<p><span lang="CA">Amb motiu de la celebració de la 102a edició de l’</span><a href="https://jeanbouin.mundodeportivo.com/"><span lang="CA"><strong>Allianz Jean Bouin</strong></span></a><span lang="CA">, la cursa atlètica més antiga d’Espanya, que tindrà lloc a Barcelona demà passat, <strong>diumenge 30 de novembre</strong>, <strong>algunes línies de bus poden veure modificat o limitat el recorregut entre les 5 del matí i les 14 hores</strong>, aproximadament. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro durant aquestes hores i en aquells desplaçaments entorn dels llocs per on transcorrerà la cursa. Per a facilitar la mobilitat, a hora punta del matí (de 6 a 10 hores) <strong>la xarxa de metro comptarà amb un 5,7% més de trens circulant</strong>. A aquest reforç de servei s’afegeix també el de personal d’atenció a les estacions pròximes a l’inici i final dels circuits de la prova atlètica.</span></p><p><span lang="CA">Cal afegir que, dins de la voluntat de participar amb la societat en el seu desenvolupament social, esportiu, cultural, educatiu i cívic, i per a minimitzar l’impacte de la prova atlètica en la ciutat en termes de mobilitat sostenible, TMB facilita el desplaçament de tornada a Montjuïc de les persones participants de la cursa de 5 quilòmetres amb un títol de transport de franc. Aquest <strong>bitllet senzill TMB gratuït&nbsp;</strong>serà entregat als corredors i corredores al camió guarda-roba situat a la meta d’Arc de Triomf un cop finalitzada la competició.</span></p><p><span lang="CA">La cursa Open de 10 quilòmetres, la més llarga, compta amb un circuit homologat per la </span><a href="https://fcatletisme.cat/"><span lang="CA">Federació Catalana d’Atletisme</span></a><span lang="CA"> (FCA), amb sortida a l’avinguda Reina Maria Cristina a les 9 hores del matí, que afectarà tot el trànsit de superfície al llarg del recorregut. Els llocs principals de pas seran: plaça Espanya, av. Paral·lel, carrers Floridablanca i Entença, Gran Via, pl. Tetuan, passeig Sant Joan, carrers Ausiàs Marc i Bruc, ronda Sant Pere, pg. Lluís Companys, carrers Buenaventura Muñoz i Roger de Flor, pg. Pujades, pg. Picasso, av. Marquès de l’Argentera, Pla de Palau, pg. Isabel II, pg. Colom, pl. Portal de la Pau, pg. Josep Carner, pl. Drassanes, av. Paral·lel, carrers Calàbria i Tamarit, per reprendre de nou av. Paral·lel i pl. Espanya fins a arribar a av. Reina Maria Cristina.</span></p><p><span lang="CA">Tot plegat provocarà diferents <strong>afectacions en 34 línies de bus de TMB</strong>, que veuran alterat o limitat el recorregut. Són les següents: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 46, 47, 54, 55, 59, 63, 65, 67, 120, 121, 141, 150, X2, X3 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic. Les línies 13, 150 i la ruta vermella del Barcelona Bus Turístic es veuran afectades pel muntatge d’instal·lacions de la cursa des de primera hora del dissabte, 29 de novembre, fins al diumenge, 30 de novembre, a les 14 hores aproximadament.</span></p><p><span lang="CA">TMB adoptarà les mesures i desviaments necessaris per mantenir el servei de bus amb la màxima regularitat possible.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació, es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu dels concerts d’<strong>Antonio Orozco&nbsp;</strong>que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 28 de novembre, i demà passat dissabte, 29 (tots dos dies programats a les 21 hores), <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà</strong> <strong>serveis d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 18.30 h i les 21 hores. També posaran en funcionament <strong>serveis llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzin els concerts (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya -Palau St. Jordi”.</strong></span></p><p><span lang="CA"><strong>Divendres el metro circula fins a les 2 de la matinada i dissabte ininterrompudament durant tota la nit</strong>.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p>El <strong>darrer cap de setmana de novembre </strong>arriba carregat de <strong>propostes culturals relacionades amb la celebració del Centenari de la Xarxa de Metro de Barcelona.</strong> D'una banda, els i les ciutadanes que ho desitgin, poden visitar les dues exposicions que estaran obertes fins al mes de gener: <a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/lexposicio-trens-historics-restaurats-centenari-metro-supera-10000-visites-menys"><strong>l'exposició de trens històrics,</strong></a><strong> </strong>que es troba a l'esplanada situada enfront de la Farinera del Clot i <a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/palau-robert-commemora-centenari-metro-de-barcelona-acollint-lexposicio-t-100-cent"><strong>l'exposició sobre el Centenari de la Xarxa de metro </strong></a>que està present al Palau Robert. D'altra banda, continuen les visites a espais de la xarxa tancats normalment al públic com són <strong>l'estació de Gaudí, el Centre de Control de Metro o els tallers del ZAL</strong>. Aquestes visites, però, estan restringides a totes aquelles persones que s'han anat inscrivint <a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/sobren-inscripcions-segona-edicio-de-visites-metro-amb-motiu-centenari">als sortejos d'aquest novembre</a> i en els que s'han ofert més de 2.000 places a la ciutadania. Totes les activitats són totalment gratuïtes.&nbsp;</p><p><strong>Exposició de la Farinera i del Palau Robert</strong></p><p><strong>L’exposició de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) “Els trens del centenari. El patrimoni ferroviari del metro de Barcelona”, que ja ha rebut més de 20.000 visitants, segueix oberta fins al pròxim 10 de gener</strong><span>. El seu horari pel cap de setmana és d'11 a 19. &nbsp;La mostra es va inaugurar el passat 15 de novembre, està realitzada en el marc del centenari del metro i&nbsp;</span><strong>es pot veure a l’esplanada davant del Centre Cultural La Farinera del Clot</strong><span>. A l’exposició es poden visitar, per fora i per dins, els cotxes de les emblemàtiques sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000, que des de l’any 1924 i al llarg d’aquests 100 anys d’història han donat servei al subsol de la ciutat.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243962" data-tmb-media-id="media-243962"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-11/img_0000204022-1.jpg" width="3955" height="3003" alt="Exposició a la Farinera. /Foto: PEP HERRERO (TMB) " title="Exposició a la Farinera. /Foto: PEP HERRERO (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span>Per la seva banda, L</span><span lang="CA">a sala 3 de l’espai expositiu del&nbsp;Palau Robert acollirà fins al pròxim 1 de febrer la mostra&nbsp;</span><em><span lang="CA">T100. Cent anys de metro</span></em><span lang="CA">, dedicada al centenari de la xarxa de metro de Barcelona. L’exposició parteix de la&nbsp;Generalitat de Catalunya&nbsp;que commemora així l’efemèride del suburbà. La mostra&nbsp;repassa els 100 anys d’un mitjà de transport que amb el seu creixement ha contribuït a donar forma a la ciutat i que ha aconseguit connectar els barris de Barcelona i l’àrea metropolitana facilitant la mobilitat quotidiana.&nbsp;</span><strong>L’exposició està&nbsp;oberta tots els dies de la setmana en horari&nbsp;de 9 a 20 de dilluns a dissabte i de 9 a 14:30 els diumenges.</strong></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243963" data-tmb-media-id="media-243963"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-11/img_0000203026-1.jpg" width="4500" height="3000" alt="Exposició al Palau Robert. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" title="Exposició al Palau Robert. