Dos centros educativos en A Pobra se han visto afectados, mientras que la circulación ferroviaria entre Ferrol y A Coruña se ha restablecido

La portavoz de Coalición Canaria (CC) en el Congreso de los Diputados, Cristina Valido, ha registrado una Proposición No de Ley ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible en la que solicita la declaración de interés general de los proyectos de trenes en Tenerife y Gran Canaria, en cumplimiento del Estatuto de Autonomía, y que sean incluidos en la estrategia ferroviaria nacional.

   Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ofrecerá servicio de autobús --desde este 28 de enero y hasta finales de abril-- entre las estaciones de Hospital Vila y Benidorm, dentro de la línea 1 (Luceros-Benidorm) del TRAM d'Alacant.

L'interior del bus històric Pegaso 6035A de la Fundació TMB va ser l'escenari escollit per realitzar l'entrevista al director del film El 47, Marcel Barrena, que lidera les nominacions de la 39a edició dels Goya amb 14 candidatures. El veterà programa informatiu Informe Semanal de Televisió Española ha emès aquest dissabte 25 de gener el reportatge Pròxima parada: dignitat, un viatge al barri de Torre Baró, l'escenari real de la pel·lícula El 47, amb motiu de l'entrega dels Goya 2025 que es farà el pròxim 8 de febrer. 

"El 47 ha connectat amb la gent perquè no parla d'un lloc en concret, parla de tots nosaltres. L'autobús era l'excusa per parlar de l'Espanya d'abans, de l'Espanya d'ara" afirma el director del film, Marcel Barrena, en el transcurs de l'entrevista dins el bus Pegaso de la Fundació TMB. El diàleg entre la periodista i Marcel Barrena, recent triomfador de la nit del cinema català on va recollir vuit premis Gaudí entre ells el de millor pel·lícula, va tenir lloc a la cotxera de Triangle, al cuidat interior del mític vehicle que va protagonitzar el segrest l'any 1978. 

Es tracta del mateix model que es va utilitzar al rodatge, tot i que el de la pel·lícula és vermell propietat de l'Associació per a la Recuperació i Conservació d'Autobusos (ARCA). El de la Fundació TMB és de l'any 1967, amb calca 3036, pertany a la primera sèrie d'aquest tipus de busos en servei a Transports de Barcelona i està pintat del color original 'verd porcioles'. Aquesta curiosa història dels diferents colors que van tenir els Pegaso 6035A està explicada al final d'aquesta nota de premsa.

El complet reportatge es complementa amb vistes actuals del barri protagonista. L'equip es va desplaçar a Torre Baró, accedint-hi amb el bus 182 de TMB. També apareixen entrevistes amb els actors de la pel·lícula, Clara Segura i Eduard Fernández, declaracions de veïns del barri i de la neta del Manolo Vital, Joana Vital. 

Us deixem amb l'enllaç directe al reportatge, que comença al minut 15:53: https://play.rtve.es/v/16422375/ 
 

.@InformeSemanal visita Torre Baró, escenario y protagonista principal de 'El 47', la película más nominada en los próximos @PremiosGoya. Analizamos el legado de Manuel Vital y las necesidades pendientes en el barrio, que son muchas. 
Este sábado, "Próxima parada: Dignidad"... pic.twitter.com/9oPU5cfdRX

— Informe Semanal (@InformeSemanal) January 25, 2025

La línia de bus H6 (Zona Universitària-Onze de setembre) amb 10,6 milions de validacions en tot el 2024 ha estat la línia més utilitzada seguida per la línia H4 i la línia H8. En concret, les 10 línies amb més validacions de la xarxa de bus de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) han estat les següents:

· Línia H6 (Zona Universitària - Onze de Setembre) amb 10,6 milions de validacions
· Línia H4 (Zona Universitària - Bon Pastor) amb 8,7 milions de validacions 
· Línia H8 (Ernest Lluch - Bon Pastor) amb 8,1 milions de validacions
· Línia D20 (Pg. Marítim - Ernest Lluch) amb 7,1 milions de validacions
· Línia D40 (Pl. Espanya - Canyelles) amb 7 milions de validacions
· Línia H12 (Gornal - Besòs / Verneda) amb 6,5 milions de validacions
· Línia 7 (Zona Universitària - Fòrum) amb 6,4 milions de validacions
· Línia V19 (Barceloneta - Pl. Alfons Comín) amb 6,2 milions de validacions
· Línia H16 (Pg. Zona Franca - Fòrum Camp Besòs) amb 6,2 milions de validacions
· Línia D50 (Paral·lel - Ciutat Meridiana) amb 5,8 milions de validacions

Totes elles són línies d’altes prestacions (D, H i V), de la nova xarxa de bus, excepte la línia 7, que fa el recorregut per l’avinguda Diagonal de Barcelona. La majoria de les línies han experimentat una pujada (d’un 7% de mitjana), a excepció de l’H12 que ha patit un lleu descens (-1,8% de viatgers). 

