Amb motiu del concert de Post Malone que tindrà lloc a l’Estadi Olímpic Lluís Companys aquest divendres, 12 de setembre (21 hores), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà un servei d’autobusos llançadora per a la pujada que faran el recorregut entre la plaça d’Espanya i l’Estadi Olímpic i circularan entre les 18.30 i les 21.30 h. També posarà en funcionament un servei llançadora de busos de baixada quan finalitzi el concert, a partir de les 22.30 h, entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles, tots ells articulats, portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya - Estadi Olímpic”.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.

Amb motiu de la celebració dels actes de la Diada nacional de Catalunya a Barcelona, demà dijous, 11 de setembre, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i l’Ajuntament de Barcelona recomanen l’ús del transport públic, especialment el metro. Sobretot en els desplaçaments que es realitzin per accedir a la tarda, a la zona propera al Pla de Palau i el passeig de Colom, així com a part del centre de la ciutat, ja que el trànsit en superfície estarà restringit. 

Reforç a totes les línies de metro

TMB ha preparat un dispositiu que inclou reforços de trens a totes les línies convencionals de la xarxa i un desplegament de personal d’atenció, de neteja i de seguretat a les estacions més pròximes a la marxa, tant a l’inici com al final de l’acte principal de la tarda. Al vespre també s’han programat concerts al passeig Lluís Companys. Entre les 13.00 i les 21.00 hores, aproximadament, el metro oferirà una capacitat superior a l’habitual. Les línies que més es reforcen són l’L3 i l’L4, les més properes a l’esdeveniment principal de la tarda. En total circularan 20 trens addicionals, incrementant un 22% l’oferta de la franja de tarda respecte d’un dia festiu.

Les estacions més pròximes a la concentració de la tarda, o les estacions d’enllaç, que es reforçaran amb més personal d’atenció, seguretat i neteja, són Barceloneta (L4), Jaume I (L4), Drassanes (L3),  Liceu (L3), Arc de Triomf (L1), Urquinaona (L1 i L4), Passeig de Gràcia (L2, L3 i L4), Catalunya (L1 i L3) i Paral·lel (L2 i L3). 

En cas de gran afluència de passatge, caldrà seguir en tot moment les indicacions que donin el servei de megafonia, els dispositius lluminosos i el personal de metro, que estarà en contacte amb les autoritats de seguretat pública. També és aconsellable preveure un temps addicional per als desplaçaments.

Desviaments i limitacions en més d’una desena de línies de bus

Durant el matí se succeiran les ofrenes florals al monument de Rafael Casanova. Per aquest motiu algunes línies de bus que circulen per la ronda de Sant Pere (D50, H16, V15, V17, 19 i la ruta vermella del Barcelona Bus Turístic) veuran modificat el seu recorregut en aquesta zona. Per tant, durant tota la jornada de dijous serà recomanable fer servir el transport subterrani per als desplaçaments entorn de la zona afectada.

A la tarda, la convocatòria que es preveu més concorreguda és el recorregut que s’iniciarà a l’avinguda Marquès de l’Argentera, a l’altura del Pla de Palau, i seguirà pel passeig d’Isabel II, el passeig de Colom fins a la Rambla, número 1. La marxa provocarà alteracions en una desena de línies d’autobusos de TMB. Entre les 15.30 i les 21 hores, aproximadament, es poden produir desviaments i limitacions de recorregut en les línies regulars següents: D20, H14, V15, V17, V19, 19, 47, 59, 120 i la ruta vermella del Barcelona Bus Turístic. 

Com és habitual, el web de TMB i l’aplicació TMB App informaran de manera automàtica de les possibles alteracions en la circulació del metro a través del semàfor d’estat del servei.  Per a més informació es pot consultar l’avís corresponent als actes de la Diada a la secció d’estat del servei del web de TMB.