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><strong>Activitat als espais menys visibles del metro</strong></p><p><span>Durant aquest novembre s'han anat obrint a través dels nostres canals digitals&nbsp;les</span><strong>&nbsp;inscripcions per a la segona edició de les jornades de portes obertes</strong><span> creades amb motiu del&nbsp;</span><strong>Centenari de Metro </strong><span>per visitar, prèvia reserva, tres espais de la xarxa destinats a usos exclusivament professionals com el&nbsp;</span><strong>Centre de Control de Metro (CCM)</strong><span>, el taller de les línies automàtiques de </span><strong>ZAL </strong><span>i un espai singular, l’estació ‘fantasma’ de&nbsp;</span><strong>Gaudí</strong><span>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">El&nbsp;<strong>Centre de Control de Metro (CCM)</strong>, anomenat&nbsp;també “cervell” del metro, està ubicat al barri de la Sagrera. L’espai està actiu les 24 hores els 365 dies de l’any, des d’aquí&nbsp;es garanteix el correcte funcionament de 126 km de xarxa, 9 línies, 165 estacions, 165 trens en circulació a l’hora punta i més d’un milió i mig de passatgers al dia. Des del centre neuràlgic del Metro es regulen i se supervisen l’operació, la circulació, l’energia, la seguretat, els canals d’emergència i informació, la megafonia, els treballs nocturns, es resolen incidències... per&nbsp;oferir el servei de metro programat amb la màxima qualitat, eficiència i rapidesa i garantir un servei bàsic com és la mobilitat.</span></p><p><span lang="CA">Les instal·lacions de&nbsp;<strong>ZAL</strong>&nbsp;són un altre dels espais que s’obriran i que donen servei a les línies automàtiques 9 i 10, les més noves de la xarxa del metro de Barcelona. En aquest taller es posen a punt els trens i se supervisen els sistemes que permeten que aquest mitjà de transport funcioni tots els dies de l’any.</span></p><p><span lang="CA">Per primer cop a la història de la ciutat, amb motiu del Centenari obren al públic les conegudes com a “estacions fantasma”.&nbsp;<strong>Gaudí </strong>construïda l’any 1968 mai va arribar a entrar en funcionament. Gaudí està situada entre les estacions de Sagrada Família i Sant Pau / Dos de Maig, i les visites seran guiades. A l’andana, que mai s’ha utilitzat com a tal, es podrà conèixer la història dels Cent Anys del Metro de Barcelona.</span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243964" data-tmb-media-id="media-243964"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-11/img_0000199741-1.jpg" width="4500" height="3000" alt="Estació fantasma de Gaudí. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" title="Estació fantasma de Gaudí. /Foto: M.A. Cuartero (TMB)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article>

<p><span lang="CA">Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha previst un <strong>reforç del servei de metro els dissabtes, diumenges i dies festius intersetmanals del desembre amb comerços oberts</strong> per facilitar la mobilitat en les setmanes anteriors a les festes de Nadal, Cap d’Any i Reis, en què es multipliquen les sortides per compres, lleure i visites. Així, el metro serà un any més l’opció més recomanable per a les dates nadalenques.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Reforços i horaris del metro</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per als <strong>diumenges i festius intersetmanals en què els comerços estan autoritzats a obrir portes</strong>, és a dir, els dies 6, 7, 8, 14, 21, 28 de desembre i 4 de gener, així com diumenge 30 de novembre, i també el<strong> dissabte 29 de novembre i tots els dissabtes de desembre i el 3 de gener&nbsp;</strong>, hi haurà <strong>fins a un 7,4% més de trens en servei a la xarxa de metro</strong>, especialment a l’<strong>hora punta de la tarda-vespre</strong> (de 17 a 21 h). Cal destacar que aquest <strong>augment de trens és per a les línies convencionals, sobretot L1, L2</strong> <strong>i L3</strong>. Les estacions més properes a la zones comercials també es reforçaran amb més personal d’atenció i de seguretat.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Destacar que el pròxim <strong>diumenge, 30 de novembre</strong>, amb motiu de la 102a edició de la <strong>Cursa Jean Bouin</strong>, per a facilitar la mobilitat a hora punta del matí (de 6 h a 10 hores) la xarxa de metro comptarà amb <strong>un 5,7% més de trens circulant</strong>. A aquest reforç de servei s’afegeix també el de personal d’atenció a les estacions properes a l’inici i final dels circuits de la prova atlètica.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">D’altra banda, cal advertir que, per obres de millora,&nbsp;<strong>del 6 al 8 de desembre</strong>, tots dos inclosos, hi ha&nbsp;</span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/obres-de-senyalitzacio-afectaran-parcialment-servei-ll4-metro-6-8-de-desembre"><span lang="CA"><strong>afectacions a les línies 2 i 4 de metro</strong></span></a><span lang="CA">.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Pel que fa a horaris, el&nbsp;dia 6 de desembre, el metro circula ininterrompudament tota la nit&nbsp;com tots els dissabtes; diumenge 7, pel fet de ser vigília de festiu, hi ha servei de metro fins a les 2 de la matinada; dilluns 8&nbsp;hi ha horari de festiu, és a dir, els trens circularan&nbsp;fins a les 12 de la nit.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Cal recordar, però, que <strong>dimecres 24 de desembre, la vigília de Nadal, el servei de metro finalitzarà</strong>, com és habitual en aquesta data, <strong>a les 23 hores</strong>. El <strong>dia de Nadal i Sant Esteve</strong> el metro funcionarà <strong>de 5 del matí a 2 de la matinada</strong>.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Com és habitual,&nbsp;<strong>la nit de Cap d’Any</strong>, la que va del dimecres 31 de desembre al dijous 1 de gener, el metro donarà&nbsp;<strong>servei ininterromput durant tota la nit</strong>.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’increment de trens en circulació els cap de setmana i els festius intersetmanals s’afegeix a l’oferta existent els dies feiners, tot plegat per augmentar la capacitat de transport de la xarxa i situar-la com una alternativa eficaç al vehicle privat en els desplaçaments quotidians. Aquesta oferta incrementada, a més, es mantindrà sense variació els dies no lectius, del 21 de desembre al 7 de gener, tots dos inclosos.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Reforços i horaris dels autobusos</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La xarxa d’autobusos augmenta la capacitat de transport d’algunes línies, dotant-les de vehicles articulats.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Cal tenir en compte que el <strong>dimecres 24 de desembre</strong>, vigília de Nadal, els autobusos de TMB faran l’<strong>última sortida des de les parades d’origen a les 22.00 hores</strong>.</span></p>

