El metro de Barcelona està celebrant el seu centenari i, entre les diferents activitats, està obrint per primer cop a tota la ciutadania diversos espais emblemàtics que normalment estan fora de l’abast de les persones usuàries. En aquesta línia, aquest dissabte, 4 d’octubre i diumenge, 5 d’octubre, l’estació fantasma de Gaudí rebrà els primers visitants en grups de 20 persones entre les 9.30 i les 14 hores.

Aquest cap de setmana podran visitar l’estació un total de 360 persones distribuïdes en 18 sessions d’uns 20 minuts cadascuna. Les visites a l’estació de Gaudí es repetiran durant el darrer cap de setmana del 25 i 26 d’octubre. Mentre que l’altra estació fantasma que s’obrirà al públic, Correus, es començarà a visitar a partir del 20 d’octubre.

Durant les visites, guiades, es podrà conèixer la història dels 100 anys de la xarxa de metro amb diferents visuals basats en l’espai digital “Crònica d’un viatge. Història de la xarxa de metro de Barcelona”, un vídeo que explica la història de l’estació i diversos elements que formen part de la història del suburbà.

Els orígens de Gaudí

L’estació de Gaudí, que inicialment s’havia de dir Sagrada Família, està situada entre les estacions actuals de Sagrada Família i Sant Pau / Dos de Maig de la línia 5. Per entendre el seu origen i els motius pels quals mai no va arribar a entrar en funcionament, ens hem de remuntar a l'inici de la construcció de la línia 2 de metro. En la planificació vigent als anys 60, Gaudí havia de ser una de les estacions de l’L2 que havia de creuar la ciutat verticalment des d’Horta fins a Paral·lel passant per la Sagrera i la Sagrada Família. En aquest punt, al costat del temple dissenyat per Gaudí, l’L2 connectaria amb la línia 5, que s’havia dibuixat com una línia transversal entre Cornellà i Badalona. 

El 1967 la línia 2 ja funcionava entre Horta i Sagrera i el túnel avançava a bon ritme des de la Sagrera fins a Sagrada Família. En canvi, l'obra del tram Sagrada Família-Paral·lel, anava molt lentament a causa de les dificultats del subsòl, en què el traçat coincidia amb la muralla medieval.

Davant d’aquesta situació, les autoritats de l'època van decidir unir el tram ja construït de la línia 2 entre Horta i Sagrada Família, amb el que ja estava en funcionament de la línia 5 entre Collblanc i Sagrada Família. El resultat va ser que la nova línia 5 tenia dues estacions a només 100 metres de distància: la de Sagrada Família original de la línia 5 i la que anomenem Gaudí, que s’havia previst com una estació de la línia 2. Una parada tan a prop de l’altra en la mateixa línia no tenia sentit i van decidir que l’estació de Sagrada Família de la línia 2, la que ara anomenem Gaudí, no entrés en funcionament. I així és com es va convertir en estació fantasma.

L’estació de Gaudí es troba situada sota l’avinguda Gaudí, entre els carrers de Rosselló i Lepant, a 11,65 m de fondària, i disposa de dos nivells. El nivell inferior consta de dues andanes de 94 metres de longitud, i està decorat amb marbre de color marró, paviment gris i sostre pla de formigó pintat de negre. Les andanes de l’estació no s’han obert mai al públic, però sí que s’han utilitzat per fer alguna campanya publicitària o s’ha il·luminat amb decoració nadalenca. El nivell superior abasta tota la longitud de l’estació i les dependències són utilitzades per a diverses activitats. El que havia de ser un passadís de correspondència l'ocupen magatzems de material, vestidors i dependències diverses.

Aquesta estació actualment té intactes les andanes, dos dels seus accessos i el vestíbul, on hi ha “L’Espai Gaudí”, una sala polivalent equipada amb els elements tècnics necessaris per acollir un ampli repertori d'actes: reunions de treball, presentacions, projeccions de cinema, activitats culturals i seminaris formatius. Sovint s'hi celebren trobades i tallers dels grups internacionals d'intercanvi d'experiències sobre transport públic en què participa TMB.

