El Ayuntamiento de Torrelavega confía en que Adif aceptará su petición y habilitará un apeadero en la ciudad para que los viajeros puedan utilizarlo durante los cuatro años que durarán las obras del soterramiento de las vías, que dejarán sin uso la actual estación del centro ya que el tráfico se desviará por la vía auxiliar que está en construcción.

La Comunidad de Madrid anima en esta nueva edición de la Feria Internacional de Turismo (Fitur), que ha comenzado este miércoles, a conocer la riqueza de sus tres ciudades monumentales incluidas en la lista de Patrimonio Mundial de la Unesco --Alcalá de Henares, Aranjuez y San Lorenzo de El Escorial--.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha avanzado que los trenes de alta velocidad que conectan Vigo y Madrid estarán operativos antes del 31 de marzo y a partir del primer día de dicho mes se comenzará con la venta de billetes.

VALLADOLID/CUENCA 24 (EUROPA PRESS) La compañía francesa Ouigo ha desvelado que ha transmitido a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CMMC) sus intenciones de ofrecer a partir de junio seis paradas diarias en Cuenca (tres por sentido) y ha iniciado un proceso que está sujeto a revisiones y aprobaciones, cuyos plazos de resolución dependen de estas entidades.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha avanzado que los trenes de alta velocidad que conectan Vigo y Madrid estarán operativos antes del 31 de marzo y a partir del primer día de dicho mes se comenzará con la venta de billetes.

   Carnero ve este anuncio "fundamental" porque supone la llegada de un servicio "asequible, de calidad y sostenible"

Un equip de La Xarxa del programa d'actualitat de proximitat 'Via 15', una coproducció en què col·laboren 15 televisions locals de la regió metropolitana, va visitar dilluns 23 de gener el que anonemem el "cervell" del metro de Barcelona, és a dir, el Centre de Control (CCM). El CCM és el protagonista de la secció 'Com funciona' amb un reportatge de cinc minuts de durada que revela tots els secrets d'un espai imprescindible per al suburbà. 

165 estacions, 9 línies, 126 km de xarxa, més d'un milió i mig de passatgers diaris, 165 trens en circulació a l'hora punta... aquestes són algunes de les xifres del suburbà barceloní. El responsable del CCM, el Raúl Álvarez, explica que el centre està actiu les 24 hores els 365 dies de l'any, que des d'aquí es regulen i se supervisen l'operació, la circulació, l'energia, la seguretat, els canals d'emergència i informació, la megafonia, els treballs nocturns, es resolen incidències... per oferir el servei de metro programat amb la màxima qualitat a la ciutadania i garantir un servei bàsic com és la mobilitat. 

La plataforma incorpora las reservas de los destinos a los que llega Iryo Travel Cloud System, empresa tecnològica especializada en viaje de negocios, e Iryo han firmado un acuerdo de colaboraciòn para ofrecer los servicios de alta velocidad en la plataforma tecnològica de auto reservas Camelot Pursuit.

Colaboración de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con Radio 5 El nacimiento, desarrollo y curiosidades del Eisenbahn, el ferrocarril alemán fueron los protagonistas el pasado domingo 21 de enero, de la colaboraciòn semanal de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles en el programa ylsquo;De Vueltayrsquo; de Radio 5.

Están situados en el centro del municipio El Ayuntamiento de Amorebieta-Echano y el Gobierno Vasco han acordado elaborar un estudio de alternativas para dar soluciòn a los pasos a nivel que quedan en el municipio. Concretamente se trata de los pasos emplazados en las céntricas calles Gudari y San Pedro.

Xàtiva fue la de más tráfico de la red, con 6,4 millones de desplazamientos Un total de veintinueve estaciones de Metrovalencia superaron el millòn de viajeros durante el pasado año, diecinueve de ellas de la ciudad de Valencia, dieciocho de metro y una de tranvía), y diez del área metropolitana, todas ellas de metro. A su vez, las diez primeras superaron también los 2 millones y las tres primeras los 3 millones de pasajeros.

Las obras comenzarán en el tercer trimestre de 2024 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha licitado las obras para la construcciòn de un nuevo paso inferior para peatones en el apeadero de Térmens, en la línea Lleida-La Pobla de Segur. El importe del contrato es de 880.000 euros y el plazo de ejecuciòn de veintidòs semanas.

