<p></p><p>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) continua desplegant la seva nova campanya corporativa <em>A prop de tot</em> amb l'estrena de cinc peces audiovisuals al canal propi de YouTube. Els vídeos mostren situacions quotidianes vinculades a la mobilitat i posen l'accent en la relació que milions de persones mantenen cada dia amb el transport públic a la ciutat.&nbsp;</p><p>Les peces desenvolupen el lema presentat aquest mes de juliol i reforcen la idea que TMB no només connecta estacions i parades, sinó també persones, experiències i moments importants de la vida diària. A través d'un llenguatge visual proper i emocional, la companyia vol destacar el seu paper com a servei públic essencial i present en múltiples àmbits del dia a dia. </p><p>Els quatre vídeos s'han estrenat sota els títols <em>I de cada matí, Sempre, I de tothom i Quan més ho necessites</em>. Les peces mostren escenes rutinàries per als usuaris amb els desplaçaments cap a la feina o al centre d'estudis, els trajectes compartits amb altres viatgers etc.... En definitiva, situacions comunes que formen part de la rutina de milers de persones i que la campanya converteix en el fil conductor del seu relat. </p><p>Amb aquestes peces audiovisuals, TMB aprofundeix en el missatge del nou eslògan, que posa el focus en la proximitat. El lema vol transmetre que l'operador és present allà on passen les coses importants per a la ciutadania: a la feina, als serveis públics, als espais culturals, als llocs de trobada amb familiars i amics o en qualsevol altre destí que formi part de la vida de les persones. </p><p>&nbsp;</p>

<p><span lang="CA">La línia de metro que ha d’unir la ciutat australiana de Sidney amb el seu nou aeroport internacional ha començat a rebre els lliuraments de material mòbil. Així, s'ha registrat l'arribada del primer dels 12 trens fabricats per Siemens a la seva factoria de Viena, un encàrrec destinat a un traçat que representa un gran salt endavant en matèria de transports al país oceànic. Amb un recorregut de 23 quilòmetres i 6 estacions, la línia enllaçarà l'estació de St Marys amb la futura ciutat tecnològica de Bradfield, integrant en el seu trajecte una parada al nou complex aeroportuari.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Els trens estan formats per 3 cotxes i tenen una capacitat total de 645 passatgers, 194 asseguts. Els nous combois són 30 centímetres més amples que els trens de l’altra línia de metro de Sidney (M1), característica que facilita el transit de passatgers amb maletes i ofereix també més espai sota els seients i uns passadissos més amples i confortables. En el moment de la inauguració, prevista per al desembre del 2027, l’operador preveu una freqüència de de 12 trens cada hora, el que es tradueix amb el pas d’un tren cada 5 minuts. El pla operatiu preveu transportar 7.800 passatgers per hora en cada direcció, tot i que si la demanda augmenta notablement, la infraestructura podria absorbir fins a 26.000 passatgers per hora. La volta completa de línia —anada i tornada—, es podrà fer en uns 40 minuts aproximadament.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>Proves amb els nous trens</strong></span></p><p><span lang="CA">Amb l’arribada dels primers combois s’iniciaran les proves que han de verificar la viabilitat d’un sistema que serà totalment automàtic com el que ja presenten les línies 9 i 10 del metro de Barcelona. Actualment, aquest primer tren està passant les proves de frenada, pes i de control d’enllaç de dades amb el centre de control mentre que&nbsp;abans que acabi l'any 2026, veurem els primers trens Siemens circular per les vies per comprovar la integració amb els sistemes de senyalització digital de la línia. Durant 2027, els trens operaran en buit per garantir-ne la fiabilitat abans de la inauguració.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>4 estacions soterrades</strong></span></p><p><span lang="CA">Els 23 quilòmetres de recorregut es divideixen en 6 estacions, 4 de les quals estaran soterrades (St Marys, Orchard Hills, Terminal de l’aeroport i Bradfield), mentre que 1 serà en superfície (Airport Business Park) i una altra en aqüeducte (Luddenham).&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p>

<p>Betevé ens va acompanyar el passat divendres en la presentació de la <strong>Guia en lectura fàcil del metro de Barcelona, </strong>destacant-la com una eina essencial per eliminar les barreres d'accessibilitat i evitar desorientacions al transport subterrani.<span>&nbsp;</span></p><p>Aquesta publicació oficial neix del conveni de col·laboració signat entre <strong>TMB</strong> i <span>Dincat Federació</span>. El contingut tècnic de la guia ha estat adaptat estrictament segons la <strong>Norma UNE 153101:2018 EX</strong> i compta amb la validació directa d'un equip de persones amb discapacitat intel·lectual del <span>Grup Cooperatiu TEB</span>.<span>&nbsp;</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Don Omar&nbsp;</strong>que tindrà lloc a l’Estadi Olímpic Lluís Companys demà dijous, 23 de juliol (programat a les 21.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà&nbsp;<strong>dos serveis d’autobusos llançadora de pujada</strong> amb origen <strong>a la plaça d’Espanya</strong>, d’una banda, i <strong>a l’aparcament de Fira 2</strong>, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’Estadi Olímpic. Aquests dos serveis especials d’autobusos llançadora circularan de 16.30 h a 21.30 hores.