En la encuesta de satisfacción de 2025 En la encuesta de satisfacciòn anual realizada en 2025 Tranvía de Murcia ha obtenido una valoraciòn global del servicio de 8,6 puntos sobre diez por parte de los usuarios encuestados. Las mediciones se iniciaron en 2012 y desde 2017 las valoraciones de los viajeros del tranvía murciano no han bajado de 8,5.

Un 11,9 por ciento más que en 2024, con incrementos del 30,56 por ciento en Trambesòs y 3,02 en Trambaix Tram de Barcelona ha registrado durante 2025 un total de 39.232.670 validaciones, un incremento del 11,9 por ciento respecto al año anterior y récord històrico de viajes en un año. Por redes, Trambaix ha registrado 24.467.066 viajes, un aumento del 3,02 por ciento, y Trambesòs 14.765.604 viajes, un 30,56 por ciento más que en 2024.

Se celebrará la noche del 29 al 30 de marzo y hoy se abre el plazo de inscripciones La noche del 29 al 30 de marzo Metro Bilbao celebrará la tercera ediciòn de la carrera Underrun , que este año introduce como gran novedad en este particular recorrido subterráneo por los túneles del metro bilbaíno, con la posibilidad de recorrer dos distancias diferentes.

La operadora autonómica ha organizado un programa de actos conmemorativos Euskotren celebrará este año el centenario del funicular de Larreineta con la renovaciòn integral de las dos cabinas del històrico medio de transporte, único en Europa. Ayer se celebrò la presentaciòn del centenario en la estaciòn de Larreineta, con la asistencia de viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Miguel Ángel Páez. el alcalde de Trapagaran, Miguel Ángez Gòmez Viar y el director general de Euskotren, Javier Seoane.

De la línea 6 de la red Después de terminar la renovaciòn de la superestructura de vía y el refuerzo de los andenes en las veintiocho estaciones de la línea 6 de Metro de Madrid, ha comenzado la instalaciòn de las puertas de andén.

Para transformar el balasto en una solución más resistente Comsa y Mapei Spain han trabajado de forma conjunta en el desarrollo de Neoballastyreg;. Se trata de es una tecnología que busca mejorar el comportamiento del balasto mediante el recubrimiento de los áridos con un ligante especial y caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso.

La circulación de trenes entre Cervera y Tàrrega (Lleida) se encuentra suspendida cautelarmente debido a un riesgo de desprendimiento sobre la vía.

La línea Huelva-Zafra ya está abierta al tráfico ferroviario después de que técnicos de Adif hayan resuelto la incidencia causada por un desprendimiento de tierra entre Jabugo y Valdelamusa (Huelva) que provocó la interrupción de la circulación.

El vicesecretario nacional de Coordinación Autonómica y Local del Partido Popular, Elías Bendodo, ha afeado este jueves al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que "huye" del Senado para no dar explicaciones sobre el accidente de trenes de Adamuz, pese a que estaba citado junto al ministro de Transportes, Óscar Puente.

Tripulantes de AVE y trenes de larga distancia han denunciado en la plataforma Change.org que no cuentan con los medios ni la formación en seguridad necesarios para actuar en caso de emergencia ferroviaria, por lo que están recogiendo firmas para revertir con urgencia dicha situación.

Varios senadores catalanes de Junts y PSC, entre otros, no han llegado a tiempo al inicio del Pleno del Senado que acoge la comparecencia del ministro de Transportes y Movilidad Urbana, Óscar Puente, para hablar sobre el accidente de Adamuz y la situación de Rodalies debido al retraso de los trenes en los que viajaban a Madrid.

Adelante Andalucía ha animado este jueves a la Junta a "exigir" al Gobierno central el traspaso de "competencias" a la administración autonómica en materia de trenes, para afrontar con ellas el "caos ferroviario" que, en su opinión, padece la comunidad.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, llega a su comparecencia en el Senado. A las puertas de la Cámara Alta ha declarado que afronta su comparecencia "con responsabilidad y tranquilidad".

