El PP ha formulado este viernes un recurso de súplica para exigir al Tribunal Constitucional que se suspenda la tramitación de su recurso contra la ley de amnistía hasta que no se pronuncie el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en torno a las cuestiones prejudiciales pendientes de resolver.

KAZAKHSTAN: The first of the coaches that Stadler is building to modernise national railway KTZ’s fleet was shown to President Kassym-Jomart Tokayev when he visited the company’s factory in Astana.

L’estació de Zona Universitària de l’L3 del metro de Barcelona ha estat l’escenari avui de la posada en servei de l’últim tren del total de 50 unitats de les sèries 7000 i 8000 que es van encarregar a l’empresa Alstom i que donen servei a l'L3 i L’1 de la xarxa de metro. Els nous trens han servit per renovar el material mòbil d’aquestes línies amb combois més sostenibles i més accessibles. L’acte ha comptat amb la presència del conseller delegat de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Xavier Flores, i el director de la xarxa de Metro, Òscar Playà. 

Flores ha explicat que amb la posada en servei dels 50 trens “hem renovat un terç de la flota i ens ha permès substituir tot els trens que contenien algun element d’amiant”. A més, el conseller delegat de TMB ha recordat que “aquests trens suposen una millora en el sistema d’informació a l’usuari, en l’accessibilitat i en la sostenibilitat”, de fet ha assenyalat que “són trens que s’han dissenyat pensant en les persones amb mobilitat reduïda”. Pel que fa a la sostenibilitat, Flores ha afirmat que amb aquests nous trens “reduïm el consum energètic en un 15%”.

El tren que avui ha entrat en circulació a la línia 3 és el darrer dels 26 de la sèrie 7000 que es van encarregar l’any 2019 i que, juntament amb els 24 de la sèrie 8000 que han anat a la línia 1, van representar la compra de material mòbil ferroviària més important de la història de TMB. Una operació que es va tancar en 318,86 milions d’euros, finançats mitjançant els diferents Contractes Programes signats entre TMB i l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM). 

Trens més sostenibles i accessibles

La posada en servei d’aquests nous trens ha permès renovar i modernitzar el material mòbil de les línies 1 i 3. Els trens de la sèrie 7000, dissenyats amb els estàndards més elevats de digitalització, sostenibilitat i accessibilitat, han substituït els de les sèries 2000 i 3000 que han donat servei a la línia 3. Els de la sèrie 8000 han reemplaçat les unitats de la sèrie 4000 que circulaven a la línia 1. 

Els combois tenen una estructura lleugera, i consumeixen un 15% menys d’energia que els trens als que han substituït, destaca també la seva fiabilitat tècnica i la facilitat de manteniment. Les unitats, formades per cinc cotxes interconnectats, estan equipades amb telecomandaments i sensors per a una gestió del manteniment del material mòbil. 

Respecte dels trens anteriors, els nous incorporen una pantalla digital que permet donar molta més informació a les persones usuàries i de manera més clara. Des de dins del tren es pot veure el termòmetre de la línia i com va avançant d’estació en estació, però també donen informació sobre les sortides de l’estació, les correspondències, escales i ascensors i possibles incidències. També incorporen càmeres de videovigilància que permeten veure el que passa a l’interior dels cotxes en temps real. Els usuaris també perceben menys soroll, una millora de la il·luminació que és 100% de leds i hi poden carregar els seus dispositius mòbils perquè hi ha ports USB als trens.

Els trens inclouen millores destacades de les condicions d’accessibilitat que van més enllà de la normativa espanyola i catalana vigents i incorporen també les directrius dels països de l’entorn. Les noves unitats compten amb 4 espais reservats per a persones usuàries de cadira de rodes i les barres de subjecció estan dissenyades per facilitar-les la maniobra d’accés i posicionament. A més, els intèrfons i els mecanismes d’emergència estan situats a una alçada adequada per persones que utilitzen cadira de rodes. Els trens incorporen portes accessibles que s’obren automàticament i estan senyalitzades amb una acústica diferenciada perquè les persones amb discapacitat visual les puguin localitzar. També porten incorporat un bucle d’inducció magnètica en dos dels cotxes que millora l’audició de missatges per a persones que porten audiòfons o implants coclears. I també s’han dissenyat uns seients reservats amb un elevat contrast visual i pictogrames per una millor localització per part de persones amb discapacitat visual o cognitiva. 

Per definir les característiques d’accessibilitat dels espais interiors i de la resta d’elements s’han tingut en compte els criteris marcats per TMB i s’ha comptat també amb la supervisió d’un nombre important de representants i tècnics d’organitzacions de persones amb discapacitat i mobilitat reduïda, unes aportacions que han servit a les empreses constructores per desenvolupar el disseny dels trens.