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Pel que fa a <strong>la baixada</strong>, TMB habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per connectar el recinte únicament amb la plaça d’Espanya</strong>; circularà entre les 22.30 hores i dos quarts d’una de la matinada.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de bus de pujada i baixada <strong>seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat</strong> i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Estadi Olímpic</strong>” o “<strong>Fira2 – Estadi Olímpic</strong>” segons sigui el trajecte.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>El&nbsp;metro es reforçarà amb personal d’atenció i de seguretat a l’estació d’Espanya</strong> (L1 i L3), la més propera a l’Estadi Olímpic.&nbsp;No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Recordar, però, que&nbsp;<strong>dijous el metro circula fins a la mitjanit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Entre els diversos recursos digitals que TMB va dedicar al&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/centenari-metro"><span lang="CA"><strong>Centenari del Metro de Barcelona</strong></span></a><span lang="CA"> volem que pareu atenció al </span><em><span lang="CA">microsite</span></em><span lang="CA">&nbsp;</span><a href="https://historia.tmb.cat/100-anys-metro/ca/"><span lang="CA"><strong>Crònica d’un viatge. Història de la xarxa de metro de Barcelona</strong></span></a><span lang="CA">. Aquest espai digital permet a l’usuari escollir entre tres línies de navegació (<strong>Trajecte, Històries i Cronologia</strong>) i apropar-se als 100 anys de servei del metro.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A la secció <strong>Trajecte</strong>, i després d’una introducció, trobeu set etapes, cada una de les quals&nbsp; iniciades per un <strong>vídeo interactiu en 3D</strong> del traçat històric de les línies de metro sobre un model també 3D interactiu de la ciutat de Barcelona i municipis metropolitans on dona servei la xarxa. És un recurs visual molt didàctic i lúdic per explicar la relació entre el creixement de la capital catalana i la seva àrea metropolitana i l’evolució de la xarxa de metro, i viceversa. Els continguts de les etapes estan il·lustrats amb nombroses imatges de <strong>l’arxiu fotogràfic de la Fundació TMB</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Fixem-nos en els capítols dedicats al ‘Creixement (1951-1967)’ i ‘La gran expansió del metro (1968-1982)’. El Gran Metro i el Transversal van restar inalterables fins als anys 50, quan l’economia del règim franquista, després de gairebé tocar fons, comença a recuperar-se de la mà del comerç internacional i l’entrada de capital estranger: És el període popularment conegut com <strong>“desarrollismo”,</strong> una crònica d’especulació, transgressions i manca de planificació urbanística. Aquest pla preveia dues grans zones d’expansió de la ciutat als dos extrems de la Diagonal. La zona més propera al Besòs es va reservar com a zona d’habitatge obrer, mentre que la part alta de la Diagonal es va destinar a residències d’alt nivell. I és davant aquest creixement sense precedents quan es fa necessari expandir i municipalitzar el metro per garantir la mobilitat arreu de la ciutat.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per convertir-se en un servei de titularitat pública, l'Ajuntament va decidir assumir el control de les societats privades que gestionaven la xarxa subterrània. Aquest procés històric, que s’allarga gairebé una dècada, és molt complex i requereix nombroses gestions administratives i la construcció de noves infraestructures. L'octubre de 1952 el Ple de l'Ajuntament de Barcelona va aprovar un acord on es preveia la municipalització de totes les empreses de transport públic de la ciutat, afectant el Ferrocarril Metropolità de Barcelona, el Gran Metropolità de Barcelona i Tramvies de Barcelona. L'any 1955 els propietaris del Gran Metropolità de Barcelona i Tramvies de Barcelona van firmar l'acord de l'adquisició de les accions per part l'Ajuntament. És concretament el 28 de juny de 1961 quan es fusionen les dues companyies privades en una única empresa pública, el Ferrocarril Metropolità de Barcelona.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La municipalització va inaugurar una nova etapa. D’una banda, l’Estat va assumir els costos d’infraestructures. D’altra, es va dissenyar un pla de metros que creava quatre de les línies actuals (L1, L3, L4 i L5) i dissenyava les línies mestres per a la seva progressiva expansió. Actualment, el metro és un servei públic gestionat per empreses municipals sota l'empara de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Tens més informació sobre el creixement, la municipalització i d’altres etapes històriques del metro de Barcelona entrant en aquest&nbsp;</span><a href="https://historia.tmb.cat/100-anys-metro/ca/trajecte/"><span lang="CA">enllaç</span></a><span lang="CA">.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Chayanne&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dimecres, 22 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 19 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dimecres el metro circula fins a la mitjanit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ampliarà una hora l’horari de finalització del servei de metro&nbsp;</strong>aquest diumenge, <strong>19 de juliol</strong>, amb motiu de la <strong>final del mundial de futbol 2026&nbsp;</strong>que disputarà la selecció espanyola. Així, per afavorir la mobilitat sostenible a la ciutat de Barcelona i l’àrea metropolitana, aquest diumenge, de manera excepcional, tota la xarxa de metro funcionarà una hora més, és a dir, els <strong>trens circularan</strong> <strong>fins a la una de la matinada</strong>. L’endemà, dilluns, 20 de juliol, la xarxa de metro reobrirà a l’hora habitual, a les 5 del matí.