<p><span lang="CA">El <strong>telefèric de Montjuïc</strong> tancarà les portes al públic de manera temporal a partir <strong>del dilluns 2 de febrer fins al diumenge 1 de març, tots dos inclosos</strong>, per portar a terme les tasques anuals obligatòries de <strong>revisió i posada a punt</strong> de tots els elements de la instal·lació.</span></p><p><span lang="CA">Durant els treballs de revisió del Telefèric, entre Parc de Montjuïc i Castell, TMB recomana fer servir com a alternativa la <strong>línia 150 de bus</strong> (Plaça Espanya - Castell de Montjuïc) que funciona tots els dies de la setmana de 7 a 21 hores. El recorregut i les parades de la línia es poden consultar al&nbsp;</span><a href="https://www.tmb.cat/ca/barcelona/autobusos/-/lineabus/150"><span lang="CA">web de TMB</span></a><span lang="CA">.&nbsp;</span></p><p><span lang="CA">També recordem que l’altre servei de transport per cable de Montjuïc, el <strong>Funicular</strong>, està&nbsp;</span><a href="https://noticies.tmb.cat/sala-de-premsa/funicular-de-montjuic-quedara-fora-de-servei-partir-20-doctubre-durant-5-mesos-obres"><span lang="CA">fora de servei per obres</span></a><span lang="CA"> al col·lector d’aigües de Vila i Vilà des del passat 20 d’octubre de 2025. Des d’aquest dia, circula un servei de <strong>bus llançadora</strong>,<strong>&nbsp;</strong>que cobreix el tram afectat, entre l’avinguda Paral·lel i l'estació Parc Montjuïc del Telefèric.&nbsp;Mentre dura el tall causat per les obres del col·lector, TMB aprofitarà també per efectuar els treballs de manteniment anuals del Funicular, que cada any obliguen a tallar el servei durant un mes, aproximadament.</span></p><p><span lang="CA">Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la </span><a href="https://www.tmb.cat/ca/servei-metro-bus-barcelona/avisos"><span lang="CA">secció d’estat del servei</span></a><span lang="CA"> del web de TMB.</span></p><p><span lang="CA">El telefèric de Montjuïc va superar el 2025 l’1,7 milions de viatges; i des de la seva inauguració, el 2007, ja s’apropa als 25 milions. Cal recordar que els beneficis dels transports d’oci, entre els quals els del Telefèric, contribueixen al finançament de les xarxes de transport públic de metro i bus. El Telefèric és el mitjà de transport més modern i atractiu per arribar fins a la part alta de la muntanya de Montjuïc, amb les mesures de seguretat més exigents i accessible per a tothom.</span></p>

<p><span>El servei, de bicicleta pública compartida AMBici, titularitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per TMB,&nbsp;ha tancat l’any 2025 amb un balanç molt positiu. Ha incrementat notablement el nombre d’usuaris abonats i viatges i, alhora, ha consolidat el creixement amb més estacions, abonaments i ampliació horària. D’aquesta manera, referma el seu paper com a servei clau per avançar cap a una mobilitat més sostenible, saludable i connectada a la metròpolis de Barcelona.</span></p><p><span>Durant&nbsp;el 2025, l’AMBici, actiu en 15 municipis metropolitans, ha registrat més de <strong>dos milions de viatges</strong>, una xifra que representa un <strong>increment del 27&nbsp;% respecte al 2024</strong>, quan se’n van comptabilitzar 1,6 milions. De mitjana, el servei,&nbsp; <strong>que demà 30 de gener celebra el seu tercer aniversari</strong>, ha assolit gairebé <strong>6.000 viatges diaris</strong>, i es confirma com una opció de mobilitat habitual per a milers de persones. En total, des de la seva posada en marxa, al gener del 2023, l’AMBici ha gestionat un total de <strong>5,3 milions de desplaçaments</strong>.</span></p><p><span>El <strong>nombre d’usuaris</strong> també ha experimentat un augment notable. Concretament, ha tingut un <strong>creixement del 45&nbsp;%</strong>. El 2025, l’AMBici ha comptabilitzat <strong>23.809 subscripcions anuals actives</strong>, davant de les 16.388 del 2024.</span></p><p><span>D’aquestes subscripcions anuals del 2025, <strong>3.364 corresponen a l’abonament metropolità (AMBici + Bicing</strong>), <strong>gairebé el doble que l’any anterior (2.399)</strong>.<strong>&nbsp;</strong>Aquesta dada posa de manifest una integració creixent dels serveis de mobilitat pública metropolitana.</span></p><p><span>Des de l’inici del servei de l’AMBici, el 30 de gener de 2023, i fins a 31 de desembre de 2025, s’han fet 5’3 milions de viatges.</span></p><p><span><strong>2025: més estacions, bicicletes i cobertura territorial</strong></span></p><p><span>Al llarg del 2025, l’AMB ha continuat ampliant el servei, tant en capacitat com en cobertura territorial. S’ha passat de <strong>204 estacions i 2.255 bicicletes elèctriques el 2024</strong> a <strong>232 estacions i 2.552 bicicletes elèctriques el 2025</strong>, i s’ha millorat la disponibilitat i la capil·laritat del servei al territori metropolità.</span></p><p><span><strong>Horari ampliat des de l’agost del 2025 i nou abonament per a usuaris ocasionals</strong></span></p><p><span>Una altra millora destacada del 2025 ha estat <strong>l’ampliació de l’horari</strong>, que respon a la demanda dels usuaris. Des de l’1 d’agost, l’AMBici ha ampliat l’horari de servei i <strong>ha passat a funcionar de les 5 del matí a les 2 de la matinada, tots els dies de l’any</strong> (fins ara, funcionava de 5.00 a 00.00 h). L’horari de 2.00 a 5.00 h continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei.</span></p><p><span>Les dades de demanda avalen la mesura i revelen que <strong>els caps de setmana</strong> l’AMBici registra un <strong>7&nbsp;% de la demanda total diària en franja nocturna</strong>, de manera que es reforça el paper d’aquesta opció com una alternativa segura i sostenible per als desplaçaments nocturns.</span></p><p><span>Una altra de les principals novetats del 2025 ha estat la creació del <strong>nou abonament flexible d’1, 2 i 3 dies</strong>, posat a la venda l’1 de juliol amb l’objectiu d’ampliar el perfil d’usuaris del servei i arribar a usuaris ocasionals i visitants. Des de la seva entrada en funcionament, s’han adquirit <strong>5.941 abonaments flexibles</strong>, cosa que confirma la bona acollida d’aquesta nova modalitat.</span></p><p><span><strong>Estacions +P: més flexibilitat d’estacionament</strong></span></p><p><span>L’any 2025 també ha estat clau per consolidar el model d’<strong>estacions +P</strong>, que permet aparcar bicicletes dins de l’estació i fora de l’ancoratge quan està ple. L’èxit de la prova pilot d’aquest sistema ha permès ampliar les estacions +P a nous municipis, fet que ha comportat la creació d’un total de <strong>582 places d’estacionament fora d’ancoratge</strong>, ha augmentat la flexibilitat del servei i ha millorat l’experiència dels usuaris.</span></p><p><span><strong>2026: 18 estacions noves i 198 bicicletes més</strong></span></p><p><span>Durant el 2026 està previst que s’instal·lin <strong>quatre noves estacions&nbsp;</strong>(tres a Badalona i una a Esplugues de Llobregat) <strong>amb 44 bicicletes elèctriques més</strong>, que permetran reforçar la cobertura del servei.</span></p><p><span>Paral·lelament, també es durà a terme un <strong>procés participatiu amb els municipis que ja disposen del servei</strong> per definir la ubicació de <strong>14 estacions noves i 154 bicicletes addicionals</strong>, per donar cobertura a les necessitats reals del territori i de la ciutadania. <strong>Per tant, en total, el 2026 es preveu sumar 18 estacions i 198 bicicletes al servei AMBici</strong>.</span></p><p><span>En l’àmbit de la innovació, l’AMB impulsarà l’<strong>enregistrament i el tractament de les dades dels GPS de les bicicletes</strong>, que permetrà disposar d’informació detallada sobre recorreguts i patrons d’ús per millorar la infraestructura ciclista als municipis metropolitans, així com incrementar la seguretat viària i orientar futures inversions en xarxes pedalables.</span></p><p><span><strong>AMBici, un servei de l’AMB</strong></span></p><p><span>L’AMBici, de titularitat de l’AMB i gestionat per TMB, compta actualment amb <strong>232 estacions i 2.552 bicicletes</strong>, repartides en <strong>15 municipis metropolitans</strong>. Per a la seva implantació ha disposat de més de 7,7 milions d’euros provinents dels fons del <strong>Pla de recuperació, transformació i resiliència, finançat per la Unió Europea a través dels fons Next Generation EU</strong>.</span></p><p><span>Els <strong>15 municipis metropolitans</strong> on està actiu l’AMBici són: Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, el Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Badalona, Castelldefels, Gavà, l’Hospitalet de Llobregat, Molins de Rei, Sant Adrià de Besòs, Sant Feliu de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet i Viladecans.</span></p>

