Tren real
CAF gana otro pedido de 40 nuevos trenes para Metro de Madrid por 500 millones
Un estudio de Ineco defiende que la gratuidad de la R-5 en Madrid solo beneficiaría al 6% del tráfico
La Junta aprueba ayudas por casi 8,5 millones y declara de Especial Interés los planes I+D de Horse, Syva y Telecyl
L’ús de les etiquetes intel·ligents a parades de bus i estacions de metro es duplica en tres mesos i arriba a 25.000 lectures
El lector dels codis DdTag, les etiquetes intel·ligents similars a un QR de colors, que es troben a les parades d’autobús i estacions de metro, és una de les novetats que incorporava la nova App de TMB disponible des del juny i que han tingut major ús des de llavors. Aquest lector permet escanejar el codi a la parada de bus o a l’estació de metro per saber horaris o temps d’espera. Els codis es poden llegir a distància, des de qualsevol angle i, fins i tot, en moviment i proporcionen aquesta informació útil sobre el servei. Al mes de juny es van realitzar 9.000 escanejos amb aquesta eina, una xifra que es va enfilar als 18.000 durant el setembre i que a l’octubre ha superat els 25.000, consolidant el seu ús i eficiència.
Aquests dies, en el marc del congrés internacional Tomorrow Mobility World Congress TMB ha fet balanç dels primers mesos de la nova App. A més de l’èxit del DdTag, la nova aplicació ha permès incrementar el nombre d’usuaris un 20% arribant a superar el milió d’usuaris. L’App de TMB ja era l’aplicació més utilitzada de Barcelona i amb la seva nova versió el lideratge es manté. A l’estand de TMB al congrés es poden conèixer més detalls d’aquesta nova App, que integra més opcions de mobilitat sostenible, com la bicicleta compartida.
De fet, fins a l’arribada de la nova App, s’oferia informació sobre el metro i els autobusos de TMB i dades d’altres operadors com Ferrocarrils de la Generalitat, Rodalies, TRAM i els busos de l’AMB. Amb la nova aplicació, es van incorporar també itineraris complementaris a peu i en bicicleta particular o compartida. Des de la nova app, les persones usuàries es poden subscriure i fer ús del l’AMBici i tindran informació també del Bicing de Barcelona o de serveis com els que ofereixen Cooltra, Bolt o Donkey Republic.
A més, la informació d’altres operadors metropolitans de transport públic s’amplia i ara incorpora també dades en temps de real de l’horari de pas. D’aquesta manera, l’aplicació de TMB es converteix en una plataforma de mobilitat integral que està preparada per anar incorporant nous serveis.
FGV restablecerá el servicio de tranvía este sábado y las líneas de metro menos afectadas en un plazo de un mes
Les parades de bus com a centre de dades es mostren al Tomorrow Mobility World Congress
El passat mes de juny, la proposta de l’empresa canadenca Buspas va ser una de les guanyadores del repte llançat per l’Ajuntament de Barcelona, a través de la col·laboració entre l’àrea de Mobilitat i la Fundació BIT Habitat, l’agència municipal d’innovació urbana, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i Fira de Barcelona. La convocatòria buscava un doble objectiu: d’una banda, millorar l’experiència de les persones usuàries, i de l’altra, optimitzar el temps de desplaçament.
Aquests dies, en el marc del congrés internacional Tomorrow Mobility World Congress, TMB mostra en el seu estand un prototip de la proposta de Buspas que consisteix a oferir a les mateixes parades informació i dades en temps real sobre la xarxa de bus en particular i l’entorn viari en general. A la vegada, la mateixa parada recull i proporciona informació del que succeeix al seu entorn.
Parades de bus intel·ligents
L’aplicació d’aquesta nova tecnologia per a les parades d’autobús funciona tant com una pantalla d’informació al passatger, com un centre de dades que transforma la infraestructura existent del pal de parada i/o marquesina en un entorn connectat. L’objectiu de Buspas és millorar l’experiència global de les persones usuàries de l’autobús mitjançant la creació d’un sistema d’informació integral i accessible que proporciona actualitzacions i dades en temps real sobre la xarxa de bus, i que alhora proporciona a l’operador informació en temps real del que succeeix a la parada per tal d’oferir un millor servei.
Pilar fonamental de la mobilitat urbana
La capital catalana compta amb una completa xarxa de transport públic de qualitat. Amb més de 100 línies que cobreixen pràcticament tota la ciutat i amb més de 700.000 validacions diàries a bus, és un dels pilars bàsics de la mobilitat metropolitana. A més, l’aposta per la sostenibilitat amb la incorporació a la flota de vehicles d’hidrogen, elèctrics o de gas natural fa que Barcelona tingui una de les xarxes més netes de la Unió Europea.
Així mateix, els autobusos estan adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i connectats per tal de facilitar la circulació, la qual cosa fa que la ciutadania hagi valorat molt satisfactòriament les seves prestacions (8 sobre 10).
Barcelona Innova Lab Mobility
La iniciativa Barcelona Innova LAB Mobility, impulsada per l’Ajuntament de Barcelona a través de l’àrea de Mobilitat, BIT Habitat i Fira Barcelona, busca potenciar i facilitar l’execució de proves pilots i nous projectes en l’àmbit de la mobilitat urbana intel·ligent i sostenible per tal de diversificar l’economia de la ciutat i consolidar Barcelona com la capital de la innovació en mobilitat del sud d’Europa.
Transport públic per a ‘Los 40 Music Awards’ al Palau Sant Jordi
Amb motiu del concert de l’edició d’enguany de ’Los 40 Music Awards’ que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 8 de novembre (20 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18 h a les 20 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 23 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.
En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.
Divendres el metro funciona fins a les 2 de la matinada.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
