Han sido 290 horas de formación distribuidas en cuatro cursos El Centro de Formaciòn del Transporte Terrestre de la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles ha impartido siete acciones formativas durante el curso académico 2024-2025. Esta iniciativa ha estado financiada por el Ministerio de Educaciòn, Formaciòn Profesional y Deportes, y NextGenerationUE.

El primer tramo de las obras de prolongaciòn del Metro de Málaga afrontan una nueva fase con la finalizaciòn este mes de los muros pantalla. Los trabajos entre Guadalmedina y calle Hilera avanzan con la obra civil con un grado de ejecuciòn por encima del 60% y culminan con la ejecuciòn de estas pantallas.

Las estaciones pertenecen a la L/430 La compañía, Inse Rail forma parte del consorcio que supervisa las obras de los proyectos de ampliaciòn de las vías de apartado a 750 metros de las estaciones de Fernán Núñez, Montilla y Puente Genil. Las tres pertenecen a la L/430, línea de ancho convencional Còrdoba Mercancías - Los Prados, que conecta las provincias de Còrdoba y Málaga.

La consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos y portavoz del Gobierno andaluz, Carolina España, ha considerado "increíble" la "solución" del ministro de Transportes, Óscar Puente, de que habrá dos años más de incidencias en trenes y le ha dicho que "tendría que hacer una reflexión".

La consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos y portavoz del Gobierno andaluz, Carolina España, ha considerado "increíble" la "solución" del ministro de Transportes, Óscar Puente, de que habrá dos años más de incidencias en trenes y le ha dicho que "tendría que hacer una reflexión". "A lo mejor es que hay que pagar demasiados chantajes y privilegios al independentismo y no hay dinero para lo realmente importante que son los mantenimientos de nuestro transporte ferroviario", ha apostillado.

Las obras de duplicación de vía que Adif ejecuta entre Astillero y Orejo (Marina de Cudeyo) interrumpirán el tráfico ferroviario desde las 19.00 horas del próximo sábado, 13 de septiembre, hasta las 19.00 del lunes 15 entre ambas localidades, por lo que el administrador ferroviario ha programado 77 circulaciones de autobuses para cubrir el servicio.

El metro de Barcelona està celebrant el seu centenari i, entre les diferents activitats, obrirà els seus espais més emblemàtics per primer cop a tota la ciutadania. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha organitzat visites a vuit espais diferents de la seva xarxa de metro, incloses les conegudes com “estacions fantasma” de Correus i Gaudí. Totes les visites són gratuïtes i es realitzaran durant els mesos de setembre, octubre i novembre. Les inscripcions es podran fer a partir del 9 de setembre a les 10h del matí a https://obrimelmetro.cat/, fins a esgotar les inscripcions disponibles a tots els espais, que sumen un total de 5.033 places. 

El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha explicat que “estem celebrant els 100 anys del metro amb els seus protagonistes: els i les professionals del metro, que cada dia fan possible el servei, i la ciutadania de Barcelona. Per això, volem obrir els espais més emblemàtics de la xarxa de metro tant per als que hi treballen com per a les persones usuàries”. Flores ha destacat que “per primer cop es podran visitar les anomenades ‘estacions fantasma’ de Gaudí i Correus que formen part del patrimoni i la història de la nostra ciutat” però, a més, “obrim les portes a la ciutadania perquè coneguin com es treballa a TMB amb visites a tallers, simuladors i el centre de control”. 

Així, aquest dimarts, 9 de setembre, s’obriran les inscripcions per a les noves jornades de portes obertes planificades amb motiu del Centenari de Metro per visitar, prèvia reserva, vuit espais diferents de la xarxa: el Centre de Control de Metro (CCM), la sala de simuladors de conducció, el taller de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, la subcentral elèctrica de Mercat Nou i els espais singulars com l’antiga escala de cargol d’Urquinaona i les estacions de Gaudí i Correus. 

Les primeres visites als espais començaran el cap de setmana del 13 i 14 de setembre, coincidint amb la Setmana Europea de la Mobilitat, a excepció de Correus i Gaudí, que es podran visitar diversos dies dels mesos d’octubre i novembre.

Visites al metro per la Setmana Europea de la Mobilitat 

Enguany, la Setmana Europea de la mobilitat, que se celebra del 16 al 22 de setembre, inclou precisament com a gran novetat les portes obertes d’espais mai visitats del metro de Barcelona com l’antiga escala d’Urquinaona o la subcentral elèctrica de Mercat Nou. També es podran visitar dos tallers de metro, el més antic i el més nou, que són el de Santa Eulàlia i  el taller de ZAL. Totes les visites als espais de la xarxa de metro es produiran entre el 13 i el 14 de setembre, incloent el Centre de Control de Metro (CCM) i la sala de simuladors de conducció, que ja es van obrir al juliol acollint un total de 768 persones.

