Llevan prestando servicio más de 15 años La primera generaciòn de trenes autopropulsados Railjet de los Ferrocarriles Federales Austriacos (yOuml;BB) se encuentra en proceso de renovaciòn, tras más de 15 años de servicio.

El Certificado de Seguridad Único La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, AESF ha otorgado a Comsa el Certificado de Seguridad Único que, junto con la Licencia de Empresa Ferroviaria obtenida a principios de 2024, le permite prestar servicios de transporte ferroviario de mercancías en la Red de Interés General, RFIG.

Recorrerán las estaciones del suburbano en diferentes horarios para promover el respeto y civismo entre los usuarios Metro Bilbao ha reactivado su campaña de ylsquo;No molestaryrsquo; con una llamativa acciòn en la que un grupo de personas recorrerá las estaciones del suburbano vestidas con carteles con la imagen de esta campaña y gorros simulando las cabezas de los loros que la protagonizan.

CAF ha presentado los resultados del primer trimestre de 2025 En esta etapa, CAF ha registrado un nuevo récord de la cartera de pedidos, 15.603 millones de euros. Esta cifra es un 6 por ciento suprior a la obtenida en el mismo periodo del año anterior.

Por un importe de 56,3 millones de euros Adif ha adjudicado, por importe máximo de 56,3 millones de euros, un contrato con el que se asegura el suministro de traviesas para atender las labores de mantenimiento de toda la red ferroviaria.

La celebració del primer trajecte del metro de Barcelona a les andanes de Passeig de Gràcia de la línia 3 ha estat escollit com a projecte finalista dels Premis Ramón del Corral de Comunicació, en la categoria esdeveniment extern, que atorga anualment l'associació espanyola de directius de comunicació Dircom. El projecte competirà per alçar-se amb el guardó el pròxim 4 de juny a Madrid, juntament amb Cupra i Repsol també com a finalistes.

El projecte d’ambientació d’època dels anys 20 a les andanes de l’estació de Passeig de Gràcia (L3), que es va celebrar el passat 30 de desembre de 2024, va donar el tret de sortida a la programació d'actes de commemoració del Centenari de Metro. A més de l’acte institucional, que va consistir en una visita a les andanes, l’ambientació amb actors simulant el dia de la inauguració, la descoberta d’una rajola hidràulica commemorativa i els parlaments institucionals, el projecte va suposar sis mesos de treball. Per fer aquest viatge al passat, diferents direccions i àrees de TMB van treballar intensament per aconseguir portar la imatge i l’ambient del metro dels anys vint a les andanes de l’estació de Passeig de Gràcia. El lloc no podia ser casual, i és que l'estació del Passeig de Gràcia va ser una de les inaugurades en el tram original del Gran Metro aquell 30 de desembre de 1924, fent als usuaris i les usuàries del metro, a la plantilla de TMB, als mitjans de comunicació i a la ciutat un obsequi sorprenent i original: trobar-se a primera hora del matí del dia de l'aniversari del centenari amb un viatge al passat, com si fos aquell dia, però del 1924, jornada de la inauguració del tram Catalunya - Lesseps, el primer tram de metro que va tenir la ciutat de Barcelona.

La idea creativa va consistir a recuperar de la forma més fidedigna possible la imatge, els anuncis, el mobiliari i elements gràfics de les andanes de Passeig de Gràcia (antigament anomenada Aragón), per crear un ambient que traslladés al públic a l'any 1924. Un viatge estètic i sensorial en el temps que connectava d'una forma emotiva i festiva l'origen del metro amb l'actualitat. A més, per buscar l'efecte sorpresa, no es va anunciar amb antelació i la transformació de les andanes es va fer durant la nit del dia anterior. 

Entre simulació de superfícies, mobiliari, il·luminació, senyalització i imatge gràfica i cromàtica, anuncis publicitaris, fotografies, paisatge humà i ambientació musical es va aconseguir transportar a tothom al metro del passat. 

Los viajeros de la línea C3 con destino València Nord podrán utilizar un tren de la C6 desde La Font de Sant Lluís para así poder completar su trayecto a partir del próximo lunes 12 de mayo, según ha informado Renfe en un comunicado.

Amb motiu del clàssic de Lliga, que se celebra demà passat diumenge, 11 de maig, entre el FC Barcelona i el Reial Madrid CF a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 16.15 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que diumenge el metro funciona fins a la mitjanit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 46, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Vía Libre participa como medio colaborador Desde el 1 al 5 junio, Santa Cruz de Tenerife acoge los comités técnicos de Alamys en su trigésima ediciòn

Se adaptarán 13 túneles, con una longitud total de 3,5 kilómetros, a los gálibos requeridos para el paso de semirremolques Adif ha adjudicado los trabajos para adaptar 13 túneles al gálibo necesario para los futuros servicios de la autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, en concreto los situados entre Còrdoba y Santa Cruz de Mudela, a su paso por las provincias de Ciudad Real, Jaén y Còrdoba. La inversiòn destinada asciende a 26,55 millones de euros.

