SWEDEN: Finnish national operator VR Group completed its acquisition of MTR Corp’s Stockholm – Göteborg open access passenger operator MTR Express on May 30.

BRAZIL: Governor of São Paulo Tarcísio de Freitas presided over a ceremony on May 29 in Campinas to authorise signature of the contract for the Trem Intercidades Eixo Norte (North Axis Intercity Train) project linking São Paulo with Campinas.

SOUTH KOREA: Construction company DL E&C has put forward an initial proposal for the planned CTX express commuter rail network centred on Daejeon in Chungcheong province.

AUSTRALIA: The Office of National Rail Industry Coordination has published a National Rolling Stock Procurement Pipeline webpage, which aims to provide an overview of current projects to enable purchasing decisions to be timed to avoid ‘boom and bust’ cycles.

VIETNAM: An agreement to launch a steam-hauled Revolution Express tourist train themed on Vietnamese history has been signed by Indochina Rail Tourist Service and Wafaifo Optimisers. The launch is planned for late 2024 or early 2025.

CHINA: More than 1 000 pupils from 35 secondary schools took part in Hong Kong transport operator MTR Corp’s Train for Life’s Journeys 2.0 social innovation challenge programme, with winning teams offered a free study tour of its businesses in Australia and Beijing to learn about innovative technologies and experience ...

Besonders bemerkenswert ist der Übergang von der analogen zur digitalen Steuerung, der nicht nur die Art und Weise, wie Modelleisenbahnen betrieben werden, revolutioniert hat, sondern auch das gesamte Erlebnis auf eine neue Ebene hebt. Die analoge Ära: Einfachheit und Charme In der analogen Ära war die Steuerung einer Modelleisenbahn relativ einfach und direkt. Lokomotiven wurden durch eine konstante Stromzufuhr an den Gleisen betrieben, wobei die Geschwindigkeit und Richtung durch Spannungsänderungen gesteuert wurden. Schalter und Relais regelten die Weichen und Signale, und der Aufbau der Anlage erforderte grundlegende elektrische Kenntnisse. Der Charme der analogen Systeme lag in ihrer Einfachheit und Handwerkskunst. Modellbahner konnten ihre Bahnen mit überschaubarem Aufwand betreiben und jede Fahrt mit handgefertigten Steuerpulten individuell gestalten. Doch diese Einfachheit brachte auch Einschränkungen mit sich. Die gleichzeitige Steuerung mehrerer Züge auf einem Gleis war schwierig, und komplexe Fahrstraßen erforderten aufwändige Verdrahtungen. Die digitale Revolution: Mehr Kontrolle und Realismus Mit der Einführung der digitalen Technik hat sich die Welt der Modelleisenbahnen grundlegend verändert. Digitale Steuerungssysteme, wie das DCC (Digital Command Control), ermöglichen eine viel präzisere Kontrolle über die Züge. Jeder Zug kann unabhängig von den anderen auf demselben Gleis betrieben werden, da die digitalen Signale über die Schienen übertragen werden und jede Lokomotive mit einem eigenen Decoder ausgestattet ist, der die Signale interpretiert. Diese Technologie eröffnet eine Vielzahl von Möglichkeiten. Modellbahner können nicht nur die Geschwindigkeit und Richtung jedes Zuges individuell steuern, sondern auch zusätzliche Funktionen wie Soundeffekte, Beleuchtung und sogar Rauchgeneratoren aktivieren. Die Züge können realistische Brems- und Anfahrmanöver durchführen, was das gesamte Fahrerlebnis authentischer und faszinierender macht. Erweiterte Steuerungsmöglichkeiten und Automatisierung Ein weiterer großer Vorteil der digitalen Modelleisenbahn ist die Integration von Computern und Software. Programme wie Rocrail oder TrainController ermöglichen die Erstellung komplexer Fahrpläne und die vollständige Automatisierung der Anlage. Sensoren und Rückmeldemodule überwachen die Position der Züge, sodass Unfälle vermieden werden und reibungslose Abläufe gewährleistet sind. Durch diese Automatisierung können Modellbahner realistische Szenarien nachstellen, bei denen Züge pünktlich fahren, Güterwagen rangiert und Passagierzüge an Bahnhöfen halten, genau wie in der echten Welt. Dies erhöht nicht nur den Realismus, sondern auch die Freude und den Stolz, die mit dem Betrieb einer perfekt funktionierenden Modellbahn verbunden sind. Der kreative Aspekt: Detailtreue und Individualisierung Die digitale Technik hat auch den kreativen Aspekt des Modellbahn-Hobbys bereichert. Mit digitalen Decodern können Modellbahner ihre Züge individuell anpassen und detaillierte Szenarien erstellen. Beispielsweise können verschiedene Lokomotivgeräusche programmiert werden, um historische Züge oder moderne Hochgeschwindigkeitszüge nachzuahmen. Beleuchtungseffekte in Zügen und Gebäuden können präzise gesteuert werden, um unterschiedliche Tageszeiten oder besondere Ereignisse darzustellen. Die Herausforderung der Digitalisierung Trotz der vielen Vorteile bringt der Übergang zur digitalen Modelleisenbahn auch Herausforderungen mit sich. Die Technik erfordert eine gewisse Lernkurve, und die Anschaffung digitaler Steuerungskomponenten kann kostspielig sein. Dennoch sind viele Modellbahner bereit, diese Herausforderungen zu meistern, um die beeindruckenden Möglichkeiten der digitalen Technik zu nutzen. Fazit: Eine spannende Zukunft für Modelleisenbahner Die Reise von der analogen zur digitalen Modelleisenbahn ist ein faszinierender Wandel, der das Hobby bereichert und neue Dimensionen eröffnet hat. Die digitale Technik hat nicht nur die Steuerung vereinfacht und die Betriebsmöglichkeiten erweitert, sondern auch den Realismus und die Kreativität auf ein neues Niveau gehoben. Für viele Modellbahner ist dies erst der Anfang einer aufregenden Reise, bei der die Grenzen des Möglichen immer weiter verschoben werden. Die Zukunft der Modelleisenbahnen verspricht noch viele spannende Entwicklungen, und es bleibt abzuwarten, welche innovativen Technologien und kreativen Ideen die nächste Generation von Modellbahnern hervorbringen wird. In einer Welt, die zunehmend digitalisiert wird, bleibt die Modelleisenbahn ein faszinierendes Hobby, das Tradition und Fortschritt auf wunderbare Weise verbindet. Gleispläne bei Amazon 

