Tren real
Magyar Vagon descarta haber presentado OPA por Talgo y afirma no tener la certeza suficiente para hacerlo
Magyar Vagon descarta haber presentado OPA por Talgo y afirma no tener la certeza suficiente para hacerlo
Aragón reclama a Adif que reduzca el tiempo de corte en las obras de la línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto
Desactivado el nivel uno del plan de emergencia de Sevilla por la borrasca al retirar la Aemet su aviso naranja
CCOO cifra en 66 los trenes de media y alta velocidad cancelados en Andalucía por la huelga convocada en Renfe
El Ayuntamiento de Sevilla activa el nivel uno de su plan de emergencias por la borrasca 'Karlotta'
Una incidencia por la borrasca causa el cierre de la estación de metro de Amate durante cerca de media hora
Renfe cifra en el 2,68% el seguimiento de la huelga de hoy
Renfe fleta un total de 255 trenes de llegada o partida en la Estación Campo Grande, puerta de entrada de los Goya
El metro de Barcelona comptarà amb un nou mapa tàctil per a persones cegues o amb discapacitat visual
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i ONCE Catalunya han col·laborat novament per desenvolupar una nova actualització del mapa tàctil de la xarxa de metro per a persones amb discapacitat visual i baixa visió. Aquest migdia, el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, i el delegat d’ONCE a Catalunya, Enric Botí, han presentat el plànol actualitzat i la guia de metro en braille en un acte celebrat a la seu a Barcelona de l’ONCE Catalunya.
La renovada versió del mapa tàctil ofereix una lectura més clara i senzilla de la xarxa de metro a partir de la simplificació de geometries, recorreguts i enllaços. A més, es complementa amb una guia en Braille i en versió tinta per a les persones cegues i amb baixa visió, amb informació detallada de les línies i els intercanviadors de tota la xarxa del metro de Barcelona.
El conseller delegat de TMB, Xavier Flores ha recordat que “TMB és una empresa de mobilitat referent a nivell nacional i internacional en l’àmbit de l’accessibilitat” i que ara fem un pas més “impulsant la renovació d’aquest mapa, un element senzill i quotidià, però que és una clara millora en termes d’accessibilitat a la xarxa de transport públic de la nostra ciutat”. En aquest sentit, Flores ha posat en valor la relació amb l’ONCE en “una sinergia clau per conèixer les necessitats del col·lectiu de persones cegues i amb baixa visió” i ha ressaltat “l’oportunitat de seguir treballant plegats per implementar solucions des d’una gestió responsable de forma inclusiva i integradora, posant-nos al servei de la gent per millorar la qualitat de vida en el seu dia a dia”.
Per la seva part, el delegat de l’ONCE a Catalunya, Enric Botí, ha indicat que “és un nou pas en la millora de l’accessibilitat del transport, gràcies a l’ajuda de TMB, amb qui treballem molt estretament. Les persones cegues ens movem amb metro i volem fer-ho amb la màxima autonomia. El disseny universal és un bé comú per a la societat i ens millora la vida. Sempre impulsarem un transport per a tothom. I l’ús del Braille com a sistema de comunicació, un codi de lectoescriptura amb sis punts màgics que ens obren al món”.
Durant aquest mes de febrer es farà una prova pilot en tres estacions de la xarxa de metro: Rocafort (L1), Hospital Clínic i Sant Pau / Dos de Maig (L5) on aquesta versió actualitzada del mapa estarà disponible en uns tòtems especials ubicats a la zona de màquines de venda automàtica de bitllets, de manera que pugui ser lliurement consultable. El llistat d’estacions s’ha treballat conjuntament amb l’ONCE. A més, aquest mateix mes de febrer el mapa es distribuirà als Punts TMB d’Informació i Atenció al Client (Universitat, Diagonal, La Sagrera, Sagrada Família) i als centres de control de la majoria d’estacions de la xarxa de metro, on estarà disponible a petició dels usuaris.
La darrera actualització del mapa convencional de la xarxa de metro, realitzada a mitjans del 2023 i que inclou millores en la representació dels enllaços, inicis i finals de línia ressaltats o la correcta adaptació de la xarxa de metro a la trama urbana de Barcelona, ha propiciat la renovació del mapa tàctil per a persones amb discapacitat visual, aplicant el concepte wayfinding per garantir una lectura més ràpida i més senzilla de la xarxa ferroviària.
El wayfinding es refereix als sistemes d’informació que guien les persones a través d’entorns físics, millorant la seva comprensió i experiència de l’espai. Se centra en la persona tenint en compte la diversitat i les seves capacitats i variables físiques, culturals i socials. Els beneficis de l’aplicació del wayfinding en la societat inclouen facilitar l’accessibilitat, evitar la desorientació, evitar les ineficiències per la pèrdua de temps o evitar el rebuig de l’espai.
Entre les millores aplicades, el nou mapa tàctil incorpora les següents característiques:
- Més espai entre línies, cosa que facilita la comprensió i la percepció de la totalitat de la xarxa del metro de Barcelona.
- Assignació d’una textura diferent per a cada una de les línies de metro, facilitant així la seva lectura.
- Relleus per facilitar la identificació dels intercanviadors i enllaços de la xarxa.
