Microsiervos
Un avión de United Airlines se lleva por delante una farola y un camión de reparto durante un aterrizaje en Newark
[Anotación en actualización]
El Boeing 767-424ER von matrícula N77066 de United Airlines se ha llevado por delante una farola y un camión de reparto mientras aterrizaba en la pista 29 del Aeropuerto de Newark procedente de Venecia como el vuelo UA169. Eran las 13:49 locales del domingo 3 de mayo.
El avión siguió el aterrizaje y no fue sino al llegar a la puerta cuando descubrieron el daño. Aunque como se puede escuchar en el audio que acompaña al vídeo la tripulación si sintió algo sobre el límite de la pista. Afortunada e increíblemente el conductor del camión sólo recibió heridas leves.
El avión involucrado en el accidente fotografiado en 2013 – GDFL 1.2 por Aldo Bidini
El carril por el que circulaba el camión se encuentra a 170 m del umbral de la pista 29 y a unos 500 m del punto de toma.
Regarding UA169:
That runway and approach design is a daring one:
Curved approach, and then you end up on a runway with a threshold (the piano keys) that's immediately (~150 metres, 450 feet) behind the highway turnoff.
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No está claro del todo si el avión tiró la farola y la farola golpeó el camión o si el avión golpeó ambos, aunque parece más bien esta última opción. Otro vehículo chocó con la farola ya caída.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos está investigando el accidente. United, por su parte, ha retirado al piloto y al copiloto del servicio mientras lleva a cabo su propia investigación.
Cruce de cables: susto o muerte con una IA desbocada
Este pasado fin de semana David Sierra y yo estuvimos hablando en Cruce de cables de RNE de los actos de una inteligencia artificial que empezó a actuar por su cuenta y que, aunque no llegó a matar a nadie como HAL 9000, seguro que estuvo a punto de provocar algún infarto.
El programa con mi intervención está disponible aquí:
- Código abierto [a partir de 17:40].
El asunto viene de que Pocket, la empresa que desarrolla RentalOS, una solución para gestionar agencias de alquiler de vehículos que en los Estados Unidos tiene una cierta popularidad, utiliza la versión más potente de Claude, el chatbot de Anthropic, junto con el entorno de desarrollo Cursor, para programar algunas cosas.
A Claude la han dicho que no suponga cómo funcionan las cosas, que antes de hacer cualquier cosa se documente bien; y en especial, que no lleve a cabo ninguna acción potencialmente destructiva sin pedir permiso antes a un humano.
Pero hace unos días se encontró con unos datos que no le cuadraban y se puso creativo. Y tras probar varias cosas se le ocurrió que podía borrar el volumen en el que estaban almacenada toda la base de datos en línea de la empresa y de sus clientes a ver si así solucionaba el asunto.
Espoiler: no, para nada.
Además, resultó que Railway, la empresa con la que Pocket tiene contratada su estructura en la buen, guarda las copias de seguridad en el mismo volumen que los datos que se supone que están respaldando. Lo que es un curioso concepto de copia de seguridad.
Así que durante casi dos días Pocket tuvo que decirle a sus clientes que se había perdido todo porque Railway tampoco respondía. Aunque al final parece que había una copia de la copia que permitió recuperar los datos perdidos.
Es cierto que en todo esto no sólo Claude tuvo que pasar ampliamente de sus instrucciones, sino que además se concatenaron varios fallos o decisiones cuestionables de diseño como que Railway guardara las copias de seguridad en el mismo volumen que los datos. O que la clave de acceso que estaba usando Pocket desde su entorno de programación, que en principio creían que sólo tenía capacidad de añadir nuevos clientes –estoy simplificando un poco, pero para entendernos– tenía poderes completos para hacer cualquier cosa. Y que Claude decidiera utilizarla aunque no tenía nada que ver con la tarea que le habían asignado.
En cualquier caso, y como tampoco es un caso aislado, para mí pone en duda una vez más todo esto del vive coding, aquello de programar apoyándote en una IA aunque no sepas mucho qué está haciendo.
Que no dudo de la utilidad de las IA. Pero usadas con sentidiño.
Y ya puestos, aproveché para recordar aquello de que siempre hay que tener al menos tres copias de seguridad. Que luego no sirve de nada venir llorando.
NetHack 5.0.0 ya esta disponible para jugar en laberintos de modo texto contra monstruos ASCII
Como cada tantos años, el mítico NetHack, un juego de mazmorras que se juega en modo texto, se ha actualizado y la nueva versión NetHack 5.0.0 ya se puede descargar o jugar online. Como decíamos hace casi una década:
La categoría mítico para este juego se queda corta: es probablemente uno de los juegos de ordenador más antiguos que se pueden encontrar y el hecho de que se juegue en modo texto/terminal es buena prueba de ello. Es un clásico al estilo Dragones y Mazmorras: buscar tesoros y amuletos, matar monstruos y esquivar peligros. Sin gráficos y con una @ como protagonista es ideal para dejar volar la imaginación.La nueva versión tiene un código más limpio que hace más fácil que compile en diversas plataformas. Aparte de eso corrige la friolera de más de 3.100 bugs, que van desde «los monstruos afectados por una nube fétida se enfadan con el héroe aunque no la haya creado el héroe» a «las arañas gigantes pesan demasiado poco», además de otros detalles técnicos con según qué plataformas y de inconsistencias y fallos en ciertas habitaciones al crear escaleras, teleportarse, etcétera.