</span></p><p><span lang="CA">En aquest sentit, diumenge 19 de juliol, l’Ajuntament de Barcelona instal·larà una&nbsp;</span><a href="https://ajuntament.barcelona.cat/esports/ca/noticias/40049"><span lang="CA">pantalla gegant</span></a><span lang="CA"> per seguir la final de la <strong>Copa Mundial de la FIFA 2026</strong>. Concretament s’habilitarà a la plataforma Marina del Fòrum, amb accés pel carrer de Josep Pla amb l’avinguda del Litoral. Allà&nbsp;els aficionats i aficionades que ho vulguin podran seguir en directe la final de la competició futbolística que enfronta la selecció espanyola i la selecció argentina, a partir de les 9 de la nit. L’espai, que tindrà accés controlat, oferirà activitats prèvies com jocs i música a partir de les 19 hores. Per anar-hi en transport públic, l’estació de metro més propera és El Maresme / Fòrum de la línia 4 i les línies de bus H16, V29, V31, V33, 7 i 136 (amb diferents horaris de finalització de servei en diumenge) i també hi arriba la línia T4 del tramvia.</span></p><p><span lang="CA">Recordem que cal planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">. Els autobusos llançadora del tall que afecta l’L1 entre Florida i Plaça de Sants també prolongaran l’horari de servei i finalitzaran a la 1 de la matinada.</span></p><p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu de la <strong>Manifestació de l’Orgull LGTBI</strong>, la multitudinària marxa unitària amb desfilada de carrosses que constitueix un dels actes reivindicatius centrals del&nbsp;</span><a href="https://www.pridebarcelona.org/"><span lang="CA">Pride Barcelona 2026</span></a><span lang="CA">, demà dissabte, 18 de juliol, algunes línies d’autobús veuran afectat el servei entre les 15.30 h i les 21 hores&nbsp;aproximadament. Per aquesta raó, <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana utilitzar el metro</strong> durant aquestes hores i en aquells desplaçaments entorn als llocs per on transcorrerà la rua. Les <strong>estacions de metro més properes</strong> per arribar-hi són <strong>Universitat</strong> (L1 i L2), <strong>Catalunya&nbsp;</strong>(L1 i L3), <strong>Passeig de Gràcia&nbsp;</strong>(L2, L3 i L4),<strong> Urquinaona&nbsp;</strong>(L1 i L4), <strong>Tetuan</strong> (L2) i<strong> Arc de Triomf</strong> (L1). La desfilada reivindicativa tindrà el mateix recorregut que l’edició passada. La concentració prèvia ocuparà la Gran Via, des del carrer d’Urgell fins a la plaça Universitat, des d’on iniciarà la marxa a les 18 h. per avançar per la Gran Via amb direcció pl. Tetuan i continuar pel passeig de Sant Joan i pg. de Lluís Companys, finalitzant al pg. de Pujades.</span></p><p><span lang="CA">Membres de l’associació <strong>Visibles</strong>, que engloba&nbsp;al <strong>col·lectiu LGTBI que treballa a TMB</strong>, torna un any més a participar activament marxant amb dues carrosses pròpies, dos busos turístics de dos pisos decorat per a la ocasió.</span></p><p><span lang="CA">La manifestació provocarà afectacions en 25 línies de bus de TMB que fan part de l’itinerari per la zona. Són les següents: D50, H12, H14, H16, V11, V13, V15, V17, V19, 6, 7, 19, 22, 24, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 120, 141 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Cal recordar que <strong>els dissabtes el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB</span></p>

<p><span>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i&nbsp;Dincat, representant del sector de la discapacitat intel·lectual a Catalunya, fan un pas decisiu en la millora de l’accessibilitat cognitiva amb la presentació de la nova&nbsp;</span><em><span><strong>Guia en Lectura Fàcil per a la persona usuària del metro de Barcelona</strong></span></em><span><strong>, que ha comptat amb l’assessorament i validació a Lectura Fàcil del Grup Cooperatiu TEB</strong>. És un nou document que facilitarà el viatge a aquelles persones amb major risc de desorientar-se durant el seu trajecte en metro. Per això,&nbsp;la guia ha estat dissenyada com una eina d'orientació completa que acompanya l'usuari en tot el seu trajecte. Al llarg d'<strong>11 capítols</strong> s'explica de manera seqüencial tot allò que cal saber: des del moment en què es planifica el viatge a casa, fins a l'arribada a la destinació final, passant per l'accés a les estacions, la validació de títols i la senyalització a l'interior dels trens.</span></p><p><span>Per garantir-ne l'eficàcia, el document ha estat adaptat seguint estrictament la&nbsp;<strong>Norma UNE 153101:2018 EX de Lectura Fàcil</strong>. A més, un equip de persones amb discapacitat intel·lectual ha realitzat el procés de validació final per comprovar que el llenguatge, el disseny i l'estructura són realment fàcils d'entendre. La guia s’ha presentat avui i ja està disponible als Punts TMB i, en format digital, a les </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/coneix-tmb/accessibilitat-universal/eines"><span>webs de TMB</span></a><span>, Dincat i TEB.&nbsp;Així mateix, es farà arribar a les entitats federades de Dincat, als ajuntaments de l'àrea d'operació i a l'Institut Municipal de Persones amb Discapacitat (IMPD).