- Representació dels límits naturals i geogràfics de la ciutat de Barcelona, també en relleu.
- Supressió de la informació no rellevant per facilitar i garantir una lectura clara i senzilla del mapa.
Actualització d’un element d’accessibilitat existent des del 2012
Aquesta actualització del mapa representa una millora d’un element d’accessibilitat existent des del 2012, quan l’ONCE Catalunya i TMB van col·laborar per crear el primer plànol tàctil en relleu amb llegenda en Braille per millorar l’accessibilitat del transport públic per a aquests col·lectius. La revisió recent ha permès una major representació dels intercanviadors, connexions amb altres operadors ferroviaris i una simplificació de la informació concentrada a zones específiques de la ciutat.
Montero critica la "actitud contradictoria y cínica" del PP en materia de transporte y le acusa de solo "confrontar"
Afectacions en línies d'autobús per la celebració del Carnaval als barris de Barcelona i àrea metropolitana
Amb motiu de la celebració de les rues de Carnaval a la majoria de barris de la ciutat de Barcelona i als municipis de l’àrea metropolitana el pròxim cap de setmana i sobretot dissabte, 10 de febrer, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro per desplaçar-se als diferents punts on tindran lloc les activitats programades.
Les múltiples desfilades i celebracions de Carnestoltes a la ciutat i municipis restringiran el trànsit dels vehicles privats i afectaran diverses línies de bus de TMB, que modificaran o limitaran el recorregut especialment dissabte entre les 9 i les 22 hores, aproximadament.
Més d’una setantena de línies d’autobús de TMB poden patir afectacions. Són les següents: D20, D40, D50, H2, H4, H6, H8, H10, H12, H14, H16, V3, V5, V9, V11, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, V33, 11, 13, 19, 21, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 60, 62, 63, 65, 67, 68, 70, 76, 78, 91, 95, 96, 102, 109, 112, 114, 115, 119, 120, 121, 122, 125, 126, 127, 129, 132, 133, 136, 141, 155, 157, 182, 185, 191, 192, 210 i la ruta blava del Barcelona Bus Turístic.
Pel que fa a dissabte al matí i migdia, són quinze les línies afectades d’11 a 14 hores aproximadament per les rues programades a diversos barris. Són les següents: D20, H2, H8, H10, V19, V27, V29, 19, 22, 33, 54,119, 122, 129 i 191.
A les afectacions severes de dissabte cal afegir les que poden produir-se divendres per les nombroses desfilades infantils de disfresses de les escoles, que obligaran eventualment a modificar recorreguts de busos al seu pas; diumenge estaran limitades per rues de barris les línies H4, H6, H8, V21, V31, 11, 34, 67, 68, 126 i 133 entre les 11 i les 15 hores aproximadament.
És per això que el metro serà el transport idoni per facilitar la mobilitat dels ciutadans aquest cap de setmana. Cal recordar que el servei de metro funciona els divendres fins a les 2 de la matinada i els dissabtes durant tota la nit de forma ininterrompuda.
Per a més informació es podrà consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB.
Línies de bus afectades per la Mitja Marató de Barcelona 2024
Amb motiu de la celebració de la 34a edició de l’eDreams Mitja Marató de Barcelona, que tindrà lloc aquest diumenge, 11 de febrer, el recorregut de diverses línies d’autobús quedarà afectat entre les 8.30 i les 12 hores, aproximadament. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana l’ús del metro durant aquestes hores i en els desplaçaments a l’entorn dels carrers per on transcorrerà la cursa, especialment a la zona delimitada per la Gran Via i el front marítim.
La cursa sortirà a les 8.30 hores del passeig Picasso i afectarà tot el trànsit de superfície a les artèries per on es desenvolupi la prova esportiva. La cursa seguirà per l’avinguda del Marquès de l’Argentera, Pla de Palau, passeig Isabel II, passeig Colom, plaça Portal de la Pau, passeig Josep Carner, plaça de les Drassanes, avinguda Paral·lel, ronda Sant Pau, carrer Sepúlveda, carrer Entença, Gran Via, carrer Bailèn, ronda Sant Pere, passeig Sant Joan, passeig Lluís Companys, carrer Bonaventura Muñoz, carrer Pallars, carrer Llacuna, carrer Perú, carrer Josep Pla, carrer Marroc, rambla Prim, avinguda Diagonal, carrer Lope de Vega, carrer Pallars, plaça Llevant, passeig Taulat, carrer Selva de Mar, passeig Garcia Fària, carrer Jonquera, avinguda Litoral, Port Olímpic, carrer Arquitecte Sert, carrer Salvador Espriu, plaça dels Voluntaris, carrer Marina i finalitzarà al carrer Pujades.
Tot plegat provocarà diferents afectacions en 38 línies de bus de TMB, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la cursa: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, V23, V25, V27, V29, V31, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 120, 121, 136, 141, 192 i les rutes Vermella i Blava del Barcelona Bus Turístic.
Finalment cal afegir, sense deixar de banda el diumenge, que les rues de Carnaval de diversos barris limitaran les línies H4, H6, H8, V21, V31, 11, 34, 67, 68, 126 i 133 entre les 11 i les 15 hores aproximadament.
Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció d’estat del servei del web de TMB i el web oficial de la cursa.
