Tren real
Renfe se suma al Día Mundial de Concienciación sobre el Autismo
Fase decisiva de las obras del nuevo acceso ferroviario a Valencia, con el 75 por ciento de la inversión contratada
Se reanuda el cercanías entre Santa Justa y La Salud tras una incidencia por una persona en la infraestructura
Adjudicadas por 26,5 millones obras para adaptar a la autopista ferroviaria túneles en Jaén, Ciudad Real y Córdoba
Pedro Piqueras publica su segundo libro, 'Cuando ya nada es urgente': "Al periodismo lo veo sufriente"
La Autoridad del Transporte de Euskadi acuerda extender los nuevos descuentos estatales en el transporte público
Transportes adjudica por 48 millones la compra de 340.000 traviesas para montar la vía en el tramo de AVE Lorca-Almería
El PP subraya que "los cordobeses no merecen servicios ferroviarios abandonados por el Gobierno de Sánchez"
Transportes adjudica por 8,5 millones de euros la renovación de vía del tramo Cortes de Navarra-Castejón de Ebro
El 94% de los españoles espera que la IA mejore su experiencia de viaje en tren, según Trainline
Les xifres de rècord que van moure les xarxes de transport de TMB durant el 2024
El document Dades Bàsiques 2025, que recull les principals xifres de TMB al tancament del passat exercici, ja està disponible a la pàgina web corporativa. L’augment de les validacions és un dels aspectes més destacats d’aquesta foto actual de l'empresa, feta a partir de les xifres de la plantilla, les dimensions i el material mòbil de les diferents xarxes —regulars o de transports d'oci—, les tarifes en vigor i les magnituds d’oferta i demanda del servei, entre d’altres.
Els números acrediten xifres rècord de demanda per segon any consecutiu. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha superat aquest 2024 el rècord històric de validacions en un any, arribant als 684 milions de viatges registrats. Aquesta xifra suposa un augment del 6% respecte al 2023, que era fins ara l’any amb més validacions.
A més, 2024 també ha trencat, per primer cop des de 2019, el rècord anual a la xarxa de bus, que en aquest període ha sumat 215 milions de validacions, gairebé un 2% per sobre dels 211 milions de viatges registrats aquell any. Si ho comparem amb el 2023, l’any que acabem de tancar també ha tingut un 6% més de passatge. Metro també ha tancat el 2024 amb rècord de viatgers: la xarxa ha registrat prop de 469 milions de validacions i ens ha deixat altres xifres històriques com la de la Diada de Sant Jordi, que amb 2,5 milions de validacions, s’ha convertit en la jornada amb més passatge.
Podeu consultar el document amb totes les dades al web corporatiu o al perfil de SlideShare.
Imatge
La posada en marxa de dos nous ascensors fan de l’estació Espanya (L3) un espai accessible
Les andanes de l’estació Espanya (L3) de metro ja disposen de dos nous ascensors que connecten cadascuna de les vies amb el vestíbul intermedi. Aquesta obra, executada pel Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya, fa que ara l’estació disposi ja de tots els elements que la converteixen en un espai totalment accessible. La nova infraestructura permet així les persones usuàries apropar-se amb els elevadors fins a la mateixa andana i accedir als combois salvant els trams d’escales mecàniques en cas de necessitat.
Els treballs, que s’han fet durant els darrers 4 anys, han permès també modificar altres espais de l’estació com a elements dels passadissos o feines en els pous de ventilació. Tot un conjunt de mesures que han permès adequar-la als estàndards d’accessibilitat universal.
En concret, les principals actuacions que s’han executat són:
Estació L1
• Instal·lació d’un ascensor d’accés carrer - vestíbul, en la confluència de la plaça amb l’inici del carrer de Tarragona
• Construcció d’un nou vestíbul per encabir un ascensor directe a l’andana sentit Hospital de Bellvitge
• Remodelació de l’antiga passera de canvi d’andana per una de nova i instal·lació de dos nous ascensors a l’extrem de les andanes.
• Aquestes actuacions han comportat una redistribució i una nova configuració de diversos espais de serveis tècnics i instal·lacions.
Estació L3
• Ampliació del vestíbul i instal·lació de dos nous ascensors: un del carrer (a l’avinguda del Paral·lel costat nord) a vestíbul i un de vestíbul a passadís de connexió amb l’L1
• Implantació de dos ascensors per a connectar el nivell de vestíbul intermedi (nivell coincident amb el del passadís de connexió amb l’L1) amb les andanes
Passadís de connexió L1-L3
• Adaptació del passadís entre les dues estacions de metro amb la supressió dels esglaons existents a ambdós extrems i la seva substitució per un sistema de rampes.
Adaptació de la xarxa de metro
L’obra que ara ha finalitzat suposa completar l’adaptació de tota la línia 3, la primera de les línies històriques que esdevé completament accessible. Les línies L2, L9/L10 i L11, ja són accessibles des de la seva construcció. La xarxa de metro compta amb 155 estacions d’un total de 163 que estan adaptades, el 95%, i el Departament està treballant per assolir-ne el 100%.
Estan en execució les obres d’adaptació de les estacions de Ciutadella I Vila Olímpica (L4), de Clot (L1) i de la primera fase de l’adaptació de l’intercanviador de Verdaguer (corresponent a L4). A més, està treballant en els projectes per adaptar les estacions que resten: Verdaguer L5, plaça de Sants (L1 i L5) i Urquinaona (L1 i L4).
Paral·lelament, també estan en marxa un conjunt d’obres per a millorar l’accessibilitat en estacions ja adaptades, com Sants Estació (itineraris entre l’L5 i tren), passeig de Gràcia (connexions entre l’L3 i L4), la Pau (L4) i Catalunya (itineraris entre l’L1 i l’L3).