Les “estacions fantasma” es visitaran a l’octubre i novembre

Per primer cop a la història de la ciutat, les conegudes com “estacions fantasma” seran obertes al públic, serà a l’octubre i al novembre, i la primera en obrir serà l’estació de Gaudí construïda al 1968 però que mai es va arribar a posar en servei. Gaudí està situada entre les estacions de Sagrada Família i Sant Pau / Dos de Maig, i les visites seran guiades. A l’andana, que mai s’ha utilitzat com a tal, es podrà conèixer la història dels Cent Anys del Metro de Barcelona.

Pel que fa a Correus, l’estació va estar en funcionament des de 1934 fins al 1972. Formava part del segon ramal de la línia del Gran Metro i va desaparèixer quan aquesta línia, l'actual L4, es va allargar fins la Barceloneta. Aquesta visita es farà de matinada perquè Correus no té un accés des del carrer i s’ha de caminar per la via per poder arribar-hi. Per tant, es imprescindible que el metro estigui aturat.

Espais professionals a la rereguarda del suburbà

Més enllà de les “estacions fantasma”, amb motiu del centenari del metro s'han organitzat visites a llocs emblemàtics de la xarxa com ara el taller de Santa Eulàlia, que data del 1922 i és el més antic del metro de Barcelona. Aquest taller dona servei a la línia 1 i està ubicat en un edifici que acull tres naus de cotxeres i un recinte d'oficines, el conjunt és considerat monument protegit com a bé cultural d'interès local del municipi de l'Hospitalet de Llobregat.

Les instal·lacions de ZAL són un altre dels espais que s’obriran i que donen servei a les línies automàtiques 9 i 10, les més noves de la xarxa del metro de Barcelona. En aquest taller es posen a punt els trens i se supervisen els sistemes que permeten que aquest mitjà de transport funcioni tots els dies de l’any.

Pel que fa a la subcentral elèctrica de Mercat Nou és un dels edificis originals que queden de l'antic Metro Transversal (avui línia1), és obra de l'arquitecte Joan Bergós Massó, que va fer construccions d’influència renaixentista italiana, de l’art tradicional català i algunes derivades del modernisme i de l’arquitecte Gaudí.

La ciutadania també podrà visitar les escales de cargol d’Urquinaona. El 19 de desembre del 1926 el Gran Metro obria un segon ramal de la seva línia que enllaçava l'estació d'Aragó amb la de Jaume I, i que incorporava una altra estació intermèdia, Urquinaona (avui línia 4). El seu accés original disposava d'un edicle de ferro i vidre que protegia les escales i l'ascensor. Amb el pas del temps, l'edicle va anar perdent els elements decoratius de forja i altres i finalment es va enderrocar l'any 1972. D’aquest espai queda l’antiga escala de cargol, que és el que ara es podrà visitar. 

   Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) habilitará trenes nocturnos y refuerzos este fin de semana con motivo de las fiestas de la Mare de Déu de la Salut.

El pròxim dilluns 8 de setembre, coincidint amb l’inici del curs escolar, la línia 4 de metro recuperarà el servei habitual després de les obres que han afectat el tram entre Verdaguer i Trinitat Nova. Aquesta setmana ja es va restablir el tram de Verdaguer a Maragall i a partir de dilluns hi haurà servei a tota la línia i a l’L11 que estava tallada entre Trinitat Nova i Casa de l’Aigua. Els treballs van començar el 25 de juny i han permès renovar 6 quilòmetres de via de manera integral, incloent-hi la substitució de balast per formigó. Així, aquestes obres permetran reduir el nombre d’incidències, fer un manteniment més eficaç i resoldre alguns problemes de vibracions a la zona. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha fet una inversió de 20 milions d’euros per aquestes obres que han finalitzat segons el calendari previst i que permetran donar un millor servei, encarà més eficient, a l’L4.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha agraït a la ciutadania la paciència per les possibles afectacions que els hi hagin suposat aquestes obres tot recordant que “eren unes obres absolutament necessàries que ara ens permetran donar un millor servei, solucionar algun problema de vibracions que teníem a la zona i preparar la línia 4 per un futur amb més trens  i millors freqüències”. 

Durant el tall de servei també s’han realitzat part  dels treballs del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica que té en execució obres per a modernitzar tecnològicament l’actual sistema de senyalització de l’L4 de metro, que comportaran una inversió de 62 milions d’euros. Aquesta actuació permetrà més endavant millorar la velocitat comercial de la línia i possibilita un augment futur de l’oferta, alhora que la fa més fiable i flexible en cas d’incidència, de manera que millora el servei a les persones usuàries. Els treballs van començar el febrer de l’any passat. En el marc d’aquesta obra, el Departament ha renovat  la senyalització en el tram afectat pel tall de servei d’aquest estiu a l’L4. En concret,  s’han posat en servei uns nous enclavaments a Trinitat Nova, Via Júlia, Girona i Maragall, que disposaran d’una tecnologia que incrementarà la fiabilitat del servei.