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en col·laboració amb l’Ajuntament de Barcelona (Centre d'Urgències i Emergències Socials de Barcelona-CUESB i departament de salut mental), el Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya, el Col·legi Oficial de Psicologia de Catalunya i la Fundació Ajuda i Esperança,ha posat en marxa una iniciativa pionera per reforçar la prevenció dels suïcidis a les estacions de la xarxa de metro de Barcelona.

Aquest setembre s’instal·laran dues tipologies de cartells a les estacions que aniran adreçats d’una banda a les persones que baixen a l’andana i tenen intencions suïcides i d’altra a les persones usuàries que han presenciat un atropellament a l’estació. Els primers seran de color blanc, estaran situats a la cua de les andanes, al punt per on entra el tren a l’estació, i tenen com a objectiu dissuadir les persones que hagin pensat en el suïcidi. En el cartell hi apareixerà el lema: “Si vius una situació difícil, atura’t i truca” juntament amb el Telèfon de Prevenció del Suïcidi de Barcelona, el 900 925 555, i el 061 Salut Respon.

Els cartells blaus s’instal·laran als vestíbuls, al costat de les Cabines de Gestió de l’Estació, i aniran destinats a totes aquelles persones que hagin presenciat un atropellament. Hi apareixerà escrita la frase: “Has estat testimoni d’un atropellament? Si t’ha generat un impacte emocional i necessites ajuda, truca” i s’inclouran el telèfon 061 Salut Respon i el telèfon del CUESB (Centre d’urgències i emergències socials de Barcelona), el 900 70 30 30, per tal d’oferir ajuda psicològica a aquelles persones que hagin sigut testimonis d’un accident impactant al metro. Tant el 061, com el 900 925 555 i el 900 70 30 30 tots 3 són telèfons que estan disponibles les 24 hores al dia, els 365 dies de l’any. 

Iniciativa a tota la xarxa de metro

Aquests cartells ja es poden veure avui a l’estació de Guinardó I Hospital de Sant Pau i es col·locaran aquest mes de setembre a 11 estacions, dues de cada línia de la xarxa de metro, excepte a l’L1, on s’instal·laran a tres estacions. L’acció s’ha iniciat en el marc del dia mundial de la prevenció el suïcidi que es celebra demà 10 de setembre. 

Aquestes estacions han estat escollides les primers perquè estiguin representades les diferents tipologies de la xarxa, ja que es provaran diferents espais on col·locar els cartells. Són les següents: Bellvitge, Santa Eulàlia i Espanya de l’L1, Passeig de Gràcia i Clot de l’L2, Maria Cristina i Montbau de l’L3, Guinardó / Hospital de Sant Pau i Verdaguer de l’L4 i Hospital Clínic i Verdaguer de l’L5. 

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que “l’objectiu de la iniciativa és en darrer terme evitar els intents de suïcidi, facilitar a les persones que tenen aquestes idees un accés immediat a recursos d’ajuda”. En aquest sentit, ha afegit que “també volem contribuir a visibilitzar aquesta situació i trencar l’estigma que existeix entorn als suïcidis i la salut mental”. A més, ha volgut remarcar que “les persones que manifesten la seva voluntat de suïcidar-se quan estan a una estació de metro també reben ajut dels professionals de TMB que han rebut formació per atendre aquestes situacions, be directament a l’estació o al centre de control si utilitzen el botó SOS”.

La regidora de Salut, Marta Villanueva, ha assenyalat que “gràcies al coneixement mèdic i a l’experiència assistencial sobre el terreny hem pogut desterrar mites com que parlar del suïcidi genera un efecte crida quan és justament el contrari: parlar-ne és la clau per poder-lo prevenir”. Villanueva ha destacat el paper clau del Centre d’Urgències i Emergències Socials de Barcelona (CUESB) que “ofereix un servei d’atenció social permanent i universal únic a la ciutat i atenció telefònica d’urgència a les persones que hagin presenciat un atropellament”. “Barcelona està implicada en la salut mental, disposa d’un pla de ciutat des de 2016”, ha conclòs.

