Vía Libre participa como medio colaborador El pròximo 15 de octubre se celebra en Málaga la segunda jornada sobre la descarbonizaciòn como reto a aplicar en el sector logístico ferroportuario

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

Para garantizar la plena seguridad de las operaciones Renfe ha comunicado que durante la última semana de agosto se retiraron dos nuevas ramas de la serie 106 AF de Talgo para su supervisiòn. Esta actuaciòn forma parte del plan de control y seguimiento que se elaborò el año pasado para garantizar la seguridad en consenso con la Agencia de Seguridad Ferroviaria Española.

En el circuito de ensayos alemán de Wildenrath CAF ha llevado a cabo las pruebas de autonomía con una unidad múltiple eléctrica (BEMU) de la plataforma Civity en el centro de ensayos y homologaciòn de Wildenrath, en Alemania. El vehículo elegido ha sido una unidad Clase 557 de tamaño corto, equipada con baterías de tracciòn LTO (òxido de titanato de litio) de producciòn estándar.

Encabezada por la Federal Railroad Administration La ingeniería Ineco recibiò a la delegaciòn de Estados Unidos coincidiendo con el nuevo ciclo de inversiòn en el transporte del país norteamericano

Con una tercera vía Este proyecto permitirá poner en marcha autopistas ferroviarias desde el Puerto de Huelva hasta el norte de España y Europa. La terminal está adaptada a trenes de 750 metros de longitud y dispone de un diseño de doble vía sobre placa. Conecta con la vía de las instalaciones ferroviarias del puerto.

Tendrá una duración de 18 meses El Centro para el Desarrollo Tecnològico y la Innovaciòn (CDTI) ha aprobado un nuevo proyecto de Innovaciòn y Desarrollo. El denominado Generador de Informaciòn para Señalizaciòn de Vía (GENVIA) se enfoca en el avance en materia de señalizaciòn ferroviaria.

Por 47,13 millones de euros  Adif Alta Velocidad ha adjudicado la construcciòn de una nueva instalaciòn técnica al norte de la estaciòn de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. Se trata de un proyecto para facilitar nuevos espacios de estacionamiento para trenes de alta velocidad que en la mejora de la capacidad y operatividad de la estaciòn.

Impresión artística del Observatorio Neil Gehrels Swift en órbita – NASA

Fracasada la misión que tenía como objetivo aumentar la altitud de su órbita para prorrogar su misión la NASA ha decidido volver a poner de nuevo en funcionamiento el observatorio espacial Swift para aprovechar el tiempo que le quede.

La agencia lo había dejado prácticamente parado desde el 11 de febrero de 2026 para mantener el observatorio en una orientación de mínima resistencia atmosférica y frenar su descenso orbital a la espera de que Link pudiera hacer lo suyo.

Link era –es, porque aún está en órbita– un satélite diseñado por la empresa Katalyst Space Technologies que iba a agarrarse al Swift para empujarlo con sus motores a una órbita más alta. Pero al final no hubo forma de controlar su actitud con la suficiente precisión ni fiabilidad como para que tan siquiera fuera viable intentar la captura del Swift y la NASA decidió abandonar la misión de rescate.

Así que ahora el telescopio espacial, que cada vez orbita más bajo por el rozamiento con la atmósfera, volverá a recoger datos científicos hasta que se precipite en la atmósfera. La NASA estima que eso ocurrirá en octubre, cuando baje de los 300 kilómetros, altitud a partir de la que ya será prácticamente imposible controlar su actitud, lo que lo llevará a una reentrada no controlada.

El fallo de la misión de rescate es una faena, sí. Pero tampoco hay que olvidar que Swift fue lanzado en 2004 para una misión de dos años y que al final ha durado más de diez veces más.

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NukeSimulation.com es un simulador «educativo» para resolver una de esas preguntas que mucha gente se hace un viernes por la tarde: qué quedaría de tu ciudad después de una explosión nuclear. Basta buscar cualquier lugar del mundo, apuntar la curva de la detonación sobre el objetivo y elegir el tipo de bomba nuclear. Y clic sobre el Gran Botón Rojo, ¡booom!