UK: The reinstated Levenmouth railway was official inaugurated by Scotland’s First Minister John Swinney on May 29, ahead of the start of passenger services on June 2.

FRANCE: The 89 km route from Nancy to Contrexéville, much of which has been closed to passenger and freight traffic since 2016, is to reopen in December 2027. This follows the award by the Grand Est regional council on May 24 of a contract to a private-sector consortium formed of ...

SPAIN: The first 10 Talgo S106 Avril high speed trainsets entered passenger service with national operator RENFE on May 21.

INTERNATIONAL: A strategic co-operation agreement was signed by Russian Railways Chairman Oleg Belozerov and his China Railway counterpart Liu Zhenfang when Russia’s President Putin visited China during May.

BRAZIL: Geosistemas Engenharia e Defesa has been declared the winner of a tender to develop engineering design and construction proposals for the 544 km Salgueiro – Suape section of the Transnordestina project in Pernambuco state.

UK: Transport for Wales Rail’s Chief Operating Officer Jan Chaudhry-van der Velde  is optimistic about progress being made in transforming passenger services across the country, despite the financial and operational headwinds facing the Welsh transport sector.

UK: Toronto-based software business investor Arcadea Group has acquired a majority stake in Raspberry Software, which specialises in mobile software for railway revenue protection and penalty fare appeals services.

ITALY: Italian private operator Arenaways has been awarded a public service obligation contract to run passenger services on two lines in the Piemonte region which were closed for passenger traffic in 2012, CEO of Arenaways Matteo Arena told Railway Gazette International on May 21.

TURKEY: State-owned locomotive and rolling stock manufacturer Türasaş has supplied national operator TCDD Taşımacılık with 27 container wagons of its own design.

News from the world rail freight market.

MALAYSIA: National defence academy Universiti Pertahanan Nasional Malaysia is to offer rail-specific training and careers to military leavers and veterans in collaboration with Kuala Lumpur-based Asian Academy.

GERMANY: Canadian software company investor Arcadea Group has announced a strategic investment in rail logistics and asset management software company Zedas.

POLAND: National operator PKP Intercity announced on May 22 that it had reached an agreement with Newag for the supply of 35 electro-diesel multiple units.