Xifres d’incidències dels últims anys

Segons les dades recollides internament per TMB, en els últims cinc anys, s’han registrat un total de 122 incidències en aquest àmbit: 91 temptatives de suïcidi i 31 que han acabat amb la vida de la persona. Les dades, a més, indiquen que aquestes incidències no segueixen cap patró específic: no hi ha estacions més afectades que d’altres, ni tampoc una època de l’any amb més incidències relacionades.

Nou pas de TMB en la prevenció del suïcidi

Cal recordar que TMB té protocols i formació per als professionals davant situacions d’atropellament, així com d’atenció a les persones usuàries que manifestin la seva intenció de suïcidar-se. Ara, es fa un pas més amb una iniciativa que impacta a les persones amb ideació suïcida però que no ho manifesten, així com als testimonis del atropellament. A banda dels cartells, també es farà difusió de l’acció a través tots els canals de comunicació digitals de TMB (xarxes socials i web).

Aquesta iniciativa de TMB ha comptat amb la col·laboració de la regidoria de Salut de l’Ajuntament de Barcelona i del Centre d’Urgències i Emergències de Barcelona, CUESB; el departament de Salut de la Generalitat de Catalunya; el Col·legi Oficial de Psicologia de Catalunya; i la Fundació Ajuda i Esperança. 

Avui dilluns, 8 de setembre, coincidint amb l’inici del curs escolar, la línia 4 de metro recupera el servei habitual després de les obres que han afectat el tram entre Verdaguer i Trinitat Nova. La passada setmana ja es va restablir el tram de Verdaguer a Maragall de l'L4 i a partir d'avui ja hi ha servei a tota la línia groga i també a l’L11 que estava tallada entre Trinitat Nova i Casa de l’Aigua. 

Els treballs van començar el 25 de juny i han permès renovar 6 quilòmetres de via de manera integral, incloent-hi la substitució de balast per formigó. Així, aquestes obres permetran reduir el nombre d’incidències, fer un manteniment més eficaç i resoldre alguns problemes de vibracions a la zona. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha fet una inversió de 20 milions d’euros per aquestes obres que han finalitzat segons el calendari previst i que permetran donar un millor servei, encarà més eficient, a l’L4.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha agraït a la ciutadania la paciència per les possibles afectacions que els hagin suposat aquestes obres tot recordant que “eren unes obres absolutament necessàries que ara ens permetran donar un millor servei, solucionar algun problema de vibracions que teníem a la zona i preparar la línia 4 per un futur amb més trens  i millors freqüències”. 

Durant el tall de servei també s’han realitzat part  dels treballs del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica que té en execució obres per a modernitzar tecnològicament l’actual sistema de senyalització de l’L4 de metro, que comportaran una inversió de 62 milions d’euros. Aquesta actuació permetrà més endavant millorar la velocitat comercial de la línia i possibilita un augment futur de l’oferta, alhora que la fa més fiable i flexible en cas d’incidència, de manera que millora el servei a les persones usuàries. Els treballs van començar el febrer de l’any passat. En el marc d’aquesta obra, el Departament ha renovat  la senyalització en el tram afectat pel tall de servei d’aquest estiu a l’L4. En concret,  s’han posat en servei uns nous enclavaments a Trinitat Nova, Via Júlia, Girona i Maragall, que disposaran d’una tecnologia que incrementarà la fiabilitat del servei.

També un nou escapament a Maragall permetrà més flexibilitat en l’operació perquè possibilitarà canviar de via els trens en cas de necessitat i això vol dir que, si es produeix una incidència, es podrà donar servei a més estacions.  

La bicicleta pública metropolitana que gestiona TMB, AMBici, gaudirà d’un abonament gratuït de tres dies per utilitzar durant la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible 2025, que se celebrarà del 16 al 22 de setembre. El nou abonament és la primera vegada que es realitza i oferirà a tots els ciutadans i ciutadanes l’oportunitat de dur a terme una prova gratuïta del servei de bici. L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), titular de la bicicleta pública compartida, ha decidit llançar aquesta promoció amb l’objectiu de seguir impulsant el servei i captar nous usuaris i usuàries.

