La plantilla de Renfe está llamada este miércoles, 15 de julio, a la segunda jornada de huelga convocada en solitario por Sindicato Ferroviario en protesta por "el desmantelamiento" que cree que se está ejecutando en el ferrocarril público español, a través de la venta de Renfe Mercancías y el cierre de distintas bases de mantenimiento.

<p>&nbsp;</p><p><span lang="CA"><strong>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)</strong> segueix donant passes cap a una flota d’autobusos de zero emissions i <strong>abans que finalitzi 2027 ja comptarà amb un terç del seu parc mòbil funcionant amb tecnologies no contaminants</strong>. La incorporació de la nova flota es farà de manera progressiva començant aquest mes d’agost del 2026 amb l’arribada de 5 mini busos elèctrics i finalitzant a les acaballes del 2027 amb l’arribada 37 autobusos articulats elèctrics recentment licitats. La <strong>inversió en aquests nous vehicles supera els 77 milions d’euros</strong>.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">La presidenta de TMB, <strong>Laia Bonet</strong>, ha explicat que “avancem cap a una mobilitat pública més neta amb una aposta clara per l’electrificació que ens permetrà arribar a tenir<strong> un terç de la flota zero emissions abans que acabi l’any 2027”.&nbsp;</strong>Bonet ha anunciat que <strong>“avui mateix han sortit a licitació 56 busos, tots ells elèctrics</strong>, dels quals 26 són per renovar vehicles actuals i 30 seran per incrementar flota”<strong>.</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA"><strong>Més d’un 30% de flota zero emissions</strong></span></p><p><strong><span lang="CA"></span></strong></p><p><span lang="CA">Amb aquesta nova adquisició <strong>el total de busos de zero emissions</strong> de TMB serà de <strong>372,</strong> el que significa més d’<strong>un 30% de la totalitat de la flota</strong>. Els primers d’aquests autobusos en posar-se en servei seran <strong>5 vehicles mini elèctrics</strong> de 7 metres de l’empresa xinesa Yutong i que ja es veuran circular aquest estiu. Aquests vehicles es van licitar per un import total de 1,5 milions d’euros. Cap a finals d’any també arribaran a la flota <strong>24 autobusos elèctrics articulats</strong> de 18 metres que ja es van adjudicar a l’empresa ByD/Castrosua per un import de 18 milions d’euros. I ja el 2027 s’incorporaran <strong>20 autobusos elèctrics estàndard</strong> de 12 metres ja licitats i adjudicats a l’empresa IRIZAR per un import de 10,7 milions d’euros.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A més, avui s’ha publicat una licitació que permetrà incorporar durant 2027 56 busos elèctrics. Dels quals <strong>19 autobusos estàndard&nbsp;</strong>amb un valor total de 10,6 milions d’euros. D’aquests darrers 19 vehicles, 13 formen part de </span><em><span lang="CA">l’Agenda Bus 2026-30</span></em><span lang="CA"> presentada el passat mes de gener i es destinaran a incrementar el nombre de vehicles en servei. Els altres 6 vehicles, formen part de la renovació de la flota. I, també en una licitació publicada avui, <strong>37 nous vehicles articulats elèctrics</strong> —20 per renovació de flota i 17 per augmentar-la en el marc de l’</span><em><span lang="CA">Agenda Bus—</span></em><span lang="CA">, que surten a licitació pública per un import de 29,6 milions d’euros.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">A banda dels vehicles elèctrics, TMB ha adjudicat <strong>31 autobusos mini dièsel de 6 metres</strong> amb un import total de 6,8 milions d’euros a l’empresa Indcar, que compten amb una tecnologia dièsel Euro6 molt menys contaminant. De fet, aquests 31 minibusos junts emetran menys emissions que 5 dels que circulen actualment. I és que els nous minibusos que s’incorporaran emeten un <strong>86% menys emissions que els actuals</strong>.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA">Els minibusos elèctrics que sí s’uniran a la flota no serveixen per a tots els recorreguts perquè tenen una distància entre eixos molt gran que impossibilita la maniobrabilitat necessària en&nbsp; alguns recorreguts, i les seves bateries resten capacitat de transport per a usuaris. Així, si bé és una bona solució en algunes línies, no podrien circular per tota la xarxa de minibusos. De totes formes, els 31 nous minibusos dièsel permetran renovar la flota d’aquests vehicles, guanyant fiabilitat i contaminant menys que els actuals.</span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p><p><span lang="CA"></span></p>

Renfe incorporará un nuevo servicio integral de conectividad en sus trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, con el objetivo de mejorar la experiencia digital y la oferta de entretenimiento a bordo, lo que supondrá una inversión superior a los 85 millones de euros.

El 17 de julio arrancarán las últimas actuaciones que implicarán alteraciones en el servicio de Cercanías durante el verano Adif inicia este verano la fase clave de los trabajos para la implantaciòn de un nuevo esquema de vías en la estaciòn de Atocha Cercanías, con el objetivo de aumentar un 33 por ciento la capacidad del túnel de Sol, mejorar la fiabilidad y agilizar el tráfico en caso de incidencia en una de las estaciones con mayor tráfico de España. Las actuaciones, especialmente complejas desde el punto de vista técnico, producirán alteraciones del servicio de Cercanías a partir del 17 de julio.

