Entre Cambrils y Vila-seca El proyecto adjudicado a la UTE formada por Comsa , FCC, y García Riera comprende la ejecuciòn de la plataforma, superestructura, urbanizaciòn y sistemas de los 12 kilòmetros entre Cambrils Centre y Vila-seca Estaciò.

La operadora ha reforzado el servicio con trenes al doble de su capacidad habitual Renfe ofrece 141.000 plazas en trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia con origen y destino Valencia con motivo de la fiesta de las Fallas. El incremento programado durante la semana fallera será de 4.000 plazas adicionales, 750 plazas extra para los servicios de Alta Velocidad en la relaciòn Madrid-Valencia, con la circulaciòn de dos trenes al doble de su capacidad habitual. Para la relaciòn Barcelona-Valencia, los trenes de Larga Distancia contarán con 3.200 plazas extra.

Con propuestas renovadas para explorar el Baix Llobregat en transporte público La Ruta del Tram vuelve este año con propuestas renovadas para explorar el Baix Llobregat, combinando patrimonio, cultura, gastronomía y naturaleza accesibles en transporte público.

Se ha encargado a IFERCAT la actualización de los estudios técnicos El Gobierno catalán ha encargado a Infraestructuras Ferroviarias de Cataluña (IFERCAT) impulsar el despliegue del Eje Transversal Ferroviario de Cataluña, un proyecto estratégico iniciado en el año 2005. El encargo incluye la revisiòn, actualizaciòn y profundizaciòn de los estudios funcionales, complementarios e informativos necesarios para avanzar en las pròximas fases del proyecto.

Un baipás evitará el paso por el núcleo urbano de los viajeros sin parada en el municipio navarro y de los trenes de mercancías La secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, presentò el pasado viernes en Tudela el nuevo estudio informativo que propone la implantaciòn de la estaciòn de alta velocidad de viajeros en la ubicaciòn de la actual estaciòn del municipio navarro, con el objetivo de mejorar la accesibilidad de la ciudad y su entorno, así como de facilitar la integraciòn de los servicios ferroviarios en la red nacional.

Asimismo, se realizarán mejoras en las infraestructuras, entre las que destaca la reforma de la parada de Romareda El Ayuntamiento de Zaragoza y Los Tranvías de Zaragoza dan un nuevo impulso a la campaña ConVivencia Vial, un ambicioso proyecto que arrancò a finales de 2025 y que tiene como objetivo incidir y recordar las buenas prácticas necesarias para limitar, en lo posible, el número de accidentes de tráfico de diferentes tipologías que suceden en Zaragoza.

Entre Cambrils y Vila-seca El proyecto adjudicado a FCC comprende la ejecuciòn de la plataforma, superestructura, urbanizaciòn y sistemas de los 12 kilòmetros entre Cambrils Centre y Vila-seca Estaciò.

Una palanca para impulsar este tipo de viajes Alsa ha presentado su nueva marca Trenes Turísticos. Se trata de una iniciativa que nace para reforzar la visibilidad y la cooperaciòn alrededor de la oferta de las composiciones històricas de España e impulsar un modelo de movilidad sostenible aplicada al turismo de alto valor cultural.

El primer proyecto que se abordará en el marco de esta alianza será el mantenimiento pesado de los motores de tracción de la serie 449

El diputado nacional por el PP de Málaga Mario Cortés ha pedido este domingo al Gobierno de España que explique por qué no ha barajado el uso de trenes de ancho variable para garantizar la conexión directa por alta velocidad hasta Málaga y evitar así el trasbordo de usuarios en autobús desde Antequera (Málaga) hasta la capital tras la caída de un talud en Álora (Málaga) el pasado 4 de febrero.

Renfe establece desde este lunes, 16 de marzo, un servicio alternativo de transporte por carretera para dos trenes de primera hora de la tarde de la línea de Cercanías C3 (Sevilla-Cazalla Constantina) por trabajos en la infraestructura.

La circulación de trenes de la línea R11 de Rodalies entre Girona y Figueres (Girona) está cortada en la mañana de este domingo por la caída de árboles sobre la vía.

Renfe ha anunciado un ajuste en los horarios desde este próximo lunes, 16 de marzo, para el servicio alternativo de transporte por carretera para los trenes de Media Distancia entre Algeciras (Cádiz) y Antequera (Málaga) y paradas intermedias.