Totes les persones interessades en aquesta nova promoció hauran de registrar-se a l’app de l’AMBici i comprar l’abonament, incloent-hi el codi de descompte SEM25. Un cop fet, les persones usuàries hauran d’activar-lo i utilitzar-lo dins de la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible, entre els dies 16 i 22 de setembre (no s’acceptarà l’activació fora d’aquest període de temps). En el moment de l’adquisició, només es cobrarà 1 cèntim per la validació del mètode de pagament vàlid i s’ha previst un límit màxim de 5.000 abonaments gratuïts per evitar problemes en el canal de venda i en l’operació del servei. 

L’AMBici en servei fins a les 2 de la matinada

Des del passat 1 d’agost, l’AMBici, ha ampliat el seu horari i ha passat a funcionar de 5 del matí a 2 de la matinada, tots els dies de l’any (incloent-hi dies laborables, dissabtes i festius). Les hores on el servei de bicicleta pública metropolitana no està operatiu, de 2.00 a 5.00 h, continua reservat per a tasques tècniques i de reorganització del servei. 

Aquesta ampliació de l’horari respon a la demanda dels usuaris que demanaven més cobertura durant l'últim tram de la nit, de 23.00 a 00.00 hores, que ja registrava una demanda superior a la de les primeres hores del matí (5.00-6.00 h), fet que confirmava la necessitat de cobrir millor l’ús nocturn del servei.

Actualment, l’abonament de l’AMBici està a un cost reduït del 50% per fomentar l’entrada de nous abonats al servei de bici pública metropolitana. Per això, el cost de l’abonament de l’AMBici ha passat de 40 € anuals a 20 € anuals.

L’AMBici compta actualment amb 236 estacions i 2.600 bicicletes, repartides a 15 municipis metropolitans. L’any 2024, el servei va superar els 1,6 milions de desplaçaments i ara mateix té més de 17.000 usuaris actius. La bicicleta pública metropolitana està operativa als municipis de: Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, el Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern, Badalona, Castelldefels, Gavà, l’Hospitalet de Llobregat, Molins de Rei, Sant Adrià de Besòs, Sant Feliu de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet i Viladecans.

El metro de Barcelona està celebrant el seu centenari i, entre les diferents activitats, obrirà els seus espais més emblemàtics per primer cop a tota la ciutadania. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha organitzat visites a vuit espais diferents de la seva xarxa de metro, incloses les conegudes com “estacions fantasma” de Correus i Gaudí. Totes les visites són gratuïtes i es realitzaran durant els mesos de setembre, octubre i novembre. Les inscripcions es podran fer a partir del 9 de setembre a les 10h del matí a https://obrimelmetro.cat/, fins a esgotar les inscripcions disponibles a tots els espais, que sumen un total de 5.033 places. 

El conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha explicat que “estem celebrant els 100 anys del metro amb els seus protagonistes: els i les professionals del metro, que cada dia fan possible el servei, i la ciutadania de Barcelona. Per això, volem obrir els espais més emblemàtics de la xarxa de metro tant per als que hi treballen com per a les persones usuàries”. Flores ha destacat que “per primer cop es podran visitar les anomenades ‘estacions fantasma’ de Gaudí i Correus que formen part del patrimoni i la història de la nostra ciutat” però, a més, “obrim les portes a la ciutadania perquè coneguin com es treballa a TMB amb visites a tallers, simuladors i el centre de control”. 

Així, aquest dimarts, 9 de setembre, s’obriran les inscripcions per a les noves jornades de portes obertes planificades amb motiu del Centenari de Metro per visitar, prèvia reserva, vuit espais diferents de la xarxa: el Centre de Control de Metro (CCM), la sala de simuladors de conducció, el taller de Santa Eulàlia, el taller de ZAL, la subcentral elèctrica de Mercat Nou i els espais singulars com l’antiga escala de cargol d’Urquinaona i les estacions de Gaudí i Correus. 

