Tren real
Renfe recupera los servicios AVE Madrid-Valencia y restablece los servicios de Cercanías
La operadora finlandesa VR explotará la conexión Öresundståg entre Suecia y Dinamarca
La rotura de una tubería de gas por obras de la L11 obliga a cerrar 20 minutos la estación de Palos de la Frontera (L3)
Aragón cree que el apoyo francés a la reapertura del Canfranc "está creciendo"
Transportes licitará de forma inminente el primer tramo de la conexión Burgos-Vitoria de la Y vasca
Renfe ofrece 28.000 plazas adicionales en Montmeló (Barcelona) para el Gran Premio de motociclismo
Renfe, Mataró (Barcelona) y TecnoCampus reconocen a tres iniciativas en los premios Antena TrenLab
Zapico (CCOO) achaca el 'argayo' del Huerna a la falta de mantenimiento y pide a Puente "arrimar el hombro"
Engega una nova electrolinera alimentada amb energia recuperada del metro
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), i l’Ajuntament de Santa Coloma de Gramenet han presentat avui en aquesta ciutat, una nova electrolinera de recàrrega ràpida de vehicles elèctrics. Es tracta d’una estació de recàrrega adherida al programa europeu MetroCHARGE, que aprofita l’energia de la xarxa del metro per alimentar-se i que suposa un impuls a l’eficiència i la sostenibilitat energètica. Aquest projecte, pioner a Europa, és finançat pels fons Next Generation.
Amb aquesta nova instal·lació, ubicada al carrer dels Sagarra de la població, al costat de la parada de metro Santa Coloma (L1), ja són sis les estacions de recàrrega del projecte MetroCHARGE que funcionen a la metròpoli de Barcelona. Des del passat mes de juliol, a l’Hospitalet de Llobregat, Cornellà i Sant Adrià del Besòs també s’aprofita l’energia de la xarxa de metro per alimentar una electrolinera. En total, i comptant amb una nova estació a Badalona actualment en construcció, l'Àrea Metropolitana gaudirà de set estacions d’aquestes característiques.
Les electrolineres del programa MetroCHARGE , sempre a prop d’estacions de metro, disposen de dos equips de recàrrega ràpida de 50 kW. Cada equip té tres connectors, dos dels quals es poden utilitzar simultàniament, amb dues places d’estacionament. El seu subministrament elèctric prové d’energia recuperada dels processos de frenada dels trens, així com de panells solars fotovoltaics que s’instal·laran a totes les cobertes disponibles de les instal·lacions de metro. El projecte està cofinançat pel Programa MOVES Projectes Singulars II.
Tots els punts de recàrrega del programa MetroCHARGE estan integrats a la xarxa metropolitana d’electrolineres. Per fer-les servir, doncs, cal fer el mateix que a la resta d’electrolineres de l’AMB: els usuaris han de registrar-se a l’app AMB Electrolineres. La recàrrega s’activa amb la mateixa aplicació i el temps màxim d’ús és de 30 minuts, 1 hora o 2 hores, segons el connector utilitzat. L’energia subministrada és energia verda certificada procedent de fonts 100 % renovables. Els prop de 135.000 kWh distribuïts cada mes suposen l’estalvi mensual d’emissions equivalent a 135 tones de CO2 i 174 kg de NO2.
Les electrolineres de l’AMB presenten una demanda creixent
En els darrers tres mesos, el servei d’electrolineres de l’AMB ha incorporat 9 estacions de recàrrega de vehicles elèctrics a la seva xarxa, i ha arribat a les 66 estacions en 32 municipis que permeten la càrrega simultània de fins a 228 vehicles.
Durant els darrers mesos, l’AMB també ha efectuat la renovació i millora de tots els equips preexistents (10 electrolineres), unes actuacions que han permès incrementar tant la potència dels equips com la fiabilitat del sistema.
A finals del 2024, l’AMB disposarà de prop de 70 electrolineres a la seva xarxa pública de punts de recàrrega de vehicles elèctrics, que permetran carregar simultàniament 240 vehicles elèctrics.
ImatgeEl PP exige a Óscar Puente que la segunda frecuencia de tren Almería-Madrid esté operativa para Navidad
Los AVE de Renfe son los mejor valorados pero los cercanías hunden la satisfacción a solo el 44%, según CNMC
TMB acull la comissió de mobilitat i gènere de l'ATUC
Transports Metropolitans de Barcelona ha acollit durant els dies 14 i 15 de novembre la reunió de la comissió de mobilitat i gènere de l'Associació de transports públics urbans i metropolitans (ATUC). La trobada ha servit per posar en comú les diferents mesures que TMB ha desplegat per tal de prevenir l'assetjament sexual i la LGTBI-fòbia al transport públic. A més, també s'han presentat altres projectes com el realitzat amb el Banc Europeu d'Inversions o s'ha posat en comú el Reial Decret 1026/2024, que planifica diferents mesures per la igualtat i la no discriminació de les persones LGTBI a les empreses o les pròximes iniciatives per facilitar l'accés de les dones al sector del transport públic.
A més, els assistents han fet una visita a la cotxera de Triangle, al centre de control de la xarxa de bus i la zona de càrrega elèctrica de vehicles del mateix CON.
Afectacions a les línies d’autobusos per la Cursa de la Dona de Barcelona 2024
Amb motiu de la celebració de l’edició d’enguany de la Cursa de la Dona de Barcelona, que tindrà lloc el proper diumenge 17 de novembre, algunes línies d’autobús podrien veure modificat o limitat el recorregut al llarg del matí, migdia i tarda. Per aquesta raó, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana la utilització del metro durant aquestes hores i en aquells desplaçaments a l’entorn dels llocs per on transcorrerà la competició.
La prova atlètica, de 8,2 quilòmetres, afectarà tot el trànsit de superfície entre les 7 i les 15 hores aproximadament. La cursa començarà a les 9 del matí a l’avinguda Reina Maria Cristina per continuar per la plaça d’Espanya, av. Paral·lel, carrers Floridablanca i Calàbria, Gran Via, pl. Tetuan, passeig de Sant Joan, ronda de Sant Pere, places Urquinaona i Catalunya, ronda Universitat, pl. Universitat, ronda de Sant Antoni, carrers de Sepúlveda i Viladomat, av. Paral·lel, i carrers Tamarit i Lleida, per finalitzar a l’av. Rius i Taulet.
Tot plegat provocarà diferents afectacions en 35 línies de bus de TMB, que veuran alterat o limitat el recorregut mentre es desenvolupi la prova esportiva. Són les següents: D20, D50, H12, H14, H16, V9, V11, V13, V15, V17, V19, X2, 6, 7, 13, 19, 21, 22, 24, 39, 46, 47, 54, 55, 59, 63, 65, 67, 79, 120, 121, 141, 150 i les rutes vermella i blava del Barcelona Bus Turístic. TMB adoptarà les mesures i els desviaments necessaris en funció dels llocs per on vagi passant la cursa per mantenir el servei amb la màxima regularitat que sigui possible.
Per a més informació poden consultar avisos del servei del web de TMB i la pàgina oficial de la cursa.