Tren real
Subdelegación y Metro de Sevilla renuevan su colaboración para garantizar la seguridad en el suburbano
Aquest dissabte comencen les obres al tram entre La Pau i Badalona Pompeu Fabra de la línia 2 de metro
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) executarà a partir de demà dissabte 12 d’abril, coincidint amb el període de Setmana Santa, obres de millora de l’estructura a la línia 2 de metro que obligaran a deixar sense servei el tram comprés entre La Pau i Badalona Pompeu Fabra. Per tant, des de demà i fins al Dilluns de Pasqua, 21 d’abril, els usuaris d’aquest tram hauran de buscar itineraris alternatius que trobaran en la mateixa xarxa de metro i en el servei especial d’autobús llançadora habilitat per TMB i que cobrirà el tram afectat. La resta de la línia 2, entre La Pau i Paral·lel, seguirà funcionant amb normalitat.
Les obres en aquest tram formen part d’una actuació necessària a les plataformes de via de les estacions d’Artigues / Sant Adrià i Pep Ventura. Un cop efectuats els treballs, es reduiran les incidències en aquest tram i millorarà el servei. El pressupost d’aquests treballs és d'1,7 milions d’euros i les feines estan executades per TMB.
Millora de l’accessibilitat a Clot L1
A la línia 1 de metro, aquest cap de setmana del 12 i 13 d’abril, quedarà fora de servei el tram comprés entre les estacions de La Sagrera i Glòries per la instal·lació dels ascensors que comunicaran vestíbul-andana, actuació que forma part del projecte de la millora d’accessibilitat de l’estació del Clot. Els usuaris també trobaran en la mateixa xarxa de metro i en el servei especial d’autobús llançadora habilitat per TMB, alternatives al tram fora de servei.
Aquesta afectació a L1 s’emmarca en les obres que el Departament de Territori, Habitatge i Transició ecològica de la Generalitat va iniciar el gener de 2024 amb l’objectiu d’adaptar aquest intercanviador a les persones amb mobilitat reduïda i afavorir l’ús del transport públic. Les obres, un cop finalitzades en la seva totalitat, deixaran un intercanviador amb accés per a persones amb mobilitat reduïda des del carrer, el vestíbul i andanes de l’L1, així com la correspondència amb les altres línies. L’obra comporta una inversió de 7,1 M d’euros, finançats en part amb fons NextGenerationEU del pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la UE.
El metro, l’alternativa prioritària
Durant ambdós talls del servei, la xarxa de metro es presenta com l’alternativa de mobilitat més eficient. Pel que fa al a la línia 2, a la mateixa estació de La Pau es pot enllaçar amb la línia 4 i l’estació de Besós, des d’on hi ha possibilitat d’enllaçar amb el TRAM que arriba a Sant Roc i Gorg. A Gorg també existeix la possibilitat d’accedir a l'L10 Nord mentre que la línia regular de bus H10 enllaça aquesta zona amb l’estació de La Pau.
ImatgeA la línia 1, l’estació de La Sagrera compta amb enllaços amb l’L5, L9 Nord i L10 Nord mentre que a Clot hi ha l’enllaç amb l’L2. Al voltant de l’estació de Clot també existeix la possibilitat de desplaçar-se amb les línies convencionals de bus H10, V25, 33, 34, 62 i 192, mentre que a La Sagrera també hi circulen les línies H8, V27, V29, 62, 96, 126 i 191.
Imatge
Servei llançadora
Com a complement a la xarxa de metro i els autobusos regulars, TMB posarà en funcionament un servei de llançadora per a tots dos talls. Aquest servei especial, que tindrà el mateix horari del metro, cobrirà el trajecte entre Badalona Pompeu Fabra i La Pau amb parada a les estacions intermèdies i hi tindran prioritat les persones amb mobilitat reduïda. Les darreres sortides des de Badalona Pompeu Fabra seran a les 23:29 per als feiners, diumenges i festius, i a la 1.29 per a la nit de divendres i vigílies de festius.