<p>La secció mensual <em>Barcelonins anònims,</em> que s'ha estrenat aquesta temporada 2025-2026, dins el programa <em>La Ciutat</em> d'<strong>Onda Cero</strong>, apropa al micròfon <strong>històries de professionals que des de la discreció fan possible el dia a dia a la nostra ciutat</strong>. I en aquesta ocasió han entrevistat a la <strong>conductora d'autobús de TMB, Maria Isabel López</strong>.&nbsp;</p><p>Els i les professionals al volant són testimonis privilegiats del que passa a la ciutat, als seus barris i carrers i la Maria Isabel n'és una d'elles. La conductora del CON de Zona Franca fa només dos anys que treballa a TMB, va arribar-hi gràcies a una aposta, i ha estat al capdavant de línies importants que travessen la ciutat, com l'H10 i la D20. Recorda que el seu primer dia com a conductora va ser un 22 de juny i ho va passar malament, portant la D20, una línia de platja, amb un bus articulat de 18 metres... però se'n va sortir. I ara, viu cada jornada al volant amb un somriure.</p><p>Davant la pregunta de què és el que més li agrada de la seva feina, la Maria Isabel assegura que "veure a bord de l'autobús la vida de les persones, saber que els portes al seu destí, et donen les gràcies... és molt gratificant".&nbsp;</p><p>Us deixem l'enllaç per escoltar l'entrevista completa <a href="https://www.ondacero.es/podcast/emisoras/barcelona/la-ciutat-barcelona/barceloni-anonim/coneixem-dia-dia-duna-conductora-dautobus_20251120691f0fce3f8f8b0007687f4b.html">aquí</a>. &nbsp;</p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert d’<strong>Anuel AA&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dimecres, 26 de novembre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.</strong></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dimecres el metro circula fins a la mitjanit</strong>.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">El <strong>metro de Barcelona</strong> segueix renovant la seva infraestructura per millorar el servei que ofereix a la ciutadania. Així, entre el 6 i el 8 de desembre, el <strong>Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya</strong>, farà treballs de <strong>renovació de la senyalització</strong> en un tram de 13 estacions de l’<strong>L4</strong>, la línia groga, entre <strong>Passeig de Gràcia i La Pau</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La Generalitat també farà <strong>obres d’accessibilitat</strong> a l’estació de <strong>Clot</strong> <strong>de la línia 2</strong>, cosa que provocarà una afectació mínima aquests dies del pont en aquesta línia. L’actuació és necessària per construir el passadís d’accés a l’ascensor que connectarà l’andana de l’L1 amb l’andana de l’L2 a la mateixa estació.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En ambdós casos es tracta d’obres necessàries per avançar en el projecte de senyalització de l’L4, un projecte que permetrà millorar la freqüència i reduir incidències en un futur a l’L4. D’altra banda, cal seguir completant l’accessibilitat a totes les estacions de la xarxa de metro, i en aquest cas cal realitzar els treballs oportuns a l’L2. &nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Tall de tres dies a l’L4 entre Passeig de Gràcia i La Pau</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Aquestes obres <strong>obligaran a tallar el servei durant tres dies, del 6 al 8 de desembre</strong>,<strong>&nbsp;</strong>ambdós inclosos, a l’<strong>L4</strong> des de <strong>Passeig de Gràcia a La Pau. Dilluns 8</strong>, entre les <strong>5.00 i les 8.00 del matí</strong>, el tram afectat s’ampliarà dues estacions més, Girona i Verdaguer, així que, durant aquestes 3 hores el tram afectat serà una mica més ampli, <strong>La Pau - Verdaguer</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’estació de<strong>&nbsp;</strong>Passeig de Gràcia tindrà una andana operativa, direcció Trinitat Nova, ja que en aquell tram de línia (Passeig de Gràcia - Trinitat Nova), el metro circularà amb normalitat. Els treballs es realitzaran aprofitant el pont de desembre per tal d’afectar al menor nombre possible de persones usuàries.</span></p><article class="align-center media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243935" data-tmb-media-id="media-243935"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-11/tall-l4-6-al-8-desembre.png" width="589" height="200" alt="Tall L4 pont de desembre. /Foto: TMB" title="Tall L4 pont de desembre. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243936" data-tmb-media-id="media-243936"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-11/tall-l4-6-al-8-desembre-2.png" width="185" height="95" alt="Tall L4 pont de desembre. /Foto: TMB" title="Tall L4 pont de desembre. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p><span lang="CA">L’actuació inclou la&nbsp;posada en servei del nou enclavament a Barceloneta i el nou aparell de via a Urquinaona en el marc del projecte de renovació de la senyalització de la línia L4. El projecte serà executat&nbsp;per la Generalitat i costarà &nbsp;62 milions d’euros finançats amb fons europeus.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>La pròpia xarxa de metro és la millor alternativa de transport</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La principal <strong>alternativa</strong> de mobilitat és la <strong>mateixa xarxa de metro, especialment l’L2, amb els enllaços a Passeig de Gràcia i La Pau i la línia 1, amb la connexió a Urquinaona. </strong></span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Els dies 6, 7 i 8 de desembre, és a dir, mentre duri el tall, TMB habilitarà un&nbsp;<strong>servei especial d’autobús</strong> amb parada a cada una de les estacions afectades, que funcionarà durant l’horari de servei de metro. La freqüència dels busos serà de 5 minuts aproximadament en hora punta, i comptarà amb fins a 21 autobusos articulats.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A més, altres alternatives de transports són les línies regulars de bus de TMB V31 (Fòrum – Trinitat Vella,<strong> H16&nbsp;</strong>(Pg Zona Franca – Fòrum Campus Besòs)<strong>, H14&nbsp;</strong>(Paral·lel - Sant Adrià),<strong> V15&nbsp;</strong>(Barceloneta - Av. Tibidabo),<strong>&nbsp;</strong>que circulen en trams molt propers a les estacions afectades. I també les línies&nbsp;<strong>T4, T5 i T6</strong> del Tram i R2 de Rodalies.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243937" data-tmb-media-id="media-243937"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-11/tall-l4-6-al-8-desembre-alternatives.png" width="605" height="322" alt="Tall L4 pont de desembre. /Foto: TMB" title="Tall L4 pont de desembre. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><p><span lang="CA"><strong>Campanya d’informació</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">El tall a l’L4 va acompanyat d’una campanya d’informació a la xarxa i compta amb un desplegament d’<strong>informadors</strong>&nbsp;a les estacions afectades i a les parades d’inici i final del servei de bus llançadora. El personal es troba a la xarxa per atendre les consultes i repartir <strong>fulletons</strong> informatius específics amb les millors alternatives de transport.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Pel que fa als <strong>canals digitals</strong>, el planificador de viatge </span><em><span lang="CA">Vull Anar</span></em><span lang="CA"> permet tenir la informació del tall de l’L4 a la plataforma i recomana les millors alternatives. També es fa difusió de la campanya informativa a través de la megafonia, les pantalles d’informació de metro i bus, el web corporatiu, la TMB App i les xarxes socials de TMB. També s’informa amb <strong>cartelleria i senyalització estàtica</strong> a les estacions afectades i als enllaços, i els punts on s’habilitaran els busos especials substitutoris.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Afectacions a l’L2 per obres d’accessibilitat a Clot</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">El departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya realitzarà durant el pont de desembre unes <strong>obres d’accessibilitat a Clot</strong>, concretament una actuació necessària per construir el passadís d’accés a l’ascensor que connectarà l’andana de l’L1 amb l’andana de l’L2 a l’estació.