El resultado se calcula y aparece en 3-D sobre un mapa real, con su gigantesca bola de fuego, onda de choque y radiación térmica extendiéndose por calles, barrios e incluso más allá. La «cámara» se puede rotar, desplazar y acercar, para buscar el mejor ángulo. Lo único malo es que la versión gratis es sobre un mapa; la de pago tiene efectos fotorrealistas.

El simulador calcula los radios aproximados de destrucción y efectos térmicos, junto con una estimación de muertos y heridos. Hice la prueba sobre un sitio paradigmático: Bollullos del Condado, Huelva, y para no escatimar lancé una Bomba del Zar de 50 megatones (las equivalentes a Hiroshima y Nagasaki ma pareció que destruían poco en este caso). Así que además de a los 14.000 habitantes exterminé virtualmente a unas 340.000 personas más, aniquilando casi toda la provincia y alrededores: Huelva capital, Almonte, Mazagón, El rocío, Valverde del camino, Lepe… Un poco más e invado Portugal y hay conflicto internacional.

Naturalmente, no conviene planificar la probabilidad de supervivencia en tu caso personal basándote en estos números: todo depende de la hora del día, los movimientos de la población y no tiene en cuenta si estás en un refugio o ha dado tiempo a evacuar. Los efectos reales dependerían además del terreno, el clima, los edificios y las características concretas del arma. Es un simulador donde la combinación de mapas, edificios y esa fulgurante nube nuclear en 3D transforma los kilómetros, temperaturas y cifras de población en algo menos abstracto y más «palpable».

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Renfe ha acordado con el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) incrementar la frecuencia de las inspecciones que realiza en los bogies --los ejes en los que van las ruedas-- de los nuevos trenes Avril 106 de Talgo, tras detectar fisuras en los mismos y verse obligada a retirar dos trenes de la circulación.

Adif está ejecutando la fase final de la renovación de la catenaria del tramo Figueres-Portbou (Girona), con una inversión ejecutada de más de 12 millones en trabajos que permitirán "modernizar las instalaciones que suministran electricidad a los trenes y mejorar su fiabilidad y las condiciones de explotación de la infraestructura", informa en un comunicado este viernes.

<p><span lang="CA">El pròxim <strong>dilluns, 7 de setembre, reobrirà el passadís de connexió de les línies 1 i 3 a l’estació de metro de Catalunya.&nbsp;</strong>TMB ha executat obres per renovar tots els elements de l’enllaç subterrani, que ha estat fora de servei del 6 de juliol al 6 de setembre. Durant aquests treballs d’adequació també s’han fet tasques del revestiment vertical, obra civil, instal·lacions i comunicacions. A més, s’ha retirat l’amiant del passadís, tot i que aquest ja no era accessible. Els treballs es van adjudicar per un pressupost d’1,2 milions d’euros.</span></p><p><span lang="CA">Durant l’afectació, les persones usuàries van haver de fer l’enllaç entre les línies 1 i 3 pel carrer. Les dues entrades disten aproximadament d’uns 300 metres entre si. El total de persones que transcorren el passadís d'enllaç a Catalunya és d'aproximadament 43.000 en un dia laborable, xifra que inclou la suma dels dos fluxos: L1 a L3 i L3 a L1.&nbsp;</span></p><p></p><p>&nbsp;</p>

Un año más están con nosotros los Premios Ig Nobel, aquellos que reconocen investigaciones que a primera vista parecen de coña pero que si lo piensas un poco pueden ser un gran avance para la humanidad.

Aunque en esta ocasión, dado el clima político reinante en los Estados Unidos, que podía, como poco, complicar la asistencia de algunas de las personas galardonadas, la ceremonia de entrega se llevó a cabo en Zurich, en Suiza.

