Tren real
Retrasos el servicio en C-3 y C-4 por atención sanitaria de una persona en la vía en Villaverde Bajo
Aprovat el projecte del nou vestíbul que connectarà l'estació de Glòries amb el DHub
La Comissió de Govern de l’Ajuntament de Barcelona ha aprovat definitivament el projecte d’interiorisme del nou vestíbul de l’estació de metro de Glòries (L1), que connectarà directament amb el DHub Barcelona. Aquesta actuació s’emmarca en la transformació de la plaça de les Glòries com a gran intercanviador i espai públic de referència a la ciutat.
El nou vestíbul, de 380 m², que connectarà amb la planta 0 del DHub amb el metro, actuarà com a espai de transició entre el transport públic i l’equipament cultural. El projecte es basa en la proposta guanyadora del concurs impulsat pel Museu del Disseny i el FAD, a càrrec de AMOO STUDIO SCP.
L’any passat, l’Ajuntament de Barcelona va dur a terme unes obres prèvies, que van consistir en l’ampliació del vestíbul de l’estació de metro i, en conseqüència, el passadís existent i l’eliminació de les escales intermèdies, que van quedar substituïdes per rampes, per millorar l’accessibilitat.
La primera tinenta d’alcaldia i presidenta de TMB, Laia Bonet, ha celebrat l’aprovació del projecte, com “un pas en la transformació de les Glòries, un gran pol de transport públic, d’equipaments, d’habitatge”. “Ara guanyem accessibilitat en un equipament fonamental com és el DHub des del metro”, ha destacat Bonet. Aquest tipus de connexió entre un equipament cultural i la xarxa de metro té equivalents en altres ciutats, com ara els casos del Victoria & Albert Museum de Londres o el Louvre a París.
Un espai singular que connecta mobilitat i cultura
El disseny interior aposta per una configuració fluida i accessible, amb un cel ras suspès de geometria orgànica que integra il·luminació, senyalística, pantalles audiovisuals i sistemes tècnics. Aquest element, juntament amb el nou bar de l’estació i un banc multifuncional, defineix un espai que vol esdevenir l’avantsala del museu i un punt de trobada ciutadà. A més, s’ha previst un nou itinerari de sortida des de les andanes de metro, amb una zona de validadores de metro. El nou accés al metro estarà obert en l’horari habitual de l’equipament.
El pressupost de l’obra és d’aproximadament un milió d’euros i la previsió és que el vestíbul sigui una realitat l’estiu de 2026, coincidint amb la capitalitat mundial de l’arquitectura, en què el DHub serà una de les seus del congrés de la UIA.
Més informació a la nota de premsa de l'Ajuntament.
Suspendida la circulación de trenes entre Ulldecona y L'Aldea por lluvia en Tarragona hasta las 11.00 horas
Seguirá suspendida este lunes la circulación de trenes entre Ulldecona y L'Aldea por la lluvia en Tarragona
Suspendidas las salidas de los trenes con origen Barcelona y Valencia del Corredor Mediterráneo
La lluvia en Tarragona corta la circulación de trenes entre Ulldecona y L'Aldea
La caída de un rayo en una caseta suspende la circulación de dos trenes en Alcalà de Xivert y Santa Magdalena de Pulpis
Talgo enfrenta posibles sanciones por el retraso en la entrega a Renfe de otros 13 trenes AVE
El bitllet senzill i el bitllet aeroport arriben a la T-mobilitat
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) inicia a partir de demà, dilluns 13 d’octubre, la incorporació del bitllet senzill i el bitllet aeroport al sistema T-mobilitat de transport públic. Així, TMB se suma a altres operadors de Barcelona i de l’àrea metropolitana que ja han incorporat el bitllet senzill al sistema sense contacte.
Així, a partir de demà les màquines automàtiques de venda de bitllets de la xarxa de metro s’aniran adaptant progressivament i dues setmanes després, aproximadament, deixaran de dispensar targetes magnètiques.
A partir d’ara si l’usuari esporàdic de metro o bus compra per primera vegada un bitllet senzill o bitllet aeroport en una distribuïdora de metro, aquest s’expedirà en suport T-mobilitat de cartró, una targeta anònima recarregable i reutilitzable per validar sense contacte. Aquest primer cop caldrà pagar un euro addicional (el cost del suport), a banda del preu del bitllet senzill o del bitllet aeroport. Una vegada utilitzat el títol es podran carregar altres bitllets de transport en aquesta mateixa targeta com la T-casual, la T-familiar i la T-grup. A més, els clients podran recarregar bitllets senzills en les targetes de plàstic o cartró que ja tenen, a les màquines automàtiques del metro. Pròximament, també ho podran fer a través de TMB App i a la cartera electrònica per validar directament amb el mòbil.
La incorporació del bitllet senzill al sistema T-mobilitat comportarà millores en l’experiència d’usuari de les persones que utilitzin aquests serveis de transport de manera puntual com són validar el títol de transport d’una manera fàcil i segura o la possibilitat de reutilitzar el suport en futures ocasions i poder-hi carregar altres títols de transport.
Per donar a conèixer el canvi de format del bitllet senzill, TMB posa en marxa a partir de dilluns una campanya informativa adreçada a les persones usuàries a través dels canals corporatius propis com els suports digitals, les xarxes socials, l’aplicació TMB App i a TMB.cat.
Recordem que el bitllet senzill és un títol no integrat, es pot adquirir a les distribuïdores del metro i és vàlid per a la xarxa del suburbà i del bus, permet fer un sol desplaçament i no inclou transbord. El bitllet senzill de bus es pot adquirir sense necessitat de suport des de fa uns anys a bord del mateix vehicle, fent el pagament amb targeta bancària.
El bitllet senzill i/o bitllet aeroport magnètics adquirits prèviament seran vàlids fins al pròxim canvi de tarifes.
