En total, se han recibido 1659 obras: 1056 cuentos, 479 poesías y 124 microrrelatos en redes El pasado 18 de julio se cerrò el plazo de presentaciòn de obras de la 44.º ediciòn de los Premios del Tren ylsquo;Antonio Machadoyrsquo; convocados por la Fundaciòn de los Ferrocarriles Españoles. Este año se han presentado 1600 autores, de los que 1002 son españoles y 598 proceden de otros 36 países. Encabezan la lista Argentina (211), México (66), Colombia (65), Chile (50), Perú (27), Cuba (26), (Venezuela (18), Uruguay (16), Estados Unidos (15), Ecuador (14) y Alemania (13).

Está prevista la construcción de una vía de apartado de 750 metros para facilitar la circulación de trenes de mercancías Adif trabaja en la mejora de la estaciòn de Brenes, situada en la línea de ancho convencional Alcázar de San Juan-Cádiz e integrada en las líneas C-1 y C-3 del núcleo de Cercanías de Sevilla. Para ello, ha licitado, con un presupuesto de 944.651 euros, la redacciòn del proyecto de construcciòn de una vía de apartado de 750 metros de longitud para el estacionamiento de trenes de mercancías.

Tras identificar una anomalía técnica en una revisión rutinaria, la venta de billetes continúa con normalidad y los trenes están en revisión o sustitución programada de componentes Renfe ha reorganizado los trayectos de los Avlo S106 que circulan en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona tras identificar en una revisiòn rutinaria una anomalía técnica consistente en la apariciòn de una fisura en el bastidor del bogie tractor.

Multitud de viajeros han manifestado su frustración por la desorientación informativa en la estación de Atocha respecto a un posible corte de vía con destino a Sevilla.

El Gobierno aprobará en el Consejo de Ministros de este martes, 29 de julio, la creación de la empresa mixta participada por Renfe y por la Generalitat de Cataluña para la gestión de los trenes de Rodalies, según confirmaron a Europa Press en fuentes gubernamentales.

   Trabajadores de la plantilla de los trenes AVE en Asturias irán a huelga el próximo 31 de julio en protesta por la falta de refuerzos en las plantillas y el aumento en las cargas de trabajo. Según han informado CCOO y UGT, el conflicto se inició el pasado 20 de mayo, cuando el sindicato denunció el desvío de tareas hacia otras provincias.

El servei de l’AMBici, titularitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), s’ampliarà dues hores més al dia. Passarà de l'horari actual de les 05.00 hores del matí a les 00.00 hores, a oferir el servei de la bici metropolitana fins a les 2 de la matinada tots els dies de l’any. Aquesta ampliació horària entrarà en vigor a partir de l’1 d’agost. 

L'ampliació respon a la demanda dels usuaris que demanaven més cobertura durant l'últim tram de la nit. Les dades actuals mostren que la franja horària de 23.00 a 00.00 hores ja registra una demanda superior a la franja de 05.00 a 06.00 hores. A part, al juliol de l'any passat es va realitzar una enquesta entre els usuaris i el 50% dels preguntats assegurava que utilitzaria més l’AMBici si s’ampliava l’horari nocturn en caps de setmana i festius, i un 40% ho faria si l’ampliació es produïa també en dies laborables.  

D'aquesta manera, el tram comprès entre les 2 i les 5 de la matinada continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei. Amb aquesta ampliació s'ofereix a l'usuari un servei més complet i estable per poder consolidar l'AMBici com a alternativa de mobilitat sostenible i pràctica en hores nocturnes. 

Més estacions i més bicis disponibles

L'AMB està acabant d'instal·lar 31 noves estacions i 341 noves bicicletes elèctriques, repartides entre tots els municipis que ofereixen el servei. Els més de 17.000 usuaris actius de l'AMBici tindran a la seva disposició un total de 236 estacions i 2.600 bicicletes en servei. A més, l'AMB ha activat la reducció del 50% del preu de l'abonament anual del servei, i passa dels 40€ als 20€ l'any.

El servei de l’AMBici, titularitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), s’ampliarà dues hores més al dia. Passarà de l'horari actual de les 05.00 hores del matí a les 00.00 hores, a oferir el servei de la bici metropolitana fins a les 2 de la matinada tots els dies de l’any. Aquesta ampliació horària entrarà en vigor a partir de l’1 d’agost. 