Y ya, sin más dilaciones, estos son los premios Ig Nobel de 2026:

• Premio Ig Nobel de biomecánica 2026 [Reino Unido, EE. UU.] a Matilda Brindle, Catherine Talbot y Stuart West por haber elaborado una definición más precisa del «beso» —«interacciones no agonísticas que implican un contacto oral-oral dirigido e intraespecie, con cierto movimiento de los labios o las piezas bucales y sin transferencia de alimento»— en hormigas, aves, osos polares y seres humanos.
• Premio Ig Nobel de economía 2026 [EE. UU., México, Canadá] a Paul Piff, Daniel Stancato, Stéphane Côté, Rodolfo Mendoza-Denton y Dacher Keltner, por reunir pruebas de que las personas de clase alta son más propensas a quitarles los caramelos a los niños y a incurrir en otros tipos de comportamientos poco éticos.
• Premio Ig Nobel de química 2026 [India, Francia, Japón, EE. UU.] a Sanchari Banerjee, Nathan Coussens, François-Xavier Gallat, Nitish Sathyanarayanan, Jandhyam Srikanth, Koichiro Yagi, James Gray, Stephen Tobe, Barbara Stay, Leonard Chavas y Subramanian Ramaswamy por descubrir que las proteínas de la leche de las cucarachas vivíparas contienen tres veces más energía que las proteínas de la leche de vaca.
• Premio Ig Nobel de medicina 2026 [Japón] al difunto Tokuji Unno, por el estudio titulado «Cómo sonarse la nariz: un estudio aerodinámico sobre el acto de sonarse la nariz».
• Premio Ig Nobel de Biología 2026 [Brasil, Australia] a João Miguel Alves-Nunes, Adriano Fellone, Selma Maria Almeida-Santos, Carlos Roberto de Medeiros, Ivan Sazima y Otavio Augusto Vuolo Marques, por pisar con suavidad diversas partes de varias serpientes venenosas —de forma repetida, a distintas temperaturas y en distintos momentos del día— con el fin de averiguar qué factores provocan y cuáles no que una serpiente venenosa muerda a un ser humano.
• Premio Ig Nobel de física 2026 [Canadá, EE. UU., China, Arabia Saudí] a Randy Hurd, Zhao Pan, Tadd Truscott y Kaveeshan Thurairajah, por sus intentos teóricos y experimentales de diseñar un urinario que evite las salpicaduras.
• Premio Ig Nobel de tecnología 2026 [China, Canadá, EE. UU., Egipto] a Justin Puma, Zhen Yang, Evan Johnston, Zixin Zhang, Xiaoyi Lan, Lingzhi Zhang, Hongyu Hou, Zixin He, Ali Afify, Megan Creighton, Jianyu Li y Changhong Cao, por ser pioneros en el uso de las probóscides de los mosquitos como boquillas de impresión 3D de alta resolución, un proceso denominado «Necroprinting».
• Premio Ig Nobel de olfato 2026 [Polonia, Alemania, Suecia] a Ilona Croy, Tomasz Frackowiak, Thomas Hummel y Agnieszka Sorokowska, por recopilar pruebas de que los bebés huelen de maravilla para sus padres, pero los adolescentes no.
• Premio Ig Nobel de la paz 2026 [EE. UU., Argentina, Australia] a Jaimie Arona Krems, Rebecka Hahnel-Peeters, Laureon Merrie, Keelah Williams y Daniel Sznycer, por demostrar que valoramos a los amigos que se muestran crueles con las personas que no nos caen bien.
• Premio Ig Nobel de ciencias del suelo 2026 [Suiza, Países Bajos, Alemania] a Franz Bender, Marcel van der Heijden, Atlant Bieri y Pia Viviani, por enterrar 1.000 pares idénticos de calzoncillos en más de 25 países y desenterrarlos dos meses después.

Y aquí quedan las listas de premiados de otros años, que venimos publicando desde que existe Microsiervos, para que admires su lógica y belleza: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 y 2025.

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Me ha encantado Any Human Ever («Cualquier ser humano que haya existido»), un experimento que propone algo tan sencillo como curioso: escoger al azar una persona entre los más de 100.000 millones de seres humanos que han existido en el planeta Tierra y reconstruir aproximadamente cómo fue su existencia. Creo que es imposible probarlo solo una vez, básicamente porque las probabilidades de alcanzar la edad adulta y no morir miserablemente se ve pronto que son… ridículamente pequeñas.