Propera “estació fantasma”: Correus

Els dies 20, 21 i 22 d’octubre i 17, 18 i 19 de novembre serà el torn de les visites a l’estació de Correus, en funcionament entre 1934 i 1972. Formava part del segon ramal de la línia del Gran Metro i va desaparèixer quan aquesta línia, l'actual L4, es va allargar fins la Barceloneta. Aquesta visita es farà de matinada perquè Correus no té un accés des del carrer i s’ha de caminar per la via per poder arribar-hi. Per tant, és imprescindible que el metro estigui aturat.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha organitzat visites gratuïtes a vuit espais diferents de la seva xarxa de metro amb motiu del centenari d’aquest servei. Les inscripcions es van obrir el passat 9 de setembre i es van esgotar ràpidament les 5.033 places disponibles per a visitar tots els espais. En les properes setmanes s’obriran noves places per visitat alguna d’aquestes instal·lacions. 

Aquests cap de setmana també es repeteixen les visites a d’altres espais com la sala de simuladors de conducció i el Centre de Control de Metro, els tallers de Santa Eulàlia, l’escala de cargol d’Urquinaona i la subcentral elèctrica de Mercat Nou.

L'espai situat davant del centre cultural de la Farinera del Clot, a la zona de la Plaça de les Glòries, acollirà l’exposició dels trens històrics que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha restaurat amb motiu del Centenari del Metro. TMB va començar el passat 22 de setembre els treballs per adequar aquesta esplanada, ubicada a l’encreuament dels carrers Independència, Avinguda Meridiana i Gran Via, perquè pugui acollir els cotxes de les sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000. Les feines prèvies han servit per preparar el terra amb lloses de formigó on s’instal·laran els rails que hauran de suportar les més de 200 tones de pes que sumen els 5 trens. 

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha volgut destacar que un dels reptes d’aquesta exposició, precisament, “ha estat trobar un espai de 1.200 metres quadrats a la ciutat que pogués suportar el pes dels trens històrics”. Bonet, que ha explicat que ben aviat s’anunciaran les dates i els detalls d’aquesta mostra, ha ressaltat “que l’espai és ideal per la seves característiques: està ben comunicat amb metro, tren, autobusos i tramvia; i és un espai que s’ha recuperat per la ciutat, fent-lo, entre altres coses, més accessible”. 

L’esplanada on s’instal·laran els trens té també un passat ferroviari. Davant de la Farinera del Clot hi havia les vies del tren i molt a prop de l’actual centre cultural, els tallers de la companyia dels ferrocarrils de Tarragona, Barcelona i França (TBF)  

En restauració des de 2024 

Les persones que visiten l’exposició dels 5 trens històrics els podran veure per fora, però també passejar per l’interior dels cotxes. Els trens van començar a ser restaurats durant el 2024 en un procés que ha comptat amb l’aprovació de la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat, donat que alguns dels vehicles són Bens Culturals d’Interès Nacional (BCIN).

A tots els cotxes se’ls ha fet una neteja interior i exterior acurada, s’han fet reparacions del terra, dels marcs, finestres, portes, panells laterals i altres elements per tal que puguin ser visitats. També s’ha restituït la il·luminació a les zones de passatge i cabina per a disposar de llum quan estiguin ubicats a l’espai de l’exposició. A la part exterior s’han reparat desperfectes en xapes i s’han vinilat els trens amb els colors que teníen quan van deixar de prestar servei comercial.

El recorregut per l’exposició permetrà accedir a l’interior dels trens a través de passarel·les situades a l’alçada del terra dels diferents cotxes. Per pujar a aquestes passarel·les hi haurà una escala i una rampa per garantir l’accessibilitat de totes les persones que vulguin visitar els combois. 

