¿Están muertos los feeds RSS? ¡No! Cual irreductibles galos parecen resistirse con uñas y dientes a su desaparición. Tal y como comentábamos al hablar de redescubrir la experiencia de leer gracias a los RSS de los medios, blogs y diversos servicios, siguen teniendo su utilidad: más control, mejores contenidos y la decisión personal acerca de lo que lees. A esta lucha contra «el invasor», ya sea el algoritmo de las redes sociales o la IA se une ahora Feeeed (ahí, con cuatro «e»s, toma ya), un nuevo lector de RSS para iOS.

Todavía no he podido probarlo en toda su profundidad, pero lo instalé tan pronto como me llegó el enlace y a simple vista va bastasnte bien. Es gratuito y se instala con un clic como cualquier app. Si te gusta una web basta ir a Subscribe y teclear su URL (la de la web en cuestión, que puede encontrar automáticamente cuál es la URL del feed) y ya está.

La app tiene un botón Home para ir a tu portada, otro llamado Explore donde aparecen combinados todos los feeds por fecha y un menú desplegable por otras opciones: temas (que parece seleccionar por categorías o palabras clave), lista de lectura, carpetas…

Feeeed también tiene una interesante opción, habitual de este tipo de lectores: poder importar y exportar listas de feeds en OPML. De este modo puedes trasladar tus feeds favoritos, ya sean unos pocos o cientos, de una app a otra, y comparar. Definitivamente, una app interesante para probar y ver qué tal va en el uso del día a día.

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# Enlace Permanente

El Mapa de las rutas marítimas del correo de MacDonald Gill (1937) es una auténtica preciosidad. Forma parte de la impresionante colección de mapas de David Rumsey, que por aquí hemos referenciado más de una vez. Muestra por dónde navegaban los grandes barcos de vapor de las primeras décadas del siglo XX para transportar el correo postal.

Según cuentan, el trabajo fue encargado por la Oficina de Correos del Reino Unido y formaba parte de una serie de postales que mostraba la historia marítima del correo postal. Es especialmente curiosa la proyección del mapa, muy centrada en el hemisferio Norte, zona que queda bastante deformada aunque legible, mientras que el hemisferio Sur queda un poco raro hasta el punto de que hay dos Antártidas y dos Polos Sur.

Otro detalle interesante es que en la parte inferior aparecen todo tipo de barcos que, de un modo u otro, han transportado correo, comenzando por los años 900 y 1200 (durante las Cruzadas) hasta llegar al RMS Queen Mary (1936) y al SS Mauritania (1907). Estas siglas por cierto significan «Royal Mail Ship» (barco del correo Real) y «Steam Ship» (barco de vapor); el famoso RMS Titanic también era un barco con esta prestigiosa denominación.

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# Enlace Permanente

Información al pasajero, megafonía e intercomunicación y videovigilancia GMV suministrará los sistemas inteligentes de transporte embarcados de las catorce unidades renovadas por CAF que prestan servicio en la línea 1 del metro de Atenas, operada por Stasy.

Más del 75 por ciento de las actuaciones del plan de remodelación integral están en marcha o concluidas Adif avanza en la renovaciòn integral de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, con el inicio de los trabajos de refuerzo de los catorce puentes y viaductos que discurren en diecinueve kilòmetros a la salida de Madrid, entre ellos el de Santa Catalina de quinientos metros.

Han viajado desde Madrid a la ciudad donde se disputará la fase final de esta competición Las Copas de la Reina y del Rey de hockey hierba se han trasladado de Madrid a Málaga en AVE. La ciudad andaluza acogerá la fase final de esta competiciòn entre el 15 y el 17 de marzo.

Las operadoras Medway y Lineas han presentado los proyectos en estudio El Clúster Logístico de Aragòn ha organizado las jornadas Nuevos horizontes de transporte en Aragòn: elevando el papel del ferrocarril en la movilidad moderna. Este encuentro ha servido para informar sobre los planes previstos para promover líneas regulares de mercancías a Francia y Portugal.

Las operadoras Medway y Lineas han presentado los proyectos en estudio Renfe ha participado un año más en el ylsquo;Salò de lyrsquo;Ensenyamentyrsquo; para promocionar su catálogo formativo y laboral. En esta feria, ha informado a los estudiantes sobre las diferentes profesiones ferroviarias.

Gestionará las terminales intermodales de Can Tunis y La Llagosta y las futuras del puerto y la autopista ferroviaria Train Port Barcelona, la sociedad integrada al 50 por ciento por Adif y Port de Barcelona que ya ha quedado constituida trabajará para el desarrollo y gestiòn del nodo logístico ferroviario del área metropolitana de Barcelona, contribuirá a impulsar el transporte ferroviario de mercancías en el eje mediterráneo y su área de influencia, así como el transporte internacional.

Thales ha ganado el contrato de licitación realizado por Adif Adif y la Junta de Extremadura están impulsando el transporte de mercancías por ferrocarril en el marco del convenio firmado por ambas entidades para el desarrollo de la Plataforma Logística de Mérida. En ese marco, Thales ha resultado adjudicataria del contrato para adaptar las instalaciones de seguridad y comunicaciones a la nueva configuraciòn de vías que supone el proyecto.

Más del 75 por ciento de las actuaciones del plan de remodelación integral están en marcha o concluidas Adif avanza en la renovaciòn integral de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, con el inicio de los trabajos de refuerzo de los catorce puentes y viaductos que discurren en diecinueve kilòmetros a la salida de Madrid, entre ellos el de Santa Catalina de quinientos metros.

La actuación se suma a las inversiones de más de 20 millones de euros en esta línea, clave en la conexión entre Sevilla y Málaga Adif avanza en la renovaciòn de la red de ferrocarril convencional con una nueva actuaciòn en la línea bifurcaciòn Utrera-Fuente de Piedra en Sevilla, con el refuerzo del drenaje para incrementar la capacidad de evacuaciòn de agua en caso de intensas lluvias.

Adif despliega nuevos equipos de electrificación, de mayores prestaciones y adaptados a la futura subestación Adif impulsa la renovaciòn de la línea de ferrocarril convencional Madrid-Hendaya a su paso por Guipúzcoa, con la mejora de la electrificaciòn en la estaciòn de Tolosa, una actuaciòn que refuerza la fiabilidad de la infraestructura por la que circulan trenes de cercanías, media y larga distancia.

El alcalde de Las Cabezas de San Juan (Sevilla), Pepe Solano, se ha reunido con el portavoz de la Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso de los Diputados, Félix Alonso, para tratar la urgencia de "poner fin a las ínfimas paradas que realizan los trenes de Cercanías de línea C1 en la localidad". En el encuentro, también se ha planteado la necesidad de una nueva salida para Las Cabezas en la AP4 con el fin de evitar el paso de camiones y facilitar el acceso por la zona norte.