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Concretament, del <strong>6 al 8 de desembre els trens no s’aturaran a l’andana de Clot L2 sentit Badalona Pompeu Fabra</strong>. A més, a la finalització del servei de divendres 5 de desembre, a partir de la mitjanit i fins a les 2 de la matinada, no hi haurà circulació de trens entre Sagrada Família i La Pau de la línia 2, per adequar la zona de treballs que es faran a Clot durant els dies posteriors.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/243938" data-tmb-media-id="media-243938"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2025-11/tall-l2-6-8-desembre.jpg" width="1292" height="330" alt="Tall L2 pont de desembre. /Foto: TMB" title="Tall L2 pont de desembre. /Foto: TMB" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <p>&nbsp;</p><p><span lang="CA">Les obres per fer accessible l’estació de Clot L2 executada per la Generalitat costaran 7,1&nbsp;milions d’euros finançats amb fons europeus.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Com a <strong>alternativa de transport</strong> durant l’afectació en una de les andanes de Clot de l’L2 (sentit Badalona Pompeu Fabra) es pot fer servir la <strong>línia 1</strong>, amb enllaç a Universitat o bé caminar fins a <strong>Encants</strong>, que és la següent estació de la mateixa línia 2.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a l’afectació entre Sagrada Família i La Pau les darreres hores de servei divendres 5 (de 12 de la nit a les 2 de la matinada de dissabte), les alternatives de transport per moure’s entre aquestes estacions són les línies de bus nocturn <strong>N8 i N9</strong> de Tugsal.&nbsp;</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">La previsió és que dimarts 9 de desembre, amb l’inici del servei a les 5 del matí, les dues línies de metro afectades pels talls funcionin amb normalitat, l’L4 entre La Pau i Trinitat Nova i l’L2 entre Paral·lel i Badalona Pompeu Fabra.</span></p><p>&nbsp;</p>

<p><span lang="CA">Avui, <strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat la campanya “Senyal d’ajuda”</strong>, que estarà <strong>molt present a les xarxes de metro i bus de TMB</strong>. La senyalització mostra de nou el <strong>compromís de la xarxa de transport públic amb la lluita contra les violències masclistes</strong> i ho fa amb motiu del Dia Internacional per a l’Eliminació de la Violència vers les Dones, que se celebra el pròxim 25 de novembre. L’acte de presentació de la campanya s’ha celebrat al vestíbul de l’estació de metro d’Universitat i ha comptat amb la presència de la <strong>Plataforma Unitària Contra les Violències Masclistes</strong>. La voluntat de l’acte ha estat la de conscienciar la ciutadania i combatre les actituds i els comportaments masclistes.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>“Senyal d’ajuda”</strong> és una campanya que estarà present de forma permanent a les xarxes de bus i metro de TMB. Als opis de la campanya es mostra l’acció discreta que permet a una persona realitzar&nbsp;un gest, que és internacional, per demanar socors en cas de patir assetjament o violència. Aquesta senyal es fa amb una sola mà i es pot efectuar durant una videotrucada o en persona per alertar als altres que se sent amenaçada i necessita ajuda. El gest es realitza aixecant una mà amb el polze ficat a la palma, després doblegant els altres quatre dits cap avall atrapant simbòlicament el polze amb la resta dels dits.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Als cartells també es recorden altres formes de demanar ajuda davant una situació de violència masclista:</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><ul><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Fent servir els botons SOS en cas que siguis dins de les instal·lacions de metro o al personal de conducció en cas que siguis al bus</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Trucar al telèfon d’emergència 112</span></li><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">Trucar al telèfon 24 h contra la violència masclista: 900 900 120 o 016</span></li></ul><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A l’obertura, <strong>Mònica Peinado, directora de Comunicació i Relacions Institucionals de TMB,&nbsp;</strong>ha remarcat la voluntat de l’acte: “<strong>visibilitzar&nbsp; la condemna total i absoluta de TMB davant qualsevol forma de violència contra les dones</strong>”. De la seva banda, la <strong>cap de Responsabilitat Social, Dona i Diversitat de TMB</strong>,&nbsp;<strong>Raquel Díaz, ha manifestat, en la mateixa línia, que “hem de garantir no només el dret essencial a la mobilitat sinó també el dret a viatjar tranquil·les i segures”, finalitzant la seva al·locució de forma rotunda: “La violència masclista fa mal i el silenci ens fa còmplices”.</strong></span></p><p><span lang="CA">La sessió ha tingut també amb la intervenció de&nbsp;<strong>Lorena Garrido Jiménez</strong>, professora associada de Filosofia del Dret a la Universitat Autònoma de Barcelona, investigadora del Grup Antígona, jurista i experta en temes de dret, gènere i violències masclistes, que ha destacat que conèixer aquest senyal “ens <strong>ajuda a la prevenció i actuació a l’espai públic, passant a assumir un compromís social</strong>, passat de la sensibilització a la intervenció, a la resposta activa i el suport comunitari vers l’assetjament”.</span></p><p><span lang="CA">L’acte ha finalitzat amb la lectura del manifest de la <strong>Plataforma Unitària Contra les Violències Masclistes</strong> per part de la seva <strong>directora</strong>, <strong>Remei Sáez</strong>, qui ha destacat que “<strong>la implicació de TMB en aquesta campanya és especialment rellevant perquè converteix el metro i l’autobús en entorns més segurs</strong>, visibilitza que la violència pot passar a qualsevol lloc i activa la corresponsabilitat ciutadana. Amb aquest compromís, <strong>TMB</strong> no només difon un gest discret que pot salvar vides sinó que també se situa com a <strong>actor actiu en la lluita per erradicar les violències masclistes</strong>, reforçant la xarxa de protecció i acompanyament de la ciutat”.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Accions per a la prevenció de l’assetjament al transport públic</strong>&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A l’acte s’ha remarcat també el projecte dels <strong>punts lila</strong> a la xarxa de metro, espais destinats a informar, sensibilitzar, prevenir i atendre les actituds masclistes i comportaments sexistes iniciat a les estacions de Santa Coloma de Gramenet, tot destacant que a l’estiu de l’any passat es va instal·lar de manera estable el punt lila a l’estació de Marina (L1) durant les nits de divendres i dissabte, fruit del conveni entre TMB i el districte de Sant Martí.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests sentit, aquesta mateixa setmana l’Ajuntament de Barcelona presentava la mesura de govern&nbsp;</span><a href="///C:/Users/local_UM10918/INetCache/Content.Outlook/3G2R36A4/La%20mesura%20de%20govern%20Barcelona%20per%20a%20l’erradicació%20de%20les%20violències%20masclistes%20(2025-2030)"><em><span lang="CA">Barcelona per a l’erradicació de les violències masclistes (2025-2030)</span></em></a><span lang="CA">,la seva estratègia integral per prevenir, detectar, atendre, reparar i erradicar la violència masclista en totes les seves formes, i entre les accions coordinades destacava la de donar <strong>impuls a la xarxa de punts lila</strong> així com la col·laboració amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per <strong>formar les persones treballadores de la xarxa de transport públic per abordar millor els casos</strong> que es puguin trobar de violència masclista o assetjament.