<p>L'estació de metro de <strong>Barceloneta </strong>està situada a sota de la plaça Pau Vila, al carrer del Doctor Aiguader, a prop del barri que dóna nom a l'estació i a uns 500 metres de l'Estació de França, tot i que no hi cap passadís subterrani que comuniqui l'estació de metro i la de tren i, el transbordament s'ha de fer per superfície.</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244138" data-tmb-media-id="media-244138"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/barceloneta-l4-1978-puigfarran-acces-desaparegut.jpg" width="500" height="365" alt="Accés avui desaparegut de Barceloneta L4, l'any 1978 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)" title="Accés avui desaparegut de Barceloneta L4, l'any 1978 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Accés avui desaparegut de Barceloneta L4, l'any 1978 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244136" data-tmb-media-id="media-244136"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/andana-barceloneta-l4-1977-puigfarran.jpg" width="500" height="365" alt="Aspecte de l'estació de Barceloneta de l'L4 l'any 1977, un any després de la seva inauguració / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)" title="Aspecte de l'estació de Barceloneta de l'L4 l'any 1977, un any després de la seva inauguració / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Aspecte de l'estació de Barceloneta de l'L4 l'any 1977, un any després de la seva inauguració / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p>L'estació de Barceloneta, de 92 metres de longitud, té un sol <strong>vestíbul </strong>i un sol <strong>accés</strong>, tots dos al costat sud, així com un ascensor per accedir-hi des de l'exterior i dos més&nbsp;per fer-ho fins a les andanes, incorporats l'any 2008. Inicialment, l'estació constava de dos accessos més, un que donava al passeig&nbsp;Nacional (ara Joan de Borbó) i un altre que&nbsp;comunicava amb el pati interior de l'antiga estació de Rodalies Renfe, instal·lació annexa a l'Estació de França&nbsp;que s'havia obert posteriorment. Tots <strong>dos accessos serien clausurats l'11 de juny del 1990 pels canvis urbanístics que va patir l'entorn: el tancament de l'estació de Rodalies i la construcció de la ronda Litoral</strong>, com a resultat dels canvis que la ciutat va viure amb vista a la cita dels Jocs Olímpics del 92.</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244134" data-tmb-media-id="media-244134"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/barceloneta-l4-1992-andana-canet.jpg" width="500" height="365" alt="Aspecte de l'andana de Barceloneta l'any 1992, amb una publicitat de TMB durant la celebració dels JJOO a la ciutat / Foto: Arxiu Fundació TMB (Canet)" title="Aspecte de l'andana de Barceloneta l'any 1992, amb una publicitat de TMB durant la celebració dels JJOO a la ciutat / Foto: Arxiu Fundació TMB (Canet)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Aspecte de l'andana de Barceloneta l'any 1992, amb una publicitat de TMB durant la celebració dels JJOO a la ciutat / Foto: Arxiu Fundació TMB (Canet)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244135" data-tmb-media-id="media-244135"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/barceloneta-l4-1993-senyalitzacio-canet.jpg" width="500" height="365" alt="Senyalització a l'estació de Barceloneta l'any 1993 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Canet)" title="Senyalització a l'estació de Barceloneta l'any 1993 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Canet)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Senyalització a l'estació de Barceloneta l'any 1993 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Canet)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p>Com a curiositat, Barceloneta és l'<strong>estació menys profunda</strong> de la xarxa de metro de Barcelona, exceptuant les que no són subterrànies, atesa&nbsp;la seva proximitat al mar. Una altra curiositat té a veure amb la construcció del tram on s'ubica, el qual es va realitzar a cel obert i es va&nbsp;tapar el túnel després de finalitzar les obres.</p><p>Barceloneta va ser&nbsp;<strong>terminal de la línia 4</strong> fins que, un any i mig més tard, el 7 d'octubre de 1977, es va inaugurar la prolongació fins a&nbsp;Selva de Mar, que incloïa cinc noves estacions: Ribera (avui Ciutadella / Vila Olímpica), Pedro IV (Bogatell), Luchana (Llacuna), Pueblo Nuevo (Poblenou) i la mateixa&nbsp;Selva de Mar.</p><figure role="group" class="caption caption-drupal-media"> <article class="media media--type-image media--view-mode-wysiwyg" data-quickedit-entity-id="media/244133" data-tmb-media-id="media-244133"> <div class="field field-name-field-media-image field-type-image field-label-visually_hidden"> <div class="field-label visually-hidden">Imatge</div> <div class="field-items"> <div class="field-item"> <img loading="lazy" src="https://pro.static.noticies.tmb.cat/s3fs-public/2026-02/vestibul-barceloneta-l4-1977-puigfarran.jpg" width="500" height="365" alt="Aspecte del vestíbul de l'estació de Barceloneta L4 l'any 1977 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)" title="Aspecte del vestíbul de l'estació de Barceloneta L4 l'any 1977 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)" typeof="Image"> </div> </div> </div> </article> <figcaption>Aspecte del vestíbul de l'estació de Barceloneta L4 l'any 1977 / Foto: Arxiu Fundació TMB (Puigfarran)</figcaption> </figure> <p>&nbsp;</p><p><strong>Millores recents d'accessibilitat</strong></p><p>Des del 2008. l'estació disposa d'ascensors per a persones amb mobilitat reduïda i el 2016, per celebrar els 40 anys de Barceloneta, es va millorar la seva <strong>accessibilitat</strong>. Es van fer <a href="https://noticies.tmb.cat/societat/comenca-lobra-delevacio-del-nivell-de-les-andanes-de-lestacio-barceloneta" title="Obre la notícia de l'inici de l'obra d'elevació del nivell de les andanes de Barceloneta">obres d'elevació de les andanes</a>, amb la finalitat de situar-les a la mateixa altura dels estreps de les portes dels trens per&nbsp;facilitar així l'entrada i sortida de persones amb mobilitat reduïda i de cotxets.</p><p>Els treballs de millora de l'accessibilitat van consistir a elevar l'altura de les andanes i renovar-ne el paviment i els encaminaments amb un acabat d'alt contrast, reajustar els encaixos amb les escales i els ascensors i finalment alçar també el nivell dels bancs per restituir la distància normal dels seients.&nbsp;</p><p>Un any després, també es van fer obres per ampliar l'accés de l'estació (l'únic existent, de 2,35 metres d'amplada) fins als cinc metres i també es va instal·lar una escala mecànica, en paral·lel a la renovada escala de pedra, per millorar la fluïdesa del trànsit de passatgers, la seguretat i el confort dels usuaris i usuàries.</p>