També un nou escapament a Maragall permetrà més flexibilitat en l’operació perquè possibilitarà canviar de via els trens en cas de necessitat i això vol dir que, si es produeix una incidència, es podrà donar servei a més estacions.  

Bon funcionament del transport alternatiu

Durant la realització de les obres s’ha donat el màxim servei possible a la línia en el tram que estava en funcionament i la pròpia xarxa de metro s’ha convertit en la principal alternativa de mobilitat. A més, TMB ha donat un servei especial d’autobús que ha funcionat sense incidències i que comptava amb parada a cada una de les estacions afectades pels talls de l’L4 i l’L11. Ara, després d'aquestes obres i amb l'inici del curs escolar l'L4 i l'L11, així com  tota la xarxa de metro i bus tornen a l'oferta habitual.

 Cal recordar que les setmanes prèvies al tall es van dur a terme campanyes per informar la ciutadania, que van incloure la presència d’informadors a les estacions afectades i a les parades del bus llançadora, en el moment de començar les obres.  Entre altres mesures, també es van incorporar les alternatives al planificador de viatge Vull Anar de TMB i es donava tota la informació per megafonia, a les pantalles d’informació de metro i bus, al web corporatiu, TMB App i a les xarxes socials de TMB. 

La avería en el sistema de señalización registrada esta mañana a la altura de Hornachuelos (Córdoba) que ha provocado este viernes retrasos medios de unos 45 minutos en los trenes de alta velocidad que circulan por la línea Sevilla-Córdoba ha sido reparada en torno a las 9,23 horas, según ha informado Adif a Europa Press. Por ello, se espera que de forma progresiva los trenes recuperen sus horarios habituales.

Adif ha recuperado la normalidad en la circulación de todas las líneas de alta velocidad de España, que este jueves afectó a los trenes con origen o destino en Madrid por la caída de sus servidores informáticos, y desde la mañana de este viernes el servicio se desarrolla con normalidad

Amb motiu dels concerts de Quevedo que tindran lloc al Palau Sant Jordi dilluns, 8 de setembre, i dimarts, 9 de setembre, (tots dos programats a les 21 h), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà serveis d’autobusos llançadora per a la pujada, que faran el recorregut entre la plaça d'Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 18.30 h i les 21 h. També posarà en funcionament serveis llançadora de busos de baixada quan finalitzin els concerts, a partir de les 22.30 h, entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dilluns i dimarts el metro funciona fins a la mitjanit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

 

Adif ha recuperado la normalidad en la circulación de todas las líneas de alta velocidad de España, que este jueves afectó a los trenes con origen o destino en Madrid por la caída de sus servidores informáticos, y desde la mañana de este viernes el servicio se desarrolla con normalidad.

La iniciativa nació en el Reino Unido en 1962 Del 21 al 24 de septiembre tendrá lugar la Watford Conference que reunirá a expertos en arquitectura y el diseño en el sector.

Por 264.936 euros FGV ha adjudicado la adquisiciòn de tres ascensores para la estaciòn València Sud por un importe de 264.936 euros. Esta actuaciòn forma parte de la reconstrucciòn de las instalaciones tras los daños sufridos por la riada del 29 de octubre para avanzar en la consecuciòn de una estaciòn accesible e intermodal.

En la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura Lantania se ha adjudicado las obras y el mantenimiento de la subestaciòn eléctrica de Casatejada en Cáceres, junto con el desarrollo de diversas instalaciones complementarias, y su mantenimiento durante dos años. El contrato asciende a 14 millones de euros.

Con una inversión de 40,5 millones de euros Metro de Madrid invertirá 40,5 millones de euros en la adquisiciòn de 24 nuevos vehículos híbridos para el mantenimiento de las instalaciones. Por una parte, catorce unidades serán para la línea aérea de la red, mientras que los 10 restantes se destinarán a la conservaciòn de la infraestructura.

Obligarán al corte del servicio del 15 de septiembre al 4 de octubre El túnel de Zudugarai, siuado entre las terminales de Aia-Orio y San Pelaio, será reforzado a cargo de ETS

Son trenes automáticos El primer tren de la línea 1 del futuro Metro de Bogotá saliò del puerto de Qingdao, en China, el 3 de agosto de 2025 y llegò a Cartagena, Colombia, el 2 de septiembre de 2025.

La cartera de pedidos alcanzó los 4.173 millones de euros La compañía celebrò su Junta General de Accionistas, en la que se confirmò el crecimiento de pedidos y su mayor presencia internacional.