Imatge
Pel que fa al tall de l’L1, també hi haurà disponible un servei especial de Bus que cobrirà el tram afectat amb les mateixes parades del metro. Per tal de garantir l’enllaç bus - metro, el diumenge el bus especial tindrà la darrera sortida de Glòries a les 00.33 i de La Sagrera a les 00.18.
ImatgeCampanya de comunicació intensiva
A la línia 2, TMB ha desplegat ja una campanya informativa de senyalització amb presència d’informadors des del passat 5 d’abril i fins al proper 16 d’abril a les estacions afectades pel tall i a altres punts del traçat amb alta afluència de passatgers com Paral·lel, Universitat i Sagrada Família. Per la seva banda, a la línia 1, els informadors han estat presents a les estacions afectades des del 5 d’abril i hi seran fins al 13 d’abril, amb un reforç extra a l’estació de Fabra i Puig, tant al seu accés a l’avinguda Meridiana com a l’enllaç amb l’estació de Rodalies. La finalitat ha estat explicar a les persones usuàries les afectacions al servei, tot i que la informació també es troba als espais informatius del web de TMB. Precisament al web es detallen exhaustivament els plans alternatius de transport preparats per fer front als talls per obres que s’estan executant a la xarxa de metro.
Pel que fa als canals digitals, el planificador de viatge Vull Anar permet fer consultes per a les dates dels talls de l’L1 i l’L2 des d’uns dies abans. Aquesta eina, disponible tant al web de TMB com a TMB App, facilita les millors alternatives per fer el trajecte habitual afectat per aquestes suspensions del servei. A més, es fa difusió de la campanya informativa a través de la megafonia, les pantalles d’informació de metro i bus, el web corporatiu, TMB App i les xarxes socials de TMB. També s’informa amb cartelleria i senyalització estàtica a les estacions afectades i als enllaços, i els punts on s’habilitaran els busos especials substitutoris.
CEFF lanza una oferta para los cursos de oposiciones para Adif 2025
Refuerzos y servicios especiales de los metros andaluces para Semana Santa
Segovia, Zamora y Santander, los destinos en tren a los que más viajarán los madrileños en Semana Santa
Cinco nuevos ascensores para la terminal de salidas de la estación de Madrid Puerta de Atocha
Construcción de tres viaductos en la línea C-3, entre Aldaya y Buñol, para recuperar la circulación tras la dana
Reprogramación de los servicios de la línea R1 durante el próximo fin de semana
Constituida la mesa técnica de integración del ferrocarril en Jaén
Renovación de la vía secundaria de la estación cántabra de Corrales de Buelna
Instalación de pantallas acústicas en Guipúzcoa, Vizcaya, Palencia, Santander y Zaragoza
La L3 de Metro de Barcelona, 100 por cien accesible
Nuevo servicio ferroviario Logroño-Madrid desde este viernes con conexión en Burgos, Miranda, Valladolid y Segovia
La consejera de Fomento fija en mayo el comienzo de la obra del tercer subtramo de la línea tres del metro de Sevilla
Sindicatos reprochan a Puente hablar de un despido de un trabajador de Renfe que solo está expedientado
Arraiz dice que la línea ferroviaria con Madrid por Rioja Baja "está saturada, de momento no son posibles más trenes"
PSOE La Rioja: "Capellán pretende desviar la atención sobre su nefasta gestión en materia sanitaria"
Un campionat virtual de tenis porta l’emoció del Barcelona Open Banc Sabadell - 72è Trofeu Conde de Godó al metro
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en col·laboració amb Barcelona Open Banc Sabadell - 72è Trofeu Conde de Godó han ofert aquest matí una exhibició esportiva en un escenari inèdit: un campionat virtual de tenis al metro.