</span></p><p><span>En el marc de la presentació d’aquesta guia, el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha visitat la seu central del Grup Cooperatiu TEB, el Centre Francesc Martínez de Foix, i ha explicat que “TMB ha de garantir el dret a la mobilitat a totes les persones que el necessitin i fer tot el que puguem per fer el més accessible possible aquesta mobilitat a tots els col·lectius”. En aquest sentit, ha afegit que “a TMB no ens preocupem només perquè el servei funcioni de manera eficient i sostenible sinó que també transformem la manera com ens comuniquem amb els nostres usuaris per millorar la seva experiència de viatge”. La&nbsp;iniciativa s'emmarca en el conveni de col·laboració signat entre ambdues entitats l’octubre de 2023, amb l’objectiu compartit de garantir que el transport públic sigui entenedor i accessible per a tothom.</span></p><p>&nbsp;</p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244464" data-tmb-media-id="media-244464"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/img-20260717-wa0074.jpg" width="400" height="600" alt="Imatge de la Guia per a la persona usuària del metro de Barcelona en paper / Foto: Pep Herrero (TMB)" title="Imatge de la Guia per a la persona usuària del metro de Barcelona en paper / Foto: Pep Herrero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><p><span>Dins d'aquest full de ruta per a l'Accessibilitat Universal, TMB ja treballa per donar continuïtat a aquest èxit amb l'elaboració de la pròxima&nbsp;<strong>guia específica per a la xarxa de bus</strong>, que se sumarà als manuals de consells d'atenció al client que ja utilitza el personal de les dues xarxes de transport.</span></p><p><em><span><strong>Dincat&nbsp;</strong>és la principal representant del sector de la discapacitat intel·lectual i del desenvolupament a Catalunya.</span></em></p><p><em><span>A través dels valors de compromís, dignitat i igualtat d’oportunitats, l’organització, que agrupa gairebé 300 entitats socials, treballa dia a dia per la defensa i l’exercici ple dels drets de més de 85.000 persones del col·lectiu i les seves famílies, així com per millorar la seva qualitat de vida i garantir-los una inclusió social i laboral digna.</span></em></p><p><em><span><strong>El Grup Cooperatiu TEB</strong> és un grup d'iniciativa social referent a Catalunya creat per impulsar la inclusió i qualitat de vida de les persones amb discapacitat intel·lectual. Ofereix serveis de suport a l'autonomia personal, crea llocs de treball i gestiona diversos centres ocupacionals. Destaca per diversos fronts d'actuació: Inserció laboral i empresarial, serveis de dia i atenció i habitatge amb suport.</span></em></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Feid&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 18 de juliol (20.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18 h i les 20 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA"><strong>Transport Metropolitans de Barcelona (TMB) ha licitat la compra de 35 nous trens</strong> per incrementar les freqüències i la capacitat per transportar un major nombre de persones amb una inversió de 330 milions d’euros. Dels 35 trens, <strong>22 permetran donar servei al tram central de l’L9 i els altres 13 reforçaran les línies convencionals</strong>, on les freqüències se situaran per sota dels 3 minuts i mig en hora punta en tots els casos. De fet, a les línies 1 i 5, que són les que tenen més passatge, la freqüència serà encara més alta: a la línia blava, en hora punta, passarà un tren cada dos minuts i 15 segons i en el cas de la vermella, cada 2 minuts i 38 segons.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La previsió és que els <strong>primers trens arribin durant el 2029.&nbsp;</strong>La licitació estableix que&nbsp;els nous trens siguin més accessibles, incorporant els estàndards més avançats, i també més sostenibles, amb una millora del consum energètic perquè seran trens més lleugers i eco-dissenyats, amb materials reciclables. A banda, es requereix la incorporació del manteniment basat en condició (CBM) que permetrà reduir els costos d’aquestes accions. Els nous trens també hauran de complir les últimes normatives en matèria de ciberseguretat, així com incorporar millores en matèria d'informació al passatge i confort.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La compra suposarà una <strong>inversió prevista de 330 milions d’euros&nbsp;</strong>que assumiran les administracions consorciades a través de l’Autoritat del Transport Metropolità, la Generalitat de Catalunya amb un 51%, l’Ajuntament de Barcelona amb un 25% i l’Àrea Metropolitana de Barcelona amb un 24%. </span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Avui s’inicia el procés de licitació després que l’anterior licitació quedés deserta. Ara el plec de condicions incorpora condicions més atractives per a les empreses. S’ha incorporat, per exemple, la possibilitat que facin una oferta integradora que els permetria fabricar la totalitat dels trens. L’anterior només contemplava l’opció de fer una oferta per dos dels tres lots previstos. </span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Reducció de freqüències per sota dels 3 minuts</strong></span><span lang="CA"></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Els 13 trens nous que aniran a les línies convencionals es distribuiran de la següent manera:&nbsp; 4 seran per l’L1, 3 per l’L2, 5 per l’L3 i 1 per l’L4. La línia 5 no rebrà trens nous d’aquesta licitació de manera directa, però alguns dels que circulen actualment a la línia 3 passaran a la blava quan arribin els nous combois.