Se amplía la capacidad de drenaje de la línea con marcos prefabricados bajo la vía para facilitar la evacuación de las aguas Adif está realizando una serie de actuaciones para mejorar el drenaje de la vía en el trayecto El Sorbito-Arahal perteneciente a la línea de ancho convencional Bifurcaciòn de Utrera a Fuente de Piedra, a su paso por la provincia de Sevilla.

El contrato para la ejecución de las obras, en las provincias de Badajoz y Sevilla, ha sido licitado recientemente Adif ha adjudicado por 3.522.675,42 euros el contrato para el suministro de las traviesas necesarias para los trabajos de renovaciòn de 17 kilòmetros de vía en la línea Mérida-Los Rosales. Concretamente, estas traviesas están destinadas a los trabajos de renovaciòn del tramo situado entre los puntos kilométricos 111/000 y 128/889 de esta línea.

Se inaugura a finales de año o principios del próximo El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea, pondrá en servicio entre finales de este año y comienzos del pròximo la nueva estaciòn de Usurbil. El proyecto, que cuenta con un presupuesto para obra civil de 9,3 millones de euros, incluye la supresiòn de tres pasos a nivel y la instalaciòn de una nueva pasarela sobre la N-634.

Se pondrá en marcha el 30 de mayo La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, y Rafael Cortés Navarro, director general de Renfe Viajeros, han anunciado la puesta en marcha del nuevo servicio de Cercanías de Álava para el viernes 30 de mayo. Este discurrirá entre Miranda de Ebro y Alsasua, atravesando la red ferroviaria existente en la Llanada alavesa, con paradas en los nueve municipios que cuentan con estaciones en este tramo.

Este año se ha creado la nueva categoría ‘Caminos de Hierro en Instagram’ El Palacio de Fernán Núñez acogiò ayer la entrega de los premios del concurso fotográfico internacional Caminos de Hierro, que convoca y organiza la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles desde el año 1986. Después de dos aplazamientos del acto, debidos al luto decretado por el fallecimiento del papa Francisco y el apagòn, los galardonados recogieron sus galardones.

   Renfe ha anunciado este miércoles un reordenamiento de la oferta comercial en la línea C5 de Cercanías Gijón-Laviana tras la puesta en servicio del soterramiento de Langreo. El nuevo servicio comenzará el 9 de junio, tras un acto inaugural previsto para el 8 de junio.

   El alcalde de Segovia, José Mazarías, ha cargado contra el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, por "ningunear" a los segovianos al cancelar la cita que había fijado para el próximo lunes 26 de mayo con la intención por parte del regidor de discutir la supresión de paradas de trenes a su paso por la estación Guiomar de Segovia en su trayecto Madrid-Vigo.

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Miniart Models – Jinetes de Tanques Británicos, Escala 1:35, Ref: 35496. Precio: 13,60 Euros. FICHA TECNICA TANQUES BRITANICOS. KIT DE […]

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Marklin – Placa de calce, 2,5 mm de altura, 10 Unidades, Escala H0, Ref: 7250. Precio: 2,60 Euros. PLACA DE […]

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Siempre me ha fascinado el reto que supone para Unicode intentar unificar en un solo estándar de codificación todas las lenguas, vivas o muertas, junto con los símbolos de diversas disciplinas técnicas y, como guinda, los emojis. En la Tabla Unicode que encontré hay una buena representación bien organizada y también visual de muchos de ellos.

Para quien quiera investigar un poco más, The Absolute Minimum Every Software Developer Must Know About Unicode in 2023 (Still No Excuses!) «El mínimo absoluto que todo desarrollador debería conocer en 2023 (¡no hay excusas!) sigue siendo una espléndida referencia.

Allí se propugna que a día de hoy lo que solía conocerse como «texto plano» apenas se usa, si es que acaso existe. Casi todo lo que se maneja está codificado en UTF-8, pero la mayoría de desarrolladores aún no comprende cómo funciona Unicode en profundidad. El artículo ya tiene un par de años, pero explica:

• Qué son los punto de código (code points).
• Los peligros de contar mal los caracteres de una cadena de texto.
• Las limitaciones del UTF-16.
• Por qué los emojis ocupan cuatro bytes.
• Cómo una simple letra como “Å” puede tener varias representaciones distintas… pero visualmente idénticas.
• La diferencia entre codificación y normalización.

La conclusión es clara: trabajar con texto no es «trabajar con texto». Más bien es navegar por un mar minado de bytes, acentos invisibles, emojis camuflados tras matorrales y caracteres que se comportan erráticamente. Unicode no es el enemigo, pero tampoco es tu amigo. Ánimo y a disfrutarlo.

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La puesta en marcha del tranvía de Jaén da un paso más con la ampliación de las pruebas a todo el recorrido, desde talleres y cocheras hasta la última parada ubicada en Paseo de la Estación. Esta prueba de funcionamiento de la infraestructura y de los trenes, que tiene previsto realizarse esta miércoles por la noche, se hace una vez que han finalizado los trabajos de instalación y renovación de todo el cableado dañado y una vez que se ha iniciado el contrato de preexplotación.

EUROPE: Ridesharing app company Uber has announced a co-branding partnership with Gemini Trains, which is developing plans to launch open access passenger services through the Channel Tunnel

UK: Lineside signals have been removed from the Northern City Line into London’s Moorgate terminus, which is now operated using ETCS Level 2.

Esta sencilla web llamada Population Around a Point muestra la cantidad de gente que vive alrededor de un punto cualquiera del mapa. Utiliza datos del GHSL (Global Human Settlement Layer, «Capa Global de Asentamientos Humanos») del Proyecto Copernicus de la Unión Europea.

Basta con hacer clic en el mapa, seleccionar un radio entre 3 y 50 km y esperar unos segundos. El sistema muestra el número de personas en esa área junto con la cantidad de paradas de autobús, tranvía o metro/tren, aunque estos datos pueden ser incompletos, porque las fuentes varían de unas regiones a otras (y están tomados de Open Street Map, que no siempre está actualizado).

Aunque usarlo es fácil y bastante directo, entre bambalinas hay una solución técnica más compleja: convertir los datos del GHSL en puntos geográficos y almacenarlos en una base de datos SQLite optimizada con índices compuestos. La aplicación entonces los consulta mediante una API creada en C# y ASP.NET desplegada en Azure. Todo el código es abierto y está publicado bajo licencia Creative Commons.

Relacionado:

• Un par de mapas de infraestructuras peculiares en OpenStreetMap
• Un Mapa 3D de ciudades con edificios y monumentos del mundo
• Todas las calles de diversas ciudades del mundo dibujadas
• CyclOSM es un mapa mundial para bicicletas
• Un mapa de los sitios geolocalizados en artículos de la Wikipedia
• OpenAirportMap es una especie de enciclopedia de aeropuertos
• Un mapa interactivo isócrono para estaciones de tren de Europa
• Travic: el transporte público en tiempo real en 244 lugares del mundo
• Mapas en colores alternativos
• El ruido de las ciudades en forma de mapa acústico
• FloodMap y las zonas costeras tras un aumento del nivel del mar
• OpenStreetMap: mapas libres creados por gente con GPS

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