Se construirán 3,6 kilómetros de vallados en tres puntos diferentes de la línea Barcelona-Mataró-Maçanet Adif ha aprobado la adjudicaciòn de la instalaciòn de nuevos cerramientos que reforzarán la protecciòn de la infraestructura de la línea de ancho convencional Barcelona-Matarò-Maçanet, en la comarca del Maresme, por la que circulan los servicios de las líneas R1 y RG1 de Rodalies, por un importe de 2.694.294,8 euros.

El mundo de Playmobil y el tren; Tren dels Llacs; Actividades en el Museo del Ferrocarril de Madrid; Servicio especial de Renfe para las fiestas de Matarò; Sábado del vapor en el Museo del Ferrocarril de Asturias; Trenes temáticos de Renfe; Trenes de vapor en el Museo Vasco; Expreso de Canfranc

La y#39;Crónica de un viajey#39; cuenta con más de 250 imágenes del archivo fotográfico de TMB, con planos y tecnología 3D Transports Metropolitans de Barcelona, TMB , presentò el pasado martes el nuevo espacio digital ylsquo;Crònica de un viajeyrsquo; que explica de forma interactiva la historia del Metro de Barcelona.

Además de Navalcarnero, beneficiaría a municipios como Cenicientos, Sevilla la Nueva o Navas del Rey El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha ofrecido a la Comunidad de Madrid, mediante una carta enviada a su presidenta, hacerse cargo de las obras que quedarían pendientes para terminar de extender la red de Cercanías hasta la localidad de Navalcarnero. Así lo ha expresado el ministro, Òscar Puente, en un acto celebrado en la sede del Ministerio en Madrid.

Permitirá suprimir el paso a nivel existente, situado en el límite de los términos municipales de la capital alicantina y Agost Adif ha licitado, por un importe de 2.027.781,7 euros, las obras de construcciòn de un paso superior, que permitirá la supresiòn de un paso a nivel de la línea convencional La Encina-Alacant Terminal, situado en el límite de los términos municipales de la capital alicantina y Agost.

Para el suministro de los trenes AM30 El Consejo de Administraciòn de la Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas, SNCB, tomando en consideraciòn la resoluciòn del Consejo de Estado ha confirmado a CAF como ylsquo;licitador preferenteyrsquo; (preferred bidder) del contrato para el desarrollo, fabricaciòn y suministro de los trenes AM30.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha informado este jueves por la tarde de nuevas incidencias en los servicios ferroviarios en Andalucía.

Sumar ha planteado al Gobierno que ofrezca botellas de aguas gratuitas en los trenes que disponen de cafeterías o a coste topado de un euro en aquellos que solo disponen de máquinas expendedoras en su interior.

Adif trabaja en la mejora de la estación de Brenes, situada en la línea de ancho convencional Alcázar de San Juan-Cádiz e integrada en las líneas C1 y C3 del núcleo de Cercanías de Sevilla, y para ello ha licitado, con un presupuesto de 944.651 euros, la redacción del proyecto de construcción de una vía de apartado de 750 metros de longitud para el estacionamiento de trenes de mercancías.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado que el Gobierno retomará el proyecto para crear un circuito de pruebas para los trenes y que se ubicará en la provincia de Málaga.

La Policía Nacional ha detenido a un hombre por supuestamente masturbarse ante una mujer y en presencia de menores en el interior del vagón de uno de los trenes que se dirigía a Palma desde los municipios de la Part Forana.

Les persones usuàries del transbordament de metro a l’estació de Passeig de Gràcia aviat podran gaudir d’una experiència musical única que combina el món digital i el món analògic a través d’un sistema interactiu de creació sonora. El projecte ARS GRÀCIA s’aplicarà durant tres mesos a partir del mes de novembre com a prova pilot en el marc del repte llançat per l’Ajuntament de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), a través de la Fundació BIT Hàbitat  i conjuntament amb la Fundació Barcelona Music Lab, per millorar l’experiència d’usuaris del transbordament de metro entre les línies L3 i L4, a través de la música. 

El metro ha esdevingut el transport públic col·lectiu més utilitzat de Barcelona des de la seva creació. Disposa de 8 línies, 165 estacions i més d’un milió de persones que hi viatgen diàriament. En el marc dels actes de commemoració del Centenari del metro, el passat mes de gener es va llançar una nova convocatòria d’ajuts per trobar solucions innovadores i creatives, a través de la música, que milloressin l’experiència d’usuari en un dels transbordaments més representatius de la xarxa per convertir 35 dels  seus 237 metres de distància en un espai més amable per les persones usuàries. 

El projecte guanyador, ARS GRÀCIA, ofereix una experiència musical combinant el món digital i el món analògic. Principalment, es basa en el desenvolupament d’una intel·ligència artificial anomenada ARS, que crearà música i vídeo en base a la presència dels i les usuàries i les interaccions que generin al llarg d’un tram del transbordament. Cada persona es convertirà en una nota musical que s’integrarà en els canviants patrons sonors, visuals i batecs lumínics que recorreran l’espai interior del passadís, tot generant un ambient audiovisual amable i en constant mutació.

