Tren real
El III Foro de Bioeconomía invita a "no dejar pasar trenes" para Soria y CyL con sus recursos naturales
El funicular de Montjuïc quedarà fora de servei a partir del 20 d’octubre i durant 5 mesos per obres al col·lector d’aigües de Vila i Vilà
El funicular de Montjuïc es veu obligat a aturar el seu funcionament a partir del proper 20 d’octubre i durant 5 mesos per les obres del col·lector d’aigües de Vila i Vilà, que afecten les seves instal·lacions. Aquest mitjà de transport, que uneix l’avinguda Paral·lel amb el peu del telefèric de Montjuïc, transporta diàriament més de 3.000 viatgers i ara serà substituït per un bus llançadora mentre duren aquestes feines que comporten importants afectacions a la mobilitat al barri del Poble-sec i a Montjuïc.
Les obres del col·lector, una de les principals infraestructures dins del Pla Clima i executades per l’Ajuntament de Barcelona, són necessàries per a la millora del sistema de drenatge dels carrers Paral·lel – Ronda Sant Pau – Vilà i Vilà. La col·locació del tub del col·lector implica la demolició d’un tram del passadís d’accés al funicular des de l’estació de metro de Paral·lel de l’L2 i l’L3, i el desviament de la majoria de serveis existents, cosa que farà inviable l’accés de passatgers al funicular. Quan el tub s’hagi col·locat, es refarà el passadís i es reubicaran els serveis.
El tall causat per les obres del col·lector serviran també per efectuar els treballs de manteniment anuals del funicular, que cada any obliguen a tallar el servei durant un mes.
Servei Bus llançadora i línia regular 150
Des de TMB s’habilitarà un servei especial substitutori de bus llançadora que enllaçarà l’Avinguda Paral·lel amb el peu del Funicular, fent el seu recorregut d’anada per l’avinguda Miramar i unint de la manera més directa possible les dues estacions del funicular. Pel que fa a la tornada, el bus encararà l’avinguda de l’estadi i baixarà pel Passeig de Santa Madrona i el carrer Lleida, per tornar a encarar l’avinguda Paral·lel.
El servei llançadora funcionarà amb el mateix horari que la instal·lació afectada (de dilluns a divendres, de 7.30 a 20 h, i dissabtes, diumenges i festius, de 9 a 20 h). Les parades del bus estaran degudament senyalitzades i hi haurà personal que informarà als usuaris de la ubicació de la parada del bus especial.
En feiners l’interval de pas serà de 7-8 minuts de 7:30 a 15:00 ( amb 4 busos) i de 10-12 minuts de 15:00 a 20:00 (amb 3 busos). Els dissabtes i festius circularan 3 busos amb un interval de pas de 10-12 minuts.
De la mateixa manera, TMB recomana la línia regular de bus 150 que circula entre la plaça Espanya i el Castell de Montjuïc. Aquesta línia disposa d’una parada a l’Avinguda Miramar/Estació del Funicular, punt d’arribada del funicular. L’horari de funcionament és de dilluns a diumenge de 7:00 a 21:00.
Modificació del recorregut del bus de barri 121
El tall de Nou de la Rambla amb Vila i Vilà obligarà a efectuar desviaments de la circulació, que es realitzarà per Piquer i en sentit Besòs per Fontrodona, que canviarà de sentit entre aquest carrer i l’avinguda del Paral·lel. Els canvis de mobilitat implicaran també canvis en l’itinerari del bus de barri de TMB 121. En lloc de baixar per Nou de la Rambla fins a Paral·lel, farà el seu recorregut pel passeig de Montjuïc i Palaudàries, per reprendre l’itinerari habitual per Paral·lel i Puig i Xoriguer, on té l’estació d’origen i destí, per tornar a baixar per Palaudàries i agafar Paral·lel en sentit muntanya per seguir el recorregut cap a la ronda de Sant Pau.
ImatgeEl metro de Dublín dona les primeres passes per ser una realitat
La futura estructura del metro de Dublín, també coneguda pel seu nom comercial Metrolink, comença a caminar amb pas ferm. Durant el passat mes de setembre una comissió de l’ens regulador urbanístic irlandès —An Comisiún Plenala— va donar el vist i plau per iniciar els tràmits que permetran la futura licitació dels serveis constructius de la infraestructura. El projecte està valorat en uns 9.500 milions d’euros convertint-se així en la inversió en transport públic més important de la història de l’estat.
El recorregut total de Metrolink serà d’uns 19 quilòmetres, amb una combinació de trams subterranis i en superfície que unirà l’aeroport de Dublín amb el centre de la ciutat i s’estendrà fins Charlemont, al sud de la capital Irlandesa. Està previst que les obres comencin cap al 2027 i les previsions més optimistes assenyalen el 2035 com a any de finalització d’aquest projecte.
16 estacions
El traçat comptarà amb 16 estacions i connectarà l'aeroport de Dublín, Irish Rail, DART, Dublin Bus i els serveis de Luas i crearà una xarxa de transport públic totalment integrada per a l'àrea metropolitana de Dublín (GDA). Hi haurà trens cada 3 minuts aproximadament i la capacitat de transport serà de 20.000 passatgers per hora. Quan s'hagi completat la infraestructura, els passatgers podran viatjar de Swords al centre de Dublín en aproximadament 25 minuts i s'estima que MetroLink transportarà fins a 53 milions de passatgers anualment.
Transport públic per al concert de Manuel Carrasco al Palau Sant Jordi
Amb motiu del concert de Manuel Carrasco que tindrà lloc al Palau Sant Jordi demà divendres, 10 d’octubre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada, que farà el recorregut entre la plaça d’Espanya i el Palau Sant Jordi i circularà entre les 18.30 h i les 21 hores. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert (a partir de les 22.45 hores aproximadament) entre el recinte i la plaça d’Espanya.
En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.
Divendres el metro circula fins a les 2 de la matinada.
Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.