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía ha sacado a concurso, el contrato de limpieza de las instalaciones y los trenes del Metro de Granada, con un presupuesto de más de ocho millones de euros (8.364.935 euros) y un plazo de ejecución de cuatro años con posibilidad de prórroga de doce meses. Las empresas interesadas tendrán hasta el 13 de abril para presentar sus ofertas.

Metro de Madrid realizará las pruebas de los nuevos trenes que circularán en la Línea 6, la primera automatizada de la red del suburbano a partir de 2027, durante seis meses en el centro de pruebas de trenes de Corella, perteneciente a la empresa CAF, empresa encargada de la fabricación de los convoys que llegarán a la 'Circular'.

En Regionales del sur, en las líneas R13, R14, R15, R16 y R17, y en la línea R2 Sur Entre el 16 de marzo y el mes de junio, Adif ejecutará obras de mejora de la infraestructura entre Garraf y Sitges que implican la circulaciòn en vía única en este tramo. Esta restricciòn de la capacidad operativa implicará la modificaciòn de la oferta de los trenes Regionales del sur de las líneas R13, R14, R15, R16 y R17, así como de los trenes de la línea R2 Sur que prestan servicio en este trayecto.

Del 13 al 19 de marzo entre las 13.00 y las 15.00 horas, por indicación del ayuntamiento valenciano Siguiendo las instrucciones del Ayuntamiento de Valencia, Renfe reorganizará la llegada de los trenes de Cercanías a la Estaciòn del Norte entre las 13.00 y las 15.00 horas del 13 al 19 de marzo. La operadora modificará el recorrido de varios servicios de Cercanías.

En lugares protegidos del sol y la lluvia, vigilados por cámaras CCTV Renfe Cercanías Madrid ha finalizado la instalaciòn de setenta aparcabicis en dieciséis estaciones del núcleo. Se trata de la segunda fase de colocaciòn de estos nuevos dispositivos para estacionar bicicletas y otros vehículos de movilidad personal en el interior de las estaciones madrileñas, protegidos del sol y la lluvia, y bajo la vigilancia de cámaras CCTV. Con estas ya son veintinueve las estaciones de Cercanías Madrid que cuentan con 122 de estos nuevos anclajes.

Otorgado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid La prolongaciòn de la Línea 3 de Metro entre Villaverde Alto y El Casar, en Getafe, donde conecta con MetroSur, ha sido reconocida con el Premio a la Mejor Obra 2025, otorgado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, por su calidad técnica y el impacto positivo en la calidad de vida de millones de ciudadanos,