Més línies de la xarxa amb xifres destacades

En les posicions del top 20, les línies regulars de TMB més utilitzades i que no són de nova xarxa, a banda de la línia 7 que ocupa la setena posició de la llista, hi ha la 33 (Zona Universitària - Verneda) amb gairebé 5 milions de validacions, la 47 (Pg. Marítim - Canyelles) ha registrat 4,8 milions d’entrades, la 24 (Pl. Catalunya - Carmel) amb 4,5 milions de viatgers i la 34 (Pg. Manuel Girona - Virrei Amat) amb 4,3 milions de validacions.

Les línies regulars que han registrat un creixement major durant el 2024 han estat l’X1 (BCN Centre Fr. Macià - BCN Centre Glòries), la V1 (districte Gran Via l’Hospitalet - Av. Esplugues) i la V11 (Estació Marítima (WTC) - Bonanova). L’X1 ha superat les 1,2 milions de validacions, augmentant un 32% les entrades respecte l’any anterior. La línia V1 ha comptabilitzat 1,5 milions de validacions, incrementant més del 18% els resultats de l’any passat. La línia V11 ha registrat 3,8 milions de viatges, cosa que suposa un 15% més que el 2023. 

Cal destacar també els resultats de la línia X2 Prat XPRES (Pl. Espanya - Av. Remolar), creada recentment, l’1 d’octubre de 2024, que ha tingut en tres mesos de funcionament, un total de 240.730 validacions.

Lleu creixement per l’efecte d’El 47

Com a curiositat, si repassem les línies de proximitat que donen servei al barri de Torre Baró, tant de moda recentment per l’efecte del film El 47, veiem que la 182 (pl. Virrei Amat - Torre Baró) i la 183 (Barris Zona Nord) han transportat 238.496 i 320.890 viatgers, respectivament durant el 2024. Ambdues han experimentat un lleu creixement respecte a les validacions registrades l’any anterior, d’un 7,4% en el cas de la 182 i d’un 3,7% en el cas de la línia 183 (sumades són unes 28.000 validacions més respecte al 2023). 

Les tres línies que han comptabilitzat menys validacions anuals són les següents: la 107 (Cementiri Montjuïc) amb 4.851 viatgers, la 104 (Fabra i Puig - Cementiri de Collserola) amb 4.989 entrades i la línia 102 (Pl. Eivissa - Cementiri de Collserola) amb 7.639 validacions. La flota de TMB està formada actualment per 103 línies que donen servei a la ciutat de Barcelona i la seva àrea metropolitana. 

Any històric a la xarxa de bus 

Aquest 2024, la xarxa de bus ha superat per primera vegada des del 2019, el rècord anual de validacions. En aquest període del 2024, els autobusos han sumat un total de 215.280.209 milions de validacions, gairebé un 2% per sobre dels 211 milions de viatges registrats aquell any 2019. 

El millor mes del 2024 va ser l’octubre, amb unes xifres molt bones a la xarxa de bus, ja que per primer cop es van superar els 20 milions de passatgers que s’havien assolit al mes de maig del 2019. A l’octubre els autobusos de TMB van transportar 20,6 milions de viatgers, cosa que suposa un augment del 3% respecte a les anteriors dades. 

En comparació amb l’any 2023, el 2024 també ha tingut un 6% més de passatge. Traduït en validacions són gairebé 12 milions de validacions més que l’any anterior, quan es van registrar 203,3 milions de viatges (el 2024 són 215,3 milions).

De fet, tota la xarxa de TMB ha superat aquest 2024 el rècord històric de validacions en un any, arribant als 684 milions de viatges registrats. Aquesta xifra suposa un augment del 6% respecte al 2023.  Pel que fa a la xarxa de metro, 2024 també va ser històric, tancant l’any amb gairebé 469 milions de validacions, la qual cosa suposa un 6,5% més que els 440 milions de viatgers registrats el 2023.