Les primeres visites als espais començaran el cap de setmana del 13 i 14 de setembre, coincidint amb la Setmana Europea de la Mobilitat, a excepció de Correus i Gaudí, que es podran visitar diversos dies dels mesos d’octubre i novembre.

Visites al metro per la Setmana Europea de la Mobilitat 

Enguany, la Setmana Europea de la mobilitat, que se celebra del 16 al 22 de setembre, inclou precisament com a gran novetat les portes obertes d’espais mai visitats del metro de Barcelona com l’antiga escala d’Urquinaona o la subcentral elèctrica de Mercat Nou. També es podran visitar dos tallers de metro, el més antic i el més nou, que són el de Santa Eulàlia i  el taller de ZAL. Totes les visites als espais de la xarxa de metro es produiran entre el 13 i el 14 de setembre, incloent el Centre de Control de Metro (CCM) i la sala de simuladors de conducció, que ja es van obrir al juliol acollint un total de 768 persones.

Les “estacions fantasma” es visitaran a l’octubre i novembre

Per primer cop a la història de la ciutat, les conegudes com “estacions fantasma” seran obertes al públic, serà a l’octubre i al novembre, i la primera en obrir serà l’estació de Gaudí construïda al 1968 però que mai es va arribar a posar en servei. Gaudí està situada entre les estacions de Sagrada Família i Sant Pau / Dos de Maig, i les visites seran guiades. A l’andana, que mai s’ha utilitzat com a tal, es podrà conèixer la història dels Cent Anys del Metro de Barcelona.

Pel que fa a Correus, l’estació va estar en funcionament des de 1934 fins al 1972. Formava part del segon ramal de la línia del Gran Metro i va desaparèixer quan aquesta línia, l'actual L4, es va allargar fins la Barceloneta. Aquesta visita es farà de matinada perquè Correus no té un accés des del carrer i s’ha de caminar per la via per poder arribar-hi. Per tant, es imprescindible que el metro estigui aturat.

Espais professionals a la rereguarda del suburbà

Més enllà de les “estacions fantasma”, amb motiu del centenari del metro s'han organitzat visites a llocs emblemàtics de la xarxa com ara el taller de Santa Eulàlia, que data del 1922 i és el més antic del metro de Barcelona. Aquest taller dona servei a la línia 1 i està ubicat en un edifici que acull tres naus de cotxeres i un recinte d'oficines, el conjunt és considerat monument protegit com a bé cultural d'interès local del municipi de l'Hospitalet de Llobregat.

Les instal·lacions de ZAL són un altre dels espais que s’obriran i que donen servei a les línies automàtiques 9 i 10, les més noves de la xarxa del metro de Barcelona. En aquest taller es posen a punt els trens i se supervisen els sistemes que permeten que aquest mitjà de transport funcioni tots els dies de l’any.

Pel que fa a la subcentral elèctrica de Mercat Nou és un dels edificis originals que queden de l'antic Metro Transversal (avui línia1), és obra de l'arquitecte Joan Bergós Massó, que va fer construccions d’influència renaixentista italiana, de l’art tradicional català i algunes derivades del modernisme i de l’arquitecte Gaudí.

La ciutadania també podrà visitar les escales de cargol d’Urquinaona. El 19 de desembre del 1926 el Gran Metro obria un segon ramal de la seva línia que enllaçava l'estació d'Aragó amb la de Jaume I, i que incorporava una altra estació intermèdia, Urquinaona (avui línia 4). El seu accés original disposava d'un edicle de ferro i vidre que protegia les escales i l'ascensor. Amb el pas del temps, l'edicle va anar perdent els elements decoratius de forja i altres i finalment es va enderrocar l'any 1972. D’aquest espai queda l’antiga escala de cargol, que és el que ara es podrà visitar. 