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Finalment destaca l’extensió del nombre de <strong>càmeres de videovigilància</strong> tant a la xarxa de metro com a tota la flota d’autobusos; un sistema de videovigilància que funciona en temps real i que, per tant, permet evitar i resoldre incidents, i també recuperar les imatges per avalar i tenir proves, així com la <strong>millora dels nivells lumínics del suburbà</strong> amb il·luminació LED.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert de <strong>Mumford &amp; Sons&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà passat diumenge, 23 de novembre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.</strong></span></p><p><span lang="CA"><strong>Diumenge el metro circula fins a la mitjanit</strong>.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span lang="CA"><strong>El Subtravelling International Short Film Fest de Transports Metropolitans Barcelona</strong> <strong>(TMB)</strong> ja té guanyadors d’aquesta quinzena edició. En la gala celebrada avui dijous als Cinemes Filmax Gran Via, el projecte d’Aurèlia Torné amb el títol “<strong>In Transit</strong>”, s’ha endut el primer premi de “Roda a TMB”. Una proposta que en 3 minuts i 23 segons mostra com el metro és, involuntàriament, un escenari on conflueixen moltes vides diferents, cadascuna amb els seus objectius i amb el seu trajecte definit. El segon lloc de la secció “Roda a TMB” ha sigut per Alek Dela i el seu curt “<strong>Metro Hours</strong>”, una peça que feta a base de petits plans detalls mostra el dia a dia del metro de la ciutat. I el tercer classificat ha sigut la proposta “<strong>Melodía</strong>”, d’Adrián Vizcaíno. Una petita història que ens ensenya que els detalls més insignificants i la música ens poden ajudar a superar els moments més foscos de la vida.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">En la secció “La Mostra”, el projecte més votat entre els usuaris de TMB ha estat per “First Try: a Flight through Montserrat” presentat per Armando Oquendo, que escenifica la fita de creuar la Roca Foradada de Montserrat practicant el </span><em><span lang="CA">winglfy</span></em><span lang="CA">. A part, aquest any s’estrenava la categoria “Subtravelling TikTokers” i l’usuaria <strong>@conmigokeepwalking</strong> s’ha endut el primer premi: un kit professional de micro, llum led, trípode i suport de gravació de continguts.</span></p><p><span lang="CA">A l’acte celebrat aquest dijous, el conseller delegat de TMB i membre del jurat, Xavier Flores, ha posat en valor el “<strong>talent i qualitat que destaca en totes les propostes presentades</strong>” i ha deixat clar que "amb el jurat, decidir la proposta guanyadora d’enguany ha estat més difícil que mai”. A més, ha volgut remarcar la volada “del festival a nivell internacional i la col·laboració de gairebé 10 anys amb l’SMIFF”.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">Cal destacar que tant el Festival Internacional Subtravelling com l’SMIFF (Seoul Metro International Subway Film Festival), que van iniciar una estreta col·laboració l’any 2016, són els dos únics festivals del món on les propostes que es presenten per ser guanyadores han de ser <strong>curtmetratges relacionats amb el transport públic</strong>. L’any 2020 el Festival Subtravelling va canviar el seu nom pel “Subtravelling International New Talent’s Short Film Fest BCN – SEOUL”. D’aquesta manera, reafirmaven la seva aposta per la <strong>professionalització, la diversitat cultural i el suport decidit al talent emergent</strong>.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Requisit especial</strong></span></p><p><span lang="CA">Enguany, a més, la XV edició del Subtravelling coincidia amb el centenari del Metro. És per aquest motiu que els projectes que han participat a la secció “Roda a TMB” tenien el <strong>requisit indispensable de ser gravats en instal·lacions del suburbà</strong>. En les anteriors edicions hi havia la possibilitat de fer-ho, també, a la xarxa de bus o al Telefèric.</span></p><p><span lang="CA"><strong>Premis per a tots els finalistes</strong></span></p><p><span lang="CA">Com a primera classificada, després de la deliberació del jurat, l’Aurèlia Torné marxarà de viatge a Seül per assistir a la gala de premis del SMIFF (Seoul Metro International Subway Film Festival) on també es projectarà el seu curt guanyador. El premi per Alek Dela ha sigut una càmera Cinema Line FX30 de Sony amb objectiu E PZ 18 - 105 mm, per la seva segona posició. I el premi per al tercer lloc d’Adrián Vizcaíno han sigut els vols cortesia de Vueling i una nit d’hotel per a 2 persones a San Sebastián durant el Festival de cinema.</span></p><p><span lang="CA">A part d’aquests premis, els 3 guanyadors s’han endut una cadira de director personalitzada, abonaments i entrades exclusives al D’A Festival Cinema Barcelona, abonaments i entrades exclusives a l’Americana Film Fest de cinema independent i un curs d’estiu de direcció de cinema del programa CineBase d’ESCAC (l’Escola Superior de Cinema i Audiovisuals de Catalunya). A més, tots els curts guanyadors i finalistes s’emetran pel canal digital La Xarxa+.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"><strong>Cares noves entre els membres del jurat</strong></span></p><p><span lang="CA">En aquesta edició del Subtravelling, TMB i l’ESCAC han compartit sinergies per fomentar la cultura audiovisual entre els més joves. La guionista, productora i cap de currículum de l’escola, Aintza Serra, s’ha incorporat com a nova membre del jurat, juntament amb Marc Orts, director artístic del FILMETS Badalona Film Festival i Àngels Masclans, membre de la Junta de l’Acadèmia del Cinema Català i productora de cinema. La resta del jurat el configuren el conseller delegat de TMB, Xavier Flores; la directora de Comunicació i RR.II. de TMB, Mònica Peinado; Carlos R. Ríos, director del D’A Festival Cinema Barcelona; Agustí Argelich, director artístic i programador de Cerdanya Film Festival i Josep Maria Machado, director de l’Americana Film Fest.</span></p><p><span lang="CA">Com a nous patrocinadors i en referència als premis, l’ESCAC hi ha participat regalant els cursos d’estiu de direcció de cinema, SONY ha aportat el premi del segon classificat en la categoria “Roda a TMB” i Vueling el del tercer classificat. Com a col·laboradors d’aquesta edició i de les anteriors també hi compta amb els Cinemes Filmax Gran Via, l’Acadèmia del Cinema Català, la Xarxa Audiovisual Local, l’Americana Film Fest, el D’A Festival Cinema Barcelona i el FILMETS Badalona Film Festival.&nbsp;</span></p>

