Sky Map 2000 hace lo que debe hacer y no necesita una cuenta, una app, ni que te tragues diez anuncios cada dos minutos. Es un planetario y atlas estelar gratuito que funciona directamente en el navegador: basta indicar dónde estás o permitir que use la ubicación y aparecerá el cielo nocturno correspondiente a ese lugar y momento… siempre según la visibilidad y contaminación lumínica, claro.

Este gigantesco mapa nocturno incluye más de 99.000 estrellas hasta magnitud 9,5, 1.239 objetos de cielo profundo de los catálogos Messier y NGC/IC y las 88 constelaciones oficiales de la IAU. Además, al interactuar con el ratón todo se mueve con suavidad, carga rápido y resulta maravillosamente sencillo de manejar.

Un planetario sencillo pero potente

La sencillez de Sky Map 2000 no impide que tenga una cantidad sorprendente de opciones. Se puede cambiar de sistema de coordenadas, viajar a cualquier fecha y hora o acelerar el tiempo a ×60, ×600 o ×3.600. Las estrellas se pueden representarse según su color espectral, magnitud aparente (lo más práctico) o con el aspecto clásico de un atlas impreso… ¡da para póster!

Hay decenas de capas que se pueden activar y desactivar: la Vía Láctea, líneas, nombres y límites de las constelaciones, cuadrícula de coordenadas, eclíptica, meridiano, horizonte, objetos de cielo profundo, planetas, Sol, Luna, analema solar y hasta 15 lluvias de meteoros importantes. También hay un buscador de objetos y fichas detalladas con magnitud, distancia, coordenadas y otros datos.

Por si fuera poco, incorpora un planificador de observaciones que dice qué puede verse en cada momento o durante la noche siguiente; información sobre las horas del amanecer y la puesta del Sol y la Luna, los crepúsculos y las horas de oscuridad astronómica. Hay un modo nocturno rojo por si lo usas en el portátil o tableta en el exterior, la posibilidad de exportar a PNG y hasta una vista 3D del Sistema Solar.

Todos los cálculos y catálogos se procesan localmente en el navegador, así que tampoco depende de continuas y lentas consultas a servicios externos.

Es difícil pedirle mucho más a algo que, siendo tan sencillo, resulta tan completo y fascinante. Como el propio cielo nocturno, vaya.

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El Partido Popular de Jaén ha participado en la concentración de este sábado en la estación de Linares-Baeza para exigir al Gobierno de España que "ponga fin al abandono ferroviario" de la provincia y garantice unas conexiones dignas tanto para los viajeros como para las empresas.

   A partir del próximo lunes, 7 de septiembre, Renfe volverá a permitir el transporte de patinetes eléctricos a bordo de sus trenes "como parte de su apuesta por una movilidad cada vez más integrada, sostenible y accesible".

La sociedad pública Euskotren ofrecerá un servicio especial de trenes este próximo domingo, día 6 y el 13 de septiembre por las regatas de la Bandera de La Concha en San Sebastián.

El proper dimecres 23 de setembre de 2026 a les 18:30 hores es durà a terme una conferència amb el títol “La Seguretat Ferroviària”, a càrrec d’Emilio Martín, organitzada per l’Associació d’Amics del Ferrocarril de Sant Cugat del Vallès conjuntament amb la FCAF.

L’acte es realitzarà a la Casa de Cultura de Sant Cugat, carrer Castellví, 8, de Sant Cugat del Vallès.

Quienes en verdad mandan sobre los mapas son los cartógrafos, pero la Asamblea General de la ONU ha aprobado una resolución para promover mapas que representen mejor el tamaño relativo de países y continentes, porque como es sabido no existe el mapa perfecto. Geométricamente todos o distorsionan los tamaños, o distorsionan las distancias… o son un churro en el además no se entiende nada de nada y carecen de practicidad.

Entre esos mapas está el de la proyección Equal Earth [en alta resolución en Equal-Earth.com, pero probablemente por lo noticioso está la web caída]. Lo crearon en 2018 por Bojan Šavrič, Tom Patterson y Bernhard Jenny como alternativa al omnipresente Mercator, «el mapamundi de toda la vida».

La resolución de la ONU, propuesta por Togo y respaldada por otros países africanos, no es vinculante, pero anima a gobiernos, escuelas, instituciones y empresas tecnológicas a adoptar este tipo de mapas. Así que en unos años veremos el resultado, porque eso de «anima» suena a que mucho caso no se le va a hacer. Llámenme pesimista.