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Amb aquesta licitació, el pla de millores de freqüències suposarà que a l’L1 i l’L5 -que són les que porten més passatge- es passi dels 3 minuts actuals a hora punta a L1 a 2:38 quan estiguin tots els trens. En el cas de l’L5 aquesta reducció seria dels 2:29 actuals als 2:15. També l’L2 que actualment té una freqüència de 3:15 -sempre en hora punta- baixarà dels 3 minuts al 2029, amb 2:50. Finalment, l’L3 i l’L4 baixaran el temps de pas de 3:28 a 3:20 i de 3:57 a 3:26. La capacitat de passatge també creixerà amb aquests nous trens, permetent així l’absorció de l’augment de la demanda que es preveu i generant un major confort ja que el passatge tindrà més trens en els quals repartir-se.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Cal recordar que les línies amb més passatge, són L1 i L5, que juntes sumen més del 50% dels viatges a la xarxa de metro de línies convencionals. De fet l'augment del passatge dels darrers anys fan aquesta compra de trens totalment necessària. L'any 2025 es va registrar&nbsp;un increment de validacions del 2,4% respecte al 2024 arribant a 479,9 milions de validacions a la xarxa de metro.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Compra de 22 trens per donar servei al tram central de l’L9</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Dels 35 trens que s’adquiriran, 22 estan pensats per poder donar servei al tram central de la línia 9. De fet, les noves unitats es destinaran a la línia 2 i 22 dels trens actuals de la línia 2 passaran a l’L9 perquè són de la mateixa sèrie que els que estan corrent ara per les línies automàtiques.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Yandel&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 17 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.15 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 hores de la matinada</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posa en marxa aquest divendres les obres per renovar la via i millorar la fiabilitat de la línia entre les estacions de Santa Eulàlia i Mercat Nou de l’L1. Aquests treballs —als quals s’hi sumarà l’actualització dels aparells de via de Santa Eulàlia que donen accés al taller—, provocaran que s’hagi de deixar sense servei el tram entre les estacions de Florida i Plaça de Sants des d’aquest divendres 17 de juliol i fins al 28 d’agost. Les obres compten amb un pressupost total d’11,5 milions d’euros.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244450" data-tmb-media-id="media-244450"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/tall-l1.jpg" width="605" height="170" alt="Tall L1. /Foto: TMB" title="Tall L1. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Serveis alternatius</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’alternativa principal al tall és la mateixa xarxa de metro amb l’enllaç a les línies 9 i 10 Sud a l’estació de Torrassa i l’L5 a la Plaça de Sants. D’altra banda, la connexió amb Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a l’estació d’Avinguda Carrilet i la connexió amb Rodalies a Rambla Just Oliveras també es presenten com a alternativa.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244451" data-tmb-media-id="media-244451"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/alternatius-l1.jpg" width="747" height="491" alt="Serveis alternatius L1. /Foto: TMB" title="Serveis alternatius L1. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA">A més, TMB habilitarà un servei alternatiu d’autobusos que recorrerà el tram afectat amb un interval d’entre 4 i 9 minuts per als dies laborables, de 5 a 10 minuts per als dissabtes i d’entre 6 i 11 minuts pels diumenges. El servei estarà format per 18 autobusos articulats els laborables, 13 els dissabtes i 11 els festius. El recorregut en direcció Florida s’iniciarà al carrer de Sants a tocar de la Plaça de Sants i al costat de l’accés de metro de l’L1. Continuarà pel carrer Moianès, Gran Via de les Corts Catalanes, pl. d’Ildefons Cerdà, rambla Badal, carrer Constitució, carrer Santa Eulàlia, carrer Enric Prat de la Riba, c. Sant Pius X, c. Rosalía de Castro, av. Del Torrent Gornal, pl. Blas Infante, av. Ponent i av. Del Masnou, on hi haurà el final de trajecte. En direcció Plaça de Sants, el servei començarà a l’av. Del Masnou amb carrer Florida i continuarà per av. De Ponent, pl. Blas Infante, av. Del Torrent Gornal, c. Rosalía de Castro, c. Sant Pius X, c. Enric Prat de la Riba, c. Santa Eulàlia, c. De la Riera Blanca, c. Quetzal, rambla del Badal, c. Constitució i c. Olzinelles, girant finalment al c. De Sants on hi haurà el final del recorregut. El temps estimat del trajecte en sentit Florida és de 32 minuts mentre que en sentit Plaça de Sants és de 25 minuts.&nbsp;</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244452" data-tmb-media-id="media-244452"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/bus-alternatiu-l1ok.jpg" width="479" height="269" alt="Bus alternatiu L1. /Foto: TMB" title="Bus alternatiu L1. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA"><strong>Campanya d’informadors</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La campanya d’informadors va començar divendres passat i s’intensificarà a partir d’aquest divendres amb la presència de més personal a més de 15 punts de la xarxa. En total seran més de 2100 hores d’informadors amb reforços especials a les estacions de Santa Eulàlia i Mercat Nou. La mitjana de validacions diàries al tram afectat es d’unes 43.000 als dies feiners del juliol i d’unes 36.000 a l’agost.