Para facilitar la movilidad de más de 175.000 ciudadanos La Comunidad de Madrid está estudiando la ampliaciòn de la Línea 1 de Metro hasta el desarrollo urbano Madrid Nuevo Norte para facilitar la movilidad de más de 175.000 potenciales viajeros diarios, que contarán con una conexiòn directa con Sol, Gran Vía o Atocha, según anunciò el pasado miércoles la presidenta del Gobierno regional, Isabel Díaz Ayuso.

En la R2 Nord y R11, con una frecuencia media de diez-quince minutos, del 30 de mayo al 1 de junio Con motivo de la celebraciòn del Gran Premio de España de Fòrmula 1 en el Circuito de Barcelona - Catalunya, en la localidad de Montmelò, Renfe refuerza los servicios de la línea R2 Nord y R11 de Rodalies de Catalunya con 200.000 plazas adicionales.

Comienza con los envíos a Alemania y Holanda La principal vía de exportaciòn de los vinos y destilados de Familia Torres en Europa será a través de servicios ferroviarios. Para tal fin, la bodega del Penedès ha acordado con varios de sus distribuidores la implementaciòn de un sistema de transporte intermodal.

El ranking internacional reconoce el ambiente laboral, la inclusión y la cultura organizativa, valorados directamente por la plantilla Renfe ha sido reconocida como una de las mejores empresas para trabajar en Europa en el ranking Europeyrsquo;s Leading Employers 2025, elaborado por el Financial Times en colaboraciòn con la firma de análisis de datos Statista.

Los trabajos servirán para mejorar tecnológicamente los sistemas de gestión del tráfico, señalización y comunicaciones Adif ha adjudicado, por importe de 10,42 millones de euros, el contrato para la redacciòn del proyecto y la ejecuciòn de las obras de renovaciòn y modernizaciòn de las instalaciones de seguridad de la estaciòn de Alcover (Tarragona), situada en el tramo Reus-La Plana de Picamoixons.

Se instalarán en las estaciones de Redondela y Vigo-Guixar Adif impulsa la renovaciòn de vía del tramo de ferrocarril convencional Vigo Guixar-Redondela-Guillarei, de la línea Vigo-Orense, la denominada Línea del Miño, para aumentar su capacidad y fiabilidad, al contratar, por 12,6 millones de euros, el suministro de los desvíos y traviesas de mayores prestaciones que desplegará en la nueva vía.

Ya está contratado el suministro de todos los elementos de vía y la construcción de la base desde la que se realizarán estos trabajos El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 38 millones de euros un contrato, a través de Adif AV, para desarrollar los trabajos con los que se empezarán a montar las vías en la primera mitad del trazado de la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería, en concreto el comprendido entre Murcia y Lorca-San Diego.

La línea de Sa Pobla a Alcudia tendrá una longitud de 17,1 kilómetros y llegará hasta la estación marítima La presidenta del Gobierno Balear, Margalida Prohens, presentò el pasado miércoles el proyecto de la futura línea de tren a Alcudia, una nueva ampliaciòn de la red de Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) que prevé la prolongaciòn de la actual línea de Palma a Sa Pobla hasta el Puerto de Alcudia y la estaciòn marítima. El trazado partirá de una nueva estaciòn en Sa Pobla y llegará hasta la estaciòn marítima alcudiense, con cinco paradas integradas en el entramado urbano como tren-tranvía. ( Ver PDF presentaciòn )

Se mejorará la estabilidad de una ladera por la que discurre la vía, situada en las proximidades de Almargen, en Málaga Adif ha adjudicado nuevas actuaciones de mejora en la línea Bobadilla-Algeciras para adaptarla a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, por importe de 66,6 millones de euros.

   El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha anunciado este viernes que los trenes del TRAM d'Alacant volverán a circular entre las estaciones de Hospital Vila y Benidorm (Alicante) desde el próximo 12 de junio, una vez completadas las obras que se llevan a cabo como parte del proyecto de duplicación de vía y electrificación que afecta a este tramo de la línea 1 (Luceros-Benidorm).

Reducing dependence on diesel traction and catering to growing demand for overnight trains are high on the priority list of Slovak national operator ZSSK’s Chief Executive Peter Helexa, as he explains to Toma Bačić.

UK: Arup has been appointed to undertake a feasibility study for the proposed Tyne & Wear Metro extension to Washington.