Els Agents d’Atenció al Client també disposen en aquests nous trens d’un seient de conducció més còmode i ergonòmic.

La compra dels nous trens es va avançar per poder retirar de la circulació els combois que encara tenien algun element d’amiant. En concret, a finals d’octubre es va retirar el darrer tren de la sèrie 4000 que quedava en circulació a la línia 1 del metro de Barcelona. Era l'últim comboi amb algun element que conté amiant que encara estava en servei a la xarxa. La presència d’aquest material no estava a la vista ni representava cap perill per les persones usuàries.

Los trenes de Rodalies de las líneas R14 y R15 sufren más de 20 minutos de demoras entre Alcover y Reus (Tarragona) este viernes sobre las 8.05 horas.

Los trenes de la línea C1 del núcleo de cercanías de Cádiz registran retrasos desde primera hora de este viernes 20 de junio por una incidencia que afecta a los sistemas de señalización entre Las Aletas y San Fernando.

TAIWAN: The western coastal city of Tainan is working to develop an eight-line urban rail network, which is expected to use monorail technology.

Los trenes de Rodalies de la R4 entre Sant Sadurní d'Anoia y Martorell Central (Baercelona) circulan por vía única este viernes desde las 7.03 horas.

This week’s news from the global railway supply chain.

UK: Barnbrook Systems has been awarded a ‘six-figure’ contract to maintain more than 100 brake controller units that it supplied for Class 15x diesel multiple-units.

Se destinará una parcela de más de 62.000 metros cuadrados Adif colaborará con la Operaciòn Paso del Estrecho mediante el arrendamiento a la Autoridad Portuaria de Valencia de una parcela de 62.115,45 metros cuadrados en las inmediaciones de la antigua estaciòn del Grao, que se destinará a aparcamiento de emergencia.

Permitirán mejorar el soporte de la plataforma ferroviaria y agilizar la circulación Adif ha licitado, por más de 2,7 millones de euros, el sostenimiento y consolidaciòn del terraplén sobre el que se asienta la línea Madrid-Hendaya, en el término municipal de Ezkio Itsaso, con el objetivo de mejorar la plataforma ferroviaria.

En este corredor, se han ejecutado, solo en 2024, más de 1.300 millones de euros El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto en Almería, a través de Adif, una oficina para dar apoyo y seguimiento al desarrollo del Corredor Mediterráneo entre Andalucía y Murcia.

El programa pretende atraer al ecosistema tecnológico para mejorar los servicios de la compañía Renfe ha avanzado en su transformaciòn digital, al presentar públicamente los seis proyectos que forman el primer concurso de proyectos de Inteligencia Artificial de su Laboratorio de IA.

En forma de Y, contará con dos rutas, una de 15,5 kilómetros de vía subterránea y otra, de 14,5 kilómetros de vía elevada La construcciòn de la Línea Azul del Metro de Dubái arrancò oficialmente el 9 de junio, con la colocaciòn de la primera piedra en presencia del Jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Gobernador de Dubái y Vicepresidente y Primer Ministro de los Emiratos Árabes Unidos.

También se reducirá el gasto anual necesario para acceder a los niveles Plata y Oro y sus beneficios asociados A partir del mes de julio, los clientes del programa de fidelizaciòn Más Renfe disfrutarán de mejoras como la posibilidad de usar los puntos acumulados de forma inmediata y flexible, o que el gasto anual necesario para acceder a los niveles Plata y Oro y sus beneficios asociados se vea reducido, entre otras.

Tiene 98 metros de longitud y 1.500 toneladas de peso La Comunidad de Madrid ultima la llegada de la tuneladora Mayrit, que se sumará a los trabajos de ampliaciòn de la Línea 11 de Metro a partir del mes de diciembre.

Lego acaba de confirmar que ha aprobado la propuesta de Tkel86 para poner a la venta el cohete en el que Tintín y sus colegas viajan a nuestro satélite en Objetivo: la Luna y Aterrizaje en la Luna. Es la primera vez que Lego se mete en el universo de Tintín.

El conjunto está diseñado a partir de las ilustraciones de los cómics e incluye tanto el cohete como la torre de lanzamiento, aunque no a escala de los minifig porque sino sería enorme. Y carísimo. Más caro de lo que ya intuimos que va a ser, claro.

Tal y como están diseñados el cohete son 1.022 piezas y la torre 643. Aunque puede que cuando por fin salga a la venta, lo que está previsto para el año que viene, el número total de piezas haya cambiado una vez que hay pasado por el proceso de adaptarlo a ser un producto comercial.

La ventaja de que no vaya a salir hasta el año que viene es que nos da tiempo a irle haciendo sitio. Y a ahorrar.

(Vía Rafasith).

# Enlace Permanente