Con 225 millones de euros Renfe y el Banco Europeo de Inversiones han refrendado en Madrid el acuerdo de financiaciòn, firmado a finales de 2023, de un préstamo de 225 millones de euros para la modernizaciòn de la flota de trenes de alta velocidad y de mercancías.

Para adaptarlas al estándar europeo Las obras de ampliaciòn de la terminal ferroviaria de la plataforma logística de Teruel para homologarla al estándar europeo han finalizado recientemente, con lo que la infraestructura tiene capacidad para la operaciòn de trenes de 750 metros.

Para los billetes que se compren entre el 22 y el 28 de enero Renfe ha puesto en marcha una nueva campaña comercial para los clientes que tengan la Tarjeta Dorada con descuentos del 30 por ciento sobre el precio de los billetes. Esta promociòn es para los viajes que se realicen en trenes AVE, Alvia, Euromed, Intercity y AVE Internacional.

El festival de música desembarca en Madrid de la mano del Ayuntamiento y Renfe en el marco de la campaña 'Sevilla, Passion por Summer'

El Consejo de Ministros ha autorizado este martes la modernización de la señalización de la línea C-5 Móstoles El Soto-Atocha, de Cercanías de Madrid, por un valor de 31,5 millones de euros (IVA no incluido), un contrato que incluye la renovación de los enclavamientos, el despliegue el sistema Asfa Digital y el tendido de cables de fibra óptica.

Alemania se prepara mañana para una huelga de trenes en la empresa estatal Deutsche Bahn durante seis días, convocada por el Sindicato de Maquinistas Alemanes (GDL, por sus siglas en alemán), que puede provocar graves interrupciones en el servicio ferroviario.

El metro de Lima ha estrenat la segona línia de metro de la ciutat amb la principal novetat de tractar-se d’un traçat totalment soterrat. Fins ara, els habitants de Lima ja comptaven amb una línia única de metro que circulava íntegrament en superfície i que cobria un trajecte de més de 34 quilòmetres i 26 estacions.

El nou traçat cobreix un trajecte de 5 quilòmetres i recorre 5 estacions, en la que es la primera fase d’una línia que oferirà un servei més segur i sostenible a la seva ciutadania. Un cop finalitzat tot el projecte, el nou traçat subterrani passarà a tenir fins a 27 estacions i a cobrir un trajecte de 27 quilòmetres. 

Menys temps, més eficiència

A l’igual que altres ciutats, Lima no és aliena als problemes de trànsit i els trajectes aparentment curts en superfície, suposen un mal de cap diari per als seus ciutadans. Si la línia 1 ja va aconseguir en el seu moment reduir els temps de desplaçament, la línia 2 promet esdevenir tota una evolució en aquest sentit. El primer traçat de 5 quilòmetres ja ha aconseguit rebaixar els temps de desplaçament entre les estacions d’origen i final, i recorre en 7 minuts un desplaçament que en transport de superfície es feia en 35 minuts. Pel que fa a la totalitat del projecte, aquest preveu recórrer les 27 estacions en 45 minuts, per un trajecte que actualment representa un dispendi de 2 hores i mitja.

Cal destacar que en tractar-se d’una zona amb una alta càrrega d’activitat sísmica, la nova línia subterrània s’ha dissenyat d’acord amb les condicions geològiques de la ciutat i està preparada per resistir sismes de fins a magnitud 9 a l’escala de Richter. 

Trens de signatura italiana

Els trens per la nova línia 2 han estat subministrats per Hitachi Rail Itàlia i estan composats per 6 cotxes. Tenen una longitud de 108 metres i una amplada de 2,85, i poden transportar fins a 166 viatgers asseguts i 1.105 dempeus. La velocitat màxima es de 90 Km/h. Les unitats estan connectades entre si i venen equipats amb càmeres de videovigilància, sistemes d’informació a l’usuari i climatització. També venen equipats amb les darreres mesures de seguretat en el que fa referència als incendis, així com ubicacions accessibles per persones amb mobilitat reduïda. 

Pel moment, els trens disposen de personal de conducció tot i que la línia es vol automatitzar en un futur. Es per això que les andanes ja compten amb un sistema que disposa de portes automàtiques i que permet aturar el tren de manera sincronitzada amb l’obertura de les mateixes, evitant en tot moment que les persones usuàries tinguin accés a la zona de vies.  

Dice que ese medio centenar de proyectos sólo necesitan de una legislación europea "clara" y apoyo de fondos europeos para ser realidad