<p><span lang="CA"><strong>L’exposició de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) “Els trens del centenari. El patrimoni ferroviari del metro de Barcelona” ha rebut més de 10.000 visitants en menys d’una setmana</strong>.&nbsp;La mostra, que es va inaugurar dissabte i que està realitzada en el marc del centenari del metro,&nbsp;<strong>es pot veure a l’esplanada davant del Centre Cultural La Farinera del Clot fins al pròxim 10 de gener</strong>. A l’exposició es poden visitar, per fora i per dins, els cotxes de les emblemàtiques sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000, que des de l’any 1924 i al llarg d’aquests 100 anys d’història han donat servei al subsol de la ciutat. Per a&nbsp;<strong>accedir a l’interior dels cotxes exposats i garantir l’accessibilitat, s’han habilitat escales i rampes a l’altura del terra dels combois</strong>. Així com un recorregut de passarel·les entre tren i tren. A més, els panells informatius inclouen&nbsp;<strong>codis Navilens -que permeten descarregar el contingut en format àudio en 24 idiomes diferents per a les persones amb discapacitat visual</strong>- perquè tothom pugui accedir a la informació. L’entrada a l’exposició<strong>&nbsp;és gratuïta i el seu horari és de dilluns a divendres de 10 h a 18 h i els caps de setmana d’11 h a 19 h</strong>. Els dies de Nadal i Cap d’Any l’exposició estarà tancada.</span></p><p><span lang="CA"><strong>La restauració dels 5 trens</strong> de l’exposició va començar durant el 2024 en un<strong>&nbsp;procés que ha comptat amb l’aprovació de la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat. Cal recordar que alguns d’ells són centenaris i estan declarats Béns Culturals d'Interès Nacional (BCIN). A tots els cotxes se’ls ha fet una neteja interior i exterior acurada</strong>, s’han fet reparacions del terra, dels marcs, finestres, portes, panells laterals i altres elements per tal que puguin ser visitats. També s’ha&nbsp;<strong>restituït la il·luminació a les zones de passatge i cabinaper a disposar de llum ara que estan ubicats a l’espai de l’exposició</strong>. A la part exterior s’han reparat desperfectes en xapes i s’han vinilat els trens amb els colors que tenien quan van deixar de prestar servei comercial. Abans de la restauració pròpiament dita també s’ha fet un procés per eliminar l’amiant d’alguns dels elements dels combois. El cost de la restauració ha estat de 2,1 milions d’euros.</span></p><p><span lang="CA"><strong>L’esplanada de La Farinera</strong></span></p><p><span lang="CA">L’espai on s’ubica la carpa i l’exposició dels trens històrics, davant el Centre Cultural La Farinera del Clot, té un passat ferroviari molt important. Per aquí passaven les vies del tren i molt a prop de l’actual centre cultural&nbsp;<strong>hi havia els tallers de la companyia dels ferrocarrils de Tarragona, Barcelona i França (TBF)</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">L’esplanada havia estat ocupada fins ara per una zona de serveis de les obres que s’han fet a la plaça de les Glòries. En les darreres setmanes s’ha anivellat el terra i s’hi han construït les bases per posar les vies sobre les quals hi ha els trens històrics.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del concert d’<strong>Anuel AA&nbsp;</strong>que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà passat dissabte, 22 de novembre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un <strong>servei d’autobusos llançadora per a la pujada</strong>, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un <strong>servei llançadora de busos de baixada</strong> quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “<strong>Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Dissabte el metro circula ininterrompudament durant tota la nit</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>

<p><span>Ernest Lluch fou una figura cabdal per a la millora de la societat catalana i espanyola. Economista, professor i polític, va ser ministre de Sanitat entre 1982 i 1986. Considerat el pare de la Llei General de Sanitat que va descentralitzar els serveis sanitaris en comunitats autònomes i que va posar les bases per l’actual sistema sanitari universal d’Espanya, referent a tot el món. Lluch va ser un ferm defensor dels drets de la ciutadania i de les polítiques públiques, coneixedor de la realitat catalana i basca va defensar sempre el diàleg com a via de solució al conflicte basc, unes idees que el convertirien en objectiu de la banda terrorista ETA que el va assassinar el 21 de novembre de l’any 2000. Precisament, en el marc del 25è aniversari del seu assassinat,&nbsp;<strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), vol retre un homenatge a la seva figura amb una exposició fotogràfica al metro que ha realitzat la Fundació Ernest Lluch.</strong> La mostra posa en relleu el seu compromís polític però també el seu destacat paper com acadèmic, i&nbsp;<strong>es pot veure al vestíbul de l’estació Ernest Lluch de L5, inaugurada l’any 2021 i per on passen cada dia més de 9.000 persones.&nbsp;</strong></span></p><p><span>L'exposició es va inaugurar ahir al vespre i&nbsp;<strong>la presidenta de TMB, Laia Bonet, va destacar de l’Ernest Lluch “els valors que va defensar i que representava” i “la seva defensa del diàleg, de l’entesa, de la paraula”</strong>. “La seva tasca, el seu pensament, es reflecteixen en aquesta exposició i permeten reviure els pensaments i rècords que cadascú té de l’Ernest Lluch”, va explicar la presidenta de TMB, qui també va assenyalar que&nbsp;“<strong>tenim el deure de recordar-lo i de mantenir ben vives les polítiques, els ideals i les maneres de fer que tenia Ernest Lluch</strong>, avui més necessàries que mai davant els reptes que tenim en el món actual”. Per la seva banda,&nbsp;<strong>el president de la Fundació Ernest Lluch, Joan Majó</strong>, va recordar la figura d’Ernest Lluch durant la seva etapa com a ministre i va insistir que la Fundació Ernest Lluch “lluitarà tot el possible perquè la seva figura sigui encara més gran i per&nbsp;<strong>recordar que l’Ernest representa&nbsp; la voluntat de diàleg”</strong>. En l’acte també hi va participar la filla d’Ernest Lluch, Mireia Lluch, i hi van assistir el tinent d’alcalde de l’Hospitalet de Llobregat, David Gómez.&nbsp;</span></p><p>&nbsp;</p>

<p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona i la Fundació Institut Guttmann</strong> celebren aquesta tardor els <strong>25 anys des que es va formalitzar el primer conveni de col·laboració&nbsp;</strong>entre ambdues entitats. Les dues institucions van començar l’any 2000 a caminar plegades, amb <strong>l’objectiu de millorar la rehabilitació funcional de les persones amb una lesió neurològica, tot fomentant la seva autonomia personal i, alhora, identificar millores d’accessibilitat a les xarxes de transport públic&nbsp;</strong>i d’atenció a persones amb mobilitat reduïda i/o amb un dany cerebral. Aquesta col·laboració ha estat clau per a TMB al llarg dels anys, ja que a partir d’ella va començar a desenvolupar també un programa de voluntariat corporatiu.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La commemoració d’aquests 25 anys ha tingut lloc aquest matí al vestíbul de la parada de metro d’Universitat. La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat durant l’acte que <strong>la col·laboració amb la Fundació Institut Guttmann</strong> “<strong>ha estat clau en el desenvolupament de polítiques d’accessibilitat a bus i metro”,&nbsp;</strong>ja que a partir de l’experiència amb els pacients de l’Institut Guttmann “<strong>s’han recollit, identificat i solucionat moltes barreres físiques, tant a bus com a metro”.&nbsp;</strong>La signatura del primer conveni, ha recordat, “<strong>va permetre TMB començar a desenvolupar altres polítiques socials, com ara un programa de voluntariat corporatiu que segueix vigent avui dia i que s’ha replicat amb altres institucions”. </strong>Bonet ha explicat que aquesta col·laboració exemplifica que la missió de TMB és transportar persones, però també retornar a la ciutadania tot allò que ens dona cada dia “<strong>optimitzant al màxim no només en aspectes com l’eficiència i la seguretat, sinó també en matèria d’igualtat d’oportunitats i inclusió”.