Els propers dies 30 de maig i 1 de juny de 2025, l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Montcada i Reixac (AAFMIR) realitzarà la IV MontcaTren a l’espai Kursal (Can Sant Joan), coincidint amb la celebració del 15è aniversari com a associació.

L’horari serà:

• Divendres: 17 a 20h
• Dissabte: 10 a 14 i 17 a 20h
• Diumenge: 10 a 13:30h

Cruce de cables 36 (10 de mayo de 2025)

Los planetarios cumplen cien años [~17:40] – Este pasado miércoles se cumplieron cien años de la primera sesión pública de un planetario. Tuvo lugar el 9 de mayo de 1925 en el Deutsches Museum de Munich. Hemos hablado un poco de la maravilla que son los proyectores mecánicos, por mucho que en los últimos años muchos planetarios del mundo hayan incorporado proyectores digitales que permiten hacer cosas impensables no hace mucho tiempo.

Pero en un programa dedicado a la tecnología, y como no podía ser de otro modo, he recomendado algunas herramientas para llevarte un planetario a casa o contigo si sales a ver el cielo en el MundoReal™.

• El primero, e imprescindible, es Stellarium. Es un software gratuito y de código abierto que corre en Linux, macOS, Windows, on incluso lo puedes usar en la web. También está disponible en la App Store de Apple y en Google Play por si te lo quieres llevar en el móvil.
• Te enseña lo que puedes ver en el cielo, y tiene opciones para mostrar las constelaciones, planetas, cometas, etc. Pero un puntazo es que si le das acceso a la cámara y a los servicios de ubicación, te muestra todos esos objetos superpuestos en una imagen captada por ella, con lo que es facilísimo orientarse.
• Otra herramienta útil es SkySafari si quieres utilizar un telescopio, ya que es capaz de controlar muchos de los telescopios del mercado.
• Aunque mi consejo es siempre empezar con unos prismáticos, ya que utilizar un telescopio sin ayuda dista de ser trivial. Y en cualquier caso si te pica el gusanillo, déjate aconsejar al principio por una asociación astronómica local.
• Claro que en los últimos años están apareciendo telescopios «digitales» como por ejemplo los de Vaonis que en lugar de un visor óptico van captando la luz con su sensor y enviando los datos a tu móvil, tablet u ordenador. Tienen la ventaja de que se orientan automáticamente. Pero como aún no he tenido oportunidad de probar uno no sé si me convencen o si son demasiado modernos.
• Y, con todos los satélites que hay en órbita, no hay que olvidar que muchos de ellos se pueden ver a simple vista. Para ello Heavens-above te ayuda a localizar los que se pueden observar desde dónde estés.
• Otra cosa que se puede ver a simple vista es la Estación Espacial Internacional (EEI), que cuando refleja la luz del Sol se ve perfectamente desde tierra. Hasta le puedes pedir a la NASA que te avise por correo electrónico en Spot The Station.

Lo que pasa es que con tantos satélites en órbita cada vez es más complicado disfrutar del cielo nocturno, ya que es difícil que no te pasen por medio. Aunque ese es un debate para otro programa, ya que por otro lado están dando acceso a Internet a personas que si no de ningún modo podrían tenerlo. Y el acceso a Internet es algo cada vez más imprescindible a estas alturas.

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Cada semana grabamos con David Sierra en el distendido ambiente de Cruce de Cables, el programa de Radio Nacional de España, como colaboradores habituales. Se emite en RNE los sábados de 03:00 a 04:00.

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# Enlace Permanente

SPAIN: The Ministry of Transport & Sustainable Mobility has awarded a contract to study the viability of building a long-proposed a railway linking Málaga with the airport, the Costa del Sol resorts and Algeciras.

Vía Libre participa como medio colaborador Del 18 al 20 de junio se celebra en Barcelona el SIL 2025 o Salòn Internacional de la Logística

El número de viajeros en las estaciones hasta marzo aumentó un 5,5 por ciento Los tráficos de larga distancia registraron un incremento del 3,7 por ciento, y los de alta velocidad, un 4,4 por ciento, en el primer trimestre de 2025, frente al registrado en el período enero-marzo de 2024.

Por valor de 3,1 millones de euros La Generalitat Valenciana ha ratificado dos actuaciones de FGV para las obras de la nueva estaciòn de Paiporta de Metrovalencia. El importe de los dos nuevos contratos, adjudicados por vía de emergencia, alcanza los 3.180.383 euros y permiten completar las actuaciones para la construcciòn de la nueva estaciòn, que sustituirá a la anterior que tuvo que ser derruida por los irreparables destrozos producidos por las inundaciones del 29 de octubre de 2024.