L'ampliació respon a la demanda dels usuaris que demanaven més cobertura durant l'últim tram de la nit. Les dades actuals mostren que la franja horària de 23.00 a 00.00 hores ja registra una demanda superior a la franja de 05.00 a 06.00 hores. A part, al juliol de l'any passat es va realitzar una enquesta entre els usuaris i el 50% dels preguntats assegurava que utilitzaria més l’AMBici si s’ampliava l’horari nocturn en caps de setmana i festius, i un 40% ho faria si l’ampliació es produïa també en dies laborables.  

D'aquesta manera, el tram comprès entre les 2 i les 5 de la matinada continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei. Amb aquesta ampliació s'ofereix a l'usuari un servei més complet i estable per poder consolidar l'AMBici com a alternativa de mobilitat sostenible i pràctica en hores nocturnes. 

Més estacions i més bicis disponibles

L'AMB està acabant d'instal·lar 31 noves estacions i 341 noves bicicletes elèctriques, repartides entre tots els municipis que ofereixen el servei. Els més de 17.000 usuaris actius de l'AMBici tindran a la seva disposició un total de 236 estacions i 2.600 bicicletes en servei. A més, l'AMB ha activat la reducció del 50% del preu de l'abonament anual del servei, i passa dels 40€ als 20€ l'any.

El servei de l’AMBici, titularitat de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i gestionat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), s’ampliarà dues hores més al dia. Passarà de l'horari actual de les 05.00 hores del matí a les 00.00 hores, a oferir el servei de la bici metropolitana fins a les 2 de la matinada tots els dies de l’any. Aquesta ampliació horària entrarà en vigor a partir de l’1 d’agost. 

L'ampliació respon a la demanda dels usuaris que demanaven més cobertura durant l'últim tram de la nit. Les dades actuals mostren que la franja horària de 23.00 a 00.00 hores ja registra una demanda superior a la franja de 05.00 a 06.00 hores. A part, al juliol de l'any passat es va realitzar una enquesta entre els usuaris i el 50% dels preguntats assegurava que utilitzaria més l’AMBici si s’ampliava l’horari nocturn en caps de setmana i festius, i un 40% ho faria si l’ampliació es produïa també en dies laborables.  

D'aquesta manera, el tram comprès entre les 2 i les 5 de la matinada continuarà reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei. Amb aquesta ampliació s'ofereix a l'usuari un servei més complet i estable per poder consolidar l'AMBici com a alternativa de mobilitat sostenible i pràctica en hores nocturnes. 

Més estacions i més bicis disponibles

L'AMB està acabant d'instal·lar 31 noves estacions i 341 noves bicicletes elèctriques, repartides entre tots els municipis que ofereixen el servei. Els més de 17.000 usuaris actius de l'AMBici tindran a la seva disposició un total de 236 estacions i 2.600 bicicletes en servei. A més, l'AMB ha activat la reducció del 50% del preu de l'abonament anual del servei, i passa dels 40€ als 20€ l'any.

Cada dia més d'un milió de persones agafa el metro, però pocs el condueixen. En el marc de les celebracions del centenari del metro de Barcelona, TMB va obrir els simuladors de metro a la ciutadania aquest cap de setmana perquè les persones usuàries tinguessin l'experiència de conduir un metro i coneguessin de primera mà més detalls sobre el funcionament del mitjà de transport que molt utilitzen cada dia. Grans i petits van gaudir doncs de dues jornades de portes obertes als simuladors, durant les quals van passar prop de 300 persones que, no només van "conduir" el metro, sinó que a més van tenir les explicacions dels i les professionals de TMB que els hi van donar tot tipus de detalls sobre el funcionament del comboi i de la xarxa.

Aquest mateix cap de setmana es van obrir les portes del "cervell" del metro: el Centre de Control de Metro (CCM): En aquest cas la visita també es va acompanyar d'una introducció general sobre la xarxa i de les explicacions sobre les parts que té el Centre de Control i les tasques que allà s'hi realitzen. En total hi van passar unes 500 persones pel CCM entre aquest cap de setmana i el passat.

Després de l'estiu tornaran els espais oberts al metro on es repetiran les visites al CCM i a la sala de simuladors, però també s’obriran als usuaris altres espais singulars i emblemàtics de la xarxa de metro com ara la subcentral elèctrica de Mercat Nou, els tallers de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, les estacions de Gaudí i Correus i l’antiga escala de cargol d’Urquinaona. Les dates per a les inscripcions i les visites es comunicaran pròximament a través dels nostres canals.