El experimento funciona en varias fases: hay una especie de «sorteo» para elegir el año de nacimiento, después el lugar exacto del mundo (porque no todo el mundo ha nacido en Europa ni en los Estados Unidos) y finalmente las circunstancias de esa vida, incluyendo las posibles enfermedades, la esperanza de vida y otros detalles. No se trata de «inventar» un personaje histórico, sino de jugar al azar con una muestra estadística razonable que represente a alguien que podría haber existido realmente.

Mi primera prueba me llevo a nacer en el neolítico en África, donde la esperanza de vida eran 28 años. A los 3 años había muerto de una infección o algo parecido. Otro sorteo me llevó al año 273 a. e. c., pero en vez de aparecer en Grecia o Roma me tocó América Central, donde la esperanza de vida eran 26 años. Dio igual porque morí en el parto (la mortalidad infantil era como del 51%). Mi primera «supervivencia digna» fue en el año 1657, en la región de China, donde pude casarme a los 15 años, tener hijos y morir a los 56 de una enfermedad cardiovascular. Visto lo visto, ni tan mal.

La historia no está tan llena de «famosos»

El proyecto intenta en cierto modo hacernos ver que nuestra imagen de la historia está enormemente sesgada hacia personajes excepcionales: reyes, militares, científicos, artistas y otros cuyas vidas quedaron perfectamente documentadas. Pero la inmensa mayoría de la humanidad pasó sin pena ni gloria y no hay biografías ni relatos épicos de todos ellos. ¡Ah, Aquiles y su incansable búsqueda de la epicidad!

La base de datos en que se han basado contiene 103 fuentes y trabajos académicos, 50.845 registros y 54 tablas con información sobre población, asentamientos, esperanza de vida, enfermedades, alimentación, fertilidad, trabajo, guerras, clima, religión o lenguas. Con ese megamix se pueden conseguir personajes creíbles en sitios reales y con historias verosímiles, al menos estadísticamente hablando. De hecho la última página elige un nombre, una foto y desarrolla una biografía bastante completa de la persona en cuestión.

Escoger haber sido una persona de la historia del mundo al azar es obtener una vida muy distinta de la nuestra. El proyecto tiene en cuenta incluso que debido al crecimiento exponencial de la población, hay más probabilidades de aparecer en épocas relativamente recientes (hay más gente, 8.300 millones y subiendo ahora mismo), pero históricamente hay también muchas personas «acumuladas». Abundan las vidas cortas, pobres, rurales y asiáticas. Hoy en día, con medicina moderna, buena alimentación, viajes, tecnología y una esperanza de vida elevada, estamos en una posición no privilegiada: privilegiadísima. Esos más de 100.000 millones de vidas anónimas con las que jugar son una especie de máquina del tiempo probabilística: tiras los dados y en lugar de encontrarte con Napoleón o Cleopatra, casi siempre aparece alguien de quien nunca quedó escrito el nombre.

Si reflexionas un momento te das cuenta de lo extremadamente improbable que es estar vivo y bien en el culmen de la civilización. Es un mundo cruel, pero por suerte nos estamos librando, estando más o menos sanos, comiendo a diario y leyendo tontás en Internet a través del wifi o el teléfono móvil. Pero en realidad esa alegría no es más que el sesgo del superviviente: concentrarse en los que superamos el «proceso de selección» ignorando como si no hubieran existido a todos los que no.

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Bonus: cuidado que vicia. Probé de nuevo y morí tres o cuatro veces nada más nacer en distintas épocas; también la palmé con 20 y 26 en la zona de la India, de hambre y peste bubónica. Sobreviví como granjero en el norte de China hasta los 50 en el año 1100, morí al dar a luz con 28 como una mujer en el Norte de África hacia el año 510, y también morí en el 300 a. e. c. en Egipto de fiebre tifoidea a los 35, dejando huérfanos a 2 de mis 3 hijos (porque mi marido y uno de los niños también habían muerto). Lo más «cercano» que me tocó fue ser un hombre de Toledo que nació en 1890 y murió con 71 años de enfermedad cardiovascular; lo más «suertudo», quizá ser una mujer de la India del año 188, analfabeta, con 9 hijos, que murió a los 90 de disentería con 24 nietos. Finalmente tuve la suerte de nacer en 1963… pero en Guinea Ecuatorial, donde morí con 7 meses (era elquinto hijo de una familia de siete) de una infección respiratoria. En aquella casa se vivía con lo que hoy serían 1,5 euros al día por persona, por debajo de la línea de pobreza extrema.