&nbsp;</span></p><p><span lang="ES-TRAD"></span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> segueix donant passes cap a una flota d’autobusos de zero emissions i <strong>abans que finalitzi 2027 ja comptarà amb un terç del seu parc mòbil funcionant amb tecnologies no contaminants</strong>. La incorporació de la nova flota es farà de manera progressiva començant aquest mes d’agost del 2026 amb l’arribada de 5 mini busos elèctrics i finalitzant a les acaballes del 2027 amb l’arribada 37 autobusos articulats elèctrics recentment licitats. La <strong>inversió en aquests nous vehicles supera els 77 milions d’euros</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La presidenta de TMB, <strong>Laia Bonet</strong>, ha explicat que “avancem cap a una mobilitat pública més neta amb una aposta clara per l’electrificació que ens permetrà arribar a tenir<strong> un terç de la flota zero emissions abans que acabi l’any 2027”.&nbsp;</strong>Bonet ha anunciat que <strong>“avui mateix han sortit a licitació 56 busos, tots ells elèctrics</strong>, dels quals 26 són per renovar vehicles actuals i 30 seran per incrementar flota”<strong>.</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Més d’un 30% de flota zero emissions</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Amb aquesta nova adquisició <strong>el total de busos de zero emissions</strong> de TMB serà de <strong>372,</strong> el que significa més d’<strong>un 30% de la totalitat de la flota</strong>. Els primers d’aquests autobusos en posar-se en servei seran <strong>5 vehicles mini elèctrics</strong> de 7 metres de l’empresa xinesa Yutong i que ja es veuran circular aquest estiu. Aquests vehicles es van licitar per un import total de 1,5 milions d’euros. Cap a finals d’any també arribaran a la flota <strong>24 autobusos elèctrics articulats</strong> de 18 metres que ja es van adjudicar a l’empresa ByD/Castrosua per un import de 18 milions d’euros. I ja el 2027 s’incorporaran <strong>20 autobusos elèctrics estàndard</strong> de 12 metres ja licitats i adjudicats a l’empresa IRIZAR per un import de 10,7 milions d’euros.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A més, avui s’ha publicat una licitació que permetrà incorporar durant 2027 56 busos elèctrics. Dels quals <strong>19 autobusos estàndard&nbsp;</strong>amb un valor total de 10,6 milions d’euros. D’aquests darrers 19 vehicles, 13 formen part de </span><em><span lang="CA">l’Agenda Bus 2026-30</span></em><span lang="CA"> presentada el passat mes de gener i es destinaran a incrementar el nombre de vehicles en servei. Els altres 6 vehicles, formen part de la renovació de la flota. I, també en una licitació publicada avui, <strong>37 nous vehicles articulats elèctrics</strong> —20 per renovació de flota i 17 per augmentar-la en el marc de l’</span><em><span lang="CA">Agenda Bus—</span></em><span lang="CA">, que surten a licitació pública per un import de 29,6 milions d’euros.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A banda dels vehicles elèctrics, TMB ha adjudicat <strong>31 autobusos mini dièsel de 6 metres</strong> amb un import total de 6,8 milions d’euros a l’empresa Indcar, que compten amb una tecnologia dièsel Euro6 molt menys contaminant. De fet, aquests 31 minibusos junts emetran menys emissions que 5 dels que circulen actualment. I és que els nous minibusos que s’incorporaran emeten un <strong>86% menys emissions que els actuals</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Els minibusos elèctrics que sí s’uniran a la flota no serveixen per a tots els recorreguts perquè tenen una distància entre eixos molt gran que impossibilita la maniobrabilitat necessària en&nbsp; alguns recorreguts, i les seves bateries resten capacitat de transport per a usuaris. Així, si bé és una bona solució en algunes línies, no podrien circular per tota la xarxa de minibusos. De totes formes, els 31 nous minibusos dièsel permetran renovar la flota d’aquests vehicles, guanyant fiabilitat i contaminant menys que els actuals.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">La línia V29 suma des d’avui quatre parades al seu recorregut ja desdoblat&nbsp;per oferir una millora del servei i de la connectivitat, així com un increment de la capacitat a la zona de les platges. Els busos que fins ara finalitzaven a Virrei Amat veuen allargat el seu recorregut fins a la parada situada al Passeig Verdum amb Jardins d’Alfàbia. Cal recordar que aquest tram és un reforç independent del recorregut habitual, que circula entre Diagonal Mar i Roquetes. Així doncs, es recomana als usuaris que es fixin&nbsp;<strong>en el frontal del bus per assegurar-se que va al terminal que desitja.</strong></span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244445" data-tmb-media-id="media-244445"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/tireta-v29.jpg" width="932" height="822" alt="Desdoblament V29. /Foto: TMB" title="Desdoblament V29. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA">Les noves parades son Doctor Pi i Molist/Pl. Virrei Amat (parada 772), Doctor Pi i Molist/Maladeta (parada 1510), Pla de las Madres de la Plaza de Mayo (parada 1511) i Passeig de Verdum/Plaça Jardins d’Alfàbia (parada 803). Aquest reforça funcionarà els caps de setmana i festius des d'avui i fins al 6 de setembre entre les 10:30 i les 21 hores. El servei comptarà amb un reforç de 4 autobusos articulats.</span></p><p>&nbsp;</p>