La proyección de Mercator data de 1569 y fue concebida para la navegación marina, porque permite representar los rumbos constantes mediante líneas rectas. Pero a cambio se paga un precio: las formas de los países se van distorsionando más y más al acercarse a los polos, hasta puntos absolutamente ridículos. Groenlandia parece casi tan grande como África, aunque en realidad África tiene unas 14 veces más superficie, por ejemplo. En cambio, la proyección Equal Earth conserva correctamente las áreas relativas y, aunque inevitablemente deforma las formas de los países y las distancias (sobre todo respecto a lo que estamos acostumbrados), ofrece una imagen del planeta bastante más proporcionada.

¡Adiós a mi mapa con proyección Winkel-Tipel!

La votación en la ONU fue como una pequeña comedia cartográfica, que es como suelen ser estas cosas. La resolución salió adelante con 164 votos a favor, 6 abstenciones y 1 voto en contra. El único país que votó «no» fue Estados Unidos. Sí: los mismos que cambian los mapas cuando les interesa, contando por supuesto con la servidumbre de Google (Maps), que curiosamente tarda menos en eso que en procesar una denuncia en YouTube. Los estadounidenses alegaron que la iniciativa respondía a una «agenda ideológica» y que «distraía a la ONU de asuntos más importantes». Tócate los eggs. Pero entre prácticamente todos los países del mundo reunidos (se abstuvieron Ucrania, Moldavia, Georgia, Serbia, Lituania y Estonia) Estados Unidos se quedó solo frente al resto del planeta.

Aunque el Equal Earth y otros se empiecen a usar poco a poco, Mercator seguirá teniendo sentido donde siempre lo tuvo, especialmente para la navegación. Pero quizá haya llegado el momento de cambiar los mapas decorativos de las paredes por otro en el que los continentes se parezcan un poco más al tamaño que realmente tienen.

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Vía Libre participa como medio colaborador El pròximo 15 de octubre se celebra en Málaga la segunda jornada sobre la descarbonizaciòn como reto a aplicar en el sector logístico ferroportuario

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

Para garantizar la plena seguridad de las operaciones Renfe ha comunicado que durante la última semana de agosto se retiraron dos nuevas ramas de la serie 106 AF de Talgo para su supervisiòn. Esta actuaciòn forma parte del plan de control y seguimiento que se elaborò el año pasado para garantizar la seguridad en consenso con la Agencia de Seguridad Ferroviaria Española.

En el circuito de ensayos alemán de Wildenrath CAF ha llevado a cabo las pruebas de autonomía con una unidad múltiple eléctrica (BEMU) de la plataforma Civity en el centro de ensayos y homologaciòn de Wildenrath, en Alemania. El vehículo elegido ha sido una unidad Clase 557 de tamaño corto, equipada con baterías de tracciòn LTO (òxido de titanato de litio) de producciòn estándar.

Encabezada por la Federal Railroad Administration La ingeniería Ineco recibiò a la delegaciòn de Estados Unidos coincidiendo con el nuevo ciclo de inversiòn en el transporte del país norteamericano

Con una tercera vía Este proyecto permitirá poner en marcha autopistas ferroviarias desde el Puerto de Huelva hasta el norte de España y Europa. La terminal está adaptada a trenes de 750 metros de longitud y dispone de un diseño de doble vía sobre placa. Conecta con la vía de las instalaciones ferroviarias del puerto.

Tendrá una duración de 18 meses El Centro para el Desarrollo Tecnològico y la Innovaciòn (CDTI) ha aprobado un nuevo proyecto de Innovaciòn y Desarrollo. El denominado Generador de Informaciòn para Señalizaciòn de Vía (GENVIA) se enfoca en el avance en materia de señalizaciòn ferroviaria.

Por 47,13 millones de euros  Adif Alta Velocidad ha adjudicado la construcciòn de una nueva instalaciòn técnica al norte de la estaciòn de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. Se trata de un proyecto para facilitar nuevos espacios de estacionamiento para trenes de alta velocidad que en la mejora de la capacidad y operatividad de la estaciòn.

Impresión artística del Observatorio Neil Gehrels Swift en órbita – NASA

Fracasada la misión que tenía como objetivo aumentar la altitud de su órbita para prorrogar su misión la NASA ha decidido volver a poner de nuevo en funcionamiento el observatorio espacial Swift para aprovechar el tiempo que le quede.

La agencia lo había dejado prácticamente parado desde el 11 de febrero de 2026 para mantener el observatorio en una orientación de mínima resistencia atmosférica y frenar su descenso orbital a la espera de que Link pudiera hacer lo suyo.