&nbsp;</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">A l’acte també han participat Montserrat Bernabeu, codirectora i directora assistencial de l’Institut Guttmann, i Montse Caldés, codirectora i directora gerent. D’una banda, Bernabeu ha subratllat la importància de <strong>l’ús del transport públic en la rehabilitació dels pacients</strong>, tant dels que estan ingressats com dels que segueixen un procés ambulatori. “Treballar la rehabilitació fora de les parets de l’hospital és clau perquè les persones desenvolupin habilitats que els permetin viure amb autonomia un cop reben l’alta”, ha destacat. D’altra banda, Caldés ha posat en valor la col·laboració de TMB en els diversos programes comunitaris de la Fundació Institut Guttmann. “Ara fa 60 anys, el nostre hospital va nàixer amb l’objectiu d’oferir una perspectiva més enllà de la mirada medicorehabilitadora, que asseguri la participació en igualtat d’oportunitats per a totes les persones, independentment de les seves capacitats. <strong>La mobilitat personal és una qüestió cabdal</strong>, un factor que els permet accedir a la feina, l’oci, l’esport i tants altres pilars que formen part de la vida en societat”, ha assegurat.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A més de les moltes millores aconseguides a nivell físic, les dues han coincidit en la necessitat de treballar en una xarxa també sense barreres psicològiques. “Això passa per <strong>visibilitzar, educar i conscienciar en la riquesa que proporciona la diversitat</strong>”, han assegurat.</span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>Més de 2000 hores de solidaritat compartida a bus i metro</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Durant <strong>aquests 25 anys, les col·laboracions han estat nombroses</strong>, tant pel que fa als serveis solidaris de bus com pel que respecta als tallers pel foment de l’autonomia desenvolupats a la xarxa de metro.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">En el cas de <strong>l’àrea de bus,&nbsp;</strong>s’hi han sumat un total de <strong>450 serveis de desplaçament&nbsp;</strong>per a uns <strong>3600 pacients de l’Institut Guttmann</strong>. En total s’hi han destinat <strong>1800 hores&nbsp;</strong>per ajudar grups de persones amb necessitats especials a desplaçar-se fins a un punt concret de l’àrea metropolitana de Barcelona i a conèixer en detall els elements d’accessibilitat i seguretat que incorporen els autobusos.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Quant al servei de metro, des de la posada en marxa del conveni amb la Fundació Institut Guttmann per iniciar els <strong>tallers pel foment de l’autonomia al metro,</strong> el 21 de novembre de 2011, se n’han fet un total de <strong>72, que han beneficiat a 576 pacients, amb una inversió de 216 hores de solidaritat.</strong> Aquests tallers posen a disposició de les entitats i els col·lectius de persones amb mobilitat reduïda un seguit de visites guiades per les instal·lacions, amb la intenció de <strong>donar a conèixer l’espai i els diversos dispositius d’accessibilitat que inclou.</strong> Els tallers estan impartits per un equip <strong>d’empleats voluntaris de Metro,</strong> que donen les explicacions oportunes i que ajusten el contingut de l’activitat a les necessitats específiques de cada grup<strong>.&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Tots aquestes col·laboracions s’emmarquen en la política de responsabilitat social de l’empresa i desenvolupa una de les línies del Pla director de cooperació i solidaritat de la companyia, que pretén facilitar els desplaçaments de persones amb necessitats especials de mobilitat i fomentar-ne la seva autonomia.</span></p><p><span lang="CA"></span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

<p><span lang="CA"><strong>L’exposició de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)&nbsp;“Els trens del centenari. El patrimoni ferroviari del metro de Barcelona” ha rebut més de 4.500 visitants </strong>durant el primer cap de setmana que ha obert. La mostra, realitzada en el marc del centenari del metro, <strong>es pot veure a l’esplanada davant del Centre Cultural La Farinera del Clot fins al pròxim 10 de gener.</strong> A l’exposició es poden visitar, per fora i per dins, els cotxes de les emblemàtiques sèries 100, 300, 400, 1100 i 3000, que des de l’any 1924 i al llarg d’aquests 100 anys d’història han donat servei al subsol de la ciutat. Per tal de poder&nbsp;accedir a l’interior dels cotxes exposats i <strong>garantir l’accessibilitat, s’han habilitat escales i rampes a l’altura del terra dels combois. </strong>Així com un recorregut de passarel·les entre tren i tren. A més, els panells informatius inclouen <strong>codis Navilens -que permeten descarregar el contingut en format àudio en 24 idiomes diferents per a les persones amb discapacitat visual-</strong> perquè tothom pugui accedir a la informació. L’entrada a l’exposició <strong>és gratuïta i el seu horari és de dilluns a divendres de 10h a 18h i els caps de setmana de 11h a 19h. </strong>Els dies de Nadal i Cap d’Any l’exposició estarà tancada.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"><strong>La restauració dels 5 trens</strong> de l’exposició va començar durant el 2024 en un <strong>procés que ha comptat amb l’aprovació de la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat. Cal recordar que alguns d’ells són centenaris i estan declarats Béns Culturals d'Interès Nacional (BCIN).</strong> <strong>A tots els cotxes se’ls ha fet&nbsp;una neteja interior i exterior acurada</strong>, s’han fet reparacions del terra, dels marcs, finestres, portes, panells laterals i altres elements per tal que puguin ser visitats. També <strong>s’ha&nbsp;restituït la il·luminació a les zones de passatge i cabina per a disposar de llum ara que estan ubicats a l’espai de l’exposició</strong>. A la part exterior s’han reparat desperfectes en xapes i s’han vinilat els trens amb els colors que tenien quan van deixar de prestar servei comercial. Abans de la restauració pròpiament dita també s’ha fet un procés per eliminar l’amiant d’alguns dels elements dels combois. El cost de la restauració ha estat de 2,1 milions d’euros.</span></p><p><span lang="CA"><strong>L’esplanada de La Farinera</strong></span></p><p><span lang="CA">L’espai on s’ubica la carpa i l’exposició dels trens històrics, davant el Centre Cultural La Farinera del Clot, té un passat ferroviari molt important. Per aquí passaven les vies del tren i molt a prop de l’actual <strong>centre cultural&nbsp;hi havia els tallers de la companyia dels ferrocarrils de Tarragona, Barcelona i França (TBF).&nbsp;</strong></span></p><p><span lang="CA">L’esplanada havia estat ocupada fins ara per una zona de serveis de les obres que s’han fet a la plaça de les Glòries. En les darreres setmanes s’ha anivellat el terra i s’hi han construït les bases per posar les vies sobre les quals hi ha els trens històrics.</span></p>

<p><span><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong>, gràcies al treball conjunt entre <strong>els equips</strong> <strong>d’enginyeria de bus i d’accessibilitat universal</strong>, ha aconseguit fer realitat la <strong>revisió i modificació del Reglament 107 de construcció de vehicles</strong> amb l’objectiu <strong>d’unificar els criteris de disseny dels elements d’accessibilitat en totes les flotes d’autobusos a escala internacional</strong>. Ara, criteris d’accessibilitat establerts per TMB en els seus concursos públics són obligatoris per als autobusos del transport públic d’arreu del món. Així, després de quasi dos anys de treball s’ha publicat el passat divendres l’onzena esmena del reglament que certifica un gran avanç col·lectiu, fruit de la col·laboració d’administracions públiques i entitats.</span></p><p><span lang="CA">La presidenta de TMB i primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, ha assegurat que el nou reglament <strong>“és el resultat d’un èxit col·lectiu, nascut de la convicció profunda que l’accessibilitat no és un extra, no és una opció, &nbsp;ni una millora puntual que s’hagi de reivindicar vehicle a vehicle. És un dret i com a dret ha d’estar garantit en tots els vehicles que es fabriquin a partir d’ara. En aquest sentit, volem posar en valor la perseverança de l’equip d’accessibilitat i l’equip d’enginyeria de bus de TMB”.