En la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles Para presentar la nueva imagen de la ediciòn impresa de Vía Libre, editada por la Fundaciòn, además de su número 700 y su sesenta aniversario, ayer se celebrò en el palacio Fernán Núñez un acto con la asistencia de autoridades y de una nutrida representaciòn del sector ferroviario.

La operadora mantendrá la validez de todos los emitidos hasta el 22 de enero Tras el rechazo el Real Decreto en el que estaban incluidos estos abonos, decae la pròrroga de la gratuidad y de los descuentos al transporte público ferroviario, por lo que desde ayer se ha suspendido la adquisiciòn de más abonos o títulos bonificados.

Advierte contra los subsidios, que perturbarían el mercado de adquisición de material rodante nuevo La Asociaciòn de Arrendadores de Material Rodante Ferroviario Europeo (AERRL) ha enviado una carta abierta al nuevo Comisario de Transporte Europeo, Apostolos Tzitzikostas, con varios llamamientos urgentes a la acciòn.

El contrato engloba infraestructura, vía y aparatos de vía El consorcio formado por Comsa, Acciona, Tecsa y Vías se ha adjudicado el contrato de mantenimiento de infraestructura, vía y aparatos de vía de parte del corredor de alta velocidad Madrid-Este, por importe de 52 millones de euros y un plazo de ejecuciòn de cuatro años, prorrogable por uno más.

Un 13,23 por ciento más que en 2023 El tranvía de Barcelona registrò 35.059.505 validaciones en 2024, un 13,23 por ciento más que en 2023. De ellos, 23.750.110 viajes se realizaron en el Trambaix, lo que supone un incremento del 8,84 ciento respecto a 2023, y 11.309.395 en el Trambesòs, 23,72 por ciento más que el año anterior.

Se llevarán a cabo acciones conjuntas para poner en valor el interés, la historia y originalidad de las fiestas Renfe y la Federaciòn Española de Municipios y Provincias firmaron ayer en el marco de la Feria Internacional de Turismo Fitur 2025 un acuerdo con el objetivo de fomentar y dar a conocer las Fiestas de Interés Turístico Internacional, conjuntamente con los servicios de transporte ferroviario de Renfe.

Operan en la península ibérica Transfesa Logistics ha instalado zapatas silenciosas en la flota de 606 vagones con la que opera en la península ibérica, completando el proyecto de adaptaciòn de los vagones con sistemas de reducciòn de ruido con explotaciòn en la Red Ferroviaria de Interés General.

Este año fortalecerá sus alianzas con otras empresas del sector de la movilidad El operador privado de alta velocidad cerrò 2024 con más de 14 millones de pasajeros transportados. En la actualidad, llega a once destinos en España, y prevé ampliar alianzas con otras compañías de la movilidad y el turismo como Alsa, Booking.com y Eurail B.V.

El programa Via 15 de la Xarxa de Televisions Locals va emetre el passat 21 de gener un ampli reportatge al voltant dels 100 anys del Metro de Barcelona. Durant l'emissió van destacar les connexions amb l'Àrea Metropolitana de Barcelona, un seguiment a l'Agent d'Atenció al Client, Cristina Vazquez, i una entrevista en directe amb la cap de Comunicació i Relacions Institucionals de TMB, Mónica Peinado. 

Podeu recuperar el programa mitjançant el vídeo que us adjuntem en aquest article. Gaudiu del Centenari de la Xarxa de Metro!

 

Amb motiu del pròxim partit de Lliga, que se celebra demà passat, diumenge 26 de gener, entre el FC Barcelona i el València CF a l’Estadi Olímpic Lluís Companys a les 21 hores, metro i autobusos de TMB seran les opcions més recomanables per desplaçar-se a la muntanya de Montjuïc, no només per aquest esdeveniment sinó també per a tots els partits següents a celebrar a aquest recinte de Montjuïc mentre durin les obres al Camp Nou.

L’operativa especial prevista és la següent:

• La xarxa de metro reforçarà el servei amb més personal d’atenció, seguretat i neteja a les estacions d’Espanya (L1 i L3), Poble Sec (L3) i Paral·lel (L2 i L3). Hi haurà més trens en circulació, en funció de l’horari del partit, a les línies 1 i 3, les més indicades per apropar-se a l’Estadi Olímpic, amb l’estació d’Espanya com a centre neuràlgic. Recordem que diumenge el metro funciona fins a les 12 de la nit.