Link era –es, porque aún está en órbita– un satélite diseñado por la empresa Katalyst Space Technologies que iba a agarrarse al Swift para empujarlo con sus motores a una órbita más alta. Pero al final no hubo forma de controlar su actitud con la suficiente precisión ni fiabilidad como para que tan siquiera fuera viable intentar la captura del Swift y la NASA decidió abandonar la misión de rescate.

Así que ahora el telescopio espacial, que cada vez orbita más bajo por el rozamiento con la atmósfera, volverá a recoger datos científicos hasta que se precipite en la atmósfera. La NASA estima que eso ocurrirá en octubre, cuando baje de los 300 kilómetros, altitud a partir de la que ya será prácticamente imposible controlar su actitud, lo que lo llevará a una reentrada no controlada.

El fallo de la misión de rescate es una faena, sí. Pero tampoco hay que olvidar que Swift fue lanzado en 2004 para una misión de dos años y que al final ha durado más de diez veces más.

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NukeSimulation.com es un simulador «educativo» para resolver una de esas preguntas que mucha gente se hace un viernes por la tarde: qué quedaría de tu ciudad después de una explosión nuclear. Basta buscar cualquier lugar del mundo, apuntar la curva de la detonación sobre el objetivo y elegir el tipo de bomba nuclear. Y clic sobre el Gran Botón Rojo, ¡booom!

El resultado se calcula y aparece en 3-D sobre un mapa real, con su gigantesca bola de fuego, onda de choque y radiación térmica extendiéndose por calles, barrios e incluso más allá. La «cámara» se puede rotar, desplazar y acercar, para buscar el mejor ángulo. Lo único malo es que la versión gratis es sobre un mapa; la de pago tiene efectos fotorrealistas.

El simulador calcula los radios aproximados de destrucción y efectos térmicos, junto con una estimación de muertos y heridos. Hice la prueba sobre un sitio paradigmático: Bollullos del Condado, Huelva, y para no escatimar lancé una Bomba del Zar de 50 megatones (las equivalentes a Hiroshima y Nagasaki ma pareció que destruían poco en este caso). Así que además de a los 14.000 habitantes exterminé virtualmente a unas 340.000 personas más, aniquilando casi toda la provincia y alrededores: Huelva capital, Almonte, Mazagón, El rocío, Valverde del camino, Lepe… Un poco más e invado Portugal y hay conflicto internacional.

Naturalmente, no conviene planificar la probabilidad de supervivencia en tu caso personal basándote en estos números: todo depende de la hora del día, los movimientos de la población y no tiene en cuenta si estás en un refugio o ha dado tiempo a evacuar. Los efectos reales dependerían además del terreno, el clima, los edificios y las características concretas del arma. Es un simulador donde la combinación de mapas, edificios y esa fulgurante nube nuclear en 3D transforma los kilómetros, temperaturas y cifras de población en algo menos abstracto y más «palpable».

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Renfe ha acordado con el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) incrementar la frecuencia de las inspecciones que realiza en los bogies --los ejes en los que van las ruedas-- de los nuevos trenes Avril 106 de Talgo, tras detectar fisuras en los mismos y verse obligada a retirar dos trenes de la circulación.

Adif está ejecutando la fase final de la renovación de la catenaria del tramo Figueres-Portbou (Girona), con una inversión ejecutada de más de 12 millones en trabajos que permitirán "modernizar las instalaciones que suministran electricidad a los trenes y mejorar su fiabilidad y las condiciones de explotación de la infraestructura", informa en un comunicado este viernes.

<p><span lang="CA">El pròxim <strong>dilluns, 7 de setembre, reobrirà el passadís de connexió de les línies 1 i 3 a l’estació de metro de Catalunya.&nbsp;</strong>TMB ha executat obres per renovar tots els elements de l’enllaç subterrani, que ha estat fora de servei del 6 de juliol al 6 de setembre. Durant aquests treballs d’adequació també s’han fet tasques del revestiment vertical, obra civil, instal·lacions i comunicacions. A més, s’ha retirat l’amiant del passadís, tot i que aquest ja no era accessible. Els treballs es van adjudicar per un pressupost d’1,2 milions d’euros.</span></p><p><span lang="CA">Durant l’afectació, les persones usuàries van haver de fer l’enllaç entre les línies 1 i 3 pel carrer. Les dues entrades disten aproximadament d’uns 300 metres entre si. El total de persones que transcorren el passadís d'enllaç a Catalunya és d'aproximadament 43.000 en un dia laborable, xifra que inclou la suma dels dos fluxos: L1 a L3 i L3 a L1.&nbsp;</span></p><p></p><p>&nbsp;</p>

Un año más están con nosotros los Premios Ig Nobel, aquellos que reconocen investigaciones que a primera vista parecen de coña pero que si lo piensas un poco pueden ser un gran avance para la humanidad.