A més, la proposta planteja un espai per a la interpretació de música en viu. Un espai on els i les membres de l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC) podran tocar a l’ARS STAGE amb excel·lents condicions de sonoritat, i amb l’oportunitat de potenciar les seves actuacions a través de la tecnologia visual que s’implementarà en el transbordament de l’estació. 

ARS GRÀCIA és una proposta d’ARTIFICIA, plataforma catalana de promoció i difusió de l’ús de la intel·ligència artificial a les arts, amb el suport de l’Institut d’Investigació en Intel·ligència Artificial (IIIA-CSIC), Kreomúsica i l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC). 

La prova pilot s’instal·larà únicament en un recorregut concret de l’intercanviador i es preveu que es posi en marxa al llarg del proper mes de novembre durant tres mesos que serviran per monitoritzar i avaluar els resultats. Prèviament, es farà una prova en un entorn controlat per ajustar la part tècnica i garantir les normes d’accessibilitat universal. El projecte rebrà 50.000 euros de finançament, un 80% del total, aproximadament, més un premi de 3.000 euros.

El repte dirigit a empreses, startups, centres d’investigació i innovació, universitats i diferents consorcis i col·lectius va rebre 52 projectes, dels quals sis van resultar preseleccionats per la següent fase. 

A més del projecte guanyador, dues propostes més han estat premiades amb 3.000 euros: Atmósferas en Tránsito, de l'agència we-are Labers.team, i El Cànon de Barcelona, de l’equip Flop Work.

Les persones usuàries del transbordament de metro a l’estació de Passeig de Gràcia aviat podran gaudir d’una experiència musical única que combina el món digital i el món analògic a través d’un sistema interactiu de creació sonora. El projecte ARS GRÀCIA s’aplicarà durant tres mesos a partir del mes de novembre com a prova pilot en el marc del repte llançat per l’Ajuntament de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), a través de la Fundació BIT Hàbitat  i conjuntament amb la Fundació Barcelona Music Lab, per millorar l’experiència d’usuaris del transbordament de metro entre les línies L3 i L4, a través de la música. 

El metro ha esdevingut el transport públic col·lectiu més utilitzat de Barcelona des de la seva creació. Disposa de 8 línies, 165 estacions i més d’un milió de persones que hi viatgen diàriament. En el marc dels actes de commemoració del Centenari del metro, el passat mes de gener es va llançar una nova convocatòria d’ajuts per trobar solucions innovadores i creatives, a través de la música, que milloressin l’experiència d’usuari en un dels transbordaments més representatius de la xarxa per convertir 35 dels  seus 237 metres de distància en un espai més amable per les persones usuàries. 

El projecte guanyador, ARS GRÀCIA, ofereix una experiència musical combinant el món digital i el món analògic. Principalment, es basa en el desenvolupament d’una intel·ligència artificial anomenada ARS, que crearà música i vídeo en base a la presència dels i les usuàries i les interaccions que generin al llarg d’un tram del transbordament. Cada persona es convertirà en una nota musical que s’integrarà en els canviants patrons sonors, visuals i batecs lumínics que recorreran l’espai interior del passadís, tot generant un ambient audiovisual amable i en constant mutació.

A més, la proposta planteja un espai per a la interpretació de música en viu. Un espai on els i les membres de l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC) podran tocar a l’ARS STAGE amb excel·lents condicions de sonoritat, i amb l’oportunitat de potenciar les seves actuacions a través de la tecnologia visual que s’implementarà en el transbordament de l’estació. 

ARS GRÀCIA és una proposta d’ARTIFICIA, plataforma catalana de promoció i difusió de l’ús de la intel·ligència artificial a les arts, amb el suport de l’Institut d’Investigació en Intel·ligència Artificial (IIIA-CSIC), Kreomúsica i l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC). 

La prova pilot s’instal·larà únicament en un recorregut concret de l’intercanviador i es preveu que es posi en marxa al llarg del proper mes de novembre durant tres mesos que serviran per monitoritzar i avaluar els resultats. Prèviament, es farà una prova en un entorn controlat per ajustar la part tècnica i garantir les normes d’accessibilitat universal. El projecte rebrà 50.000 euros de finançament, un 80% del total, aproximadament, més un premi de 3.000 euros.

El repte dirigit a empreses, startups, centres d’investigació i innovació, universitats i diferents consorcis i col·lectius va rebre 52 projectes, dels quals sis van resultar preseleccionats per la següent fase. 

A més del projecte guanyador, dues propostes més han estat premiades amb 3.000 euros: Atmósferas en Tránsito, de l'agència we-are Labers.team, i El Cànon de Barcelona, de l’equip Flop Work.

Les persones usuàries del transbordament de metro a l’estació de Passeig de Gràcia aviat podran gaudir d’una experiència musical única que combina el món digital i el món analògic a través d’un sistema interactiu de creació sonora. El projecte ARS GRÀCIA s’aplicarà durant tres mesos a partir del mes de novembre com a prova pilot en el marc del repte llançat per l’Ajuntament de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), a través de la Fundació BIT Hàbitat  i conjuntament amb la Fundació Barcelona Music Lab, per millorar l’experiència d’usuaris del transbordament de metro entre les línies L3 i L4, a través de la música. 