USA: Connecticut-based private investment firm Littlejohn & Co has acquired outsourced rail services company RailPros from Court Square Capital Partners.

El 15 de abril de 1975, en la última Conferencia Espacial Europea celebrada en Bruselas, los ministros europeos con atribuciones sobre el tema adoptaron la versión final de la Convención de la ESA, la Agencia Espacial Europea. Las primeras firmas para ratificarla fueron estampadas en ella el 30 de mayo de 1975, hoy hace 50 años, por los representantes de ESRO y ELDO en la Conferencia Espacial Europea celebrada en París.

Y es que la ESA nacía como la fusión de la Organización Europea para la Investigación Espacial (ESRO por sus siglas en inglés) y de la Organización Europea para el Desarrollo de Lanzadores (ELDO) con la idea de unificar esfuerzos y optimizar recursos.

El documento quedó abierto a la firma hasta el 31 de diciembre de 1975, aunque no entró en vigor hasta el 30 de octubre, cuando Francia ratificó su firma en el documento. Porque una cosa es firmarlo y otra que el gobierno del país en cuestión lo ratifique.

Algunas de las primeras firmas estampadas en el Convenio de la ESA – ESA

Con el tiempo más países se fueron añadiendo al tratado, con lo que de los diez originales, Bélgica, Dinamarca, España, Francia, Italia, Países Bajos, Reino Unido, la entonces República Federal Alemana, Suecia y Suiza la ESA ha pasado ahora a 23 países miembros con la entrada de Austria, Chequia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Luxemburgo, Noruega, Polonia, Portugal y Rumanía.

Otros seis países de la Unión Europea, Bulgaria, Chipre, Eslovaquia, Letonia, Lituania y Malta tienen acuerdos de colaboración con la agencia, aunque no son miembros. Canadá hace también tiempo que colabora con diversos programas de la ESA bajo distintos acuerdos de cooperación que se han ido firmando a lo largo de los años.

Lo mismo sucede con agencias espaciales e instituciones de otros países que han participado en distintos proyectos de la ESA o al revés, con los que la ESA ha colaborado en proyectos suyos.

Como celebración de estos 50 años la ESA, junto con la Oficina de Turismo de Viena, y aprovechando que este año se celebra el bicentenario de Johan Strauss II, otra bonita cifra redonda, ha organizado para el sábado 31 la retransmisión al espacio de el Vals del Danubio Azul, una pieza que gracias a 2002: una odisea del espacio se ha convertido sin duda en la banda sonora de la era espacial.

Pero no se trata de la retransmisión de una grabación sino de la interpretación en directo que hará la conocida Orquesta Sinfónica de Viena, dirigida por Petr Popelka, en el Museo de Artes aplicadas de Viena (MAK). Aunque también se podrá ver a través de Internet o en el MundoReal en el Strandbar Herrmann en Viena o en el planetario de Madrid a partir de las 20:30, hora peninsular española (UTC +2) o en una pantalla al aire libre en Bryant Park en Nueva York desde las 14:30 locales.

Las casas de la moneda de Bélgica y de los Países Bajos, por su parte, han emitido sendas monedas conmemorativas de 2,5 euros (sí, dos euros y medio) y 50 céntimos. Se podrán pedir a través de Internet en sus respectivas webs a partir de principios de junio: Bélgica y Países Bajos.

Cincuenta años de historia dan para muchas cosas, así que sin querer desmerecer a nadie ni a nada mencionaré algunas misiones como la sonda Huygens, que aterrizó en Titán el 14 de enero de 2005, o Rosetta y Philae, las sondas que orbitaron y aterrizaron en el cometa 67p/Chuyumov-Gerasimenko como algunos de los grandes logros de la agencia que hemos cubierto en esta casa. Pero hay muchos más.

Impresión artística de Huygens sobre la superficie de Titán– ESA

La ESA también fue capaz de hacer algo que la ELDO nunca consiguió, como fue desarrollar lanzadores como las familias del Ariane y del Vega, representadas hoy en día por el Ariane 6 y el Vega C. Y en el ambiente geopolítico actual se ha demostrado como un gran acierto poder disponer de un lanzador propio.

Y por supuesto también están las misiones espaciales tripuladas, que desde el despegue de Ulf Merbold a bordo del transbordador espacial Columbia en la misión STS-9 de la NASA el 18 de noviembre de 1983 han asegurado una presencia más o menos continua de astronautas europeos en el espacio.

A por, al menos, otros 50 años más.

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