia/linia-ii-sagrera-vilapicina-precursora-de-lautomatitzacio.

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Preparatius per a la inauguració de la línia II / Arxiu TMB

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Tren automàtic de la sèrie 600 a l'estació de Vilapicina / Arxiu TMB

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L'accés de l'estació de Vilapicina abans d'inaugurar-se / Arxiu TMB

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Imatges del dia de la inauguració de la linia II / Arxiu TMB

Categorías: Tren real

Renfe refuerza su compromiso de mejorar el servicio al cliente al contratar más de 1.000 trabajadores cada año

Europapress - Dom, 07/21/2024 - 09:59
Renfe refuerza su compromiso de mejorar el servicio al cliente con la incorporación de más de 1.000 nuevos trabajadores cada año desde 2018. Esta medida forma parte del proceso de transformación cultural de Renfe, impulsado por su Plan Estratégico, cuyo objetivo es reforzar puestos estratégicos, reemplazar a los trabajadores jubilados y rejuvenecer y diversificar la plantilla.
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Las líneas 9 y 10 del metro de Barcelona ya funcionan con energía renovable

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
Desde el 15 de julio Ly#39;Energètica suministra a ambas líneas, dependientes de Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña Ly#39;Energètica, la empresa pública catalana que solo trabaja con energía eléctrica de origen renovable, suministra desde el 15 de julio a las líneas 9 y 10 del metro de Barcelona, propiedad de Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña, Ifercat.
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Aprender a conducir un tren en el Museo del Ferrocarril de Madrid

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
La nueva Sala Renfe del Museo del Ferrocarril cuenta con dos simuladores que permiten ponerse a los mandos de un tren Los visitantes del Museo del Ferrocarril de Madrid tienen la oportunidad de convertirse en maquinistas y experimentar còmo se conduce un tren, gracias a la nueva Sala-Renfe Simuladores.
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Transfesa Logistics recibe los diez primeros vagones porta-autos dobles

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
Están equipados con un piso superior regulable en altura Transfesa Logistics ha recibido los primeros diez vagones porta-autos de los doscientos que adquirirá a través de los Fondos Europeos Next Generation EU. Este material ya está en funcionamiento y en los s pròximos meses llegarán también los restantes 190, aptos para la circulaciòn en ancho estándar.
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Más trenes que permiten mascotas en los AVE Madrid-Barcelona

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
La oferta para viajar con perros de hasta 40 kilos ha pasado de 31 a cien trenes semanales Renfe incrementa las circulaciones para viajar con perros de hasta cuarenta kilos en los servicios AVE Madrid-Barcelona, pasando de 31 trenes Pet Friendly a un total de cien semanales, debido a la buena aceptaciòn del servicio por todos los viajeros. Los nuevos servicios ya se encuentran a la venta.
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Renfe Mercancías licita la prestación de servicios esporádicos para terminales del norte

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
Los servicios se prestarán durante seis meses Renfe Mercancías ha sacado a licitaciòn un nuevo contrato para la prestaciòn de servicios ferroviarios esporádicos en el norte de España que cubrir,á durante un periodo de seis meses desde el 1 de agosto, distintos servicios y operaciones de mercancías en las terminales de Miranda de Ebro, Vitoria y Noain. Además, estas prestaciones cubrirán otras instalaciones ubicadas en Burgos, Navarra y País Vasco.
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España logra 241 millones de euros de fondos europeos para impulsar la red transeuropea de transporte

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
Nueve proyectos con impacto en todo el país recibirán unos 38 millones de euros España ha logrado 241 millones de euros en ayudas europeas para financiar actuaciones encaminadas a desplegar una Red Transeuropea de Transporte eficiente y sostenible. Veintidòs proyectos empresariales validados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible recibirán los fondos de la convocatoria 2023 del Mecanismo Conectar Europa, dedicada al desarrollo de infraestructuras de transporte de la red.
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Estudio de viabilidad del tren de la Costa del Sol y creación de dos grupos de trabajo sobre movilidad

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
Se estudiarán medidas a corto y medio plazo y se realizará un informe técnico sobre el Tren de la Costa El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible pondrá en marcha el estudio de viabilidad del ferrocarril de la Costa del Sol, según establece la Ley del Sector ferroviario, para, a continuaciòn, licitar el estudio informativo, como se ha comprometido tras la reuniòn sobre movilidad que ha tenido lugar en Málaga con la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de la Costa del Sol.
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Avanza Fibra suministra las telecomunicaciones a las instalaciones centrales del tranvía de Murcia

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
Contarán con una señal de 1000Mb simétricos Las instalaciones centrales del tranvía de Murcia estarán equipadas con una señal de 1.000 Mb simétricos que proporcionará Avanza Fibra, tras el acuerdo de servicios suscrito por ambas partes.
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Estudio para ampliar la capacidad internacional en la estación de Londres St Pancras

revista Vía Libre - Sáb, 07/20/2024 - 00:00
Ante el crecimiento de la demanda de viajeros de aquí al año 2030 El concesionario de líneas de alta velocidad HS1 ha contratado a la agencia de diseño de experiencias Active Thinking la elaboraciòn de un estudio en profundidad sobre la ampliaciòn de la capacidad de pasajeros en la estaciòn internacional St Pancras de Londres.
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Renfe programa más de 2.500 circulaciones de autobuses en agosto por las obras de la red ferroviaria de Gipuzkoa

Europapress - Vie, 07/19/2024 - 17:26
Renfe programa más de 2.500 circulaciones de autobuses para garantizar la movilidad de los viajeros por las obras que Adif ejecuta en la red ferroviaria de Gipuzkoa, que obligan a la interrupción del servicio ferroviario entre los días 3 y 25 de agosto, en los servicios de Cercanías entre Irun y Brinkola, y los trayectos de Media y Larga Distancia.
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Compromís advierte que su apoyo a los PGE de 2025 dependerá de si el Gobierno mejora la red de Cercanías

Europapress - Vie, 07/19/2024 - 16:38
La diputada de Compromís-Sumar en el Congreso Àgueda Micó ha avanzado que el apoyo de la coalición valencianista a los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2025 dependerá de si hay "una apuesta real y firme" por mejorar y modernizar la red de trenes de Cercanías de la Comunitat Valenciana.
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València defiende que puede acoger el Mundial 2030: "Estamos en plazos más que suficientes para llegar"

Europapress - Vie, 07/19/2024 - 16:23
   Generalitat y Ayuntamiento piden al Gobierno "reconsiderar" la exclusión del Nou Mestalla de la lista de estadios de la RFEF
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COMUNICADO: SONGMICS HOME anuncia la apertura de tres nuevos almacenes en Alemania e Inglaterra

Europapress - Vie, 07/19/2024 - 15:51
- Camino a la expansión global: SONGMICS HOME anuncia la apertura de tres nuevos almacenes de 80.000 metros cuadrados en Alemania e Inglaterra
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Tomé (G. Mixto) propone sincronizar las líneas ferroviarias con los servicios de transporte urbano

Europapress - Vie, 07/19/2024 - 14:20
La diputada del Grupo Mixto, Covadonga Tomé, ha propuesto este viernes que la reordenación de las Cercanías en Asturias incluya la sincronización de la red ferroviaria con el transporte urbano.
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