Un desprendimiento de tierra entre Jabugo y Valdelamusa (Huelva) ha provocado este jueves la interrupción de la circulación ferroviaria de la línea Huelva-Zafra, pero, según ha confirmado Renfe, no se ha visto afectado ningún tren de pasajeros.

En 2026 se seguirá extendiéndolos por toda la red Durante 2025, la red de metro de Madrid incorporò 329 tornos inteligentes. Este plan de instalaciòn en nuevos puntos de la red continuará durante 2026.

Un total de 146 autobuses darán servicio durante estos días y se ha puesto en marcha un dispostivo especial de información al usuario Mientras el servicio de Rodalies continue afectado por las obras de reparaciòn de la infraestructura, Renfe, junto con el titular del servicio, la Generalitat de Catalunya, han diseñado diez planes alternativos de transporte con autobuses para garantizar la movilidad en los pròximos días. La operadora continúa trabajando de forma coordinada con Adif y la Generalitat de Catalunya para recuperar totalmente la circulaciòn del resto de líneas y servicios regionales lo antes posible y con todas las garantías de seguridad.

Además, ha invertido 68 millones en otros dos nuevos trenes que se encuentran en fases de desarrollo y homologación Adif cuenta con un parque de seis vehículos operativos para la auscultaciòn de la red, equipados con tecnología de última generaciòn. Se trata de tres nuevos vehículos Stadler, en los que se han invertido 79,8 millones de euros, dos para la red convencional y uno para la de alta velocidad, un tren Séneca, para vías de alta velocidad, y dos trenes BT, de ancho variable.

La nueva solución de señalización se pondrá en servicio comercial en el año 2029 El administrador y el operador del metro de Helsinki, Metropolitan Area Transport Ltd y Helsinki City Transport y Lyauml;nsimetro Ltd, han adjudicado a CAF la modernizaciòn de la señalizaciòn de toda la infraestructura con el sistema CBTC (Communications-Based Train Control) desarrollado por la compañía, el denominado Optio.