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SpaceX presenta los trajes que se utilizarán en los paseos espaciales del programa Polaris
The SpaceX Extravehicular Activity (EVA) suithttps://t.co/z2Z9iVpt6x #Maythe4thBeWithYou pic.twitter.com/peETlLCcDP
— SpaceX (@SpaceX) May 4, 2024SpaceX ha presentado por fin los trajes que se utilizarán en los paseos espaciales del programa de misiones tripuladas Polaris. Se trata de un programa liderado –y también financiado– por Jared «Rook» Isaacman, el mismo que financió Inspiration4, la primera misión espacial tripulada privada de la historia.
La primera de las tres misiones de las que constará Polaris, adecuadamente llamada Polaris Dawn, Polaris Amanecer, tiene ahora previsto su lanzamiento para este verano. Aunque cuando fue anunciado el programa la idea era lanzarla en el último trimestre de 2022.
Su tripulación estará formada por el ya citado Isaacman, Sarah Gillis, Anna Menon y Scott Poteet. El objetivo es lanzar la misión tripulada que orbite la Tierra a unos 700 kilómetros de altitud durante cinco días y llevar a cabo el primer paseo espacial de una misión privada de la historia.
De ahí la necesidad de un traje espacial. El traje espacial de SpaceX está basado en el traje que hasta ahora han utilizado todas las tripulaciones de las Crew Dragon durante el lanzamiento y el aterrizaje. Pero mientras este está diseñado como última línea de defense ante una posible despresurización de la cabina de la cápsula y sólo sirve dentro de ella el nuevo está pensado y diseñado para salir de ella.
Según la empresa ofrece una mayor movilidad, un casco de última generación con pantalla de visualización frontal (HUD como en los aviones o el casco de la armadura de combate de Bobbie Draper en The Expanse o el de Iron Man) y cámara. El visor está recubierto por fuera con cobre y óxido de indio y estaño y leva un tratamiento antivaho en el interior. Aparte de proporcionar aislamiento térmico funciona como un par de gafas de sol durante el paseo espacial. Incorporar nuevos tejidos para gestionar los cambios de temperatura.
El traje está diseñado tanto para ser utilizado durante los paseos espaciales como dentro de la cápsula. Pero incorpora sellado redundante en el casco, bloqueos extra en los mecanismos de enganche y válvulas internas tolerantes a fallos que garantizan la seguridad del traje y su ocupante cuando está presurizado en el vacío.
Hay un conector en la pierna derecha que lo une al sistema de soporte vital de la nave; por eso no tiene una mochila como los utilizados en la superficie de la Luna durante el programa Apolo.
Aunque no sólo necesitarán unos trajes espaciales. También necesitan una Crew Dragon adaptada para esos paseos espaciales. Utilizarán la Resilience, que ya había sido modificada para Inspiration4 con una cúpula transparente en el lugar del anillo de acoplamiento que montaba para atracar en la Estación Espacial Internacional. En este caso habrá una escotilla practicable a través de la que podrán salir al espacio.
Impresión artística de la Resilience durante un paseo espacial de la misión Polaris Dawn – SpaceX
Pero también ha habido que hacer otras modificaciones en los sistemas de a bordo que permiten exponer el interior de la cápsula al vacío sin que se rompa nada. Y es que durante los paseos espaciales la cápsula quedará despresurizada por completo.
La segunda misión Polaris, aún sin fecha, será más de lo mismo. Pero la auténtica estrella del programa será la tercera misión, que será la primera misión tripulada de un Starship, para lo que por supuesto aún no hay fecha porque primero tendrá que volar algún Starship que otro y volver de una pieza a tierra; y luego tendrán que añadirle y probar un sistema de soporte vital. Aunque también se está hablando de añadir al programa una misión de mantenimiento del telescopio espacial Hubble.
El programa está en Twitter como @PolarisProgram; Jared Isaacman es @rookisaacman.
Electrotren – Dresina KLV 53, RENFE, Color amarillo, Época IV, Analógico, Escala H0, Ref: HE2008
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Femodel – Calle del Horno, Epoca II, Montado y Pintado. Escala N, Ref: FN044
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Ammo Mig – Guía de Modelismo, como utilizar los Pigmentos, ( En Castellano ). Ref: A.MIG-6294
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Marklin – Kit de iluminación para coches de viajeros de Marklin, Escala H0, Ref: 7330
Kit de iluminación para coches de viajeros de Marklin, Escala H0. Marca Marklin, Ref: 7330. Precio: 31,90 Euros. – SET […]
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Fleischmann – Conjunto 10 aros adherencia de 10,6 x 1,3 mm, Ref: 648005
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ICM – Helicóptero de ataque estadounidense, Escala 1:35, Ref: 53031
Helicóptero de ataque estadounidense, Escala 1:35. Marca ICM, Ref: 53031. Precio: 58,90 Euros. FICHA TÉCNICA HELICOPTERO DE ATAQUE ESTADOUNIDENSE. REQUIERE: […]
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Ebbro Plastic Kit – Coche Formula Lotus 33, Escala 1:24, Ref: 20027
Coche Formula Lotus 33, Escala 1:24. Marca Ebbro Plastic Kit, Ref: 20027. Precio: 59,90 Euros. FICHA TÉCNICA COCHE FORMULA LOTUS […]
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Las razones históricas por las que el navegador Firefox se llama Firefox, tras algunos estropicios
Lunduke tiene un buen relato de esos para guardar en la Historia de Internet acerca de Por qué Firefox se llama Firefox. Es de esas típicas aventurillas que los más viejos del lugar hemos vivido y recordamos como en una neblina (¿Netscape? ¿Firebird?) pero que conviene que quede registrada.