</strong>&nbsp;Bonet ha destacat que els canvis incorporats “<strong>són útils, concrets i transformadors i contribueixen a fer de Barcelona una de les ciutats més accessibles d’Europa</strong>”, ha conclòs.</span></p><p><strong>Primeres passes cap a la modificació</strong></p><p><span>En una primera fase, es va fer una anàlisi exhaustiva -en col·laboració amb representants d’associacions i entitats de persones amb discapacitat- dels elements que podien generar dificultats d’ús per a persones amb discapacitat i mobilitat reduïda. Es van identificar diferents especificacions del Reglament 107 que calia actualitzar per poder facilitar els dissenys dels fabricants en matèria d’accessibilitat universal i avançar a escala internacional cap a uns vehicles realment inclusius.</span></p><p><span>El projecte va comptar amb el suport de l’Ajuntament de Barcelona, impulsant la proposta davant els organismes nacionals i internacionals pertinents i reforçant el compromís municipal per una accessibilitat universal en el transport públic. Posteriorment, va sorgir l’oportunitat de presentar la proposta de revisió del reglament davant el Grup d’Experts del GRSG (Working Party on General Safety Provisions) de Nacions Unides amb altres operadors internacionals. Durant 18 mesos, un grup internacional d’experts format per representants governamentals, fabricants i operadors de transport ha analitzat 45 propostes de modificació, de les quals s’han validat 32. La revisió final es va aprovar pel GRSG el passat abril i ha culminat recentment amb la publicació de l’onzena esmena del Reglament 107 UNECE.</span></p><p><span>La modificació d’aquest reglament no només es refereix a mesures visibles i especificacions tècniques dels vehicles. També s’ha redefinit el concepte de “persona amb mobilitat reduïda”. A partir d’ara, es reconeix que qualsevol persona pot trobar dificultats a l’hora de fer ús del transport públic, disposi o no de productes de suport per facilitar la seva mobilitat. Per tant, s’inclouen persones amb discapacitat física, sensorial o cognitiva, de caràcter temporal o permanent, persones grans, embarassades, de baixa alçada o que viatgen amb infants...</span></p><p><span>Amb aquesta nova definició s’amplia la visió de mobilitat com a dret universal i consolida el compromís per un transport públic accessible per a tothom.</span></p><p><span><strong>Principals canvis que incorpora la nova versió del Reglament 107</strong></span></p><ul><li><span><strong>Contrast visual i percepció als elements de suport i circulació</strong></span></li></ul><p><span>Es reforcen els requisits de contrast i luminància per millorar la detecció visual.</span></p><p><span>Les barres de subjecció, passaments i agafadors hauran de presentar una reflectància difusa mínima de 0.5 punts o ser de color groc, amb un acabat antilliscant.</span></p><p><span>Els graons han d’incorporar una banda de color de contrast d’entre 20 i 50 mil·límetres a la vora frontal, amb combinacions d’alta visibilitat com groc i negre o blanc i negre. Aquesta mesura facilita la detecció del graó en qualsevol condició d’il·luminació, reforçant la seguretat en l’accés i el descens.</span></p><ul><li><span><strong>Espais i seients d’ús prioritari: ergonomia, seguretat i reconeixement</strong></span></li></ul><p><span>Els seients i espais d’ús prioritari s’ha redefinit per millorar l’accessibilitat i confort.</span></p><p><span>L’espai sota o al costat d’aquests seients haurà de ser adequat per a gossos d’assistència, amb una superfície mínima de 700 x 400 mil·límetres, lliure de vores tallants i fora del passadís, assegurant la protecció i comoditat tant del gos com de la persona usuària.</span></p><p><span>Els recolza braços hauran de tenir una longitud mínima de&nbsp; 250 mil·límetres, superfície antilliscant i permetre una subjecció ferma, facilitant el moviment lateral.</span></p><p><span>Els seients reservats per a persones amb mobilitat reduïda hauran d’estar al mateix nivell que el passadís, eliminant els antics desnivells de fins a 25 centímetres. Aquesta mesura permet reduir l’esforç i augmenta l’estabilitat en asseure’s o incorporar-se. Aquests seients han de ser clarament identificables amb diferència de color o pictograma.</span></p><ul><li><span><strong>Sistemes de comunicació accessible i senyalització</strong></span></li></ul><p><span>S’incorpora un indicador específic al tauler de conducció que informa quan una persona amb mobilitat reduïda sol·licita parada. Això permet al personal de conducció anticipar la maniobra de detenció i obertura de portes, millorant la seguretat en l’embarcament i el descens.</span></p><p><span>Els polsadors de parada als seients prioritaris hauran de tenir un contrast visual adequat per garantir que les persones amb baixa visió els puguin percebre corresponent. També es modifica la ubicació del polsador de la porta.</span></p><ul><li><span><strong>Espais reservats per a cadires de rodes</strong></span></li></ul><p><span>S’incorpora al terra de l’espai reservat un pictograma de 500 mil·límetres de diàmetre que indiqui la posició correcta de la cadira de rodes. Aquesta mesura que ja aplica TMB passa ara a ser una exigència normativa internacional per un ús adequat de l’espai reservat.</span></p><p><span>S’estableix una nova condició pel que fa a l’obertura de les portes amb la rampa oberta que ha de permetre ajustar la posició de les portes sense deixar els petits espais lliures laterals. Es minimitza així el risc d’atrapaments i caigudes, especialment durant la maniobra de descens.</span></p><p><span>Cal destacar que moltes d’aquestes mesures ja es troben aplicades en molts dels models de la flota d’autobusos de TMB. I, per avançat, ja s’han incorporat com a elements indispensables en les licitacions en curs de compra de nou material mòbil.</span></p>

<p><span lang="CA">Amb motiu del partit solidari de futbol, que se celebra <strong>demà&nbsp;dimarts</strong>, <strong>18 de novembre</strong>, entre les seleccions de&nbsp;<strong>Catalunya</strong>&nbsp;i&nbsp;<strong>Palestina</strong>&nbsp;a l’<strong>Estadi Olímpic Lluís Companys</strong> a les&nbsp;<strong>18.30 hores</strong>,&nbsp;<strong>metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se</strong>&nbsp;a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.</span><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">L’operativa especial prevista és la següent:</span></p><p><span lang="CA"></span></p><ul><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">La xarxa de <strong>metro reforçarà el servei</strong> amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. <strong>Recordem que dimarts el metro circula fins a la mitjanit</strong>.</span></li></ul><p><span lang="CA"></span></p><ul><li><span lang="CA"></span><span lang="CA">S’habiliten <strong>dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit</strong>, amb origen i final <strong>a la plaça d’Espanya</strong>, d’una banda, i <strong>a l’aparcament de Fira 2</strong>, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització.</span></li></ul><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies X3, 13, 23, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, X2, X3, 13, 46, 65, 91, 109, 150; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, X3, 109 i 125.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació, es pot consultar la secció&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/transport-barcelona/avisos-servei"><span lang="CA">avisos de servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p>