Tren de la Fresa; Día de las Vías Verdes; Actividades en el Museo del Ferrocarril de Cataluña; Mercado de Motores en el Museo del Ferrocarril de Madrid; Programa y#39;De vueltay#39; en Radio 5; Trenes temáticos de Renfe; Trenes a vapor en el Museo Vasco del Ferrocarril; Servicio especial de Euskotren; Metrovalencia adelanta servicio, por la festividad de la Virgen de los Desamparados.

Llevan prestando servicio más de 15 años La primera generaciòn de trenes autopropulsados Railjet de los Ferrocarriles Federales Austriacos (yOuml;BB) se encuentra en proceso de renovaciòn, tras más de 15 años de servicio.

El Certificado de Seguridad Único La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, AESF ha otorgado a Comsa el Certificado de Seguridad Único que, junto con la Licencia de Empresa Ferroviaria obtenida a principios de 2024, le permite prestar servicios de transporte ferroviario de mercancías en la Red de Interés General, RFIG.

Recorrerán las estaciones del suburbano en diferentes horarios para promover el respeto y civismo entre los usuarios Metro Bilbao ha reactivado su campaña de ylsquo;No molestaryrsquo; con una llamativa acciòn en la que un grupo de personas recorrerá las estaciones del suburbano vestidas con carteles con la imagen de esta campaña y gorros simulando las cabezas de los loros que la protagonizan.

CAF ha presentado los resultados del primer trimestre de 2025 En esta etapa, CAF ha registrado un nuevo récord de la cartera de pedidos, 15.603 millones de euros. Esta cifra es un 6 por ciento suprior a la obtenida en el mismo periodo del año anterior.

Por un importe de 56,3 millones de euros Adif ha adjudicado, por importe máximo de 56,3 millones de euros, un contrato con el que se asegura el suministro de traviesas para atender las labores de mantenimiento de toda la red ferroviaria.

Un modelo de la Venera 4, similar a la Cosmos 482 – ESA

El 31 de marzo de 1972 un cohete Molniya-M despegaba del Cosmódromo de Baikonur con el objetivo de lanzar la sonda Cosmos 482 rumbo a Venus. Pero una programación errónea de la etapa superior Blok L impidió que la sonda abandonara la órbita baja terrestre. En su lugar quedó en una órbita alrededor de la Tierra de 210×9.800 kilómetros que ha ido decayendo poco a poco a lo largo de los 53 años que han pasado desde entonces. Y se espera que en las próximas horas caiga sobre la Tierra.

De haber conseguido tomar rumbo a Venus la Cosmos 482 habría recibido la denominación Venera 9, que finalmente recibió una sonda lanzada el 8 de junio de 1975. Cosmos –o Kosmos– es la denominación utilizada a partir de 1967 para cualquier nave espacial soviética que consiguió entrar en órbita terrestre, independientemente de si ese era su destino final previsto.

Hay bastante incertidumbre sobre el momento exacto de la caída, aunque en el momento de publicar esta anotación la Oficina de Desechos Espaciales de la Agencia Espacial Europea estima su reentrada a las 8:26, hora peninsular española (UTC +2), del sábado 10 de mayo de 2025. Eso sí, con un margen de error de 4,35 horas antes o después.

Eso sitúa su reentrada sobre el Golfo de Bengala, dónde no supondría ningún peligro para nadie. Pero si añadimos el margen de error lo cierto es que aún puede caer sobre muchas zonas habitadas.

Trayectoria terrestre prevista de la sonda en sus últimas horas. Clic para ver en grande – ESA

Y aunque en otros casos de reentradas de naves espaciales eso no es demasiado preocupante en este caso la cosa es muy diferente porque las sondas destinadas a Venus son muy resistentes. A fin de cuentas en su superficie hay 90 veces la presión atmosférica que en la Tierra y una temperatura de más de 400 grados centígrados. Por no hablar de lo corrosiva que es la atmósfera.

Así que hay cierta preocupación porque la sonda de 495 kilos pueda llegar incluso de una pieza a la superficie terrestre. Lo que a su velocidad terminal de entre 230 y 240 kilómetros por hora supondrá un piñazo interesante.

Puedes ver una estimación de la posición del cacharro más o menos en tiempo real en N2YO.com. Pero recuerda que son sólo estimaciones basadas en observaciones de su órbita. Puede que la web aún lo muestre en órbita y que ya haya reentrado.

Otra fuente muy recomendable es Marco Langbroek, que de estas cosas sabe un montón.

E imagino que en mi lista de Bluesky sobre el espacio también se hablará del asunto.

¡Buena suerte mañana!

# Enlace Permanente

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