<p><span>La sèrie de vídeos sobre <strong>la millor línia del metro de Barcelona</strong>, </span><em><span>La batalla de línies</span></em><span>, ja té línia guanyadora. <strong>La línia més estimada de la ciutat és la línia 5</strong>, la línia blava. El perfil corporatiu de TMB a <strong>TikTok</strong>, <strong>@tmb_bcn</strong>, que ja té gairebé 12.000 mil seguidors des de la seva estrena el febrer de 2025, ha publicat el </span><a href="https://www.tiktok.com/@tmb_bcn/video/7660435515686014230"><span>vídeo amb el duel final</span></a><span> que ha enfrontat les <strong>dues línies finalistes l'L5, la línia blava, i l'L3, la línia verda</strong>, dues de les línies anomenades convencionals de la xarxa del suburbà barceloní.</span></p><p><span>En total <strong>la línia 5 ha registrat un total de 1.938 votacions en la gran final, i ha acumulat més de 3.000 al llarg de tot el torneig</strong>. En segona posició, ha quedat l'L3, amb 1.601 vots. Com a curiositat, els enfrontaments han creuat les diferents línies de la xarxa, que amb les votacions han fet que la línia 5 eliminés l'L1 i l'L2; i la línia 3 fes fora l'L4 i l'L10.&nbsp;</span></p><p><span>Des del mes d'abril, el perfil de TMB ha emès els vídeos d'aquesta nova sèrie de continguts, on cada setmana s'ha estrenat un nou enfrontament entre línies. Els usuaris i usuàries de Tik Tok han votat les seves preferides i així fins a conèixer, per fi, la línia favorita dels usuaris i usuàries de metro.</span></p><p><em><span><strong>La batalla de línies de metro</strong></span></em></p><p><span>El torneig entre les vuit línies ha enfrontat en <strong>format eliminatòria clàssica</strong> (L1 vs L9, L2 vs L5, L3 vs L4 i L10 vs L11), les quatre que <strong>han rebut més vots de cada enfrontament han passat a la semifinal i així fins a les dues preferides que van passar a la gran final</strong>. Els usuaris i usuàries de TikTok van poder votar de dues maneres: donant un cor al comentari fixat amb el nom de la línia guanyadora o bé amb un comentari propi al mateix vídeo on indiquen quina és la seva línia preferida del duel.&nbsp;</span></p><p><span>L'entrada de TMB a la xarxa social de vídeos curts per excel·lència es fomentar el sentiment de comunitat entre les persones usuàries del transport públic, especialment les més joves. Podeu seguir el perfil de TMB a TikTok al </span><a href="https://www.tiktok.com/@tmb_bcn" target="_blank"><span>següent enllaç</span></a><span> i visualitzar tots el vídeos que s'han publicat des de l'estrena del perfil corporatiu al canal.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>’La Reina del Flow’&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 11 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula de forma ininterrompuda durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Amb motiu del concert de la gira ‘<strong>OT 2025’&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 10 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 23.05 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi</strong>”.</span><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 hores de la matinada</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">No obstant, es recomana planificar amb temps els desplaçaments i alternatives a causa de les afectacions per </span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/metro-fara-aquest-estiu-obres-de-millora-quatre-punts-de-xarxa-que-comportaran"><span lang="CA">obres de millora de la xarxa de metro</span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><em><span>A king of magic</span></em><span>, </span><em><span>Another one bites the dust</span></em><span>, </span><em><span>Don't stop me now</span></em><span>, </span><em><span>I want to break free</span></em><span>, </span><em><span>We are the champions</span></em><span> o </span><em><span>We will rock you</span></em><span> han sonat al metro de la mà de </span><strong>God Save The Queen</strong>, <span>una de les bandes tribut més reconegudes internacionalment, convertint el vestíbul principal de l'estació d'Universitat en un espai de trobada entre música i ciutadania.&nbsp;</span></p><p><span>Aquest matí, quan encara no eren les 11, usuaris i usuàries que transitaven per la cèntrica estació han quedat bocabadats en veure un </span><em><span>revival </span></em><span>de la mítica banda britànica de rock en un espai poc habitual i ben allunyat d'una sala de concerts: el suburbà. L'estètica, la posada en escena, els ritmes, les veus i sobretot la música de la mítica banda <strong>Queen </strong>han pres l'espai subterrani i l'han convertit en un escenari improvisat</span>. L'<strong>actuació sorpresa </strong>ha tingut una durada d'uns 30 minuts i ha fet aturar tothom qui per allà passava per gaudir de la bona música de l'univers de Queen i de pas, afegir un bon somriure a aquest calorós matí de dimecres.</p><p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> en col·laboració amb el<strong> BARTS Festival i Pride Barcelona&nbsp;</strong>han ofert aquesta acció musical sorpresa al metro, amb l’objectiu de promoure l’ús del transport públic, sorprendre els passatgers i apropar la música en viu a tots els usuaris i usuàries, tot fomentant la igualtat i la inclusió.</span></p><p><span>L'acció també dona el tret de sortida al concert que God Save The Queen oferirà el 9 de juliol al BARTS Festival, al Poble Espanyol, en un espectacle que celebrarà 40 anys de l'última actuació de Freddie Mercury al capdavant de la banda. Considerada una de les <strong>bandes tribut a&nbsp;Queen</strong> <strong>més prestigioses del món</strong>,&nbsp;la formació argentina <strong>God Save The Queen (Dios Salve a la Reina)</strong> acumula més de vint anys de trajectòria internacional i és reconeguda per la fidelitat amb què recrea tant el so com la posada en escena de la mítica formació britànica.