El caso es que en los albores de la Web a Netscape, empresa creadora de uno de los primeros navegadores web, se le ocurrió liberar su código fuente bajo el nombre The Mozilla Project, para lo cual también creó la Fundación Mozilla. Curiosamente surgieron otros navegadores antes de que la fundación lanzara el suyo propio, al que llamó Phoenix.
Phoenix se enfrentó a problemas legales porque por casualidades de la vida ya existía otro navegador con el mismo nombre. De modo que para evitar la confusión pasó a llamarse poco después Firebird. Pero con Firebird sucedió otro tanto, y aunque en esa ocasión intentaron ir de «compañía grande y abusona» contra unos pequeños desarrolladores de una base de datos llamada también Firebird, al final tuvieron que salir con el rabo entre las piernas. Resultado: La fundación Mozilla cambió de nuevo el nombre de su navegador a Firefox.
Con este nuevo nombre también tuvieron problemas con una compañía en el Reino Unido… pero a veces el dinero lo arregla todo y llegaron a un acuerdo. Una muestra más de lo difícil que es hoy en día conseguir un buen nombre con una palabra ya existente, así sin más, por raras que sean, porque están «todas utilizadas».
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La Starliner de Boeing recibe permiso de la NASA para ser lanzada su primera misión tripulada
La Starliner y su cohete listos para ser trasladados a la plataforma de lanzamiento – ULA
Unos días después de completar su Flight Readiness Review (FRR, Revisión de la preparación para el vuelo), en la que todas las partes implicadas dieron el visto bueno al estado de la Starliner, el cohete que ha de lanzarla, y a los equipos de tierra, tanto humanos como materiales, la cápsula acaba de pasar su Launch Readiness Review (LRR). Esto quiere decir que ya tiene el visto bueno para ser lanzada en su primera misión tripulada. Es la primera vez que la Starliner llega tan cerca de poder ser lanzada tras varios intentos infructuosos.
Si todo va según lo previsto despegará del Complejo de lanzamiento 41 de Cabo Cañaveral. Será el primer lanzamiento tripulado desde Cabo Cañaveral desde el Apolo 7 del 11 de octubre de 1968. El lanzamiento está previsto para las 4:34, hora peninsular española (UTC +2) del martes 7 de mayo. Podrá seguirse a través de NASA TV y otros cinco mil sitios más. Tirando por lo bajo.
El objetivo de la Boeing Crew Flight Test (Vuelo tripulado de prueba de Boeing, Boe CFT, o CFT a secas) es llevar a Barry Wiltmore y Sunita Williams a la Estación Espacial Internacional (EEI). Permanecerán allí aproximadamente una semana antes de volver a tierra. Si todo va bien la NASA y Boeing creen que la primera misión regular de la Starliner podría producirse antes de fin de año.
Minis Lemke – Helicóptero de emergencias, Color Blanco-Naranja, Escala N, Ref: 3104
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Hobbytrain – Robel Typ 54 DB netz Ep.VI, Escala N, Ref: H23569
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Preiser – Señor cocinando en una barbacoa, 1 figura, Escala H0, Ref: 28055
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Italeri – Locomotora BR41, Escala 1:87, Ref: 8701
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Los 20 trabajos académicos más importantes sobre criptografía recopilados en una página web
En esta página de Evervault se recopilan lo que consideran Los 20 trabajos académicos más importantes sobre criptografía, apuntando a los PDF originales para que cualquiera pueda leerlos a gusto. Me recordó a la lista aquella sobre los 100 trabajos acerca de ingeniería de software.
Nombres como los de Blaze, Diffie, Schneier, Shimomura, Chaum, Merkle, Shor están junto a otros como Diffie, Hellman, Shannon, Rivest, Shamir y Adleman. Y también hay un anónimo: Satoshi Nakamoto.
Entre estas publicaciones (lo que en inglés se conoce generalmente como papers) están algunos de los fundamentos de la criptografía moderna: A Mathematical Theory of Cryptography de Shannon, New Directions in Cryptography de Diffie y Hellman y A Method for Obtaining Digital Signatures and Public Key Cryptosystems de Rivest, Shamir y Adleman. Añádase Bitcoin: A Peer-to-Peer Electronic Cash System de Satoshi Nakamoto como aplicación práctica relevante, a gusto del consumidor.
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Los peculiares signos ortográficos de Hervé Bazin
Amor. Aseveración. Ironía… Estos signos de puntuación de Hervé Bazin son cuando menos curiosos y peculiares, combinando el estilo tradicional con las ideas y emociones difíciles de transmitir usando tan solo palabras.
Me recordaron un poco a la interroclamación o exclamagación (interrobang) que se dejó ver por ahí hace tiempo pero no consiguió triunfar. En total hay seis signos:
- Aclamación
- Autoridad
- Convencimiento
- Duda
- Ironía
- Amor
En este caso existe como tipografía TrueType lamada Bazin, en honor de Hervé Bazin que es el escritor y novelista que la propuso. Por las fechas que se mencionan parece que se propusieron como caracteres de Unicode pero la cosa tampoco cuajó.
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