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El Boeing 737 MAX 7 «ya» puede entrar en servicio en los Estados Unidos diez años después de que volara su primer prototipo
Impresión artística de un MAX 7 de Southwest Airlines en vuelo – Boeing
La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos acaba de aprobar su certificado de tipo, lo que quiere decir que el Boeing 737 MAX 7 ya puede entrar en servicio en los Estados Unidos. Esto sucederá a principios de 2027 con Southwest Airlines, que será su cliente de lanzamiento.
El MAX 7 es la variante más corta de la familia. Tiene capacidad, según la configuración de cabina escogida por la operadora, para entre 135 y 160 pasajeros, con una autonomía de hasta 7.040 km, lo que lo convierte en el MAX con más alcance.
Aunque el 737 MAX fue lanzado en agosto de 2011 como respuesta al éxito arrollador del Airbus A321neo, que terminó por superar en ventas al 737, Boeing no definió las configuraciones de sus distintas variantes hasta mediados de 2013, momento en el que se suponía que el MAX 7 iba a entrar en servicio en 2019.
Así, el primer vuelo de prueba de un MAX 7 tuvo lugar el 16 de marzo de 2018 para lo que se suponía que iba a ser un rápido proceso de certificación; y es que, a fin de cuentas, para la FAA el MAX no deja de ser una modificación del 737 original, con lo que el proceso de certificación es más sencillo.
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