Tren real
Viajeros denuncian la confusión y falta de información en Atocha por un posible corte de vía
El Gobierno aprobará mañana la creación de la empresa mixta de Renfe y Cataluña para Rodalies
Los AVE de Asturias, en huelga el 31 de julio por la escasez de personal y la sobrecarga de trabajo
L’AMBici amplia el seu horari fins a les 2 de la matinada a partir de l’1 d’agost
El servei de l’AMBici, titularitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), s’ampliarà dues hores més al dia. Passarà de l'horari actual de les 05.00 hores del matí a les 00.00 hores, a oferir el servei de la bici metropolitana fins a les 2 de la matinada tots els dies de l’any. Aquesta ampliació horària entrarà en vigor a partir de l’1 d’agost.
L'ampliació respon a la demanda dels usuaris que demanaven més cobertura durant l'últim tram de la nit. Les dades actuals mostren que la franja horària de 23.00 a 00.00 hores ja registra una demanda superior a la franja de 05.00 a 06.00 hores. A part, al juliol de l'any passat es va realitzar una enquesta entre els usuaris i el 50% dels preguntats assegurava que utilitzaria més l’AMBici si s’ampliava l’horari nocturn en caps de setmana i festius, i un 40% ho faria si l’ampliació es produïa també en dies laborables.
D'aquesta manera, el tram comprès entre les 2 i les 5 de la matinada continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei. Amb aquesta ampliació s'ofereix a l'usuari un servei més complet i estable per poder consolidar l'AMBici com a alternativa de mobilitat sostenible i pràctica en hores nocturnes.
Més estacions i més bicis disponibles
L'AMB està acabant d'instal·lar 31 noves estacions i 341 noves bicicletes elèctriques, repartides entre tots els municipis que ofereixen el servei. Els més de 17.000 usuaris actius de l'AMBici tindran a la seva disposició un total de 236 estacions i 2.600 bicicletes en servei. A més, l'AMB ha activat la reducció del 50% del preu de l'abonament anual del servei, i passa dels 40€ als 20€ l'any.
L’AMBici amplia el seu horari fins a les 2 de la matinada a partir de l’1 d’agost
El servei de l’AMBici, titularitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), s’ampliarà dues hores més al dia. Passarà de l'horari actual de les 05.00 hores del matí a les 00.00 hores, a oferir el servei de la bici metropolitana fins a les 2 de la matinada tots els dies de l’any. Aquesta ampliació horària entrarà en vigor a partir de l’1 d’agost.
L'ampliació respon a la demanda dels usuaris que demanaven més cobertura durant l'últim tram de la nit. Les dades actuals mostren que la franja horària de 23.00 a 00.00 hores ja registra una demanda superior a la franja de 05.00 a 06.00 hores. A part, al juliol de l'any passat es va realitzar una enquesta entre els usuaris i el 50% dels preguntats assegurava que utilitzaria més l’AMBici si s’ampliava l’horari nocturn en caps de setmana i festius, i un 40% ho faria si l’ampliació es produïa també en dies laborables.
D'aquesta manera, el tram comprès entre les 2 i les 5 de la matinada continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei. Amb aquesta ampliació s'ofereix a l'usuari un servei més complet i estable per poder consolidar l'AMBici com a alternativa de mobilitat sostenible i pràctica en hores nocturnes.
Més estacions i més bicis disponibles
L'AMB està acabant d'instal·lar 31 noves estacions i 341 noves bicicletes elèctriques, repartides entre tots els municipis que ofereixen el servei. Els més de 17.000 usuaris actius de l'AMBici tindran a la seva disposició un total de 236 estacions i 2.600 bicicletes en servei. A més, l'AMB ha activat la reducció del 50% del preu de l'abonament anual del servei, i passa dels 40€ als 20€ l'any.
L’AMBici amplia el seu horari fins a les 2 de la matinada a partir de l’1 d’agost
El servei de l’AMBici, titularitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), s’ampliarà dues hores més al dia. Passarà de l'horari actual de les 05.00 hores del matí a les 00.00 hores, a oferir el servei de la bici metropolitana fins a les 2 de la matinada tots els dies de l’any. Aquesta ampliació horària entrarà en vigor a partir de l’1 d’agost.
L'ampliació respon a la demanda dels usuaris que demanaven més cobertura durant l'últim tram de la nit. Les dades actuals mostren que la franja horària de 23.00 a 00.00 hores ja registra una demanda superior a la franja de 05.00 a 06.00 hores. A part, al juliol de l'any passat es va realitzar una enquesta entre els usuaris i el 50% dels preguntats assegurava que utilitzaria més l’AMBici si s’ampliava l’horari nocturn en caps de setmana i festius, i un 40% ho faria si l’ampliació es produïa també en dies laborables.
D'aquesta manera, el tram comprès entre les 2 i les 5 de la matinada continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei. Amb aquesta ampliació s'ofereix a l'usuari un servei més complet i estable per poder consolidar l'AMBici com a alternativa de mobilitat sostenible i pràctica en hores nocturnes.
Més estacions i més bicis disponibles
L'AMB està acabant d'instal·lar 31 noves estacions i 341 noves bicicletes elèctriques, repartides entre tots els municipis que ofereixen el servei. Els més de 17.000 usuaris actius de l'AMBici tindran a la seva disposició un total de 236 estacions i 2.600 bicicletes en servei. A més, l'AMB ha activat la reducció del 50% del preu de l'abonament anual del servei, i passa dels 40€ als 20€ l'any.
