<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona i el CENIT, Centre d’Innovació en Transport</strong>, entitat vinculada a la Generalitat de Catalunya i la UPC, han presentat un <strong>estudi sobre el valor social de TMB, han calculat l’impacte econòmic, social i mediambiental que l’activitat d’aquesta empresa té per a la societat.&nbsp;</strong>El resultat d’aquest treball, que s’ha fet amb dades de 2024, ha permès concloure que <strong>TMB va generar un valor social de 4.445,5 milions d’euros. Això significa que per cada euro que gestiona TMB es genera un retorn de 3,4 euros a la societat&nbsp;</strong>en forma d’activitat econòmica, llocs de treball, millores socials i reducció d’emissions.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La xifra dels 4.445,5 milions és els resultant de la suma de <strong>l’activitat generada per TMB, que ascendeix a 2.531,5 milions</strong> d’euros anuals, i la del <strong>benefici social i ambiental, que es quantifica en 1.914 milions d’euros.&nbsp;</strong>En l’impacte econòmic s’ha valorat la <strong>riquesa i els llocs de treball que genera directa i indirectament TMB i el consum induït</strong> per aquestes activitats; i per valorar l’impacte social i mediambiental s’ha mesurat, entre d’altres, els següents indicadors:</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">•&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>la reducció d'emissions</strong>, que és de 288.700 tones de CO2,l' equivalent al consum energètic anual de 410.000 llars.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">•&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>l’estalvi de temps de desplaçament</strong> que són 180,2 milions d’hores, que equival a una jornada de 100.000 llocs de treball.</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244164" data-tmb-media-id="media-244164"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-03/impacte-economic-grafic-valid.png" width="605" height="229" alt="Impacte econòmic TMB. /Foto: TMB" title="Impacte econòmic TMB. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>La presidenta de TMB, Laia Bonet</strong>, ha explicat que “TMB té un valor innegable amb la seva activitat habitual perquè garantim el dret a la mobilitat de 2,4 milions de viatgers cada dia, però a més, l’estudi ens parla d'unes dades que van molt més enllà: TMB <strong>té un impacte econòmic, social i mediambiental molt important, que representa ja un més d’un 1% del PIB de l’àrea metropolitana de Barcelona</strong>”. En total, “l’estudi posa xifres al <strong>retorn econòmic i social de TMB a la societat</strong>, valorat en més de <strong>4.400 milions d’euros,&nbsp;</strong>convertint a TMB en una de les empreses públiques de major impacte, tant des de la vessant econòmica, amb els <strong>32.000 llocs de treball -directes i indirectes- que genera, així com l’estalvi de més de 288.700 tones de CO2</strong>”. &nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>Valor econòmic de TMB</strong></span></p><p><span lang="CA">Cal destacar que aquest estudi mesura l’impacte econòmic gràcies a la suma de tres components: <strong>directe, indirecte i induït</strong>. L’<strong>impacte directe fa referència a</strong> la riquesa i l’ocupació que l’empresa genera de manera immediata amb la seva activitat, mentre que <strong>l’impacte indirecte</strong> és la riquesa i els llocs de treball generats en diferents sectors pel consum de béns i serveis dels treballadors de TMB. Finalment, l’<strong>impacte induït</strong> fa referència a l’augment de consum en els sectors de l’economia derivats de l’activitat de TMB.</span></p><p><span>Aquesta activitat es xifra en<strong> 2.531,5 milions d’euros, la gran majoria generats a Catalunya.</strong></span></p><p><span lang="CA">TMB genera alhora <strong>30.653 llocs de treball a Catalunya, el 0,84% de l’ocupació total al territori català, i 1.362 a altres territoris.&nbsp;</strong>Les xifres a <strong>l’àrea metropolitana</strong>, incloses dintre del global de Catalunya, ascendeixen a un <strong>valor econòmic de 1.778,4 milions d’euros, 1,02% PIB, i a la generació de 25.077 llocs de treball, 1,32% de l’ocupació total a l’àrea metropolitana de Barcelona</strong>.</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244165" data-tmb-media-id="media-244165"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-03/designer.png" width="1024" height="1536" alt="Valor per territoris./ Foto: TMB" title="Valor per territoris./ Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Impacte mediambiental i social: que passaria si TMB no existís?</strong></span></p><p><span lang="CA">L’impacte social recull el benefici que l’empresa aporta als usuaris, a la societat en general i al medi ambient mesurant els estalvis de contaminació, malalties relacionades amb la qualitat de l’aire, la reducció d’accidents o de temps de desplaçament que s’aconsegueix amb la mobilitat en metro i autobusos. Per fer aquest càlcul s’ha utilitzat la metodologia que sovint s’aplica en el cas del transport que és la de <strong>la hipòtesi de substitució modal</strong>: es fa una reassignació teòrica dels modes de transport que s’utilitzarien si TMB no prestés servei, si no existissin les xarxes de metro i autobusos d’aquest operador. Així, s’ha definit un <strong>escenari de substitució de la mobilitat de TMB per altres mitjans de transport:</strong> una quarta part dels viatgers de metro i busos es mourien a peu o en bicicleta, un 67% ho farien en cotxe o motocicleta i el 7% restant en altres modes com altres busos, tren o tramvia.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Amb aquest escenari, s’ha conclòs que l’activitat i el servei prestat per <strong>TMB representa anualment un estalvi en externalitats de 1.914 milions d’euros, reduint 288.700 tones de CO2, estalviant 180,20 milions d’hores de desplaçaments i millorant significativament la qualitat de l’aire i la reducció de soroll.&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">L’estudi també apunta què passaria amb el valor social de TMB si la demanda del transport públic d’aquesta empresa s’incrementés en un 1%. Aquest escenari suposaria un estalvi addicional anual en externalitats de 19,3 milions d‘euros i de 400 tones de CO2.</span><span lang="CA"></span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Dei V</strong> que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà passat diumenge, 8 de març (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.15 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Diumenge el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>