Tren real
TMB i l’IMPD fomenten l’ús correcte dels espais reservats al transport públic
Transport Metropolitans de Barcelona (TMB) i l’Institut Municipal de Persones amb discapacitat (IMPD) han engegat avui una nova campanya per conscienciar sobre l’ús correcte dels espais del transport públic reservats a les persones amb mobilitat reduïda i persones amb discapacitat. Sota el lema “Posa’t a la meva pell, no al meu lloc”, el missatge vol fomentar l’ús correcte dels seients preferents, els espais reservats per a cadira de rodes i els ascensors de la xarxa de transport públic de TMB. La campanya vol donar també visibilitat al col·lectiu de persones amb mobilitat reduïda i amb discapacitat, traslladar de manera clara el concepte de “Prioritat Absoluta” i impactar en els usuaris i les usuàries que no respecten el espais, ja sigui de manera intencional o de manera inconscient. La campanya es pot veure avui a la xarxa de metro i a tots els canals digitals de TMB.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha presentat aquesta campanya amb motiu del Dia Internacional de la Discapacitat i ho ha fet amb la presidenta de l’IMPD, Marta Villanueva. Bonet ha explicat durant la presentació que aquesta campanya “és per seguir avançant perquè totes les persones amb alguna discapacitat puguin exercir el seu dret a la mobilitat”. En aquest sentit, cal recordar que ja el 2023 es va fer una campanya amb l’IMPD també per conscienciar sobre la prioritat per a les persones que ho necessiten als espais reservats. I és que, tal com ha destacat la presidenta de TMB, “l’accessibilitat i el civisme al transport públic són temes prioritaris per a TMB”. Així, Bonet ha recordat també que la xarxa de bus ja és totalment accessible i que “a la xarxa de metro s’està treballant per passar del 94% d’adaptació actual a un 100% en els pròxims anys”.
Per la seva banda, la regidora de Salut, Persones amb Discapacitat i Estratègia contra la soledat, i presidenta de l’IMPD, Marta Villanueva, ha explicat que Barcelona “és una ciutat capdavantera en accessibilitat” i que treballa per garantir l’accessibilitat al transport per innovar en l’aplicació de polítiques inclusives”. “Però per fer de la nostra ciutat un entorn plenament accessible necessitem la col•laboració ciutadana”, ha destacat. A més, ha afegit que “aquesta campanya vol sensibilitzar el veïnat sobre la necessitat de cedir els seients reservats” i ha explicat que cal pensar que les persones amb mobilitat reduïda només poden ocupar els espais reservats. “Respectem la prioritat i contribuïm a fer de Barcelona una ciutat per a tothom”, ha remarcat.
Campanya pedagògica
Un dels reptes que presenta la campanya és la d’apel·lar directament a les persones usuàries que de manera voluntària o de forma totalment inconscient, fan servir aquests espais reservats. Així, es tracta d’una campanya pedagògica, directa i precisa que vol arribar al màxim d’audiència possible.
El missatge serà protagonitzat per testimonis reals que transmeten en primera persona la problemàtica que poden generar els comportaments irrespectuosos amb els espais reservats a persones amb mobilitat reduïda i a les persones amb discapacitat. Aquests testimonis interpel·len directament a les persones usuàries amb un llenguatge clar i senzill.
La campanya es pot veure avui a tota la xarxa de metro, canals digitals i megafonia, en motiu de la celebració del Dia Internacional de les Persones amb Discapacitat. A banda, aquesta campanya es destacarà als webs de l’Ajuntament de Barcelona, l’IMPD i de TMB. A més, es podrà trobar a les xarxes socials dels tres organismes i, cap a mitjans de desembre, arribarà a les pantalles dels vehicles de la xarxa de bus. D’igual manera comptarà amb falques a la megafonia de metro, visuals, vinilats i es difondrà via mailing.
Activado el dispositivo especial de Navidad de Metro de Madrid
El Gobierno vasco asumirá la gestión del servicio de Cercanías el 1 de enero
Adjudicada la renovación de las vías de apartado en la estación cántabra de Bárcena de Pie de Concha
La estación de Tudela de Navarra estrena aparcamiento seguro para bicicletas y patinetes
Sustitución de traviesas y carril en el trayecto Castejón de Ebro-Tafalla
Los metros y tranvías andaluces evitaron la emisión de más de 24.500 toneladas de dióxido de carbono en 2023
Licitadas obras en dos estaciones de la línea 9 de Metro de Barcelona
Avanzan las obras de accesibilidad del intercambiador de Verdaguer de Metro de Barcelona
Renfe, transporte oficial de la expedición polar CSIC X+
Adjudicado el estudio de alternativas de la línea 2 del Metro de Sevilla
Inaugurado el metro de Riad
El PP de Málaga anima a enarbolar la bandera de Andalucía el 4D para exigir "igualdad frente a los agravios de Sánchez"
'#Nopasesdemí' se concentra en El Carpio (Córdoba) y pide una parada del Cercanías del Valle del Guadalquivir
Renfe establece un precio fijo de 7 euros en las plazas H para personas con discapacidad
Globalvia reparte un dividendo de 510 millones de euros a sus accionistas OPTrust, USS y PGGM
Evacuada en helicóptero la mujer atropellada por un tren en Escóznar (Granada) y restablecida la circulación ferroviaria
Renfe establece un precio fijo de 7 euros para personas con discapacidad en viajes a Francia
Renfe modifica los horarios de los Avant de Andalucía a partir del 15 de diciembre
Torre Baró dona la benvinguda al Nadal amb llums dedicades a la pel·lícula "El 47"
Els veïns i veïnes de Torre Baró han dedicat les llums de Nadal d'enguany a Manolo Vital i a la pel·lícula 'El 47' perquè ha ajudat a donar visibilitat al barri.
S'han representat imatges com la de Manolo Vital i la seva dona, Carmen, el bus segrestat, una parada d'autobús o els dos galls de la cançó "Gallo Rojo, Gallo Negro" de la pel·lícula. En total són 13 plafons fets manualment amb tubs flexibles de led. Sota les llums han col·locat uns cartells en els quals s'explica què representa cada imatge per al barri.
'El 47' s'ha convertit en la pel·lícula catalana més vista a Espanya dels darrers 40 anys. La pel·lícula biogràfica explica la història de Manuel Vital, veí de Torre Baró, president de l’associació de veïns i conductor de bus de Transports de Barcelona (TB). El 7 de maig de l’any 1978, fart de l’aïllament i l’oblit que patien els habitants del seu barri ubicat a la perifèria de Barcelona -sense transport públic per connectar amb la ciutat- va segrestar el bus de la línia 47 que conduïa i el va portar fins a Torre Baró. Un acte de rebel·lia que va demostrar ser un catalitzador per al canvi, una lluita veïnal, de la classe treballadora que va ajudar a crear la Barcelona moderna de finals dels 70 i 80.
L’acció la va idear el mateix Vital i va comptar amb l’ajuda dels seus veïns i veïnes, que aquell 7 de maig van col·laborar de diferents maneres amb la iniciativa per aconseguir un mitjà de transport públic digne que els comuniqués amb la ciutat. Abans, en Manuel havia provat d’utilitzar mètodes més ortodoxes per derruir l’argument que les autoritats li repetien: era impossible que un bus pogués pujar pels estrets i empinats carrers de Torre Baró i arribés per l’únic accés que tenia la zona. La seva gesta va tenir èxit i va canviar la història dels seus veïns i veïnes i de tot un barri.