El metro ha esdevingut el transport públic col·lectiu més utilitzat de Barcelona des de la seva creació. Disposa de 8 línies, 165 estacions i més d’un milió de persones que hi viatgen diàriament. En el marc dels actes de commemoració del Centenari del metro, el passat mes de gener es va llançar una nova convocatòria d’ajuts per trobar solucions innovadores i creatives, a través de la música, que milloressin l’experiència d’usuari en un dels transbordaments més representatius de la xarxa per convertir 35 dels  seus 237 metres de distància en un espai més amable per les persones usuàries. 

El projecte guanyador, ARS GRÀCIA, ofereix una experiència musical combinant el món digital i el món analògic. Principalment, es basa en el desenvolupament d’una intel·ligència artificial anomenada ARS, que crearà música i vídeo en base a la presència dels i les usuàries i les interaccions que generin al llarg d’un tram del transbordament. Cada persona es convertirà en una nota musical que s’integrarà en els canviants patrons sonors, visuals i batecs lumínics que recorreran l’espai interior del passadís, tot generant un ambient audiovisual amable i en constant mutació.

A més, la proposta planteja un espai per a la interpretació de música en viu. Un espai on els i les membres de l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC) podran tocar a l’ARS STAGE amb excel·lents condicions de sonoritat, i amb l’oportunitat de potenciar les seves actuacions a través de la tecnologia visual que s’implementarà en el transbordament de l’estació. 

ARS GRÀCIA és una proposta d’ARTIFICIA, plataforma catalana de promoció i difusió de l’ús de la intel·ligència artificial a les arts, amb el suport de l’Institut d’Investigació en Intel·ligència Artificial (IIIA-CSIC), Kreomúsica i l’Associació de músics del carrer i del metro de Barcelona (AMUC). 

La prova pilot s’instal·larà únicament en un recorregut concret de l’intercanviador i es preveu que es posi en marxa al llarg del proper mes de novembre durant tres mesos que serviran per monitoritzar i avaluar els resultats. Prèviament, es farà una prova en un entorn controlat per ajustar la part tècnica i garantir les normes d’accessibilitat universal. El projecte rebrà 50.000 euros de finançament, un 80% del total, aproximadament, més un premi de 3.000 euros.

El repte dirigit a empreses, startups, centres d’investigació i innovació, universitats i diferents consorcis i col·lectius va rebre 52 projectes, dels quals sis van resultar preseleccionats per la següent fase. 

A més del projecte guanyador, dues propostes més han estat premiades amb 3.000 euros: Atmósferas en Tránsito, de l'agència we-are Labers.team, i El Cànon de Barcelona, de l’equip Flop Work.

La entrada de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en el capital de Talgo se llevará a cabo a través de una ampliación de capital de 45 millones de euros y de la emisión de obligaciones convertibles en acciones de 30 millones de euros, ascendiendo el importe total del rescate a 75 millones de euros por parte del Estado.

Los primeros trenes de Alta Velocidad de este jueves 24 de julio con origen en la estación de Sevilla Santa Justa han registrado demoras en sus salidas debido a una avería de electrificación que ya ha sido reparada.

Hasta el momento se han implantado 4.648 de estos dispositivos, que sirven para informar de la apertura y cierre de puertas Metro de Madrid ha instalado ya 4.648 avisadores acústicos y luminosos en 123 trenes de su flota, unos dispositivos que sirven para informar del proceso de apertura y cierre de las puertas, especialmente, a las personas con alguna limitaciòn visual y/o auditiva, y cuya implantaciòn se extenderá a toda la flota del metro madrileño.

Lineas se formó a partir del negocio de transporte de mercancías de los Ferrocarriles Belgas (SNCB) El Gobierno federal de Bélgica ha aprobado un préstamo de 61 millones de euros para que Lineas, el operador de transporte de mercancías por ferrocarril, parcialmente privatizado, pueda seguir prestando servicios a sus clientes, a la vez que colabora con inversores para fortalecer su estructura de capital y apoyar su desarrollo futuro.

Con una inversión de 16,6 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses, prestará servicio a los trenes de la R3 de Rodalies Renfe ha iniciado las obras de construcciòn de la futura Base de Mantenimiento en la estaciòn de gerundense de Ripoll, con nuevas instalaciones de mantenimiento y reparaciòn de trenes. La actuaciòn, que forma parte del proyecto del Plan de Talleres de la operadora, contempla una inversiòn de 16,6 millones de euros y un plazo aproximado de ejecuciòn de ocho meses.

De ultra alta definición, a color, con mayores prestaciones y funciones, y, seis de ellos, de gran formato Adif AV ha adjudicado, por 3,5 millones de euros, el contrato para el suministro e instalaciòn de las 436 pantallas y teleindicadores de informaciòn al viajero que desplegará por la estaciòn de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, a medida que vaya completando y poniendo en servicio su remodelaciòn y ampliaciòn.