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Desde hoy es posible regalar una suscripción a Microsiervos sin publicidad a otras personas directamente, con solo un clic en un formulario. Tanto el precio como el proceso de alta son como los de una suscripción normal: se elige el plan deseado (uno, tres o doce meses) y, antes de completar el pago, se marca la casilla de «es un regalo». Entonces basta con indicar el nombre y correo electrónico del destinatario y, si eres detallista, se puede incluso incluir un mensaje personalizado.

El pago se procesa exactamente igual que siempre, sin pasos adicionales ni formularios distintos, a través de Stripe. Y, para mayor seguridad, tanto la otra persona como quien regale la suscripción reciben el código con el token de activación, que se puede usar en hasta cinco dispositivos.

A diferencia del resto de suscripciones, esta modalidad de regalo consiste en un pago único: no se renueva automáticamente al finalizar el periodo contratado, así que… cero compromisos. Es la excusa perfecta para quitarte de encima a ese familiar, compañero de trabajo o amigo un poco geek al que nunca sabes qué regalar: le libras de los anuncios y te libras del problema de pensar en un regalo.

Ya está disponible en la página de suscripciones.

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Hace unos días hacía su primer vuelo el primer TAI Hürjet que será entregado a la Fuerza Aérea Turca tras haber superado las pertinentes pruebas en tierra y de rodaje. El Hürjet es el avión que ha comprado el Ejército del Aire y el Espacio de España para sustituir al F-5 como entrenador avanzado.

En principio serán 30 unidades más los equipos de apoyo necesarios, incluidos los simuladores, y la adaptación de la base de Talavera. El avión será conocido en España como Saeta II y su llegada se producirá en dos fases.

Una primera, que tendrá lugar entre 2028 y 2029, supone la llegada de los aviones y su certificación para volar en España. En una segunda fase, a desarrollar entre mediados de 2031 y 2035, los aviones serán modificados para adaptarlos a las necesidades específicas del Ejército del Aire y el Espacio. Será un proceso liderado por Airbus.

Impresión artística de un Saeta II- Airbus Defence and Space SAU 2026

Ej Hürjet, fabricado por Turkish Aerospace, es un biplaza monomotor con asientos en tándem capaz de vuelo supersónico a Mach 1,4 y con un techo de servicio de unos 45.000 pies (unos 13.700 metros). Su desarrollo comenzó en 2017 y el primer prototipo llevó a cabo su primer vuelo el 25 de abril de 2023.

Su entrada en servicio con la Fuerza Aérea Turca depende aún de que ese primer ejemplar de serie supere con éxito sus pruebas. Y es un paso imprescindible para que llegue a España, claro.

El nombre que ha adoptado el Ejército del Aire y el Espacio para él es un homenaje al Hispano Aviación HA-200 Saeta, el primer avión de reacción construido por la industria aeronáutica española, que sirvió como entrenador y como avión de ataque a tierra entre 1962 y 1981.

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Edición en bilingüe; español e inglés, a la venta al precio de 50 euros Ya está a la venta la ediciòn de 2026 del Anuario del Ferrocarril que, editado por la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles y Vía Libre comenzò en 1995, ahora en su trigésimo primer aniversario

Ante la llegada de los nuevos tranvías Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha abierto el proceso de licitaciòn de las obras de adecuaciòn de las instalaciones de los Talleres Naranjos. Esta actuaciòn está encaminada a albergar en un futuro las nuevas unidades de tranvía de la serie 4.500 de Stadler Rail de Metrovalencia.

Con un servicio ininterrumpido durante las fiestas En sus más de treinta años de servicio, este agosto Metro Bilbao ha batido se propio récord en la Semana Grande de la ciudad llegando a los 55,7 millones de viajes desde que entrò en servicio el suburbano