• S’habiliten dos serveis gratuïts d’autobusos llançadora per a les persones que tinguin entrada per assistir al partit, amb origen i final a la plaça d’Espanya, d’una banda, i a l’aparcament de Fira 2, de l’altra, que connectaran amb la zona de l’estadi. Aquests dos serveis especials de bus començaran dues hores abans de l’inici de l’esdeveniment esportiu i acabaran una hora i mitja després de la finalització. Els usuaris disposaran d’un total de 17 vehicles que sortiran en intervals d’entre 3 i 4 minuts.

• Una altra opció per apropar-se a la zona serà utilitzar el funicular de Montjuïc, que també es reforçarà i veurà incrementades les seves freqüències de pas durant les dues hores d’abans de l’inici del partit i durant les dues hores de després de l’acabament.

Cal destacar que també hi ha diverses línies regulars d’autobusos de TMB que apropen a la zona. Aproximen a l’Estadi Olímpic Lluís Companys les línies 13, 55, 125, 150; a la plaça d’Espanya arriben les línies D20, D40, H12, H16, V7, 13, 46, 65, 79, 91, 109, 150 i X2; al passeig de la Zona Franca: H16, V3, V5, 109 i 125.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu de la celebració de la 46a edició de la Cursa Moritz Sant Antoni, que tindrà lloc demà passat, diumenge 26 de gener, al barri de Sant Antoni, diverses línies d’autobús poden tenir afectacions pel que fa a recorregut i horari. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana el metro en els desplaçaments a la zona delimitada per la Gran Via, passeig de Sant Joan, rondes de Sant Pere, Universitat, Sant Antoni i Sant Pau i l’avinguda Paral·lel durant el pròxim diumenge al matí i al migdia.

La cursa de 10 quilòmetres, que compta des de l’anterior edició amb un circuït més ràpid homologat per la Federació Catalana d’Atletisme, sortirà del carrer Floridablanca amb Compte Borrell a les 9.30 del matí i afectarà tot el trànsit de superfície pels carrers on es desenvolupi la prova entre les 5 i les 13.30 hores aproximadament. El recorregut seguirà pels carrers Casanova, Sepúlveda, Entença, Gran Via, pl. Tetuan, pg. de Sant Joan, rdes. Sant Pere, Universitat i Sant Antoni, de nou Floridablanca, Compte d’Urgell, rda. Sant Pau, Marquès de Campo Sagrado, Viladomat, Parlament, av. Paral·lel, Entença, Gran Via i Comte d’Urgell per finalitzar al carrer Floridablanca amb Calàbria.

Tot plegat provocarà diferents afectacions en vint-i-nou línies de bus de TMB, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi l’esdeveniment esportiu: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 47, 54, 55, 59, 63, 67, 120, 121, 141 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic.

TMB adoptarà les mesures necessàries per desviar les línies d’autobús que transiten per la zona.

Per a més informació, es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Comprende la estructura organizativa, la financiación y la distribución de riesgos del proyecto de la línea de alta velocidad La firma del acuerdo de financiaciòn de la línea Moscú-San Petersburgo supone el arranque de la construcciòn de la línea de alta velocidad que conectará la capital del país y la segunda ciudad en importancia de Rusia.

Se modernizarán 14 líneas ferroviarias clave El Ministerio de Construcciòn y Transportes de Hungría ha presentado a la Comisiòn de Asuntos Econòmicos de la Asamblea Nacional los principales planes en materia de transporte público. Según el plan de acciòn, en un futuro pròximo se iniciará renovaciòn de catorce líneas ferroviarias clave.

Con descensos del 9,46 por ciento en el metro y el 4,45 por ciento en el tranvía, debido a la suspensión del servicio por las inundaciones Metrovalencia puso en servicio 526.484 trenes y tranvías en el conjunto de la red durante 2024, un 9,46 por ciento menos de lo previsto en el metro y un 4,45 por ciento menos en el tranvía, debido a la suspensiòn del servicio a partir del 29 de octubre por las inundaciones, que se reiniciò de manera parcial el 9 de noviembre en el caso del tranvía y el 3 de diciembre en el del metro.

Serán compatibles con la circulación y se desarrollarán hasta el mes de marzo Adif encara la fase final de las obras de integraciòn del ferrocarril de ancho métrico en La Felguera y Sama, en Langreo, con el desarrollo de los trabajos de conexiòn del nuevo trazado con el resto de la línea Gijòn-Laviana, que darán inicio el pròximo 27 de enero.