Sindicador de canales de noticias
Sevilla acepta una ayuda estatal de 18,5 millones para nuevos trenes del tranvía, el intercambiador y más autobuses
Una solució per millorar la climatització a les andanes arriba a la final del 24h d’innovació
Donar resposta a com es pot millorar la climatització a les andanes del metro de Barcelona durant els mesos d’estiu, ha permès a un grup d’alumnes de l’escola Monlau de Barcelona quedar finalistes en la modalitat School Hub del 24 hores d’innovació Barcelona. Aquest certamen, que ha celebrat la 5a edició, proposa una jornada de feina en la qual alumnes de diferents escoles d'FP havien de donar resposta a diferents reptes presentats per entitats i empreses de Catalunya.
L’acte, organitzat pel Departament d’Educació de la Generalitat de Catalunya i CaixaBank Dualiza, es va dividir en dues modalitats. Una, de manera presencial al Disseny Hub Barcelona, i una segona, anomenada School Hub, duta a terme des dels centres d’estudi i que es en la que han quedat finalistes els alumnes de l’Escola Monlau que buscaven donar resposta al repte TMB. Cal destacar que sumant les dues modalitats, la participació va ser de més de 1.000 alumnes organitzats en 24 equips.
Plaques Peltier, cortines d’aire i un jardí vertical
L’equip de l’escola Monlau, que participava amb el número 113, va proposar modificar els sistemes de ventilació de manera que l’aire calent recollit des de l’exterior de les andanes passes per uns conductes en els quals unes plaques Peltier provocarien un efecte invers, permeten climatitzar els espais amb aire fresc previ pas per un deshumidificador. A més, i seguint els criteris de sostenibilitats marcats per TMB a l'hora de resoldre el repte, també proposaven la instal·lació de plaques piezoelèctriques, de manera que la mateixa petjada dels usuaris permetés la generació d’energia necessària per aquesta solució.
Els i les alumnes també van donar resposta a l’entrada d’aire calent a l’estació provocat pels moviments dels trens amb la instal·lació de barreres d’aire fred a la bocana dels túnels. La utilització de jardins verticals a les estacions i la reutilització de les aigües residuals provinents d’aquestes instal·lacions i de les mateixes plaques Peltier, van completar aquesta proposta, que tot i no alçar-se amb el primer premi, si va aconseguir colar-se tercera entre les propostes finalistes.
Cal destacar que en aquesta modalitat van guanyar els components de l’equip l’Institut la Segarra, responent a un repte de l’empresa Damm per donar solució a l’ús de vasos intel·ligents.
Altres propostes
Tot i no haver arribat a la final de la modalitat presencial també cal destacar la participació de l’equip número 7, que sota la marca Climatix va proposar una solució al repte TMB semblant a la de l’equip Monlau, però basant únicament l’experiència en la instal·lació de jardins verticals amb plantes d’interior i argila.
En aquesta modalitat presencial es van acabar emportant el premi els components de l’equip 18, que van donar resposta a un repte de Casa Ametller per potenciar la sostenibilitat als seus comerços.
La Junta adjudica la redacción de los proyectos de la zona intermodal del Puerto Seco de Antequera (Málaga)
Un Mac 128K impreso en 3-D y que funciona
El Brewintosh de Kevin Noki, que es como ha llamado a esta creación, es una carcasa de Mac 128K meticulosamente recreada e impresa en 3D, que aloja un miniPC actual con un emulador de Mac, capaz de arrancar con disquetes o tarjetas SD. Ver el vídeo completo produce una extraña sensación de gozada, relajación y admiración por la meticulosa artesanía que despliega, lo cual es más interesante que el «producto final» en sí, que no deja de ser un Mac 128K de los de toda la vida.
El proceso requirió meses y meses, que Noki grabó en vídeo para admiración de todos. Comienza con la toma de medidas de una carcasa vieja de un Mac original que compró en eBay. Después realizó a partir de ese diseño la impresión 3-D en varias piezas que se unen con pines y pegamento, porque la impresora no es suficientemente grande como para hacerlo todo de una. Luego hay una labor artesanal de lijado, pintura y acabado, con un cuidado infinito y metódico, casi se diría que obsesivo, con todos los detalles.
