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Tamiya – Spray Policarbonato Amarillo Traslucido, (86042) ,Bote 100 ml, Ref: PS-42
Spray Policarbonato Amarillo Traslucido, (86042) ,Bote 100 ml. Marca Tamiya, Ref: PS-42. Precio: 8,50 Euros. – SPRAY POLICARBONATO AMARILLO TRASLUCIDO. – 86042. – BOTE DE 100 ML. – ESTAS PINTURAS EN AEROSOL SE DESAROLLARON ESPECIALMENTE PARA DECORAR CUERPOS DE POLICARBONATO TRANSPARENTE UTILIZADOS EN EL MODELADO DE AUTOMOVILES R/C. PINTE LA PIEZA DESDE EL INTERIOR, MANTENIENDO […]
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Italeri – Tropas confederadas, Escala 1:72, Ref: 6014
Tropas confederadas, Escala 1:72. Marca Italeri, Ref: 6014. Precio: 7.60 Euros. FICHA TECNICA TROPAS CONFEDERADAS. KIT DE MONTAJE EN PLÁSTICO. NIVEL 1. REQUIERE: ENSAMBLADO DE PIEZAS Y PINTURA. TAMAÑO DEL MODELO 510 mm. ESCALA: 1:72. MARCA: ITALERI. REF: 6014.
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El PSOE de Santander pone en marcha grupos de trabajo para contribuir a diseñar "un modelo de ciudad mejor"
La NASA retoma el contacto con la sonda Voyager 1, perdido desde noviembre de 2023
Impresión artística de la Voyager 1 en el espacio – NASA/JPL
Aún no hay un comunicado oficial al respecto pero según una de las personas que trabaja en la estación de Canberra de la Red de Espacio Profundo (DSN) de la NASA este pasado fin de semana la agencia ha vuelto a establecer contacto con la sonda Voyager 1. En concreto ha vuelto a recibir telemetría de ella por primera vez desde noviembre de 2023. Todavía no están solucionados todos los problemas con la veterana viajera pero desde luego es un importante paso adelante.
Y es que desde noviembre de 2023 la sonda Voyager 1 sufre algún tipo de problema que hacía que no pudiera transmitir datos de sus instrumentos ni telemetría. Pero cuando ya el asunto estaba tomando un cariz más bien oscuro el 3 de marzo la sonda, a la que no habían dejado de enviar distintos comandos con la esperanza de sacarla de ese estado, respondió con un volcado completo de la memoria del Flight Data System (FDS, Sistema de datos de vuelo). Es el ordenador que se encarga de recoger los datos de los instrumentos aún en funcionamiento y de los sensores de la sonda y de empaquetarlos para su envío a Tierra y que es precisamente el que se cree que está fallando.
Aunque tampoco iba a ser todo tan sencillo, pues venía codificado dos veces, así que al principio parecía más basura hasta que alguien de la DSN reparó en esa doble codificación y por fin pudieron ver lo que había en esa transmisión.
Esto permitió estudiar el estado del FDS y diseñar unos comandos para intentar su recuperación que fueron enviados el viernes 29 a última hora de la tarde en España. Pero como a la distancia que está la Voyager los comandos que se le envían tardan 22 horas y media en llegar no fue sino hasta última hora de la tarde del sábado cuando llegaron. Y hubo que esperar casi otro día entero para saber el resultado que, afortunadamente, ha sido el deseado.
Todo esto ha sido posible porque afortunadamente el Computer Command System (CCS, Sistema informático de mando), el ordenador de a bordo encargado de decodificar los comandos que se envían a la sonda así como de la detección y corrección de fallos, ha seguido funcionando correctamente todos estos meses.
Lo que es todo un tributo no sólo al equipo actual de la sonda sino también, y en especial, al que la diseñó. Hay que recordar que las Voyager 1 y 2 fueron lanzadas en el verano de 1977 para una misión que en principio iba a durar cinco años. Hoy en día son las dos sondas que más tiempo llevan en activo y que más lejos de la Tierra se encuentran. Su valor es enorme porque aún están recogiendo datos y lo están haciendo en un lugar en el que nunca hemos estado y al que tardaremos mucho en volver, si es que decidimos hacerlo.
Están en Twitter como @NASAVoyager, aunque la cuenta @NSFVoyager2 también habla bastante por ellas.
Si te interesa saber más sobre las Voyager no tengo ninguna duda en recomendarte el libro Viajes interestelares de Pedro León, en el que está todo lo que querías saber y algunas cosas que no sabías que querías saber de ellas.
Un vistazo a la «mente» de ChatGTP y sus tripas de tratamiento estadístico y semántico
Mind es un pequeño proyecto de Santiago Ortiz de Moebio Labs, consistente en visualizar los datos sobre cómo ChatGPT completa las frases en base a probabilidades. Para ello generaron cientos de frases y las trataron de forma estadística, para captar así su comportamiento semántico.
Esto permite entender la inteligencia artificial generativa de OpenAI y modelos similares como un gigantesco «autocompletar», en el que se utilizan millones de datos como punto de partida.
La frase elegida en este caso es «La inteligencia es…» (en inglés) que, como puede verse en la parte izquierda, proporciona frases completas bastante plausibles. En la derecha aparecen claramente divididas las siguientes opciones de palabras adecuadas para completar la frase, organizadas por tamaños y probabilidades. Se puede mover el ratón para jugar un poco con todo ello.
Otro detalle interesante es el cubo de visualización donde están representados con puntos las diferentes palabras y queda iluminado el camino desde el principio de la frase hasta el final a medida que se opta por las diferentes opciones. Una gran forma de ver estos datos y entenderlos más intuitivamente.
(Vía Wwwhat’s New.)
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Avui dimarts, 2 d'abril, a l'inici del servei, ha quedat ja normalitzada la circulació de trens entre les estacions de Bogatell i Barceloneta de la línia 4, fora de servei entre els dies 28 de març i 1 d'abril, a causa dels treballs de preparació necessaris per al projecte de la millora de l’accessibilitat i adaptació de l’estació de Ciutadella- Vila Olímpica a les persones amb mobilitat reduïda.
El Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya està executant aquests treballs, amb una inversió de 5,8 milions d’euros. Aquesta obra inclourà la instal·lació de 3 ascensors per accedir des del carrer i vestíbul fins a les andanes, la millora de l’accés al tren amb el recrescut de l’andana i la implantació d’un itinerari per a invidents amb paviment tàctil diferenciat. Per fer possibles aquestes millores, cal construir primer un pòrtic de protecció, que permetrà realitzar els futurs treballs sense necessitat d’interrompre el servei.