 

Cada dia més d'un milió de persones agafa el metro, però pocs el condueixen. En el marc de les celebracions del centenari del metro de Barcelona, TMB va obrir els simuladors de metro a la ciutadania aquest cap de setmana perquè les persones usuàries tinguessin l'experiència de conduir un metro i coneguessin de primera mà més detalls sobre el funcionament del mitjà de transport que molt utilitzen cada dia. Grans i petits van gaudir doncs de dues jornades de portes obertes als simuladors, durant les quals van passar prop de 300 persones que, no només van "conduir" el metro, sinó que a més van tenir les explicacions dels i les professionals de TMB que els hi van donar tot tipus de detalls sobre el funcionament del comboi i de la xarxa.

Aquest mateix cap de setmana es van obrir les portes del "cervell" del metro: el Centre de Control de Metro (CCM): En aquest cas la visita també es va acompanyar d'una introducció general sobre la xarxa i de les explicacions sobre les parts que té el Centre de Control i les tasques que allà s'hi realitzen. En total hi van passar unes 500 persones pel CCM entre aquest cap de setmana i el passat.

Després de l'estiu tornaran els espais oberts al metro on es repetiran les visites al CCM i a la sala de simuladors, però també s’obriran als usuaris altres espais singulars i emblemàtics de la xarxa de metro com ara la subcentral elèctrica de Mercat Nou, els tallers de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, les estacions de Gaudí i Correus i l’antiga escala de cargol d’Urquinaona. Les dates per a les inscripcions i les visites es comunicaran pròximament a través dels nostres canals.

 

Cada dia més d'un milió de persones agafa el metro, però pocs el condueixen. En el marc de les celebracions del centenari del metro de Barcelona, TMB va obrir els simuladors de metro a la ciutadania aquest cap de setmana perquè les persones usuàries tinguessin l'experiència de conduir un metro i coneguessin de primera mà més detalls sobre el funcionament del mitjà de transport que molt utilitzen cada dia. Grans i petits van gaudir doncs de dues jornades de portes obertes als simuladors, durant les quals van passar prop de 300 persones que, no només van "conduir" el metro, sinó que a més van tenir les explicacions dels i les professionals de TMB que els hi van donar tot tipus de detalls sobre el funcionament del comboi i de la xarxa.

Aquest mateix cap de setmana es van obrir les portes del "cervell" del metro: el Centre de Control de Metro (CCM): En aquest cas la visita també es va acompanyar d'una introducció general sobre la xarxa i de les explicacions sobre les parts que té el Centre de Control i les tasques que allà s'hi realitzen. En total hi van passar unes 500 persones pel CCM entre aquest cap de setmana i el passat.

Després de l'estiu tornaran els espais oberts al metro on es repetiran les visites al CCM i a la sala de simuladors, però també s’obriran als usuaris altres espais singulars i emblemàtics de la xarxa de metro com ara la subcentral elèctrica de Mercat Nou, els tallers de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, les estacions de Gaudí i Correus i l’antiga escala de cargol d’Urquinaona. Les dates per a les inscripcions i les visites es comunicaran pròximament a través dels nostres canals.

 

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) completará en los próximos meses la instalación de los nuevos sistemas de comunicación y señalización ATP (Protección Automática de Trenes) y SAE-CT de las Líneas de tranvía 4, 6 y 8 de Metrovalencia.

La Plataforma por el Soterramiento en Valladolid se movilizará si se inician las obras de la nueva estación de trenes adjudicada el pasado martes por 215,8 millones al advertir de que no contribuye a "mejorar la integración y sí a dificulta"

La Plataforma por el Soterramiento en Valladolid se movilizará si se inician las obras de la nueva estación de trenes adjudicada el pasado martes por 215,8 millones al advertir de que no contribuye a "mejorar la integración y sí a dificulta".

Amb motiu del concert de Santana que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 26 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu del concert de Santana que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 26 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu del concert de Santana que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà dissabte, 26 de juliol (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà de les 18.30 h a les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.20 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dissabte el metro funciona ininterrompudament durant tota la nit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Se introducirán progresivamente siete unidades múltiples de tracción Siemens Mobility Mireo Plus B El operador ferroviario local danés Midtjyske Jernbaner ha puesto en servicio su primera unidad múltiple de batería, como parte de su ambiciòn de convertirse en el ferrocarril más ecològico de Dinamarca.

Por su atención a la diversidad y al colectivo LGTBIQ+ El teleférico de Montjuyiuml;c que opera y gestiona Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha recibido el distintivo ylsquo;Queer Destinations Committedyrsquo; que otorga Queer Destinations , una organizaciòn que promueve la diversidad y la inclusiòn en el sector turístico. Toda la plantilla del teleférico ha estado formada en el programa de y#39;Queer Destinationsy#39; para alcanzar conocimientos y estándares de calidad e inclusiòn en la atenciòn a la diversidad y al colectivo LGTBIQ+.