Amb motiu dels concerts de Joaquín Sabina que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà dijous, 2 d’octubre i dissabte, 4 d’octubre (tots dos dies a les 21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà tots dos dies un servei d’autobusos llançadora per a la pujada que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 19.00 i les 21.30 h. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert, a partir de les 22.30 h, entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya - Palau Sant Jordi”.

Dijous el metro circula fins a la mitjanit i dissabtes, el metro funciona de forma continuada tota la nit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu del segon partit corresponent a la fase de grups de la Lliga de Campions, que se celebra demà dimecres, 1 d’octubre, entre el FC Barcelona i el París Saint-Germain (PSG) a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21.00 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc.

L’operativa especial prevista per al partit a Montjuïc és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que dimecres el metro funciona fins a la mitjanit.
   
• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.
   
• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant dues hores abans de l’inici del partit i fins a les 23.45 h, aproximadament. 

Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies X3, 13, 23, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, X2, X3, 13, 46, 65, 91, 109, 150; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, X3, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu de la coincidència aquest diumenge, 28 de setembre, del partit de Lliga entre el FC Barcelona i la Reial Societat a l’Estadi Olímpic Lluís Companys, a les 18.30 hores, i del Piromusical, a les 22.00 hores, l’espectacle que tancarà les Festes de la Mercè a l’avinguda Reina Maria Cristina, el metro i els autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se per la muntanya de Montjuïc.

Dispositiu especial per al Barça - Reial Societat

Per al partit de Lliga del Barça a l’Estadi Olímpic, l’operativa prevista difereix de la que és habitual, ja que a partir de les 6 de la tarda s’aplicaran restriccions de trànsit per la celebració del Piromusical, que afectaran la circulació dels autobusos per la muntanya de Montjuïc, així el dispositiu serà el següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). També es reforcen especialment les línies 1 i 3 de metro amb més trens en circulació a la franja de nit per la celebració del Piromusical. 
   
• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit. De pujada a la zona de l’estadi, un dels serveis especials tindrà l’origen a l’avinguda Francesc Ferrer i Guàrdia (parada davant del CosmoCaixa) i farà la darrera sortida a les 18.15 hores. L’altre servei, sortirà del’aparcament de Fira 2, a prop de l’estació de metro de Foc (L10S). Els serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici l’esdeveniment esportiu. En total, els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts, aproximadament.

Diumenge, la finalització del partit del Barça coincidirà en horari amb els talls de carrers, és per aquest motiu que a la sortida del partit, els autobusos llançadora de baixada només faran el recorregut fins a l’aparcament de Fira 2. Els busos llançadora funcionaran fins a una hora i mitja després de la finalització del matx.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de la finalització.

Reforç de la xarxa de metro i afectacions al bus pel Piromusical

Per al Piromusical, el tradicional acte que tanca les Festes de la Mercè és ja una de les cites més multitudinàries i enguany coincideix amb la reobertura de la Font Màgica de Montjuïc. Des de TMB recomanem l’ús del metro per arribar-hi, a més TMB reforçarà totes les línies convencionals, en especial l’L1 i l’L3 (estació d’Espanya) en la franja de nit. Diumenge 28 de setembre, la xarxa de metro, funcionarà fins a la mitjanit.

Pel que fa a les línies autobusos que travessen la plaça d’Espanya, TMB aplicarà les mesures necessàries per mantenir el servei previst. Les línies poden veure’s afectades a partir de les 18.00 hores fins a la mitjanit pels talls de trànsit previstos pel Piromusical i seran les següents: D20, H12, H16, X3, 13, 46, 65, 109, 150 i la ruta vermella del Barcelona Bus Turístic. 

Donada la coincidència dels dos esdeveniments i les restriccions de trànsit previstes, la mobilitat a la zona de Montjuïc es veurà afectada, per aquest motiu, des de TMB recomanem planificar amb temps els desplaçaments. Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.