Tren real
La Comisión Nacional de Mercados y Competencia plantea cambios para los cánones ferroviarios
Hispacold cerró 2024 con más de 75 millones de euros en ventas
TMB analitza l’impacte del nou Codi d’Accessibilitat de Catalunya
El Comitè d'Accessibilitat Universal de TMB es va reunir el passat 8 de maig per analitzar l'impacte que tindrà el Decret 209/2023, que desenvolupa el nou Codi d'Accessibilitat de Catalunya i que va entrar en vigor el passat 3 de març. Aquesta normativa estableix els requisits d’accessibilitat universal aplicables als diferents àmbits del transport, amb l’objectiu de garantir l’autonomia personal, la igualtat d’oportunitats i la no-discriminació.
Durant la sessió, Jordi Oliva, responsable Tècnic de l’Àrea de Promoció de l’Accessibilitat del Departament de Drets Socials de la Generalitat de Catalunya, va exposar l’abast normatiu, tècnic, social i econòmic del nou codi, destacant que aquest respon a tres grans reptes: millorar les condicions d’accessibilitat en les noves actuacions, com ara estacions, vehicles o serveis digitals; impulsar la transformació progressiva de l’entorn existent mitjançant intervencions planificades i ajustos raonables; i regular l’accessibilitat dels continguts i serveis, amb una atenció especial als aspectes comunicatius, garantint que la informació i l’atenció a l’usuari siguin plenament inclusives.
Tot seguit, l’equip tècnic d’Accessibilitat Universal de TMB va presentar un document preliminar d’anàlisi de l’impacte del nou codi que aplica a cada grup operatiu anteriorment descrit. Aquest document identifica els requisits normatius aplicables amb la finalitat de proposar un pla d’acció per garantir el compliment progressiu de la normativa, en coordinació amb el futur Pla d’Implantació de l’Accessibilitat que haurà d’elaborar TMB com a operador de transport durant el pròxim any.
Grups de treball
El Comitè està presidit pel conseller delegat de TMB, Xavier Flores, i el formen 15 responsables dels grups operatius que representen les principals àrees funcionals de TMB en matèria d’accessibilitat: Vehicles Bus, Manteniment Bus, Infoaccessibilitat Bus, Gestió operativa de Bus, Parades de Bus, Vehicles Metro, Manteniment d’estacions, Infoaccessibilitat Metro, Gestió operativa de Metro, Infraestructures, Ascensors i escales mecàniques, Gestió de la diversitat, Formació, Transformació digital, Accessibilitat Universal i Senyalització Corporativa., juntament amb representants de les quatre àrees satèl·lit que donen suport tècnic i estratègic: Assessoria Jurídica, Tecnologia, Innovació i Experiència de Client. Alhora també hi ha representants de les quatre àrees satèl·lit que donen suport tècnic i estratègic: Assessoria Jurídica, Tecnologia, Innovació i Experiència de Client.
Esther Marín, agent d'atenció al client a l'L2, explica a El Periódico la seva vivència durant l'apagada
L'empleada del metro de Barcelona relata en una entrevista com va viure l’apagada del passat 28 d’abril a l’estació de Sagrada Família i com va ajudar en les tasques d'evacuació dels usuaris atrapats dins dels trens que estaven als túnels del suburbà.
L'Esther Marín fa més de 25 anys que treballa al metro, ella, farmacèutica de formació, treballa al torn de 12 a 20 hores, i aquell dilluns, 28 d'abril, segur que no s'esperava la intensa jornada que viuria. Tan sols 30 minuts després d'iniciar la seva jornada laboral, va intuir que alguna cosa no anava bé: un senyal acústic d'un de ventilació de l'estació va donar el primer avís. Posteriorment, les portes par de la zona de peatge es van obrir automàticament i a l'uníson i les pantalles de les màquines distribuïdores de bitllets es van quedar en negre. I va arribar la foscor.
Les llums d'emergència (el 'sereno' com es coneix entre els empleats de línia), una llanterna i els llums dels mòbils van guiar els empleats cap a l'andana, on van advertir la gent que esperaven atònits l'arribada del tren que el servei estava aturat. També van ajudar a desallotjar la gent que es trobava dins d'un tren que s'havia quedat a la sortida del túnel de Sagrada Família. En aquest cas, el desallotjament va ser ràpid, ja que el comboi tenia mig cos a l'andana. Però al fons del túnel es veia un altre tren que sí que estava a les fosques. Diversos empleats i empleades van baixar l'escala de l'andana a la via i van anar al rescat de les persones que van sortir del tren, amb l'evident desconcert, però amb tranquil·litat i calma, cap a l'exterior.
Pots llegir l'entrevista completa al següent enllaç.
Metro de Barcelona abrirá por primera vez al público la sala de simuladores de conducción
TMB se incorpora a la comisión de Transporte por Cable de la UITP
Renfe repite como Tren Oficial del Bigsound Festival en Valencia y se estrena en Pontevedra
Ferrocarril de montaña suizo encarga a Stadler trenes cremallera
Euskal Trenbide Sarea recibe el premio Caminos Euskadi 2025 por el viaducto de Hernani
Renfe lanza una campaña de Superprecios para este verano
Adjudicadas las obras de los accesos por carretera a la nueva estación de Parla Norte
Programa y#39;De Vueltay#39; de Radio 5. El lenguaje ferroviario
La división de señalización de CAF convoca la quinta edición de y#39;Jóvenes Talentosy#39;
Prueba piloto de un sistema inteligente para la monitorización de vías en el tranvía de Tenerife
La Diputación de Zamora propondrá un paro de cinco minutos en la provincia si Renfe no recupera los trenes suprimidos
Clavijo apuesta por el transporte público y los trenes para mejorar la movilidad en Gran Canaria y Tenerife
Talgo gana un contrato para fabricar hasta 65 trenes intercity para Flix por un máximo de 2.400 millones
Transport públic per als concerts de Myke Towers al Palau Sant Jordi
Amb motiu dels concerts de Myke Towers que tindran lloc al Palau Sant Jordi demà dimecres, 28 de maig, i demà passat dijous, 29 de maig (tots dos dies programats a les 21.30 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà serveis d’autobusos llançadora per a la pujada, que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan de les 19 h a les 21.30 hores. També posarà en funcionament serveis llançadora de busos de baixada quan finalitzin els concerts (a partir de les 22.30 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.
En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.
Dimecres i dijous el metro funciona fins a la mitjanit..
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.