El 5 de mayo de 1995 se puso en servicio este tramo subterráneo, con cinco nuevas estaciones La conexiòn Palmaret-Alameda de la Línea 3 de Metrovalencia cumpliò el pasado lunes su trigésimo aniversario, tras su apertura el 5 de mayo de 1995. Este tramo de cerca de tres kilòmetros se puso en servicio con las estaciones de Palmaret, Machado, Benimaclet, Facultats y Alameda, constituyendo la penetraciòn subterránea de la Línea 3, con origen en Rafelbunyol y que circula por distintos municipios de la comarca de lyrsquo;Horta Nord.

En el primer trimestre del año, la disponibilidad del servicio y el grado de cumplimiento de la oferta se situaron en el 99,9 por ciento El Tranvía de Zaragoza registrò durante el primer trimestre de 2025 una disponibilidad del servicio del 99,9 por ciento, porcentaje que coincide con el grado de cumplimiento de la oferta, Ambos valores se sitúan por encima de la exigencia del contrato, que en los dos casos está cifrada en un 99,5 por ciento.

El objetivo es mejorar la fiabilidad del tramo, reducir el coste de mantenimiento y lograr un mayor rendimiento eléctrico El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, por 15,48 millones de euros, IVA incluido, a través de Adif AV, la renovaciòn completa de los actuales equipos de energía de los edificios técnicos de señalizaciòn en el tramo Madrid-Lérida, dentro de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Figueras.

El desarrollo de la línea entra en una nueva fase, tras iniciar recientemente la del montaje de vía Adif AV ha licitado, por encargo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y por importe de 95 millones de euros, IVA incluido, un contrato para tender la línea aérea de contacto en la línea de alta velocidad que unirá las tres capitales vascas, la denominada ylsquo;Yyrsquo; vasca.

Adoptará el ancho de vía europeo Finlandia ha iniciado la fase de planificaciòn de Rail Nordica, un ferrocarril transfronterizo que conectará su regiòn norte con la localidad noruega de Narvik, mediante la adopciòn del ancho de vía europeo.

Últimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de informaciòn pública, autorizaciòn de obra o adjudicaciòn. ( Consultar definiciòn de términos ).

Renfe reforzará el servicio de trenes en la Cercanía a Balmaseda este viernes, sábado y domingo con motivo de la celebración del Mercado Medieval en la Villa Encartada, según ha informado la empresa de transporte ferroviario.

Los trenes de las líneas C-3 y C-4 de la red de Cercanías de Madrid han registrado la mañana de este jueves retrasos y afecciones en las frecuencias habituales de paso por una avería en Nuevos Ministerios que afecta a la circulación por el túnel de Sol.

Amb motiu de la celebració de la 45a edició de la Cursa El Corte Inglés, que tindrà lloc el pròxim diumenge, 11 de maig, algunes línies d’autobús poden tenir afectacions pel que fa a recorregut i horari. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro per als desplaçaments per la zona on transcorrerà la prova esportiva.

El circuit de la cursa, certificat per la Federació Catalana d’Atletisme, és de 10 quilòmetres. La sortida es donarà a les 9 hores a El Corte Inglés de l’avinguda Diagonal i afectarà entre les 5 i les 14 hores aproximadament tot el trànsit de superfície pel recorregut delimitat. La prova, la més multitudinària de Barcelona, recorrerà els carrers més emblemàtics de la ciutat. La sortida se situarà a l’avinguda Diagonal amb Gran Via de Carles III, transcorrerà al llarg de quasi 3 quilòmetres per aquesta avinguda per baixar pel passeig de Gràcia i continuar pels carrers d’Aragó, Viladomat, Gran Via de les Corts Catalanes i carrer Marina arribant a plaça Catalunya, on finalitzarà la cursa, pel carrer Casp.

Els desviaments afectaran 38 línies de bus de TMB: D40, D50, H6, H8, H10, H12, H16, V3, V5, V7, V9, V11, V13, V15, V17, V19, V21, 6, 7, 19, 22, 24, 27, 33, 34, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 68, 78, 113, 141 i les rutes Vermella i Blava del Barcelona Bus Turístic.

Com en d’altres edicions d’aquest esdeveniment, dins de la voluntat de participar amb la ciutadania en el seu progrés social, cultural, educatiu, cívic i esportiu, i de contribuir a un desenvolupament sostenible i a la millora de la mobilitat, TMB porta als corredors a la cursa amb un títol individual de viatge per desplaçar-se en metro o bus el dia de la prova. Així, 40.000 bitllets senzills gratuïts es posen a disposició dels corredors i els hi són lliurats en el moment de recollir el dorsal fins esgotar-ne les existències.

Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent a la secció avisos del servei del web de TMB i el web oficial de la cursa.

Más de la mitad de las cajas de señalización de la red, de más de 34.000 kilómetros, han de ser reemplazadas Utilizando un sistema de calificaciòn del 1 al 6, donde 1 es la mejor calificaciòn, la encuesta anual de 2024 del administrador de infraestructuras alemán, DB InfraGO, calificò el estado general de la red estatal con 3,00. Ello representa una mejora con respecto a la calificaciòn registrada en 2023, de 3,03, y revierte el deterioro de los últimos años.