El pròxim dilluns 8 de setembre, coincidint amb l’inici del curs escolar, la línia 4 de metro recuperarà el servei habitual després de les obres que han afectat el tram entre Verdaguer i Trinitat Nova. Aquesta setmana ja es va restablir el tram de Verdaguer a Maragall i a partir de dilluns hi haurà servei a tota la línia i a l’L11 que estava tallada entre Trinitat Nova i Casa de l’Aigua. Els treballs van començar el 25 de juny i han permès renovar 6 quilòmetres de via de manera integral, incloent-hi la substitució de balast per formigó. Així, aquestes obres permetran reduir el nombre d’incidències, fer un manteniment més eficaç i resoldre alguns problemes de vibracions a la zona. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha fet una inversió de 20 milions d’euros per aquestes obres que han finalitzat segons el calendari previst i que permetran donar un millor servei, encarà més eficient, a l’L4.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha agraït a la ciutadania la paciència per les possibles afectacions que els hi hagin suposat aquestes obres tot recordant que “eren unes obres absolutament necessàries que ara ens permetran donar un millor servei, solucionar algun problema de vibracions que teníem a la zona i preparar la línia 4 per un futur amb més trens  i millors freqüències”. 

Durant el tall de servei també s’han realitzat part  dels treballs del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica que té en execució obres per a modernitzar tecnològicament l’actual sistema de senyalització de l’L4 de metro, que comportaran una inversió de 62 milions d’euros. Aquesta actuació permetrà més endavant millorar la velocitat comercial de la línia i possibilita un augment futur de l’oferta, alhora que la fa més fiable i flexible en cas d’incidència, de manera que millora el servei a les persones usuàries. Els treballs van començar el febrer de l’any passat. En el marc d’aquesta obra, el Departament ha renovat  la senyalització en el tram afectat pel tall de servei d’aquest estiu a l’L4. En concret,  s’han posat en servei uns nous enclavaments a Trinitat Nova, Via Júlia, Girona i Maragall, que disposaran d’una tecnologia que incrementarà la fiabilitat del servei.

També un nou escapament a Maragall permetrà més flexibilitat en l’operació perquè possibilitarà canviar de via els trens en cas de necessitat i això vol dir que, si es produeix una incidència, es podrà donar servei a més estacions.  

Bon funcionament del transport alternatiu

Durant la realització de les obres s’ha donat el màxim servei possible a la línia en el tram que estava en funcionament i la pròpia xarxa de metro s’ha convertit en la principal alternativa de mobilitat. A més, TMB ha donat un servei especial d’autobús que ha funcionat sense incidències i que comptava amb parada a cada una de les estacions afectades pels talls de l’L4 i l’L11. Ara, després d'aquestes obres i amb l'inici del curs escolar l'L4 i l'L11, així com  tota la xarxa de metro i bus tornen a l'oferta habitual.

 Cal recordar que les setmanes prèvies al tall es van dur a terme campanyes per informar la ciutadania, que van incloure la presència d’informadors a les estacions afectades i a les parades del bus llançadora, en el moment de començar les obres.  Entre altres mesures, també es van incorporar les alternatives al planificador de viatge Vull Anar de TMB i es donava tota la informació per megafonia, a les pantalles d’informació de metro i bus, al web corporatiu, TMB App i a les xarxes socials de TMB. 

Amb motiu dels concerts de Quevedo que tindran lloc al Palau Sant Jordi dilluns, 8 de setembre, i dimarts, 9 de setembre, (tots dos programats a les 21 h), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) habilitarà serveis d’autobusos llançadora per a la pujada, que faran el recorregut entre la plaça d'Espanya i el Palau Sant Jordi i circularan entre les 18.30 h i les 21 h. També posarà en funcionament serveis llançadora de busos de baixada quan finalitzin els concerts, a partir de les 22.30 h, entre el recinte i la plaça d’Espanya.

En aquests serveis de busos llançadora seran vàlids tots els títols de transport del sistema tarifari integrat i els vehicles portaran l'indicador de línia “Pl. Espanya – Palau St. Jordi”.

Dilluns i dimarts el metro funciona fins a la mitjanit.

Per a més informació es pot consultar la secció avisos de servei del web de TMB.