</span></p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244437" data-tmb-media-id="media-244437"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/queen-2.jpg" width="880" height="495" alt="La banda tribut God Save The Queen en un moment de la seva actuació al metro / Foto: Marta Espinosa (TMB)" title="La banda tribut God Save The Queen en un moment de la seva actuació al metro / Foto: Marta Espinosa (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>La banda tribut God Save The Queen en un moment de la seva actuació al vestíbul d'Universitat / Foto: Marta Espinosa (TMB)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244438" data-tmb-media-id="media-244438"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/queen-3.jpg" width="880" height="495" alt="El líder de la banda, interpretant 'Don't stop me now' de Queen al metro / Foto: Marta Espinosa (TMB)" title="El líder de la banda, interpretant 'Don't stop me now' de Queen al metro / Foto: Marta Espinosa (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>El líder de la banda, interpretant 'Don't stop me now' de Queen al metro / Foto: Marta Espinosa (TMB)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244439" data-tmb-media-id="media-244439"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/queen-4.jpg" width="880" height="495" alt="God Save The Queen, una de les bandes tribut més venerades a nivell internacional, en un moment del 'show' que han ofert al metro de Barcelona / Foto: Marta Espinosa (TMB)" title="God Save The Queen, una de les bandes tribut més venerades a nivell internacional, en un moment del 'show' que han ofert al metro de Barcelona / Foto: Marta Espinosa (TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>God Save The Queen, una de les bandes tribut més venerades a nivell internacional, en un moment del 'show' que han ofert al metro de Barcelona / Foto: Marta Espinosa (TMB)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244441" data-tmb-media-id="media-244441"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/queen-5-1.jpg" width="1008" height="756" alt="Els integrants de la banda posen davant del vinilat de Pride Barcelona i TMB a l'estació d'Universitat L1 / Foto: Marta Espinosa (TMB)" title="Els integrants de la banda posen davant del vinilat de Pride Barcelona i TMB a l'estació d'Universitat L1 / Foto: Marta Espinosa (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Els integrants de la banda posen davant del vinilat de Pride Barcelona i TMB a l'estació d'Universitat L1 / Foto: Marta Espinosa (TMB)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244442" data-tmb-media-id="media-244442"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/queen-6.jpg" width="1008" height="756" alt="L'estació de metro d'Universitat ha acollit el concert de la banda God Save The Queen / Foto: Marta Espinosa (TMB)" title="L'estació de metro d'Universitat ha acollit el concert de la banda God Save The Queen / Foto: Marta Espinosa (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>L'estació de metro d'Universitat ha acollit el concert de la banda God Save The Queen / Foto: Marta Espinosa (TMB)</figcaption> </figure>

<p><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> reafirma el seu compromís amb la diversitat i la inclusió sumant-se un any més a la celebració del <strong>Pride Barcelona 2026.</strong> Així, l’<strong>estació d’Universitat de la línia 1 del metro</strong> s’ha tornat a engalanar amb els colors de la bandera inclusiva. La intervenció converteix aquest punt neuràlgic de la xarxa de metro en un espai de visibilització i sensibilització coincidint amb les activitats que organitza Pride Barcelona.</p><p>Diversos espais de la cèntrica estació, com les <strong>andanes en ambdós sentits</strong> (Hospital de Bellvitge i Fondo), els <strong>bancs </strong>de les andanes i una <strong>gran paret del vestíbul</strong> llueixen els colors <span>de la bandera de l’arc de Sant Martí. Els diferents vi</span>nils temàtics decoren aquest espai públic tot reivindicant la diversitat afectiva, sexual i de gènere.&nbsp;</p><p><span>TMB està compromesa amb el desenvolupament sostenible i equitatiu de la societat que aposta per la igualtat d’oportunitats i la no discriminació</span><span lang="CA">. L’objectiu de l’acció és promocionar el transport públic als esdeveniments que organitza Pride durant aquests dies i donar suport als valors del col·lectiu. </span>La programació completa de les activitats es pot consultar al <a href="https://www.pridebarcelona.org/pride-2026/">web oficial</a> de Pride Barcelona.</p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244430" data-tmb-media-id="media-244430"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/pride_universitat_3.jpg" width="640" height="427" alt="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" title="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244431" data-tmb-media-id="media-244431"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-07/pride_universitat_6.jpg" width="640" height="427" alt="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" title="La bandera inclusiva llueix a l'estació de metro d'Universitat L1 / Foto: Pep Herrero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>