La pantalla de 10" –de una caja registradora de supermercado– la compró por 15 euros. Es la primera de las piezas de toda la electrónica que habría de sustituir, incluyendo la fuente de alimentación y otros componentes menores y modernizados, como un hub USB o una disquetera de 3,5" normal y corriente desmontada y re-montada en la carcasa. Una de las piezas más complicadas, porque necesitó un motor paso a paso y una placa Arduino para automatizar el movimiento de expulsión.
El software que ha usado es Mini vMac sobre Linux . Es un emulador capaz de correr hasta el Sistema 7.5.5. Como CPU cuenta que iba a usar una Raspberry Pi, pero estaban agotadas, así que usó un miniPC viejo HP que le costó otros 15 euros. Además de poder arrancar desde disquete, el Sistema y los archivos se pueden cargar desde tarjetas SD.
Relacionado:
Reparado un desprendimiento de catenaria en Málaga que dejó once horas sin circular trenes entre Álora y Las Mellizas
El Principado no presenta alegaciones al Real Decreto que regulará la producción de energía eléctrica marina
Dijous s’inicia el tall parcial al tram Bogatell-Barceloneta de l’L4 del metro per obres d’accessibilitat
El tram entre Bogatell i Barceloneta de la línia 4 de metro quedarà fora de servei durant cinc dies coincidint amb el període de Setmana Santa, concretament entre el dijous 28 de març i el dilluns 1 d’abril, a causa dels treballs de preparació necessaris per al projecte de la millora de l’accessibilitat i adaptació de l’estació de Ciutadella- Vila Olímpica a les persones amb mobilitat reduïda. El Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya està executant aquests treballs, amb una inversió de 5,8 milions d’euros. Aquesta obra inclourà la instal·lació de 3 ascensors per accedir des del carrer i vestíbul fins a les andanes, la millora de l’accés al tren amb el recrescut de l’andana i la implantació d’un itinerari per a invidents amb paviment tàctil diferenciat. Ara, per fer possibles aquestes millores, cal construir primer un pòrtic de protecció, que permetrà realitzar els futurs treballs sense necessitat d’interrompre el servei.
El tall deixarà sense servei el tram comprés entre Bogatell i Barceloneta tot i que la única estació que quedarà fora de servei serà la de Ciutadella- Vila Olímpica. Els usuaris podran, per tant, desplaçar-se entre La Pau i Bogatell per una banda, i entre Barceloneta i Trinitat Nova per l’altra. L’interval de pas de la línia 4 durant els dies feiners del tall (dijous 28/3 i dissabte 30/3) serà de 5 minuts. TMB calcula amb les dades existents que la mitjana de validacions diàries d’aquest període de vacances escolars al tram afectat és de 26.433 durant els feiners i de 28.270 els caps de setmana i festius.
Serveis alternatius
L’alternativa principal és la pròpia xarxa de metro, amb intervals de pas d’entre 3 i 5 minuts en dies feiners. L’enllaç amb la línia 1 a Urquinaona i l’estació de Marina, situada a 500 metres de l’estació de Bogatell poden cobrir part del tram afectat.
A més, TMB habilitarà un servei de bus especial que cobrirà el recorregut entre les estacions afectades pel tall parcial. Aquest Bus Especial de Bogatell a Barceloneta funcionarà durant l’horari del servei de metro tot i que no es garanteix l’enllaç entre aquest servei i el metro en les últimes sortides. El vehicle serà un bus articulat i la freqüència aproximada de pas serà de 3-4 minuts, en hora punta, imitant els intervals de pas de la xarxa de metro amb un temps de recorregut d’uns 25 minuts. En la seva direcció estació
< M > Barceloneta, el recorregut serà des del carrer Pujades/Zamora - Marina - Av. Icària - Sardenya i Dr. Aiguader/Pla Palau. En direcció estació < M > Bogatell anirà des del carrer Dr. Aiguader/Pla Palau - Dr. Aiguader - Pl. Voluntaris Olímpics - Marina - Pallars – Àvila i Pujades/Zamora. D’igual manera les línies de bus 6, 59, H14, H16 i D20 recorren el tram fora de servei.