El código de NetHack está disponible para MS-DOS, Windows y Amiga (!) aunque hoy en día sea más fácil jugarlo online, en sitios como Alt.org: NetHack 5.0.0. Una de las curiosidades es poder ver las partidas que están jugando otros fans del juego, una actividad típica hasta de los locales de recreativas, que sirve para aprender.
Si quieres buscar tesoros y amuletos, matar monstruos y esquivar peligros de la forma más «imaginativa» y menos realista posible, este es tu juego. Porque, sí, jugar a algo parecido en la PlayStation 5 o con tarjetas Nvidia de alta resolución y realismo extremo es una cosa, pero cuando te persigue una D naranja, más vale que salgas por patas con las flechas del cursor o puedes acabar siendo «comida para dragones».
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Ceguera y esquizofrenia
Hace ya más de medio siglo dos investigadores se percataron de algo interesante: entre las personas ciegas de nacimiento no había ninguna que desarrollara esquizofrenia en la etapa adulta. Según parece, la esquizofrenia parece estar relacionada (al menos en parte) con errores de predicción del cerebro: el cerebro intenta interpretar el mundo, pero a través de señales débiles, ambiguas e incluso aleatorias.
Una explicación es que en las personas que padecen ceguera cortical congénita la parte visual del cerebro no recibe información desde el nacimiento. Así que esa parte se reorganiza muy pronto para otras funciones: audición, lenguaje, memoria, razonamiento, etcétera. Esa reorganización temprana podría hacer que el sistema de interpretación de la realidad sea más estable y menos propenso a las predicciones erróneas, lo que explicaría que la esquizofrenia no aparezca. Por esa misma razón, perder la vista por accidente o enfermedad ya de adultos no protegería del mismo modo contra ese trastorno mental. [Fuente: Base rates, blindness, and schizophrenia vía The Conversation.]
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Una previsión meteorológica bastante precisa que directamente dice qué ropa ponerse para salir a la calle
¿Cuántas capas de ropa debo ponerme hoy? Es una sencilla web/app creada por Vijith que utiliza la geolocalización para consultar una base de datos meteorológica y a partir de ahí genera una recomendación sobre qué ropa vestir para no pasar ni frío ni calor. Lo cual puede ir desde una sencilla camiseta en la capital de España porque hoy hace buen tiempo (18°C, soleado) a camiseta + jersey + abrigo + bufanda + guantes + botas + complementos invernales para los -55°C que tienen en la Antártida.
Lo mejor es que parece que atina bastante, y los consejos son adecuados, siempre que la ubicación sea la adecuada. Lo cual podría parecer raro, porque a veces las previsiones funcionan de aquella manera, pero esta utiliza datos de Open Meteo, que se conecta con diversos servicios meteorológicos de todo el mundo y luego añade un algoritmo «inteligente» para afinar los datos de cada lugar en concreto.
Desde la página se pueden hacer algunas cuantas cosas más con un solo clic: ver la recomendación para dentro de 3, 6 o 12 horas (o cómo fue la de ayer), instalar la página como atajo en el móvil, compartir la recomendación con amigos o cambiar entre grados Celsius y Fahrenheit. Según dicen en la propia página, se podrá personalizar más en breve; basta apuntarse a la lista de espera.
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Rusia estrena por fin el cohete Soyuz 5 con un primer lanzamiento de prueba suborbital
Despegue del primer Soyuz 5 - Roscosmos
Con años de retraso en general y con meses de retraso en esta campaña de lanzamiento en concreto anoche Rusia estrenó el cohete Soyuz 5, también conocido como Sunkar. Aunque fue un lanzamiento suborbital de prueba con una masa inerte en el lugar de lo que algún día deberá ser la carga útil del cohete.
Según Roscosmos las dos etapas funcionaron como estaba previsto. Tras despegar rumbo norte de la Plataforma 1 del Sitio 45 la primera etapa cayó al suelo en la región de Sverdlovsk tras agotar sus propelentes. Tras soltarse las dos mitades de la cofia protectora la segunda etapa hizo un cambio de trayectoria hacia el este hasta caer en el Océano Pacífico con el simulador de carga aún adosado a ella.
Ahora le toca demostrar su valía con un lanzamiento real que ponga una carga útil en órbita. Pero este primer lanzamiento es un avance en un programa que no parecía terminar de despegar (guiño guiño codazo codazo).
A pesar de su nombre el Soyuz 5 no es una evolución ni pretende sustituir al venerable Soyuz 2 sino que viene a sustituir al Zenit como lanzador pesado en la flota de Roscosmos, a agencia espacial rusa.
Mide algo más de 65 metros de altura en su configuración con cofia de 5,2×18,3 metros; unos 60 metros con la cofia de 4,11×11,4 metros.
Puede volar en una configuración con dos o tres etapas. Las dos primeras utilizan oxígeno líquido y queroseno como propelentes. La etapa superior puede ser bien una Blok DM-03 o una Fregat.
Es capaz de colocar hasta 17 toneladas en órbita baja terrestre y hasta 5 toneladas en órbita de transferencia geoestacionaria.
Como curiosidad el motor de la primera etapa es el RD-171MV, que es el motor de combustible líquido más potente en servicio.
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