Actualiza las obligaciones de las partes y la financiación de las actuaciones Stadler ha informado de que la locomotora eléctrica EURO6000 ha recibido oficialmente la aprobaciòn para operar en Bélgica, tras la autorizaciòn que obtuvo a finales de 2025 para realizar servicios en Luxemburgo.

La consejera de Movilidad Sostenible repasó en una entrevista en Onda Vasca los avances y proyectos en marcha en materia ferroviaria La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, asegurò el jueves pasado durante una entrevista en Onda Vasca que los problemas de accesibilidad con que cuenta desde hace décadas la línea C3 de Cercanías de Vizcaya están a las puertas de mejorar con la llegada de trenes accesibles este mismo verano.

Las obras tienen un plazo de ejecución de 27 meses El Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), aprobò el pasado jueves la licitaciòn de la obra civil del ramal Mariturri de la ampliaciòn a Zabalgana del tranvía de Vitoria, que cuenta con un presupuesto base de 21,1 millones de euros y un plazo de ejecuciòn, tras su adjudicaciòn, de 27 meses.

Se suma a las de las estaciones de Sol, Plaza de Castilla y Ópera, así como en la Nave de Motores y la exposición de trenes de Chamartín Metro de Madrid ha abierto una nueva tienda de productos oficiales en el Duty Free de la Terminal 4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El establecimiento incorpora en su diseño elementos característicos del suburbano madrileño, incluyendo un pòrtico de forja que reproduce los clásicos accesos a las estaciones.

Modificarán el servicio en este tramo a partir de las 23.20 horas, de domingo a jueves, hasta el 30 de agosto Metrovalencia iniciò la semana pasada trabajos de renovaciòn de vía en el tramo Aeroport-Quart de Poblet que afectan al último tren en circulaciòn de la Línea 3, de domingo a jueves hasta el 30 de agosto.

Actualiza las obligaciones de las partes y la financiación de las actuaciones El Consell de la Generalitat Valenciana ha autorizado la suscripciòn de la adenda al convenio con la Administraciòn General del Estado, el Ayuntamiento de Valencia, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de València (APV) para el desarrollo de la Terminal Intermodal de València-Fuente de San Luis.

En la línea convencional El Reguerón-Alacant Terminal, por importe de 4,62 millones de euros Adif ha licitado, por importe de 4,62 millones de euros, las obras de supresiòn de dos pasos a nivel de la línea convencional El Regueròn-Alacant Terminal, ubicados en la zona del Pla de Sant Josep, en el término municipal de Elche.

Euskotren ultima las circulaciones de prueba y la formación de 150 maquinistas en el nuevo tramo soterrado El 18 de julio, Euskotren pondrá en servicio el tramo soterrado de dos kilòmetros entre Altza y Pasaia, que completará la variante ferroviaria en doble vía que en septiembre de 2016 llevò el Topo desde el barrio donostiarra de Herrera hasta Altza y que ahora se extiende hasta Galtzaraborda, en Errenteria.

Tal día como hoy de 1976 el aterrizador de la misión Viking I de la NASA se posaba de una pieza sobre Marte. No era el primero en hacerlo, pues eso lo había conseguido el aterrizador de la misión Mars 3 de la URSS. Y antes de eso el Mars 2 se había estampado contra la superficie del planeta rojo al fallar los paracaídas de frenado.

Pero si bien el aterrizador de la misión Mars 3 apenas transmitió datos durante veinte segundos el de la Viking I funcionó durante algo más de seis años. Y si dejó de hacerlo fue porque una actualización de software fallida, destinada a gestionar mejor la carga de sus baterías ya muy perjudicadas por todo ese tiempo en funcionamiento, se cargó el software que controlaba la orientación de la antena, lo que hizo que se perdiera el contacto con él.

Así que a principios de 1983, tras varios meses de intentar retomar las comunicaciones, la NASA dio por finalizada la misión.

Primera imagen en color de la superficie de Marte, tomada al día siguiente del aterrizaje

Durante su tiempo en activo el aterrizador obtuvo una miríada de imágenes y datos acerca de la temperatura de la atmósfera y del suelo, la humedad y presión atmosféricas, la velocidad y dirección del viento, e hizo el análisis de varias muestras del suelo recogidas con un brazo robot para averiguar su composición. El sismógrafo nunca llegó a desplegarse.

El resultado de los análisis del suelo por el instrumentos Labeled Release (LR) fue objeto de polémica durante años, ya que había quien decía que mostraban posibles indicios de vida actual en Marte. Pero como los otros dos instrumentos dieron resultados claramente negativos al final el consenso mayoritario está en que los datos no eran colclusivos y no confirmaban vida en Marte.

Aunque desde el descubrimiento de percloratos en Marte por por parte de la Phoenix Mars Lander y de moléculas orgánicas por parte de Curiosity y Perseverance han vuelto a dar un poco de impulso a la idea.

Pero el consenso mayoritario sigue siendo que si hay vida en Marte aún no la hemos encontrado.

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