Informació i atenció a l’usuari
El tall de servei vindrà acompanyat de diferents accions informatives per difondre l’afectació adequadament i garantir que les persones usuàries estiguin informades i entenguin les alternatives de mobilitat. Des d’avui i fins dimecres, s’iniciarà una campanya amb informadors, presents de 7 a 21 hores a les estacions del tall i a cinc estacions més de L4 (Urquinaona, Joanic, Alfons X, Poble Nou, Jaume I i Llucmajor), entre les 7 i les 10 del matí, i entre les 17 i les 20 hores de la tarda. Durant el tall, els informadors estaran presents entre els dies 28 de març i 1 d’abril, a les tres estacions afectades i a Urquinaona. Dijous i divendres hi seran des de les 5-6 hores del matí fins a les 21 hores, i els festius des de les 12 fins a les 15 hores i de les 18 a 21 hores.
A banda d’aquesta campanya d’informadors, hi haurà senyalització estàtica, amb cartellera per indicar les principals alternatives de mobilitat a les estacions afectades, fulletons informatius i informació sobre el tall a la megafonia i a les pantalles d’informació d’estacions i trens. A més, pel que fa a l’àmbit virtual, es crearan elements específics als canals digitals i xarxes socials per acompanyar la informació i el planificador de viatge de la TMBApp, Vull anar, s’actualitzarà amb la informació del tall com una eina més del servei.
Jouef – Locomotora de vapor 141 R 484, SNCF, Epoca III, Analogica, Escala H0, Ref: HJ2430
Locomotora de vapor 141 R 484, SNCF, Época III, Analógica, Escala H0. Marca Jouef, Ref: HJ2430 Precio: 389,90 Euros. LOCOMOTORA DE VAPOR 141 R 484. SNCF. MATRICULA: 484. ÉPOCA III. ANALÓGICA. ESCALA H0. LUCES BLANCAS Y ROJAS REVERSIBLES CONFORME AL SENTIDO DE MARCHA. CHASIS, RUEDAS, CALDERA Y CUERPO DE TENDER FABRICADOS EN METAL FUNDIDO DE […]
La entrada Jouef – Locomotora de vapor 141 R 484, SNCF, Epoca III, Analogica, Escala H0, Ref: HJ2430 aparece primero en blog.zaratren.com.
Fleischmann – Locomotora Electrica Rail grinding, con limpiavias, Epoca III-V, Escala N, Ref: 796805
Locomotora Eléctrica Rail grinding, con discos limpiavias, Época III-V, Escala N. Marca Fleischmann, Ref: 796805. Precio: 184,90 Euros. LOCOMOTORA ELÉCTRICA DRB E170.32 DE LA DEUTSCHE REICHSBAHN DRB. ÉPOCA III-V. COLOR AZUL-CREMA. MATRICULA E170.32. CON DISCOS LIMPIAVIAS FUNCIONALES. REPUESTO DEL LIMPIEZA: 00357969. – ANALÓGICA. – NO LLEVA LUCES. – ESCALA N. ANALÓGICA. NO LLEVA LUCES. MOTOR […]
La entrada Fleischmann – Locomotora Electrica Rail grinding, con limpiavias, Epoca III-V, Escala N, Ref: 796805 aparece primero en blog.zaratren.com.
N-Train – Conjunto de doce cubos de basura metálicos, Escala N, Ref: 211097
Conjunto de doce cubos de basura metálicos, Escala N. Marca N-Train, Ref: 211097. Precio: 11,10 Euros. CONJUNTO DE DOCE CUBOS DE BASURA METÁLICOS. 12 UNIDADES. COLOR PLATEADO. IMPRESIÓN 3D. CALIDAD EXCEPCIONAL POR PARTE DE ESTA MARCA. ESCALA N. REF: 211097. MARCA N-Train.