TMB i el Trofeu Conde de Godó s’han aliat per desenvolupar una acció participativa amb efecte sorpresa al suburbà. TMB es vincula així a un esdeveniment de ciutat, referent del món esportiu i tenístic que acull anualment la Ciutat Comtal, i ho fa amb una acció participativa, amb la col·laboració d’usuaris prescriptors del transport públic, com són els membres del club JoTMBé.
El vestíbul de la cèntrica estació d’Universitat de la línia 2 s’ha convertit per unes hores en una pista de tenis. Allà dotze participants, guanyadors d’un sorteig realitzat al club d’usuaris i usuàries dels transports de TMB, el JoTMBé (on van participar un total de 2.298 persones), han jugat un partit de tenis virtual en un escenari que simulava una pista del Godó, en horari d’11 a 13 hores. Tots els participants han rebut una entrada doble per al torneig. El partit ha estat dinamitzat pel popular humorista Txabi Franquesa que ha animat els participants mentre jugaven i també ha engrescat els usuaris i usuàries que passaven per l’estació per aturar-se uns minuts i gaudir de les jugades.
En finalitzar el campionat, el reconegut extenista alacantí, David Ferrer, ha aparegut per sorpresa per felicitar els participants i fer entrega al guanyador d’una entrada doble per a la final del Barcelona Open Banc Sabadell 2025 que es jugarà diumenge 20 d’abril. Ferrer és l’actual director del Torneig Conde de Godó i capità de l’equip espanyol de la Copa Davis.
El Barcelona Open Banc Sabadell - 72è Trofeu Conde de Godó, que forma part del torneig ATP 500, tindrà lloc del 12 al 20 d’abril al Reial Club de Tennis de Barcelona i reunirà grans figures del tenis mundial com Carlos Alcaraz, Stefanos Tsitsipas i Casper Ruud, entre molts d’altres. El Trofeu Conde de Godó es va disputar per primera vegada el 1953 i des d’aleshores la història del trofeu, donat pel Conde de Godó, propietari i amfitrió del torneig, ha estat unit a la del Reial Club de Tennis Barcelona 1899.
La línia V19 reforçarà dos trams els caps de setmana per millorar el servei als entorns del Park Güell i la zona marítima
A partir del proper dissabte, 12 d’abril, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) reforçarà dos trams de la línia V19 (Barceloneta – Pl. Alfonso Comín) els caps de setmana i festius per millorar-ne el servei. Aquests reforços es composen de fins a 8 vehicles més i s’afegeixen a l’oferta regular existent que es modula en funció de la demanda. La mesura permetrà millorar la freqüència de pas en els trams reforçats i evitarà l’acumulació de passatge en tota la línia.
Reforç V19 Nord
El reforç del primer tram serà entre les parades de Praga – Rda. Guinardó (Metro Alfons X) i av. República Argentina (Metro Vallcarca) amb 4 autobusos de tipus estàndard amb una capacitat de 80 passatgers per vehicle. Aquest reforç funcionarà entre les 10 i les 18 hores.
Reforç V19 Sud
El segon tram que es reforça és entre les parades de Pg. de Sant Joan – Còrsega (Metro Verdaguer) i Pl. Rosa dels Vents (zona Barceloneta) i es farà amb 4 vehicles articulats, amb una capacitat de 120 passatgers per unitat. Aquest segon reforç funcionarà entre les 10 i les 21 hores.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha valorat aquesta mesura de manera molt positiva ja que és tracta “d’una nova iniciativa per millorar la mobilitat al voltant del Park Güell, un dels espais més concorreguts de la ciutat, i també regular la demanda que es genera els caps de setmana entre la zona del Pg. de Sant Joan i la zona marítima”.
Durant els primers dies hi haurà informadors i senyalització a les parades afectades. En un tipus de reforç com aquest es recomana als usuaris fixar-se en el frontal del bus per assegurar-se que va al terminal que desitja.
La línia V19 va transportar el 2024 més de 6 milions de persones, un 10% més que durant l’any 2023. Aquesta línia registra una mitjana de més de 19.000 validacions en dies laborables, 14.000 validacions en dissabtes i 12.000 en festius.