300 persones visiten els simuladors de TMB per "conduir" el metro per un dia
Cada dia més d'un milió de persones agafa el metro, però pocs el condueixen. En el marc de les celebracions del centenari del metro de Barcelona, TMB va obrir els simuladors de metro a la ciutadania aquest cap de setmana perquè les persones usuàries tinguessin l'experiència de conduir un metro i coneguessin de primera mà més detalls sobre el funcionament del mitjà de transport que molt utilitzen cada dia. Grans i petits van gaudir doncs de dues jornades de portes obertes als simuladors, durant les quals van passar prop de 300 persones que, no només van "conduir" el metro, sinó que a més van tenir les explicacions dels i les professionals de TMB que els hi van donar tot tipus de detalls sobre el funcionament del comboi i de la xarxa.
Aquest mateix cap de setmana es van obrir les portes del "cervell" del metro: el Centre de Control de Metro (CCM): En aquest cas la visita també es va acompanyar d'una introducció general sobre la xarxa i de les explicacions sobre les parts que té el Centre de Control i les tasques que allà s'hi realitzen. En total hi van passar unes 500 persones pel CCM entre aquest cap de setmana i el passat.
Després de l'estiu tornaran els espais oberts al metro on es repetiran les visites al CCM i a la sala de simuladors, però també s’obriran als usuaris altres espais singulars i emblemàtics de la xarxa de metro com ara la subcentral elèctrica de Mercat Nou, els tallers de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, les estacions de Gaudí i Correus i l’antiga escala de cargol d’Urquinaona. Les dates per a les inscripcions i les visites es comunicaran pròximament a través dels nostres canals.
300 persones visiten els simuladors de TMB per "conduir" el metro per un dia
Cada dia més d'un milió de persones agafa el metro, però pocs el condueixen. En el marc de les celebracions del centenari del metro de Barcelona, TMB va obrir els simuladors de metro a la ciutadania aquest cap de setmana perquè les persones usuàries tinguessin l'experiència de conduir un metro i coneguessin de primera mà més detalls sobre el funcionament del mitjà de transport que molt utilitzen cada dia. Grans i petits van gaudir doncs de dues jornades de portes obertes als simuladors, durant les quals van passar prop de 300 persones que, no només van "conduir" el metro, sinó que a més van tenir les explicacions dels i les professionals de TMB que els hi van donar tot tipus de detalls sobre el funcionament del comboi i de la xarxa.
Aquest mateix cap de setmana es van obrir les portes del "cervell" del metro: el Centre de Control de Metro (CCM): En aquest cas la visita també es va acompanyar d'una introducció general sobre la xarxa i de les explicacions sobre les parts que té el Centre de Control i les tasques que allà s'hi realitzen. En total hi van passar unes 500 persones pel CCM entre aquest cap de setmana i el passat.
Després de l'estiu tornaran els espais oberts al metro on es repetiran les visites al CCM i a la sala de simuladors, però també s’obriran als usuaris altres espais singulars i emblemàtics de la xarxa de metro com ara la subcentral elèctrica de Mercat Nou, els tallers de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, les estacions de Gaudí i Correus i l’antiga escala de cargol d’Urquinaona. Les dates per a les inscripcions i les visites es comunicaran pròximament a través dels nostres canals.
300 persones visiten els simuladors de TMB per "conduir" el metro per un dia
Cada dia més d'un milió de persones agafa el metro, però pocs el condueixen. En el marc de les celebracions del centenari del metro de Barcelona, TMB va obrir els simuladors de metro a la ciutadania aquest cap de setmana perquè les persones usuàries tinguessin l'experiència de conduir un metro i coneguessin de primera mà més detalls sobre el funcionament del mitjà de transport que molt utilitzen cada dia. Grans i petits van gaudir doncs de dues jornades de portes obertes als simuladors, durant les quals van passar prop de 300 persones que, no només van "conduir" el metro, sinó que a més van tenir les explicacions dels i les professionals de TMB que els hi van donar tot tipus de detalls sobre el funcionament del comboi i de la xarxa.
Aquest mateix cap de setmana es van obrir les portes del "cervell" del metro: el Centre de Control de Metro (CCM): En aquest cas la visita també es va acompanyar d'una introducció general sobre la xarxa i de les explicacions sobre les parts que té el Centre de Control i les tasques que allà s'hi realitzen. En total hi van passar unes 500 persones pel CCM entre aquest cap de setmana i el passat.
Després de l'estiu tornaran els espais oberts al metro on es repetiran les visites al CCM i a la sala de simuladors, però també s’obriran als usuaris altres espais singulars i emblemàtics de la xarxa de metro com ara la subcentral elèctrica de Mercat Nou, els tallers de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, les estacions de Gaudí i Correus i l’antiga escala de cargol d’Urquinaona. Les dates per a les inscripcions i les visites es comunicaran pròximament a través dels nostres canals.
FGV modernizará los sistemas de señalización y comunicaciones de las líneas de tranvía 4, 6 y 8 de Metrovalencia
Plataforma Soterramiento se movilizará si se inician las obras de la estación en Valladolid
Plataforma Soterramiento se movilizará si se inician las obras de la estación en Valladolid: "No elimina el muro"
Transport públic per al concert de Santana al Palau Sant Jordi
Amb motiu del concert de Santana que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 26 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.
En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.
Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
Transport públic per al concert de Santana al Palau Sant Jordi
Amb motiu del concert de Santana que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 26 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.
En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.
Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
Transport públic per al concert de Santana al Palau Sant Jordi
Amb motiu del concert de Santana que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 26 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.
En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.
Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