La entrada N-Train – Conjunto de doce cubos de basura metálicos, Escala N, Ref: 211097 aparece primero en blog.zaratren.com.
Italeri – Camioneta GMC 2 1/2 Ton. 6×6, Escala 1:35, Ref: 6271
Camioneta GMC 2 1/2 Ton. 6×6, Escala 1:35. Marca Italeri, Ref: 6271. Precio: 21,80 Euros. FICHA TECNICA CAMIONETA GMC 2 1/2. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. DIMENSIONES DEL MODELO: 190 mm. CALCOMANÍAS PARA 3 VERSIONES. NIVEL 3. REQUIERE: ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. ESCALA: 1:35. MARCA: ITALERI. REF: 6271.
La entrada Italeri – Camioneta GMC 2 1/2 Ton. 6×6, Escala 1:35, Ref: 6271 aparece primero en blog.zaratren.com.
Donau Elektronik – Mini mordaza de mesa de sujección. Ref: 0519
Mini mordaza de mesa de sujeción. Marca Donau Elektronik. Ref: 0519. Precio: 12,90 Euros. MINI MORDAZA DE SUJECIÓN. REALIZADO DE MATERIAL. PARA SUJETAR SOBRE UNA MESA O BANCO DE TRABAJO. ANCHURA: 44 mm. LAPSO DE HASTA 49 mm. MARCA DONAU ELEKTRONIK. REF: 0519.
La entrada Donau Elektronik – Mini mordaza de mesa de sujección. Ref: 0519 aparece primero en blog.zaratren.com.
Development » Deprecations #1724 (stable)
Development » SpotBugs #2062 (stable)
Development » Packages #1818 (stable)
Segundo aterrizaje del demostrador tecnológico del futuro transbordador espacial de la India
El RLV-TD, también conocido como Pushpak, que es el demostrador del futuro transbordador espacial de la India, hacía su segundo aterrizaje hace un par de días. Igual que en su aterrizaje anterior fue soltado desde un helicóptero Chinook de la Fuerza Aérea India a 4,5 kilómetros de altitud y a una velocidad y actitud similares a las que tendría de estar volviendo del espacio. Pero en esta ocasión no estaba correctamente alineado con el eje de la pista, así que su sistema de guiado autónomo tuvo que corregir esta desviación.
Según la Agencia India de Investigación Espacial (ISRO), la prueba se llevó a cabo sin ningún problema y el sistema de guiado hizo que el vehículo aterrizara con precisión en la pista y se detuviera en su eje central utilizando su paracaídas de frenado, los frenos del tren de aterrizaje y el sistema de dirección del morro.
El RLV-TD durante los preparativos para su primer vuelo – ISRO
Ha sido el tercer vuelo del RLV-TD. El primero fue un vuelo suborbital en 2016 en el que después de ser liberado a 70 kilómetros de altitud por un cohete HS9 el vehículo descendió planeando hasta amerizar en el golfo de Bengala. El segundo fue el ya citado aterrizaje en abril de 2023. Fue llevado a cabo por el mismo vehículo que el del aterrizaje de esta semana.
Al RLV-TD le quedan al menos otros dos vuelos de prueba: uno conocido como OREX (Orbital Return Flight Experiment) en el que se combinarán el lanzamiento en un cohete con el aterrizaje en pista; y otro conocido como SPEX (Scramjet Propulsion Experiment) en el que el RLV-TD montará un scramjet para que lo lleve a velocidades similares a las de la reentrada para luego aterrizar.
El objetivo de este programa de desarrollo es crear un transbordador espacial que la India espera tener listo alrededor de 2030. Será un vehículo de unos 40 metros de largo que despegará en vertical y aterrizará en una pista, al estilo de los transbordadores espaciales de la NASA. Aunque no está previsto que haya una versión tripulada. Su misión será poner satélites en órbita.