Aunque en esta ocasión, dado el clima político reinante en los Estados Unidos, que podía, como poco, complicar la asistencia de algunas de las personas galardonadas, la ceremonia de entrega se llevó a cabo en Zurich, en Suiza.

Y ya, sin más dilaciones, estos son los premios Ig Nobel de 2026:

• Premio Ig Nobel de biomecánica 2026 [Reino Unido, EE. UU.] a Matilda Brindle, Catherine Talbot y Stuart West por haber elaborado una definición más precisa del «beso» —«interacciones no agonísticas que implican un contacto oral-oral dirigido e intraespecie, con cierto movimiento de los labios o las piezas bucales y sin transferencia de alimento»— en hormigas, aves, osos polares y seres humanos.
• Premio Ig Nobel de economía 2026 [EE. UU., México, Canadá] a Paul Piff, Daniel Stancato, Stéphane Côté, Rodolfo Mendoza-Denton y Dacher Keltner, por reunir pruebas de que las personas de clase alta son más propensas a quitarles los caramelos a los niños y a incurrir en otros tipos de comportamientos poco éticos.
• Premio Ig Nobel de química 2026 [India, Francia, Japón, EE. UU.] a Sanchari Banerjee, Nathan Coussens, François-Xavier Gallat, Nitish Sathyanarayanan, Jandhyam Srikanth, Koichiro Yagi, James Gray, Stephen Tobe, Barbara Stay, Leonard Chavas y Subramanian Ramaswamy por descubrir que las proteínas de la leche de las cucarachas vivíparas contienen tres veces más energía que las proteínas de la leche de vaca.
• Premio Ig Nobel de medicina 2026 [Japón] al difunto Tokuji Unno, por el estudio titulado «Cómo sonarse la nariz: un estudio aerodinámico sobre el acto de sonarse la nariz».
• Premio Ig Nobel de Biología 2026 [Brasil, Australia] a João Miguel Alves-Nunes, Adriano Fellone, Selma Maria Almeida-Santos, Carlos Roberto de Medeiros, Ivan Sazima y Otavio Augusto Vuolo Marques, por pisar con suavidad diversas partes de varias serpientes venenosas —de forma repetida, a distintas temperaturas y en distintos momentos del día— con el fin de averiguar qué factores provocan y cuáles no que una serpiente venenosa muerda a un ser humano.
• Premio Ig Nobel de física 2026 [Canadá, EE. UU., China, Arabia Saudí] a Randy Hurd, Zhao Pan, Tadd Truscott y Kaveeshan Thurairajah, por sus intentos teóricos y experimentales de diseñar un urinario que evite las salpicaduras.
• Premio Ig Nobel de tecnología 2026 [China, Canadá, EE. UU., Egipto] a Justin Puma, Zhen Yang, Evan Johnston, Zixin Zhang, Xiaoyi Lan, Lingzhi Zhang, Hongyu Hou, Zixin He, Ali Afify, Megan Creighton, Jianyu Li y Changhong Cao, por ser pioneros en el uso de las probóscides de los mosquitos como boquillas de impresión 3D de alta resolución, un proceso denominado «Necroprinting».
• Premio Ig Nobel de olfato 2026 [Polonia, Alemania, Suecia] a Ilona Croy, Tomasz Frackowiak, Thomas Hummel y Agnieszka Sorokowska, por recopilar pruebas de que los bebés huelen de maravilla para sus padres, pero los adolescentes no.
• Premio Ig Nobel de la paz 2026 [EE. UU., Argentina, Australia] a Jaimie Arona Krems, Rebecka Hahnel-Peeters, Laureon Merrie, Keelah Williams y Daniel Sznycer, por demostrar que valoramos a los amigos que se muestran crueles con las personas que no nos caen bien.
• Premio Ig Nobel de ciencias del suelo 2026 [Suiza, Países Bajos, Alemania] a Franz Bender, Marcel van der Heijden, Atlant Bieri y Pia Viviani, por enterrar 1.000 pares idénticos de calzoncillos en más de 25 países y desenterrarlos dos meses después.

Y aquí quedan las listas de premiados de otros años, que venimos publicando desde que existe Microsiervos, para que admires su lógica y belleza: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.

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